«Аэрофлот» будет производить детали для самолетов

Как это скажется на безопасности полетов?

«Аэрофлот» будет производить детали для самолетов

«Аэрофлот» получил сертификат разработчика авиационной техники ФАП-21. Об этом сообщает Росавиация 10 марта.

Как следует из сообщения, документ дает ПАО «Аэрофлот» право разрабатывать нестандартные ремонты конструкции иностранных воздушных судов, модификации салонов, систем, и силовых установок. Он носит бессрочный характер при обеспечении разработчиком всех прописанных в нем условий. Напомним, в прошлом году компания также получила разрешение на выполнение технического обслуживания самолетов иностранного производства Boeing и Airbus, зарегистрированных в российском реестре.

До введения санкций «для решения нетиповых вопросов» российские перевозчики были вынуждены направлять запросы производителям бортов или другим зарубежным организациям. «Теперь решение значительной части данных вопросов возможно с помощью специалистов «Аэрофлота», работающих в тесном взаимодействии с организациями по ТО, другими компаниями-разработчиками, научно-исследовательскими предприятиями, а также с авиационными властями РФ», — отмечается в сообщении.

Аналогичные сертификаты ранее получили S7, «Победа», ГосНИИ гражданской авиации и другие компании. Однако «Ведомости» уточняют со ссылкой на представителя «Аэрофлота», что новый сертификат отличается наиболее широким перечнем систем и компонентов самолетов для модификации. Например, право разработки документации на системы управления или топливную систему ВС есть сейчас только у нацперевозчика.

По данным авиакомпании, она собирается создать национальный центр компетенций, который будет оказывать услуги по конструкторскому сопровождению эксплуатации ВС западного производства для максимально широкого круга заказчиков.

По словам экспертов, на безопасности полетов эта практика никак не скажется, так как ключевые высокотехнологичные детали, которые Россия пока производить не в состоянии, авиакомпании будут и дальше закупать через третьи страны. Во-вторых, Росавиация проводит очень тщательные проверки перед выдачей таких разрешений. Поэтому если компании выдан сертификат, значит, ее сотрудники действительно могут выполнять соответствующие работы.

В том, что именно «Аэрофлот» получил расширенный сертификат, нет ничего удивительного, считает главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов. По его словам, у компании один из крупнейших в России инженерных комплексов, который задолго до санкций ремонтировал самолеты разных марок, включая зарубежные. После ввода санкций компания активно работала в направлении развития компетенций в данной сфере.

В перспективе поддержание летной годности иностранных машин будет терять актуальность в связи с заменой их на воздушные суда отечественного производства. Однако точные сроки, в которые парк может быть заменен российскими самолетами сейчас назвать затруднительно.  

«Какое-то время на это уйдет. Цепочки производственных операций у МС-21 насчитывают до 20 компаний, и все надо выстроить. Один небольшой сбой - и самолет никуда не летит. Поэтому задержки могут быть. Насколько существенные - станет понятно со временем. Чтобы нарастить большой объем производства, нужно много новых специалистов, которых уже не хватает, а также площадей, станков и другого оборудования. Эти проблемы должны системно решаться. Самолет не может быть готовым на 99%, чтобы полететь. Нам нужно научиться делать все 100% его компонентов внутри страны. В нынешних условиях это единственный путь», — считает Борисов.

Отметим, что наряду с «Аэрофлотом» АО «ОДК-Авиадвигатель» сертифицировалась на изменение типовой конструкции двигателя ПД-14 для МС-21. Благодаря сертификату компания сможет самостоятельно изготовить некоторые детали компрессора высокого давления и турбины высокого давления двигателя.

Фото: Иван Шимко, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Туроператор выплатит половину стоимости тура за отель в Египте без воды и с крысами

Туристке удалось доказать, что размещение было некачественным

Туроператор выплатит половину стоимости тура за отель в Египте без воды и с крысами

Отель в Египте, который оказался с крысами, плесенью и без воды в номере, обойдется туроператору в 70 тыс. рублей. Практически половину стоимости тура компания должна вернуть туристке, которая по приезде домой подала в суд. Турагентство при этом возвращать деньги не должно. Об этом сообщает пресс-служба Пермского суда.

Кировский районный суд Перми обязал ООО «Библио-Глобус Туроператор» выплатить туристке более 70 тыс. рублей за испорченный отдых в четырехзвездочном отеле Хургады. Решение вступило в законную силу.

В ноябре 2025 года жительница Перми приобрела в турагентстве ООО «Все Включено» тур в Египет на двоих продолжительностью 14 ночей. Общая стоимость поездки составила 165 тыс. руб., туроператором выступал «Библио-Глобус».

По словам туристки, условия проживания не соответствовали заявленному уровню отеля. В номере отсутствовала вода, не работала техника, на стенах была плесень, а на постельном белье — следы крови и волосы. На территории отеля, как утверждала женщина, бегали крысы и мыши. Кроме того, она пожаловалась на грязную посуду и некачественную еду в ресторане.

После возвращения туристка направила туроператору и турагенту досудебную претензию, но ее требования удовлетворены не были.

Представители туроператора иск не признали. Они заявили, что перелет, трансфер и проживание были предоставлены в соответствии с заявкой. Администрация отеля также отрицала перебои с водой и наличие грязи. По мнению ответчика, выявленные недостатки могли носить временный характер или быть субъективным восприятием туристки.

Суд изучил фотографии, видеозаписи и показания свидетелей и пришел к выводу, что услуги по проживанию были оказаны ненадлежащим образом. При этом претензий к перелету и трансферу установлено не было. Интересно, что турагент предлагал переселение в другой отель, однако женщина от него отказалась.

В итоге ответственным за качество туристского продукта суд признал туроператора. В требованиях к турагенту было отказано, поскольку компания надлежащим образом выполнила обязательства по бронированию поездки.

Суд взыскал с «Библио-Глобуса» стоимость некачественно оказанных услуг по проживанию, рассчитанную на основании калькуляции тура, компенсацию морального вреда и штраф за отказ добровольно удовлетворить требования потребителя. Общая сумма выплаты превысила 70 тыс. рублей.

Отметим, что суды в подобных спорах не встают на сторону потребителя. Ранее мы сообщали о другом вердикте. Туристам не понравился номер в отеле в Бодруме и они потребовали с туроператора и турагента полмиллиона рублей. Тогда суды в трех инстанциях установили, что характеристики и фотографии номера соответствовали предложению туроператора, а представление туристов о том, как именно должен выглядеть номер, было субъективным.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туристы стали чаще жаловаться на авиакомпании

Количество жалоб москвичей на туристические и транспортные услуги выросло на 80%

Туристы стали чаще жаловаться на авиакомпании

В первом полугодии 2026 года жалоб жителей Москвы на туристические и транспортные услуги стало на 80% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщили в столичном управлении Роспотребнадзора.

Рост количества обращений в ведомстве связали с задержками авиарейсов, массовой сдачей билетов и отменами туров.

Всего по вопросам защиты прав потребителей за шесть месяцев поступило 40 963 обращения — на 35% больше, чем за аналогичный период 2025 года. Помимо туристических и транспортных услуг, москвичи чаще жаловались на образование, страхование и банковское обслуживание.

«Здесь важно учитывать вопросы безопасности и закрытия аэропортов. Число ограничений выросло и, соответственно, выросло и количество жалоб», — пояснил авиаэксперт. Он подчеркнул: дело не в том, что услуги стали оказываться хуже, а в участившихся ограничениях из-за планов «Ковер». Рейсы существенно задерживаются и отменяются, туристы обращаются и в ведомства, и к туроператорам, а жалобы попадают в статистику Роспотребнадзора.

Кроме того, по мнению экспертов туристической отрасли, статистику сильно подпортила ситуация с военным конфликтом на Ближнем Востоке, из-за которой тысячи туристов не могли вовремя попасть домой. Другие — лишились возможности поехать на отдых. При этом для предотвращения финансовой напряженности в отрасли, связанной с необходимостью произвести возвраты большого количества средств, правительство разрешило туроператорам использовать для выплат деньги из фондов. Такие правила действовали для туров, которые были запланированы с 28 февраля по 31 марта. Срок ожидания денег в этом случае составляет до 9 месяцев — вместо обычных 10 дней. Безусловно, это тоже могло привести к обращениям в ведомства, считают на туристическом рынке.

Наверняка сыграла свою роль и ситуация в Крыму, где отельеры оказались не готовы возвращать туристам средства за отмененные туры.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме