Больше половины казахстанцев не знают, что такое экотуризм

Или почему интерес в нацпаркам не ведет к развитию этого вида туризма.

Больше половины казахстанцев не знают, что такое экотуризм

Огромные нетронутые природные территории Казахстана делают нашу страну привлекательной для экотуризма. Но пока лишь каждый двадцатый житель страны вовлечен в этот вид путешествий. Еще меньше казахстанцев знакомы с культурой экотуризма.

«Казахстан на мировой карте туризма имеет свою нишу. Наша страна привлекает зарубежных туристов, в том числе благодаря экотуризму. У нас 14 национальных парков, а площадь всех охраняемых территорий сопоставима с площадью целых государств», — говорят в национальной компании Kazakh Tourism.

В мире на экотуризм приходится 30% всех путешествий. Почти такое же количество туристов (25%), по оценкам Kazakh Tourism, в минувшем году посетило казахстанские национальные парки (прирост за год 21%).

«Это весомая тенденция по развитию экотуризма в стране», — считают в национальной компании, отвечающей за продвижение Казахстана как туристического направления на международной арене.

И все же нельзя назвать экотуристами всех тех, чьи авто, груженые мангалами и пакетами с едой, выстраиваются длинными вереницами на экопостах и после чьего пребывания на природе остаются горы мусора.

Опрос, проведенный специально для этого материала Центром социологических исследований Kursiv Research, показывает, что больше половины респондентов (52,3%) в принципе не знают, что такое экотуризм, а вовлечены в этот вид туризма лишь 4,6% опрошенных казахстанцев.

Крылья, ноги... Главное — хвост!

У экотуризма много определений, говорят организаторы туров по дикой природе, но все они сводятся к одному — ответственному и бережному отношению к окружающей среде и природным ресурсам.

Согласно опросу Kursiv Research, наиболее распространенным и популярным видом экотуризма среди казахстанцев является пеший туризм. Им занимается 43,2% из тех, кто в принципе увлечен экотуризмом. Конные туры привлекают 22,5%, велотуры — 8,6% опрошенных путешественников.

Пешие и конные туры доступны практически в любом отечественном природном парке.
К примеру, такие туры строго по определенным маршрутам культивируют на курорте Oi-Qaragai в Алматинской области.

«Они настолько гармонируют с окружающей природой, что наши гости видят косуль, фазанов, диких кабанов, которые не чувствуют опасности и вторжения в их ареал обитания», — говорит PR-специалист Oi-Qaragai Максим Козлов.

Туры, направленные на исследование природы, интересуют 19,5% увлеченных экотуризмом казахстанцев. В основном они предполагают заброску на джипах и прочем специальном транспорте в труднодоступные природные локации. К таким путешествиям можно отнести различные экспедиции, фототуры и бердвотчинг (наблюдение за птицами).

«Бердвотчинг, фотоохота — мои самые любимые виды экотуризма. Этакая замена традиционной охоте с щадящим и бережным отношением к окружающей среде, ведь мы не изымаем зверя или птицу из природы. Но чтобы наблюдать и фотографировать животных, тоже нужны и выносливость, и терпение», — говорит редактор портала о природе и туризме Veters.kz Наталья Боровая, которая уже более 10 лет организует фестиваль наблюдения за птицами «Крылья Алаколя» на озере Алаколь.

Весной или в начале лета — в период миграции перелетных птиц — на фестиваль семьями съезжаются любители природы с биноклями и фотоаппаратами, чтобы понаблюдать за пернатыми в естественной среде обитания. За день здесь можно встретить и сфотографировать десятки видов птиц, в том числе краснокнижных пеликанов, лебедя-кликуна или журавля-красавку, а также реликтовую чайку. В этом году бердвотчеры решили влюбить в природу и птиц еще больше казахстанцев, организовав акцию QAZAQ BIRDS, популяризирующую бердвотчинг среди школьников.

«Никогда не думала, что так азартно наблюдать за птицами, — говорит Татьяна Силина из Риддера. — Пошла на мероприятие ради детей, а сама так вовлеклась в процесс, что теперь непременно хочу приобрести бинокль. Будем всей семьей смотреть на птиц!».

Если говорить о турах с ночевкой, то экотуризм предполагает размещение в палатках, сезонных легких конструкциях типа глемпингов или юрт, установленных с максимально бережным отношением к природе. На курорте Oi-Qaragai туристы могут остановиться в «деревеньке на деревьях» — домах, закрепленных на стволах сосен с помощью специальных растяжек и опор (в 2015 году она попала в десятку лучших экоотелей мира). На экопоселье «Черная Уба» в ВКО любители природы живут в деревянных срубах, а приезжающие на озера Кольсай и Каинды зачастую останавливаются в гостевых домах ближайшего села Саты.

Когда природа кормит

Вовлеченность местного сообщества обеспечивает устойчивость развитию экотуризма, уверены участники рынка. Показательный пример — упомянутое выше село Саты. Часть местных жителей прошли обучение основам гостеприимства и теперь оказывают туристам услуги размещения в своих домах. За счет дохода от туристической деятельности жители села смогли улучшить собственные условия проживания и даже отправить своих детей на обучение в Алматы. Получая блага от экотуризма, они как никто другой заинтересованы в сохранении местной природы.

«Конечно, там не все идеально, но это отличный пример интеграции местного человека в местный туризм. Их деятельность позитивно влияет на экономический рост в данном регионе. Я приезжал в Саты в начале нулевых, и там, конечно, была совсем другая картина, чем та, которую мы видим сейчас», — делится наблюдениями организатор велосипедных и пеших путешествий в жанре аутдор Александр Габченко.

Попасть в колею

«Именно за счет развития CBT (community based tourism — туризм, при котором вовлеченные в процесс местные жители получают доход от туристической деятельности) наша страна в 2021 году получила своего рода «Оскар» от авторитетного издания Lonely Planet в категории «Лучшие места для размещения», — говорят в Kazakh Tourism.

Еще одно международное достижение Казахстана в сфере экотуризма, о котором упоминает нацкомпания — попадание в 2020 году в топ-5 направлений британского сообщества бэкпэкеров (British Backpacker Society).

«Страна огромных степей, высоких гор и пустынь, Казахстан является жемчужиной приключений в Центральной Азии...», — писали эксперты в сфере приключенческого туризма со всего мира.

Парадоксально, но попасть в список must visit для любителей природы и самостоятельных путешествий с рюкзаками за спиной Казахстану помогла неразвитость отечественной инфраструктуры.

«Из-за большой территории и неотлаженной транспортной логистики в нашей стране трудно развивать фешенебельный отдых. Может быть, это даже хорошо, что мы не можем сразу на корню испортить природу своим человеческим присутствием, за счет этого мы попадаем в мировой экотренд», — говорит Боровая.

Иностранцы едут в Казахстан, чтобы увидеть диких животных и эндемичные растения в таежных лесах ВКО, найти следы аммонитов, древних ежей или зубы акул мезозоя в меловых отложениях в Мангистау, провести ночь в гостевом доме с местным колоритом, юрте или палатке, а наутро смотреть, как восходящее над хребтами Алатау солнце отражается в бирюзовой воде горных озер.

Страшно интересно

Чтобы добраться до уникальных природных локаций при отсутствии дорог и прочей инфраструктуры (к примеру, источников питьевой воды), нужны специально подготовленный транспорт и опытные проводники. Обычно организаторы таких туров используют внедорожники или даже спецтехнику. Так, на экопоселье «Черная Уба» туристов везут в алтайскую тайгу на гусеничном артиллерийском тягаче АТС-59 или плавающем бронетранспортере МТ-ЛБ — чтобы они могли понаблюдать за птицами и животными.

Если для любителей экстрима туры по бездорожью добавляют «изюминки» в путешествиях, то для массового туриста и неподготовленных иностранцев подобный вояж может стать опасным для жизни. Нередко туристы теряются и погибают в казахстанских горах, автомобили незадачливых путешественников регулярно оказываются в плену мангистауских солончаков и глинистых почв урочища Босжира, откуда без посторонней помощи не выбраться.

«После дождей наши друзья встретили в низине у самого подножия клыков Босжиры путешественника-испанца. На своем старом „Опеле“ он заехал сюда в непогоду, да так и не смог выбраться. Сидел в машине уже три дня, без еды и воды, и готовился умирать — даже написал предсмертную записку. Наши ребята накормили его и помогли выбраться оттуда», — вспоминает организатор джип-туров из Западного Казахстана.

«На плато Ассы есть несколько маршрутов. Самый легкий — через Бартогайское водохранилище. Но даже он может оказаться непроходимым. В конце апреля мы поехали этим маршрутом с двумя немками. После привычных европейских автобанов промоины, рытвины и камни, через которые нам пришлось пробираться, вызвали у одной из них сильный шок. Чтобы привес­ти девушку в чувство, пришлось заставить ее искупаться в холодной воде Бартогая», — рассказывает организатор джип-туров, сертифицированный гид по Казахстану и Кыргызстану Доржи Гусенков.

«Даже просто проехать на гусеничной спецтехнике пожилым и неподготовленным людям бывает тяжело», — добавляет Наталья Боровая, совладелица экопоселья «Черная Уба» в ВКО.

Другая проблема индустрии — дефицит опытных проводников.

«Каждый владелец джипа пытается организовывать туры, не обладая ни знаниями, ни опытом. В результате случаются различные коллапсы, страдает сервис, а впечатление туристов о Казахстане оказывается испорченным», — отмечает Гусенков.

Наталья Боровая добавляет, что из-за сезонности и непростых условий работы гиды в экотуризме обычно надолго не задерживаются, предпочитая «паркетные» условия работы на сити-турах в мегаполисах.

Природа не для всех

Отсутствие развитой инфраструктуры сильно увеличивает затраты организаторов экотуров на обеспечение качественного транспорта, питания, комфортного проживания и прочих удобств для туристов в глуши, вдали от цивилизации. Поэтому ценник экотуров в Казахстане, в зависимости от локации, начинается от $100–200 в день на человека, а портрет типичного экотуриста — иностранцы либо «состоявшиеся казахстанцы среднего класса».

«В основном мы возим иностранцев. Местные — неплатежеспособный контингент. Ценник у нас довольно высокий, но и затраты колоссальные — в основном, на содержание машины. Только налог на внедорожник с объемом двигателя свыше 4 л выходит в полмиллиона в год. Ежегодно случаются серьезные поломки, требующие ремонта мотора, ходовки, покраски кузова. В среднем трачу от 3 млн тенге в год», — говорит Доржи Гусенков.

Ограниченное количество потенциальных клиентов и надежных поставщиков делает экотуризм непривлекательным для отечественных туроператоров — в перечне их предложений пакеты с приставкой «эко» практически не найти. Организация экотуров — удел энтузиастов, влюбленных в красоту казахстанской природы, говорят участники рынка.

«Экотуризм держался и держится на энтузиастах. Если человеку нравится жить в лесу, если он любит путешествовать — открывает свою турбазу и в одиночку бьется со всеми проблемами. Как в отдельный бизнес люди сюда не приходят. Это долгоиграющая история — чтобы сделать качественно, нужно хорошо вложиться, и продукт в результате получается не дешевый. Далеко не все готовы к этому — большинство хотят заработать здесь и сейчас», — отмечает Наталья Боровая.

Натуральные проблемы

«Наша страна богата природными достопримечательностями — каньоны, барханы, горы, леса и озера... Можно так развить туризм, что он будет приносить больше доходов, чем нефть», — считает Доржи Гусенков.

Но без самого массового внутреннего экотуриста сложно ожидать развития этого направления как индустрии. И хотя в госструктурах, отвечающих за туризм, говорят о повышении посещаемости национальных парков как весомой тенденции развития экотуризма в стране, такая массовость в долгосрочной перспективе скорее вредит казахстанской природе и развитию экотуризма, отмечают участники рынка.

«Большая проблема, на мой взгляд, это сам механизм функционирования государственных природных парков, который сложился в нашей стране благодаря законодательству и внутренним регулирующим механизмам. Это совсем не то, что способствует развитию и правильному воспитанию человека в дикой природе», — считает Александр Габченко.

«Многие приезжают посмотреть природные локации, восхититься природой, но не осознают, что создают трафик экотуризма. По месту назначения и пребывания они — экотуристы. Но по нормам поведения — не всегда. Например, они находятся в красивом месте или природном заповеднике, но слушают громкую музыку, оставляют мусор, несут с собой горы пластика», — добавляет Козлов.

«С одной стороны, конечно, очень хорошо, что люди развернулись к своим природным ценностям, богатствам родного края, но, с другой стороны, не так много людей оказались готовы правильно себя вести на природе. Утрачены те этические нормы поведения, которые складывались длительное время в наших горах. Сменилась эпоха, пришли новые люди. Утрачена преемственность поколений. Хранителей прежнего горного этикета почти не найти», — сетует Александр Габченко.

Чтобы минимизировать воздействие человека на окружающую среду, в своих путешествиях Александр практикует тактику leave no trace (не оставляй следов) — свод этических правил пребывания на природе, сложившийся в англоязычном мире.

«Думай, что будешь есть и как. Избавься от магазинной упаковки дома, перепаковывай продукты, чтобы не приносить мусор на природу. Не рассчитывай на костер, неси топливо с собой. Не умеешь все это сам, найми гида!» — объясняет Габченко своим фолловерам.

Но чтобы глобально изменить ситуацию, обучать казахстанцев культуре взаимодействия с окружающей средой нужно еще в детских садах и школах, уверены участники рынка.

Фото: Dmitry Sumskoy, unsplash

Цена или эмоции: что на самом деле ищет на Мальдивах премиальный турист

Шесть мальдивских отелей от «ПАКС», которые понравятся самым взыскательным клиентам

В «ПАКС» отмечают: если раньше дорогой тур означал просто большой чек за комфорт, то сегодня для истинного ценителя роскоши цена — лишь входной билет в мир уникальных впечатлений. Премиальный турист больше не покупает квадратные метры виллы — он инвестирует в эмоциональный капитал, который останется с ним навсегда. Туроператор нашел шесть мальдивских отелей, которые подойдут клиенту, которому нужен не просто сервис, а предвосхищение желаний, не просто вид из окна, а абсолютное уединение.

Подборка от экспертов туроператора «ПАКС», 34 года работающего с направлением — подсказка для агентов, ищут для своих туристов уникальные впечатления. Три отеля расположены на атолле Баа — биосферном заповеднике ЮНЕСКО. Это 75 островов в центрально-западной части архипелага, из которых обитаемы только 13. Здесь находится одна из крупнейших групп коралловых рифов в Индийском океане. А сам Баа известен максимальной концентрацией на своей территории курортов ультра-люксового уровня.

Soneva Fushi 5* Lux — эко-курорт знаменит концепцией «No shoes, No news», уединенными виллами, утопающими в тропической зелени, персональным сервисом дворецких Barefoot Butler и уникальным спа-центром Soneva Soul.

Four Seasons Resort Maldives at Landaa Giraavaru 5* Lux — уединенный остров площадью 18 гектаров сочетает первозданную природу, инновационный велнес и безупречный сервис. Особенности — песчаная коса и спа-центр Spa and Ayurvedic Retreat с аюрведическими процедурами.

The Nautilus Maldives 5* Dlx — отель, который выводит мальдивское гостеприимство на новый уровень. Бесчисленные детали говорят о внимании к каждому туристу. Персональный дворецкий приготовит завтрак в любое удобное время. Здесь сервис и индивидуальный подход к гостям возведены в культ.

Еще три отеля находятся на других атоллах: Kudadoo — на соседнем с Баа, Waldorf Astoria и One&Only Reethi Rah — в зоне Мале. Их смело можно рекомендовать туристам, которые знают что такое роскошь, но хотят получить больше.

Waldorf Astoria Maldives Ithaafushi 5* Lux (атолл Южный Мале) — это настоящее воплощение роскоши и идеального сервиса. Всё здесь продумано до мельчайших деталей. Принадлежит эксклюзивной отельной сети Waldorf Astoria Hotels & Resort под управлением Hilton Hotels. К услугам гостей 117 вилл с собственным бассейном, джакузи (в двух-трех спальных виллах), террасой и видом на океан. Также можно забронировать отдельный частный остров Ithaafushi The Private Island.

Kudadoo Maldives Private Island 5* Lux — идеальное сочетание роскоши, стиля и уединенности. В Kudadoo Maldives можно позволить себе любой каприз.

One&Only Reethi Rah 5* Dlx (атолл Северный Мале) — элитный отель, отмеченный множеством наград. Приготовьтесь к роскошному отдыху с безупречным обслуживанием. На курорте созданы все условия для романтического отдыха.

Сегодня Мальдивы у «ПАКС» можно забронировать по акции «Раннее бронирование». Для туров с наземным обслуживанием первоначальный взнос составляет всего 20% от стоимости — эту сумму нужно внести в течение 3 дней после оформления заявки, доплата 50% — за 40 дней до заезда, а оставшиеся 100% — за две недели. Для туров с перелетом первый платеж рассчитывается по стоимости авиабилетов согласно тайм-лимиту авиакомпании, а дальнейший график совпадает с наземными турами. Акция действует до 31 июля и распространяется на заезды с 20 августа 2026 по 31 марта 2027 года (кроме рождественских и новогодних дат).


Контакты:
Туроператор «ПАКС»
105094, г. Москва, ул. Золотая д. 11,
офис 2А20, БЦ «ЗОЛОТО», м. Электрозаводская
+7 (495) 646 3939
www.paks.ru

Иностранных туристов не пускали в поезд из-за отсутствия отчества

Путешественникам пришлось заплатить за это штраф

Иностранных туристов не пускали в поезд из-за отсутствия отчества

Группу туристов из арабских стран оштрафовали на 1000 рублей при посадке в поезд Петербург — Москва за то, что в билетах не было прописано отчество. Учитывая тот факт, что такого понятия в их документах не существует, ситуация может вызвать негатив у иностранных гостей. Об этом Profi.Travel рассказал глава туроператора «Свой ТС» Сергей Войтович.

«Сегодня мою группу туристов, приехавших из арабских стран, оштрафовали при посадке в поезд из Санкт-Петербурга в Москву на 200 рублей с человека. Штраф выписали из-за того, что в их билетах нет полного отчества. Но у них отчество даже если есть, то это «кунья» — родовая линия, которая чаще всего просто не влезает в поле, выделенное под него РЖД, — пояснил Сергей Войтович. — А если сокращать, то все равно штраф 200 рублей, так как не соответствует «отчеству» в паспорте».

По его словам, гиду пришлось оплатить на месте пять квитанций. Суммы небольшие, однако ситуация вызвала недоумение у иностранных туристов, для них она выглядела как непонятная заминка и создание лишних проблем.

Эксперт пояснил: ранее таких проблем не возникало. Возможно, это новые правила РЖД. «Ошибки заложены в саму систему, поскольку в поле не всегда помещается полное отчество», — уточнил Сергей Войтович.

На официальный запрос Profi.Travel в пресс-службе РЖД пока не ответили. В колл-центре пояснили: если речь идет об иностранных гражданах, при покупке билетов отчество указывать не нужно, если его нет в паспорте. Если есть, то необходимо написать латиницей. Там ничего не смогли сказать о штрафах и необходимости заново выписывать билеты, если не указано отчество, которого нет.

Как предположили профессионалы турбизнеса, это могла быть инициатива конкретного сотрудника РЖД. По словам экспертов, работающих в сфере въездного туризма, такие ситуации портят впечатления от поездок по России и негативно влияют на ее имидж. Так, неприятную ситуацию с группой решил гид. Однако, если бы речь шла о самостоятельном туристе, ему предстояло бы еще понять, в чем конкретно заминка и как ее исправить. Поезд в это время мог уже уехать. По мнению представителей туристической отрасли, России необходимо упрощать правила пребывания иностранных туристов, а не создавать новые проблемы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

30 июля, 12:50
У них даже российские длинные отчества не проходят в системе, и в билете потом не отражаются. И также, содрали доплату, якобы за переоформление билета. Причем в обратном билете, поменять система на сайте РЖД тоже ничего не дала!
29 июля, 20:15
Какое право РЖД имел вообще штрафовать? У них нет на это полномочий.

Новости по теме