С какими итогами завершила 2022 год туротрасль Беларуси?

Что в планах на 2023-й?

С какими итогами завершила 2022 год туротрасль Беларуси?

Прошлый год для белорусского туризма выдался неплохим: ощутимо прибавили внутреннее и въездное направления. Каким ожидается 2023-й и какие шаги для достижения положительных результатов намерен предпринять регулятор? Какие новые события и маршруты предлагаются туристам? Как законодательные новшества трансформируют рынок? Ответы на эти и другие вопросы «Р» искала в беседе с директором Департамента по туризму Минспорта и туризма Ириной Воронович.

— Ирина Николаевна, давайте подведем итоги 2022-го: каким он выдался для нашей туристической сферы?

— Прошлый год, пожалуй, стал в первую очередь годом ожидания того, как дальше будет развиваться мировой туризм на фоне затяжного спада, как начнут восстанавливаться туристические цепочки между странами. И здесь не обошлось без сюрпризов, которые не раз заставили поволноваться желающих провести отдых за границей. При этом отмечу, что жалоб со стороны отдыхающих на турфирмы меньше: более 200 в 2022-м против свыше 700 в 2020-м. Видимо, за последнее время путешественники и туркомпании стали лояльнее относиться к разным ситуациям, стараются договариваться, искать компромиссы. В топе выездного туризма оставались все те же популярные Турция и Египет, несмотря на то что перелеты выходили дольше и дороже: сказался в том числе и отложенный спрос. «Выстрелили» Армения и Узбекистан. Возобновились автобусные туры в Краснодарский край России и Грузию. В 2022‑м появились жалобы на качество транспорта и несоответствие предъявляемым требованиям.

Новые особенности в связи с постоянно меняющимися внешними условиями приобрел въездной туризм. Например, трансформировалось понятие и принцип безвизового въезда для западных соседей. В том числе и на этом фоне раскрутились шоп-туры, интерес к которым с востока подогревали россияне. Они же и стали самыми частыми путешественниками. По статистике Госпогранкомитета, к нам прибыло более 458 тысяч человек. Причем в это число входят приехавшие на поезде, автобусе, прилетевшие на самолете. Посчитать тех, кто едет своим транспортом, все еще проблематично, несмотря на то что методики мы постоянно отрабатываем вместе с Белстатом.

Тем не менее экспорт туристических услуг в 2022 году составил 177,8 миллиона долларов. Для сравнения: в 2016-м этот показатель равнялся 160 миллионам долларов — мировые события отбросили международный туризм на много лет назад.

Больший вклад принесли российские туристы — по оперативным данным, 143,9 миллиона долларов. Следом идут граждане Турции, Латвии, Китая и Объединенных Арабских Эмиратов.
Кроме того, во многих странах (и Беларусь не исключение) активно развивают и популяризируют внутренний туризм, смотрят, какой отклик дают предпринимаемые шаги. Статистика показывает, что уже третий год растет количество организованных туристов и путешественников. По оперативным данным, в 2022 году число организованных туристов и экскурсантов превысило 1,33 миллиона человек. Это на 12 процентов больше уровня 2021-го и в 2,3 раза — 2020-го. Среди топовых видов туризма выделю культурно-познавательный, экологический, агроэко- и санаторно-оздоровительный — востребованы эти направления как у соотечественников, так и у иностранных гостей. Ожидаем, что данная тенденция сохранится. А значит, нашим гражданам стоит снова взять в привычку планировать отдых в популярных местах заранее. Летом который год огромный спрос на все наши зоны отдыха, реки, озера. Прибавляет активный туризм, например сплавы на байдарках, велопоездки и отдых с палатками, — под него продолжим развивать инфраструктуру. Отрадно, что растет популярность индивидуальных путешествий по стране. Очевидно, белорусы хотят не только побывать в известных местах, но и посетить как можно больше уникальных.

— Какие ожидания у регулятора от 2023 года?

— В последние годы любые прогнозы в туризме делать сложно: многие факторы с 2020-го попросту невозможно предсказать. Смотрите: кто в январе мог предугадать землетрясение в Турции? Как будет развиваться ситуация дальше и как она повлияет на турсферу, никто не знает. Остается только наблюдать. И конечно же, в стороне от чужой беды мы не остаемся и оказываем посильную помощь.

Могу сказать, что мы однозначно будем работать на развитие внутреннего туризма. У нас есть определенные планы — они отражены в госпрограмме «Беларусь гостеприимная» до 2025 года и Национальной стратегии развития туризма до 2035-го. Постараемся сделать все, чтобы наши граждане могли достойно отдохнуть внутри страны. Кстати, недавно в госпрограмму добавилась подпрограмма «Развитие сферы туризма и совершенствование туристической инфраструктуры в Поозерье Витебской области на 2023–2025 годы». Это заложено в постановлении Совмина № 66 от 26 января. В подпрограмму включено сразу несколько районов: Браславский, Верхнедвинский, Глубокский, Миорский, Поставский, Россонский и Шарковщинский. Там в первую очередь планируют обустраивать инфраструктуру, начиная с дорог, остановочных пунктов, санитарных зон и заканчивая местами размещения, и создавать событийные мероприятия, которые послужат стимулом для поездок в этот туррегион. К слову, опыт проведения ежегодного известного музыкального фестиваля показывает, что яркие ивенты способны дать дополнительный толчок для всплеска туризма. Здесь мы тоже должны подставить плечо, сообща поработать над необходимой инфраструктурой, чтобы гостям было комфортно.

В Поозерье находится немало исторических объектов и обрядов, представляющих интерес как для внутреннего, так и для въездного туризма, уникальных мест для оздоровления. Это удивительно красивые места! Если подойти к вопросу грамотно, думаю, Поозерье станет весьма интересной точкой притяжения, куда белорусы будут ехать отдыхать вместо моря.

— Какие еще новинки ждут сооте­чественников во внутреннем туризме?

— Граждане смогут посетить некоторые маршруты пилотных проектов, которые реализуют в каждом регионе и Минске уже несколько лет. И первые результаты уже есть: в Гомельской области в конце прошлого года презентовали проект «Патриотический импульс». Финальным аккордом стало открытие реконструированного военно-исторического комплекса «Партизанская криничка» рядом с областным центром. При этом объединены военно-исторические маршруты области, разработаны экскурсионные программы и материалы, в которых актуализированы приоритетные темы, введены необходимые объекты для посещения. В Минской области реализован туристический кластер «Пристоличье». В 2023-м должны завершиться еще несколько проектов. Так, в Брестской области ставку делают на развитие Припятского Полесья. В Гродненской создают систему туристско-информационных центров. В Витебской — проект «Васильковый край». В его основе — создание мобильного приложения турвозможностей 12 городов и районов региона, а также брендирование территорий. Кстати, сейчас как раз Витебск ищет свой туристический талисман — конкурс проходит до конца февраля. Больше времени у других регионов. Так, на Могилевщине работают над появлением туристско-эколого-рекреационного кластера «Чигиринка» — зоны с особым статусом, которая объединит существующие агроусадьбы, базы отдыха, туркомпании, объекты торговли, ремесленников, организаторов культурных и спортивных мероприятий. В Минске трудятся над созданием 11 турзон и объединением в единую сеть. Пожалуй, это самый длительный проект, который завершится в 2030 году, но первые результаты у минчан уже есть возможность оценить.

Еще одним интересным для белорусов событием станут II Игры стран СНГ в августе. Пройдут соревнования не только в Минске, но и 11 других городах страны. Ожидаем, что их посетит немало спортсменов и болельщиков. Сейчас усиленно работаем над навигацией для гостей, подтягиваем инфраструктуру в этих местах, смотрим, что добавить, чтобы туристы — наши и иностранные — интересно провели время, получили только хорошие впечатления от визита к нам и передвижения по стране, захотели приехать еще.
Важно отметить: на 2023-й разработан календарь событий. Он размещен на сайте Национального агентства по туризму. В этом вопросе мы плотно поработали с Минкультуры, чтобы белорусы могли посмотреть, когда и где планируется то или иное мероприятие, фестиваль, и могли интересно провести выходные.

— Какие новые подходы для дальнейшей популяризации и продвижения внутреннего туризма намерены использовать в министерстве?

— Очень многое для этого уже делается. Главное — не что-то придумать: нужно уметь поддержать на уровне и приумножить то, что уже есть. Например, в начале лета прошлого года мы впервые провели республиканскую акцию «Вандруй. Адчуй. Натхняйся». Целую неделю двери различных тур­объектов были открыты — и у белорусов имелась возможность посмотреть приглянувшиеся места для отдыха, заключить договоры. В 2023-м акция продолжится. Популяризации внутреннего туризма способствует и конкурс социальной рекламы «#Познай Беларусь», а также созвучный конкурс, который стартовал уже в 21-й раз. В последнем, в частности, предусмотрена номинация для самых активных путешественников: нужно посетить как можно больше объектов из предложенных (а их свыше 600) и сфотографироваться на их фоне. Кроме того, осенью в третий раз состоится международная туристическая конференция, на которой практики и теоретики обсуждают актуальные вопросы отрасли. Помимо этого, действует совместный с Мин­образования проект для старшеклассников, по которому они посещают туробъекты в рамках школьной программы. Мы видим живой отклик от ребят, а значит, будем его продолжать и развивать.

— А как решается вопрос нехватки экскурсоводов и специалистов, занимающихся туризмом, на периферии?

— Что касается гидов-переводчиков и экскурсоводов, то сегодня мы наращиваем их численность. Сейчас их 1052 и 223 соответственно. За прошлый год аттестацию прошел 191 новый человек. Радует, что в сферу приходит молодежь: у нее интересные подходы к проведению экскурсий. Координировать же работу региональной турсферы, направлять всех заинтересованных, продвигать регион, по идее, должны профильные специалисты на местах. Но их мало — надо бы увеличивать штат. И здесь к решению мы подходим через создание туристско-информационных центров. Так мы сможем плотнее приблизиться к регионам, видеть и понимать, какие существуют проблемы, слышать от специалистов, понимающих местную среду, какие варианты решения насущных вопросов и развития отрасли подойдут лучше. Создание ТИЦ планируется в форме государственных учреждений, учет которых будет вести Национальное агентство по туризму.

— С 2023 года вступили в силу два важных для сферы документа. Один из них — Закон «О туризме». Что, по вашему мнению, это даст рынку и потребителям?

— Основные изменения касаются выездного туризма. Столкнувшись с острой проблемой незащищенности туристов в 2020-м, когда из-за пандемии туры массово отменялись, в законе мы прописали формы защиты потребителей от непредвиденных ситуаций. Их три: банковская, страховая и фонд при турсоюзе. Спустя месяц работы видим, что последний вариант наиболее популярен. Во-первых, по сравнению с другими требования будут не такие жесткие, а размер взносов — не столь ощутимый. Размер первого установлен Правительством: минимум тысяча базовых величин. Затем размер ежегодных взносов — 0,2 процента от стоимости туров за прошлый год — перечисляется одинаковыми долями не реже раза в квартал. Новый же игрок сперва уплачивает взнос, размер которого определил Совмин. Во-вторых, к коллегам из своей сферы (а турфонд формируется при условии нахождения в нем не менее десяти туроператоров) всегда больше доверия. Ведь фонд создается при турсоюзах. Механизм работы прост: отчисления накапливаются. Случись ЧП, в котором фигурирует один из участников фонда, деньги тратятся на возникшие перед туристами обязательства. Какой-то период все спокойно, средств накопилось с излишком — можно потратить их, например, на маркетинг. Здесь суммы, сроки и цели определяются сообща. При этом отмечу: на стоимость туров это практически не влияет, но потребитель становится более защищенным.

Параллельно приводятся в соответствие с новыми нормами закона договоры между туроператорами и турагентами. Турист же на руки при покупке путевки получит документ, в котором укажут зоны ответственности первых и вторых, механизм действий в случае непредвиденных ситуаций. Раньше турагент оставался крайним, если тур не состоялся, и потребители требовали вернуть деньги. Или если во время поездки возникли претензии. Хотя, по сути, агент выступает в роли посредника.

Третье существенное изменение касается экскурсионного обслуживания. Специалист без бейджа не имеет права проводить экскурсию. С собой у него должен быть перечень маршрутов, по которым он аттестован. Если же экскурсовод работает недобросовестно, искажает культурные или исторические факты, его могут лишить права собирать группы. Так мы одновременно наводим порядок на рынке и защищаем туристов от некачественного оказания услуг.

Кроме того, теперь подача сведений в турреестр стала обязательной, а перечень включаемой информации — шире. Изменения направлены на улучшение учета и систематизацию сведений о компаниях, занятых в туризме. Потребитель же сможет, например, проверить, легально ли работает туркомпания, какая у нее история, узнать, кто ответственен за разбор обращений и жалоб.

— Еще один заметный документ, касающийся туротрасли, — Указ № 351 «О развитии агроэкотуризма». Как, на ваш взгляд, он повлияет на сферу?

— В принципе, условия работы для хозяев агроэкоусадеб стали более четкими, упорядоченными и справедливыми. Мы попытались без революций отделить гостинично-ресторанный бизнес, бизнес по оказанию услуг бань и саун от спокойного и познавательного отдыха в деревне, на который и делали упор с самых первых дней оказания господдержки сфере. А также постарались свести на нет жалобы от соседей на шум, прописав в документе ряд нюансов. Думаю, от этого уровень оказания услуг вырастет. Пришло время удивлять туристов не количеством похожих вариантов отдыха в глубинке, а качеством и разнообразием услуг. Кстати, по данным на начало 2023‑го, в Беларуси зарегистрировано 3043 усадьбы. Это чуть меньше, чем в предыдущем году. Думаю, количество принципиально не изменится в его середине. Поясню: создаваемые при райисполкомах комиссии до 1 июля будут выезжать на места и знакомиться с хозяевами усадеб, смотреть на условия работы и возможности оказания заявленных услуг — принцип работы для агротуризма теперь разрешительный.

Фото: Egor Kunovsky, unsplash.

Эксперты рассказали, можно ли давать рекламу в Telegram

Чем грозит пользователям внесение основателя Telegram Павла Дурова* в перечень террористов и экстремистов

Эксперты рассказали, можно ли давать рекламу в Telegram

Росфинмониторинг ввел ограничения в отношении основателя Telegram Павла Дурова, который был внесен в перечень террористов и экстремистов, но пояснил, что это не распространяется на мессенджер как юрлицо. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе ведомства. Правда, там добавили, что организации, осуществляющие операции с денежными средствами и иным имуществом, обязаны заморозить все активы лиц, включенных в перечень террористов и экстремистов в РФ. Эксперты рассказали Profi.Travel, можно ли туркомпаниям по-прежнему давать рекламу в Telegram, вести каналы, и какие есть риски.

«Я читаю эту новость так, что Дуров персонально был включен в реестр экстремистов и террористов, и это не касается Telegram как платформы. Поэтому для бизнеса это ничего не меняет», — пояснила Profi.Travel руководитель рекламного агентства Travel Marketing Елена Белоусова.

Эксперт подчеркнула, что по-прежнему можно:
— вести каналы
— закупать платную рекламу в Telegram Ads
— покупать посевы у блогеров и в тематических каналах.

«Кроме того, также можно оплачивать премиум-аккаунты, поскольку мы платим не лично Дурову, а на юридическое лицо, принадлежащее к Telegram», — уточнила Елена Белоусова.

Она подчеркнула, что не исключены риски того, что и Telegram в будущем могут признать площадкой, содействующей экстремизму и терроризму, как это было с Instagram** и Facebook**. «Я бы уже сейчас предложила туристическим компаниям позаботиться о будущем. И здесь я вижу два сценария, как можно действовать: пока еще есть возможность активно закупать рекламу на telegram-каналах, делать посевы либо запускать таргетированную рекламу в Telegram Ads, чтобы набрать как можно больше аудитории, которая потом останется с вами и будет вас читать», — пояснила Елена Белоусова.

Она добавила, что в отличии от Instagram в Telegram отсутствует органическая лента. «Мы не можем на этой площадке получать подписчиков, просто размещая контент. Именно поэтому платные методы продвижения в Telegram имеют гораздо большее значение, чем в заблокированном ранее Instagram», — добавила Елена Белоусова.

Еще один выход, по словам Елены Белоусовой, создание альтернативных площадок, в частности каналов мессенджера «Макс». Она отметила, что он стал гораздо более функциональным для бизнеса, чем был ранее.

«Пока сам Telegram не отнесен в России к террористическим или экстремистским организациям, поэтому обычное общение в нем, администрирование каналов, размещение рекламных материалов и оплата подписки Premium сами по себе состава правонарушения не образуют и не влекут ответственности для рядовых пользователей», — подтвердил Profi.Travel руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин.

Он напомнил, что с сентября 2025 года в законе «О рекламе» действует норма, запрещающая рекламу на платформах с ограниченным доступом в РФ. В марте 2026 года ФАС заявила, что под нее подпадает и Telegram — раз доступ к нему замедляется/ограничивается Роскомнадзором.

«Но есть важный момент, уже через пару недель, 25 марта 2026 года, ФАС признала, что рынку нужно время на адаптацию к новым условиям и объявила о переходном периоде: до конца 2026 года штрафовать за рекламу в Telegram не будут, — подчеркнул Александр Байбородин. — Формально размещение рекламы попадает в зону риска. Но реально штрафы (до 500 000 руб.) в 2026 году применяться не должны. Сам Telegram при этом не признан экстремистским».

Напомним, ранее сообщалось, что по консолидированному мнению представителей турфирм, большинство компаний останется в Telegram как минимум до января 2027 года — именно до этого срока ФАС пообещала не вводить санкций за рекламу в этом мессенджере.

Юрист подчеркнул один важный нюанс: заявление ФАС — это не нормативный документ. Если дело дойдет до судебного разбирательства, обещание службы не будет иметь юридической силы.

«К тому же, срок привлечения к ответственности за нарушение рекламного законодательства — один год. Это означает, что в 2027 году теоретически могут прийти штрафы за размещения в 2026 году», — добавил Александр Байбородин.

Кроме того, он подчеркнул, что определенные риски могут возникнуть при осуществлении платежей через мессенджер — в частности, если получателем денежных средств окажется лицо (физическое или юридическое) либо подконтрольная ему структура, внесенные в перечень Росфинмониторинга организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму. «Проверка контрагента по такому перечню на практике не всегда возможна, что и создает зону риска для плательщика, даже если он не был осведомлён о статусе получателя», — уточнил Александр Байбородин.


* внесен в перечень террористов и экстремистов Росфинмониторинга
** принадлежит Meta, чья деятельность признана в РФ экстремистской и запрещена

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

На какие компенсации можно рассчитывать, если на отдыхе пришлось покупать все - вплоть до трусов и зубной щетки?

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

Более 700 туристов в конце июля прилетели на отдых в Турцию без багажа. Сбой случился в аэропорту Внуково. Позже выяснилось, что проблема не только у столичной авиагавани. Так, на этой неделе туристы из Казани прибыли на рейсе Turkish Airlines в Даламан без чемоданов. На покупку вещей первой необходимости ушли почти все взятые с собой деньги. Об этом в профильных телеграм-каналах сообщили турагенты. Profi.Travel составил инструкцию: как быть в таких ситуациях.

Туристы и ранее массово оставались без своих чемоданов. Например, в прошлом году авиакомпания не загружала часть чемоданов на рейсах в Россию, чтобы взять больше топлива. Но, конечно, оказаться без вещей на отдыхе куда хуже, чем дома.

«Сегодня третий день пребывания в Турции. Никакой информации о месте нахождения нашего багажа никто не дает. Внуково «слился», включив автоответчик при дозвоне в службу розыска багажа. Поэтому, одними извинениями они не обойдутся», — написал турист комментарий к материалу Profi.Travel.

Разбираемся в правилах авиакомпаний, на что имеет право турист в такой ситуации.

Общие рекомендации

Первый совет: не выходя из зоны выдачи багажа, нужно обратиться на стойку розыска багажа — Lost & Found, Baggage Tracing или к представителю авиакомпании. Пассажиру потребуется багажная бирка, посадочный талон и паспорт.

Сотрудник должен оформить PIR — Property Irregularity Report, акт о неприбытии багажа. В нем указываются описание чемодана, контактные данные пассажира и адрес, куда его нужно доставить. Необходимо получить копию акта и номер дела, по которому можно отслеживать розыск.

Важно: PIR фиксирует проблему, но обычно не заменяет заявление на компенсацию. После получения багажа нужно отдельно направить перевозчику претензию с чеками. Если чемодан не найден за 21 день, подается претензия за утраченный багаж и его содержимое.

На стойке стоит сразу спросить:

  • ● выдают ли набор первой необходимости;
  • ● предусмотрены ли деньги или ваучер на покупки;
  • ● какой действует лимит;
  • ● какие именно расходы авиакомпания согласна компенсировать;
  • ● доставят ли чемодан в отель или его придется забирать в аэропорту.

Единого обязательного для всех авиакомпаний «набора пассажира» нет. Российское законодательство не обязывает перевозчика выдавать одежду или гигиенический комплект, хотя отдельные компании предоставляют такие наборы, ваучеры или возмещают расходы по чекам.

Часть вещей турист может купить самостоятельно, а потом потребовать возврата средств. Как правило, в такой перечень входят:

  • ● зубная щетка и паста; шампунь, мыло, дезодорант и другие базовые средства гигиены;
  • ● нижнее белье и носки;
  • ● одна смена повседневной одежды;
  • ● пижама или одежда для сна;
  • ● минимально необходимая обувь;
  • ● теплая или непромокаемая одежда, когда она действительно нужна по погоде;
  • ● необходимые детские вещи и средства ухода.

Emirates в качестве примеров называет зубную щетку, пасту, мыло, шампунь и одежду для сна, Flydubai — туалетные принадлежности и базовую одежду, Air Serbia — зубную пасту и шампунь. Turkish Airlines отдельно рекомендует не сдавать лекарства и другие жизненно важные предметы в зарегистрированный багаж.

Лучше оплачивать каждую покупку отдельно или просить детализированный чек. В чеке должны быть видны наименование товара, цена, дата и продавец. Банковской выписки без товарного или кассового чека может быть недостаточно.

При этом рассчитывать на компенсацию средств, потраченных на дорогую одежду и косметику, технику, украшения и т.д., не стоит.

Нюансы правил иностранных авиакомпаний

Если говорить о правилах конкретных авиакомпаний, то у Turkish Airlines пассажиру прежде всего нужно оформить PIR в аэропорту. В течение первых пяти дней статус багажа можно проверять по номеру PIR через службу аэропорта или систему авиакомпании. После этого взаимодействие продолжается через онлайн-форму по проблемам с багажом.

Для обращения Turkish Airlines просит приложить:

  • ● паспорт;
  • ● посадочный талон;
  • ● багажную бирку;
  • ● перечень вещей;
  • ● фотографии;
  • ● счета и чеки.

Для возмещения расходов, возникших из-за задержки багажа, форму необходимо заполнить не позднее 21 дня после того, как багаж был передан пассажиру. Возмещению могут подлежать подтвержденные расходы, понесенные до момента доставки чемодана.

На общей странице Turkish Airlines для международных пассажиров не опубликованы фиксированный дневной лимит и гарантированный перечень разрешенных покупок. Поэтому стоит покупать только базовые вещи по умеренной цене и сохранять все документы. Желательно еще в аэропорту получить от сотрудника письменное подтверждение допустимой суммы.

Southwind Airlines рассматривает требования о компенсации «повседневных срочных расходов», возникших во время отдыха и только за период задержки багажа. При этом авиакомпания отдельно подчеркивает: квитанции банковских карт не принимаются. Нужны кассовые либо товарные чеки с наименованием покупок.

Emirates может предоставить Interim Relief — первичную денежную помощь пассажирам, у которых не прибыло ни одного места багажа. Эти деньги предназначены для зубной щетки, пасты, мыла, шампуня, одежды для сна и других необходимых вещей. Для получения выплаты компания предлагает обратиться в ближайший офис Emirates с паспортом и подтверждением покупки билета. Для резидентов страны прибытия такая помощь обычно не предоставляется.

У Flydubai опубликован конкретный лимит: до 50 долларов за каждый день задержки, максимум за три дня. Деньги предоставляются в форме ваучера на туалетные принадлежности и базовую одежду. Правило не распространяется на резидентов страны, куда прибыл рейс.

Правила российских перевозчиков

У российских перевозчиков обычно нет опубликованного фиксированного дневного лимита на одежду и гигиенические средства. Однако с 2024 года статья 120 Воздушного кодекса прямо позволяет требовать убытки, причиненные задержкой багажа, в полном объеме сверх установленного штрафа. Поэтому необходимые покупки можно включить в претензию, если есть PIR, чеки и объяснение связи расходов с задержкой. Добровольная выплата при этом не гарантирована: при споре об обоснованности суммы может потребоваться обращение в суд.

«Аэрофлот» просит предоставить PIR, заявление с описью вещей и суммой ущерба, а также оригиналы чеков. Фиксированная сумма на срочные покупки на общей странице перевозчика не указана.

На международных рейсах «Уральских авиалиний» претензия за задержку подается в течение 21 дня после получения багажа. Если чемодан не найден в течение 21 дня, он считается утраченным. К претензии прикладываются билет, багажная бирка, PIR и оригиналы чеков, подтверждающих ущерб. Компания требует именно подписанную письменную претензию: сообщения по телефону или обычное обращение на сайте официальной претензией не считаются.

Правила «Победы» также предусматривают 21-дневный срок розыска. Если багаж не найден, пассажир может подать письменную претензию, а решение о компенсации и ее размере принимается после рассмотрения документов. Публичного фиксированного лимита на срочные покупки перевозчик не устанавливает.

Для внутренних российских перевозок претензия обычно может быть предъявлена в течение шести месяцев, но откладывать ее не стоит. Чем быстрее пассажир передаст PIR, чеки и расчет требований, тем легче подтвердить связь расходов с задержкой.

Как подавать претензии

Оптимальный комплект документов:

  1. заявление с описанием ситуации и точной суммой требований;
  2. копия PIR;
  3. посадочный талон и маршрутная квитанция;
  4. багажная бирка;
  5. детализированные чеки на необходимые покупки;
  6. выписка по карте как дополнительное подтверждение;
  7. список содержимого чемодана;
  8. чеки, фотографии или сведения о марке и возрасте потерянных вещей;
  9. подтверждение продолжительности поездки и цели необходимых покупок;
  10. банковские реквизиты;
  11. подтверждение расходов на дорогу в аэропорт, когда багаж пришлось забирать самостоятельно.

В заявлении лучше отдельно разделить требования: расходы на предметы первой необходимости, штраф за задержку — для внутреннего российского рейса, стоимость окончательно утраченного багажа и иные доказанные убытки.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме