Турбизнес опасается дальнейшего роста цен на туры по азиатским направлениям

Стоит ли ждать ценового ралли в отелях после открытия туров из Китая?

Турбизнес опасается дальнейшего роста цен на туры по азиатским направлениям

6 февраля вступает в силу решение властей Китая, которое позволяет гражданам КНР свободно выезжать за рубеж. Список стран, после возвращения из которых больше не нужно будет отправляться на карантин или сдавать тесты, включает в основном страны Азии. Причем для многих из них КНР традиционно является крупнейшим рынком въездного туризма, в том числе Мальдивы и Таиланд. Последний вызывает наибольшее беспокойство у представителей турбизнеса.

Прямое авиасообщение между Китаем и Таиландом уже есть. К примеру, на Пхукет сейчас прибывают ежедневные рейсы из Нанкина, Ченду, Шанхая и других городов. Правда, пока речь идет только о небольших узкофюзеляжных судах, чаще всего, Airbus A320, и китайские туристы еще очень далеки от того, чтобы занять лидирующие позиции на этом рынке.

Что касается Мальдив, то первый рейс из Пекина прибыл сюда 18 января. За неполные две недели по этому маршруту в Мале въехали около 2700 туристов. Это позволило Китаю сразу войти в топ-10 рынков для островного государства. С 4 февраля также запускаются прямые рейсы из Гонконга. Пока с частотой 2 раза в неделю, так что масштабной экспансии пока ожидать не стоит.

Речи о массовом возобновлении выездного туризма из Китая на традиционно популярные рынки в данный момент не идет, считает представитель Ассоциации «Мир без границ» и РСТ в Китае Александр Фалько. По его мнению, о серьезных показателях можно будет говорить через несколько месяцев.

Между тем, участники рынка отмечают рост цен на туры по этим двум направлениям. С одной стороны, это можно связать с ожиданиями туристических дестинаций: Китай был главным рынком и для Таиланда, и для Мальдив, и турбизнес возлагает большие надежды на возобновление полетов. Тем не менее, цены не могут долго расти только за счет ожидания, которые не подтверждаются реальными продажами.

В данном случае подорожание туров гораздо логичней объясняется сезонными факторами, говорят туроператоры. Середина зимы — высокий сезон для Юго-Восточной Азии и Индийского океана, объяснили в пресс-службе ANEX Tour.

«Отели на Мальдивах сейчас подтверждаются довольно хорошо, и некоторые сложности могут возникать только с с бюджетными объектами на ближайшие даты вылета. По средним и высокобюджетным ситуация с подтверждениями почти без изменений. Относительно цен — они у нас на сезон, поэтому увеличение потока из других стран во время сезона не сказывается», — добавили в компании.

Аналогичная ситуация складывается и в Таиланде, говорит генеральный менеджер принимающего туроператора ILVES Tour Виктор Кривенцов.

«В контрактах на сезон указываются фиксированные цены, и повлиять на них не могут ни китайцы, ни какие-либо другие туристы, — говорит эксперт. — Что касается ожидаемого китайского наплыва, то групповые туры из Китая разрешаются только с 6 февраля, и при этом полностью антиковидные ограничения для граждан КНР по возвращению из-за границы не сняты. Кроме того, их главный, пиковый период отпусков, Китайский Новый год, уже прошёл, как и пиковый сезон для туристов из России. Так что, места в Таиланде хватит всем. Не говоря уже о том, что у этих двух рынков, китайского и российского, разные пристрастия и в направлениях внутри Таиланда, и в выборе отелей».

В частности, значительная часть китайских туристов приезжают в Таиланд не для пляжного отдыха, а для экскурсионного. В этой связи многие туристы из Поднебесной едут в северные районы страны, в первую очередь, Чиангмай. Россияне же гораздо чаще выбирают пляжные отели.

Фото: AdenArdenrich, pixabay

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Между нашими странами перевозчик будет выполнять 18 рейсов в неделю

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Авиакомпания Emirates объявила об очередном увеличении числа рейсов в Россию. С 1 по 15 мая рейсы из Москвы в Дубай будут осуществляться дважды в день. Кроме того, добавятся вылеты в Санкт-Петербург. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty.

Сейчас перевозчик летает в Москву 11 раз в неделю, рейсов в Северную столицу пока нет. Их Emirates возобновляет с 1 мая. Пока вылеты планируются четыре раза в неделю. Таким образом, у авиакомпании в первой половине мая будет 18 еженедельных рейсов в Россию и обратно.

«Спрос повышенный, а после 15 мая, вероятно, авиакомпания посмотрит на загрузку и решит, продолжать ли летать в Москву дважды в день», — предположил турагент. По его словам, наибольшим спросом пользуются транзитные перелеты через Дубай, но покупают и билеты в ОАЭ. До этого перевозчик увеличивал число рейсов между Москвой и Дубаем 12 апреля.

Как ранее рассказывал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, который недавно возвращался из Дубая, самолет был полностью забит. Причем летели как транзитные пассажиры, так и те, кто возвращался из Дубая. Последних можно было определить по пакетам из дубайских магазинов, в частности — Dubai Mall.

В конце мая — июне рейсов между ОАЭ и Россией станет еще больше. На направление планируют вернуться Air Arabia, «Аэрофлот». Кроме того, с мая Flydubai серьезно расширяет географию полетов в регионы России.

При этом туроператоры по-прежнему ждут, когда им можно будет реализовывать туры в ОАЭ и страны Ближнего Востока. Но Минэкономразвития ждет официальную позицию МИД по этому вопросу. Пока внешнеполитическое ведомство не признает страну безопасной, ограничения будут действовать.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме