Туроператоров перестали устраивать договоры с агентами, а их самих исключают из реестра

Все актуальные новости турбизнеса этой недели.

Туроператоров перестали устраивать договоры с агентами, а их самих исключают из реестра

Все, чем запомнится эта неделя туристическому рынку. В преддверии законодательных изменений операторы хотят перестать делить ответственность с агентами, между тем их самих по ошибке исключают из федерального реестра. На рынке Сочи ждут прекращения демпинга, а вот на турецком курорте отельеры не выдерживают финансовой нагрузки и уходят в подполье. Об этих и других ключевых событиях туротрасли — в пятничном дайджесте Profi.Travel.

Туроператоры готовятся к пересмотру отношений с турагентами

Запуск «Электронной путевки», а также начало обязательной эксплуатации Единого федерального реестра турагентов могут заставить крупных туроператоров пересмотреть свою агентскую политику и отойти от традиционной схемы «туроператор — турагент» в плане разделения ответственности.

На практике это будет означать изменение системы расчетов, а также дополнительные финансовые обязательства для агентов. К примеру, речь может идти о возможности регрессного требования с ТА в случае судебных взысканий с туроператоров, а также поручительстве руководителя по долгам. Кроме того, туроператоры могут установить дополнительные требования к документам, оформлению отчётности, а также выполнения определенных финансовых показателей для новых партнеров.

Как вариант, туроператоры могут перейти на практику однократных договоров оферты с турагентами. Такой договор будет заключаться под один тур и автоматически расторгаться после того, как турист вернется из отпуска. Это позволит автоматически удалять из реестра агентские договоры без необходимости следить за тем, ведет ли турагент операционную деятельность в дальнейшем.

«Крупные туроператоры уже некоторое время отходят от турагентских договоров в классическом понимании. Дело в том, что фактические взаимоотношения между участниками турбизнеса настолько разноплановы, что регулирование за ними просто не поспевает. Например, в договоре туроператора с турагентом может не быть признака поручения, а турагентское вознаграждение заменяется дополнительной выгодой», — говорит генеральный директор «Персона Грата» и бизнес-омбудсмен в сфере туризма Георгий Мохов. Продолжение читайте здесь.

Туроператоров начали исключать из реестра, несмотря на их законное право там находиться

Тем временем самих туроператоров начали исключать из реестра... по ошибке. Так, шесть компаний лишили права на туроператорскую деятельность, хотя для этого не имелось оснований, сообщили Profi.Travel в ассоциации «Турпомощь». Указанная в приказе Минэкономразвития причина — отсутствие у них договора о финансовом обеспечении — по словам главы «Турпомощи» Александра Осауленко, не соответствует действительности.

30 декабря прошлого года на сайте Минэкономразвития вышел приказ об исключении туроператоров из федерального реестра в связи с непредставлением сведений о наличии у них финансового обеспечения гражданской ответственности на новый срок. При этом четыре из них (ООО «АДМ Солар ТГ», ООО «Клуб Ла Коста», ООО «Сард Тревел» и ООО «Меридиан Экспресс Холидэйз») уже получили от Ростуризма согласование по альтернативе фингарантиям в виде сформированного ФПО в размере 7% от проданного турпродукта за прошлый год и не должны были подавать новых сведений до апреля 2023 года. Еще два, ООО «Прайд» и ООО «Соло-Тур С», осенью собрали пакет документов, подтверждающий их право на такой вариант продолжения операционной деятельности. Но остаться в реестре им это не помогло.

В «Турпомощи» предполагают, что ошибка произошла из-за отсутствия налаженного взаимодействия Ростуризма и нового регулятора туристической отрасли. В подтверждение этой версии ассоциация 12 января получила письмо от Минэкономразвития, с формулировкой о том, что сейчас идет переходный период, и у ведомства нет утвержденных правил согласования таких списков. А значит — нет и легитимных оснований заниматься этим. Больше подробностей — в нашем материале.

Операторам персональных данных приготовили новые ограничения

С 1 марта вводятся новые ограничения на передачу персональных данных за рубеж. С этой даты согласовывать трансграничную передачу сведений придется с Роспотребнадзором, и он может ограничить или вовсе запретить этот процесс тому или иному оператору.

«Оператор обязан убедиться в том, что иностранным государством, на территорию которого осуществляется передача персональных данных, обеспечивается адекватная защита прав субъектов персональных данных, до начала осуществления трансграничной передачи персональных данных», — говорится в новом тексте закона.

Новые правила, по мнению экспертов, в первую очередь, направлены на контроль за передачей персональных данных крупными IT- компаниями и операторами связи, и вряд ли это сильно затруднит работу OTA и сервисов бронирований, хотя теоретический такой риск и сохраняется.

Кроме того, Роскомнадзор может пересматривать список стран, куда передача персональных данных может быть признана рискованной, и это также создает некоторые риски для участников рынка.

Выход «Библио-Глобуса» из управления отельным комплексом стабилизирует рынок Сочи

Курортный комплекс «Сочи Парк Отель», один из самых крупных на черноморском побережье, в летнем сезоне 2023 года прекратит эксклюзивное сотрудничество с туроператором «Библио-Глобус». Под его управлением объект находился с февраля 2017 года. При этом участники рынка неоднократно обращали внимание на тот факт, что туры с проживанием в отеле регулярно появлялись в продаже по фактически бросовым ценам. Например, в системе бронирования «Библио-Глобуса» можно было найти размещение в «Сочи Парк Отеле» по цене от 300 рублей за сутки. В самом туроператоре такие «ценовые аномалии» объясняли особенностями динамического образования, однако другие отельеры жаловались, что такая политика обрушивает им всю экономику в межсезонье.

«Для туристического рынка Сочи это событие — прекращение сотрудничества столь крупного объекта с одним единственным оператором — долгое время было ожидаемым. На наш взгляд, та концепция, с которой „Библио-Глобус“ в свое время заходил на этот объект и раскачивал направление, достаточно давно себя изжила, — говорит президент Ассоциации отелей АМОС Дмитрий Богданов. — Если несколько лет назад нужно было просто затаскивать в Сочи людей, в том числе различными акциями, сидками, то сейчас наступил совсем другой этап развития рынка. Сейчас мы можем рассчитывать на то, чтобы люди платили реальную рыночную стоимость, особенно по „краям“ сезона и в межсезонье, и гость за эту стоимость должен получать высокое качество услуги. Здесь имеется в виду и чистота, и отремонтированные номера, обученный по высоким стандартам персонал и многое другое».

По мнению эксперта, привлечение к сотрудничеству сразу нескольких туроператоров позволит оптимизировать продажи за счет конкуренции между партнерами. С другой стороны, новым управленцам нужно будет координировать целый ряд игроков и управлять продажами на протяжении всего года, а также обеспечить работу сразу по всем направлениям: конгрессный и деловой туризм, зимние программы и многое другое.

Другие эксперты согласны: демпинг на рынке Сочи прекратится.

На турецком курорте опасаются резкого сокращения количества отелей

А вот представители турбизнеса в турецком Бодруме опасаются существенного сокращения отельной базы и массового переформатирования объектов в комплексы апартаментов. Такой тренд сформировался в результате резкого роста издержек, которые поставили отельеров на грань рентабельности, сообщают турецкие СМИ.

По словам президента Ассоциации профессиональных управляющих отелей Бодрума (BOYD) Сабахаттина Думана, только за последний год номерной фонд курорта сократился минимум на 5 тысяч номеров в результате того, что комнаты были преобразованы в апартаменты и жилые помещения. Речь идет о нескольких десятках отелей, преимущественно в центральной части Бодрума. Это создает серьезные риски для туристической индустрии всего региона.

В качестве основной причины такого тренда глава BOYD называет резко возросшие операционные расходы отелей. В результате перед собственниками встает непростой выбор: либо поднимать цены на проживание с риском потерять клиентов, либо переформатировать свои объекты под долгосрочную аренду и переложить значительную часть операционных расходов на арендаторов.

«Около десяти тысяч спальных мест в Бодруме были переделаны в жилье и резиденции. Если так будет продолжаться и дальше, в Бодруме просто не останется отелей. Мы просим Министерство культуры и туризма Турции защитить наши права. Отели не выдержат большего бремени», — говорит Думан.

Больше важных новостей турбизнеса:

Главное фото: Gabrielle Henderson, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Российские туроператоры планируют предлагать клиентам программы с посещением гонок

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Гонки «Формулы-1» с 2027 года вновь будут проводиться в Стамбуле на трассе «Истанбул Парк» как минимум в течение пяти лет. В туриндустрии страны возвращение Гран-при Турции рассматривают как инструмент для роста въездного потока и укрепления позиций Турции на международном рынке. Об этом сообщает издание Turizm Guncel. Российские туроператоры говорят, что такие события интересны и нашим туристам. Компании готовы предлагать своим клиентам туры с посещением соревнований.

О возвращении гонок объявили на презентации в дворце Долмабахче при участии президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана, президента FIA Мохаммеда Бен Сулайема и генерального директора «Формулы-1» Стефано Доменикали.

В туротрасли страны ожидают серьезного экономического и маркетингового эффекта от проведения соревнований. Президент Турецкой ассоциации отельеров (TÜROB) Мюберра Эресин отметила, что возвращение Гран-при Турции «Формулы-1» является очень хорошей новостью. «На первом этапе мы оцениваем, что это окажет очень сильное моральное воздействие на нашу отрасль. Мы верим, что это важное событие внесет весомый вклад в международную популяризацию нашей страны и повысит глобальную ценность бренда Турции», — сказала она.

По словам эксперта, речь идет о долгосрочном влиянии на туристический рынок: «Мы рассматриваем спортивный туризм как один из важнейших инструментов развития отрасли в Турции. Каждый шаг, сделанный в области спортивного туризма, помимо сиюминутных коммерческих выгод, в среднесрочной и долгосрочной перспективе вносит значительный вклад в имидж страны и ее международное продвижение».

Мюберра Эресин отметила, что соревнования внесут значительный вклад в поддержание туристической активности в межсезонье.

В отрасли отмечают, что возвращение Формулы-1 усиливает стратегию диверсификации туризма: развитие MICE-сегмента, привлечение платежеспособной аудитории, а также интеграцию событийного туризма с гастрономическим, оздоровительным и другими видами путешествий.

Спрос со стороны российских туристов также ожидается активный. Как отметили в «Интуристе», такие путешествия российским туристам интересны. «Туры на заезды «Формулы-1» традиционно пользуются повышенным вниманием и спросом у нашей аудитории, так как позволяют совместить два в одном — путешествие и яркие эмоции и драйв от красивого спортивного события, — пояснили Profi.Travel эксперты туроператора. — Заезды на «Формулу» в Бахрейне, Саудовской Аравии и , конечно же, Абу-Даби продавались хорошо и привлекали внимание к направлениям».

В компании уточнили, что в настоящий момент в ассортименте «Интуриста» представлены туры на заезды F1 в Баку, продажи этого тура идут активно.

«Несомненно,что и Стамбульский этап F1 привлечет в Турцию немало туристов. Мы работаем над различными пакетами F1 в Стамбуле и добавим их в наш ассортимент в ближайшее время», — сказали эксперты туроператора. В компании пояснили, что глубина продаж таких туров — около полугода. Позже есть риск, что все билеты на гонки раскупят или останутся самые дорогие.

Интерес к «Формуле-1» у российских туристов подтвердил и генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. По его словам, это «очень популярная история». «Мы были официальным партнером «Формулы-1» в Сингапуре. Да и в целом активно занимаемся продвижением гонок и продажей туров на Гран-при Абу-Даби, Бахрейн, Саудовская Аравия и др. Посмотрим, как это будет со Стамбулом. Наверняка, гонки привлекут внимание, тем более для россиян Турция — это безвизовая страна, а до Стамбула из России много прямых перелетов», — сказал эксперт.

Напомним, «Формула-1» уже проводилась в Стамбуле в 2005–2011 и в 2020–2021 годах. Новое соглашение обеспечивает долгосрочное присутствие этапа в календаре, что дает рынку возможность заранее формировать турпродукты и рассчитывать на стабильный международный спрос.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме