Правительство «простит» кредиты регионам, если в них построят причалы, канатки и аэропорты

На туристическую инфраструктуру планируется реструктуризировать 277 млрд рублей.

Правительство «простит» кредиты регионам, если в них построят причалы, канатки и аэропорты

Строительство речных и морских причалов, канатных дорог и фуникулеров, а также аэропортов станет возможным за счет реструктуризации бюджетных кредитов. Соответствующий проект постановления 20 декабря размещен на сайте regulation.gov.

Документ разработан Минэкономразвития и речь в нем идет о кредитах, ранее выданных регионам на разные цели для частичного покрытия дефицитов бюджетов субъектов РФ. Если «прощенных» средств окажется достаточно на строительство причала или канатки, то местные власти могут профинансировать проект полностью, если же нет, то с привлечением частных инвестиций.

«Туристическая отрасль, по нашим оценкам, имеет высокий потенциал роста. Утверждение расширенного перечня сфер деятельности для реализации инвестпроектов откроет новые возможности для регионов. Они смогут направлять высвобождаемые после реструктуризации средства на инфраструктуру морских и речных портов, аэропортов, а также на канатные дороги и фуникулеры для развития горнолыжных курортов», — отметил заместитель министра экономического развития России Дмитрий Вахруков.

Правительственной комиссией по региональному развитию под председательством вице-премьера Марата Хуснуллина на 15 декабря по программе № 1704 всего утверждено 595 новых инвестиционных проектов с общим объёмом инвестиций 4 трлн рублей для 69 регионов России с использованием реструктуризированных бюджетных кредитов в размере 277 млрд рублей. Планируется создать более 177 тысяч новых рабочих мест. 50 из этих проектов в сфере туризма на более 8,5 тысяч рабочих мест с общим объёмом инвестиций 146 млрд рублей.

«Прощенные» деньги, судя по проекту постановления, пойдут на выполнение инженерных изысканий, проектирование, экспертизу проектной документации, результатов инженерных изысканий, строительство, реконструкцию и ввод в эксплуатацию объектов инфраструктуры, а также на технологическое подключение объектов капитального строительства к сетям инженерно-технического обеспечения.

По мнению президента ОСИГ Алексея Волкова, данная инициатива, позволяющая привлечь средства от реструктурированных бюджетных кредитов под развитие инфраструктуры яхтенных стоянок, марин и причальных мощностей, создание судоремонтных предприятий и мест хранения яхт, особенно актуальна в связи с арестами имущества россиян за рубежом, когда владельцы яхт стараются перенаправить свои суда в Россию.

Регионы положительно оценили идею. «Принятие документа повлияет на развитие причальной инфраструктуры на Волге, что позволит открыть для туристов новые направления и сделать более доступным точки притяжения. Президент на государственном совете по развитию туризма поставил задачу, связанную с развитием межрегионального маршрута «Великий Волжский путь», а основа проекта — это причальная инфраструктура», — подчеркнул директор Агентства по туризму Ульяновской области Денис Ильин.

Как отмечает первый заместитель председателя правительства Кабардино-Балкарской Республики Муаед Кунижев, новый инструмент позволит рассматривать дополнительные возможности для развития курорта. «Развитие внутреннего туризма — одна из основных задач, поставленных президентом России. Турпоток на курорты Кабардино-Балкарии постоянно растет. В этом году горнолыжный сезон из-за обилия снега в регионе начался на месяц раньше и может продлиться до июня. Ожидаем, что туристический поток только в Приэльбрусье достигнет миллиона человек. Совместно с Кавказ.РФ работаем над созданием здесь современного всесезонного курорта. Туристическая инфраструктура на Эльбрусе в 2023 году пополнится 2 канатными дорогами, сейчас их три», — отметил он.

Опрошенные Profi.Travel эксперты считают, что в сложившихся условиях любые расходы на инфраструктуру лучше, чем никаких. Однако предостерегают от возможных ошибок в определении проектов, которые получат финансирование. По мнению руководителя Центра стратегических разработок Союза туризма и гостеприимства Романа Еремяна, экономический эффект от бюджетных вложений возможен только при соблюдении равновесия двух факторов. «Операционная деятельность не может появиться без кратно больших инвестиций непосредственно в средства производства, пропорционального объемам строительства базовой инфраструктуры. А это значит, что должны появиться частные инвестиции в пассажирские суда, туристическую и городскую инфраструктуру вокруг. И эти инвестиции должны быть обеспечены достаточным платежеспособным спросом и нормой рентабельности, которая обеспечит приток заемного капитала от банков и частных инвесторов. Нет смысла строить масштабную инфраструктуру за средства бюджета, если не решен вопрос рентабельности создания столь же масштабных инвестиций в основные средства туристической инфраструктуры. С тем же успехом можно строить широкополосную автостраду на луну. Или, например, множество стадионов к одноразовым чемпионатам.  Надеюсь, что в условиях очень ограниченных бюджетных ресурсов отбор проектов, на которые они будут расходоваться, будет проводиться максимально рационально», — комментирует эксперт.

На текущий момент программа реструктуризации бюджетных кредитов действует при реализации инвестпроектов в сферах сельского хозяйства, добыче полезных ископаемых, туристской и логистической деятельности, обрабатывающего производства, жилищного строительства, ЖКХ, строительства и реконструкция автомобильных дорог, дорожного хозяйства, транспорта, строительства инфраструктуры для аэропортов, обеспечения электрической энергией, газом и паром.

Фото: Atte Grönlund, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Цена туриста: сколько Россия должна тратить на продвижение за рубежом

Бюджет на рекламу страны в несколько раз меньше необходимого

Цена туриста: сколько Россия должна тратить на продвижение за рубежом

Стоимость привлечения одного туриста на международных рынках, с которыми конкурирует Россия, — от 2 до 5 долларов. Но эти средства окупаются. Такие данные озвучил на форуме «Путешествуй!» на заседании комиссии Госсовета РФ, посвященном въездному туризму, президент Российского союза туриндустрии Илья Уманский. Он рассказал, сколько тратит Россия и почему нужно менять подход к продвижению страны за рубежом.

«Каждый турист, который сегодня выбирает, куда ему поехать на 10 дней своего отпуска, рассматривает десятки стран, и Россия конкурирует за этого гостя с лучшими туристическими дестинациями, — сказал глава РСТ. — С той же Турцией, Саудовской Аравией, Объединенными Арабскими Эмиратами, Китаем, Таиландом, Японией и многими другими государствами».

Он подчеркнул, что во многих странах въездной туризм рассматривается как самостоятельная экспортная индустрия наравне с промышленностью, сельским хозяйством, финансовыми услугами и другими секторами экономики. А для целого ряда государств туризм является одним из ключевых источников поступлений в бюджет.

Именно поэтому, по словам эксперта, к развитию въездного туризма сегодня нужно подходить и как к развитию коммерческого проекта, где есть стоимость привлечения клиента и понятная экономика инвестиций.

«Если посмотреть на опыт стран, которые успешно работают на этом рынке, можно выявить одну общую закономерность: они рассматривают привлечение туристов не как расходную статью бюджета, а как инвестицию в сектор экономики, способный приносить хорошую прибыль. Например, Турцию в 2025 году посетили 52,7 млн туристов. Доходы от туризма составили 65 млрд долларов, а расходы на продвижения оцениваются в 250 млн долларов в год, — пояснил Илья Уманский. — Если пересчитать, то расходы на привлечение одного туриста составят 4,7 доллара. Гонконг принял 44,5 млн туристов, потратил на продвижение 140 млн долларов, что составляет 3,14 доллара на одного гостя. Бюджет на продвижение США — около 150 млн долларов. Страна принимает около 70 млн туристов, тратя на привлечение каждого 2,14 доллара. Азербайджан направляет на продвижение туризма около 27 млн в год и привлекает 6 млн иностранных туристов, что в пересчете на одного составляет 4,6 доллара».

Эксперт напомнил, что цель России — принимать к 2030 году 16 млн иностранных туристов в год. «При средней стоимости продвижения на международном рынке от 2 до 5 долларов на одного гостя наша цель — вкладывать из бюджета от 32 до 80 млн долларов, — подсчитал Уманский. — Сегодня российский бюджет продвижения составляет около 5,3 млн долларов, что существенно ниже уровня большинства стран, с которыми мы конкурируем за туристов».

При этом он подчеркнул, что с учетом сохраняющегося внешнего информационного фона вокруг России, вероятнее всего, следует ориентироваться на верхнюю планку. «Но даже если представить, что нам необходимо тратить в два раза больше, чем расчетные цифры, мы способны окупить эти вложения», — уверен эксперт.

По его расчетам, один турист приносит в среднем 688 долларов. «Даже с учетом всех действующих льгот, считаем по самому минимуму: если совокупный доход в бюджеты всех уровней составит около 10%, государство получит $68 от каждого приехавшего гостя. Или чуть больше миллиарда долларов в год, — пояснил Илья Уманский. — Необходим коммерческий подход к развитию этого вида экспорта. Мы, очевидно, способны инвестировать в продвижение сумму, эквивалентную тем же $80 млн или, если рассчитать, 8% от доходов, полученных от туристов. В связи с этим предлагаю рассмотреть вопрос повышения суммы расходов на продвижение потенциала страны на зарубежных рынках, зафиксировать эту сумму в виде производной от планируемой на следующий год выручки».

Также Илья Уманский отметил, что наиболее эффективные модели продвижения в мире построены на партнерстве государства с бизнесом. «Если туроператор готов вложить собственные средства в продвижение туристского продукта, значит, он уверен в эффективности конкретного проекта. Соответственно, государство может при таком партнерстве получить возможность инвестировать не вслепую, а совместно с бизнесом, совместно с рынком», — подчеркнул глава РСТ.

По его словам, важно развивать механизмы совместного финансирования программ продвижения, что обеспечит еще и дополнительное финансирование из внебюджетных источников. «Это могут быть совместные рекламные кампании, поддержка ознакомительных и пресс-туров, работы с лидерами мнений или, что важно, но сейчас совершенно не используется, поддержка зарубежных туроператоров, обеспечивающих привлечение туристов в Российскую Федерацию», — пояснил эксперт.

«Если мы рассматриваем въездной туризм как полноценный международный рынок, мы должны быть готовы использовать те же инструменты, которые сейчас применяют другие участники», — заключил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Блокировка мессенджеров «уронила» конверсию в туризме

Стоимость кликов падает, а бронирований — растет

Блокировка мессенджеров «уронила» конверсию в туризме

В первом квартале 2026 года стоимость клика (CPC) в туристическом сегменте снизилась на 16,7% по сравнению с данными за предыдущий квартал и на 23,2% год к году. При этом стоимость привлечения бронирования (CPA) выросла на 44,8% квартал к кварталу и на 12,1% за год. Таковы результаты исследования E-Promo Group, которая проанализировала более 104 тыс. digital-кампаний. Основными причинами изменений там назвали новые законы, конфликт на Ближнем Востоке, снижение платежеспособного спроса. Эксперты по маркетингу называют и другие, в частности — блокировку мессенджеров.

«По нашим клиентам мы наблюдаем с начала года сильные изменения в поведении туристов, но прежде всего это связано с блокировкой мессенджеров, — пояснила Profi.Travel руководитель рекламного агентства Travel Marketing Елена Белоусова. — Сначала был запрещен Whatsapp*, затем Telegram, формы на сайтах не успевали быстро переделать — в итоге у многих упала конверсия в продажу. Кроме того, с потенциальными клиентами стало просто очень сложно связаться: Мах не у всех установлен, на звонки с неизвестных номеров многие не отвечают».

По ее словам, фактически воронки продаж пришлось заново пересобирать. «И этот процесс еще не завершен, рынок пока еще трясет, — добавила она. — Что касается того, что люди откладывают решения о покупках, в большей степени это связано со снижением покупательской способности, о которой сейчас говорят экономисты. Каких-то обосновывающих цифр по этой теме у меня нет. Однако кризис ощущается».

В E-Promo Group рассказали, что интерес к туристическим поездкам сохраняется, но путь до покупки становится более длинным и менее предсказуемым. Рынок в начале 2026 года столкнулся с более осторожным подходом к тратам и снижением интереса к организованным турам по России.

В компании добавили, что на этом фоне усиливается переход к самостоятельному планированию поездок и бюджетным форматам. Пользователи чаще изучают предложения, сравнивают условия и откладывают финальное бронирование. «Для рекламы это означает снижение конверсии: пользователь может кликнуть по предложению, но не сразу перейти к бронированию — или изучить информацию и забронировать услугу самостоятельно», — пояснили эксперты. Кроме того, туристический налог, новые требования к классификации гостевых домов и ограничения на продвижение объектов без идентификационного номера повышают операционную нагрузку на участников рынка.

«Въездной и выездной туризм растут, но становятся чувствительнее к внешним факторам: стоимости авиаперелетов, доступности маршрутов, визовых требований и регуляторных условий. В результате даже при сохраняющемся интересе к путешествиям пользователи чаще откладывают бронирование или увеличивают время выбора, если поездка требует более сложного или дорогостоящего планирования», — пояснила ситуацию Лариса Яшина, руководитель направления инициативных исследований E-Promo Group.

По мнению экспертов компании, ключевым фактором конверсии становится удобство выбора на сайте рекламодателя: на бизнес работают прозрачные условия, наличие актуальных дат, гибкость тарифов и простота оформления.

Елена Белоусова подчеркнула, что самое главное сейчас — внимательно проверить все воронки продаж. «Когда клиент из рекламы попадает на сайт или в соцсети, понятно ли ему, как связаться с вами? Предлагаете ли вы ему только контакты в Whatsapp или даете альтернативу написать вам в российские мессенджеры? Оставляете ли вы только номер телефона или предлагаете связаться так, как туристу удобнее? Сейчас это особенно важно, чтобы каждый вложенный в рекламу рубль окупился», — пояснила она.

Эксперт подчеркнула, что привлечение клиентов сейчас непростая задача — физически сократилось число каналов, которых и прежде было немного. По ее словам, остались «Яндекс», ВК и Мах. И по каждой платформе есть свои нюансы и приходится искать подходы. «Новых площадок нет на горизонте, пока лишь «Авито» дает некоторые надежды. С учетом того, что доступ к заблокированным ресурсам только усложняется, а альтернатив нет, бизнесу придется серьезно перестраиваться, чтобы обеспечивать себе прежний поток клиентов», — заключила она.

* принадлежит Meta, которая признана экстремистской и запрещена на территории России.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме