Таиланд «взлетел» и тут же застопорился, а другие выбились в лидеры продаж на Новый год

Все актуальные новости этой недели.

18 ноября 2022 18:25 Автор: Артём Чумак

Все, чем запомнится эта неделя туристическому рынку. Проблемы с подтверждениями броней в Таиланде, новогодние продажи других направлений, изменения правил въезда в ОАЭ и попытки туроператоров и агентов найти взаимопонимание с отельерами — в пятничном дайджесте Profi.Travel.

«Номера приходится выколачивать»: турбизнес признал проблему с бронированием Таиланда

Турагенты и туроператоры, работающие с Таиландом, сообщают о больших сложностях с подтверждением отелей и туров по направлению. В первую очередь, проблемы касаются размещения на Пхукете, а также на заездов в новогодние даты. Ответа по отдельным объектам приходится ждать до нескольких недель.

«Спрос на отели на этот зимний сезон в Таиланде, можно сказать, небывало высок. К сожалению, в отличие от российского и сходных с ним рынков, разворачивающих полётные программы буквально за считанные недели до наступления высокого сезона, азиатские, австралийские и западноевропейские коллеги этим занялись месяцы назад. Так что нам сейчас приходится буквально выколачивать номера из отелей. Дело не в ценах, а в реальном дефиците номерного фонда на этот период», — рассказал Profi.Travel генеральный менеджер принимающей компании ILVES Tour Виктор Кривенцов.

Проблемы с подтверждением подтвердили и в пресс-службе «Интуриста», причем помимо нехватки мест в отелях там говорят и о дефиците свободных кресел, особенно на рейсах из Москвы. Что касается гостиниц, то самые востребованные уже встают на «стопы» либо тянут с ответами.

Еще один источник в туроператорском рынке признал, что подтверждение зачастую тормозится из-за позиции тайских отельеров. Сейчас в стране активно восстанавливается спрос не только на рынке СНГ, но и на рынках Европы и США, и туристы из этих стран готовы платить больше. Фактически собственники и управленцы многих отелей в ряде случаев ведут закрытый аукцион, ожидая, кто предложит более высокую цену ближе к дате заезда. Причем ажиотаж будет только нарастать по мере приближения высоких дат.

Ждать ли подорожания Таиланда в связи с этим, читайте в нашем материале.

Направления, которые выбились в лидеры продаж на Новый год

О том, какие еще направления выбирают туристы на Новый год, кроме Таиланда, Profi.Travel рассказали представители турагентского и туроператорского рынка. Лидерами стали Россия, Египет, Турция и Объединенные Арабские Эмираты. Средний чек на новогодние заезды вырос более, чем в два раза. При этом поездки по России чуть ли не в четыре раза дешевле, чем за рубеж. Так, средний чек тура зарубежного тура, по информации «Слетать.ру», составляет 210 000 — 230 000 рублей за двоих, а вот поездка по России в праздничные даты обойдется в 50 000 — 65 000 рублей.

«По сравнению с прошлогодними показателями существенно сократилась доля Египта: он с первого места переместился на третье из-за недостатка прямых рейсов из регионов. Выросли Шри-Ланка, Таиланд, Мальдивы, — отметили в пресс-службе «Интуриста». — Также в рейтинге с долей 5% впервые появилась Венесуэла, хотя исчезли карибские лидеры прошлого года: Доминикана и Куба».

Что касается России, то самыми популярными направлениями, по информации туроператора, стали Сочи и Красная поляна (49%), Москва и Подмосковье (12%), Казань (5%), Санкт-Петербург (11%), Устюг (6%) а также горнолыжные курорты Приэльбрусья и санатории Кавказских минеральных вод.

«При этом на новогодние заезды появились заявки на такие типично летние направления, как Дагестан, Северная Осетия-Алания, Ингушетия и Чечня. Все это говорит о том, что туристы из другие регионов готовы ехать и открывать для себя новые локации, если есть интересная экскурсионная программа», — добавили в компании.

Туристам потребуются обратные билеты для того, чтобы въехать в ОАЭ

Авиакомпания AirArabia уведомила агентов об изменениях в условиях въезда в Объединенные Арабские Эмираты. Начиная с 7 ноября текущего года иностранные граждане, посещающие страну с туристическими целями, обязаны иметь подтвержденный обратный билет.

Перевозчик направил соответствующую рассылку своим российским партнерам. Profi.Travel первым из российских СМИ сообщил об этом, однако через пару дней на РБК вышла заметка, в которой давалось опровержение этой информации от посольства ОАЭ в России.

Тем не менее, как выяснила редакция, правила обратного билета для въезда в ОАЭ ввела не AirArabia — перевозчик получил такое распоряжение от National Advance Information Center Abu Dhabi. Официального ответа от Национального офиса по туризму пока нет

Так или иначе, по мнению участников туристического рынка, новые условия никак не скажутся на организованном турпотоке, и, в первую очередь, направлены на иностранных граждан, которые могут воспользоваться безвизовым режимом, чтобы задержаться в ОАЭ на более долгий срок.

Турбизнес просит продлить перенос обязательств по несостоявшимся турам на год

Туроператорам в сфере выездного туризма будет сложно исполнить обязательства по зарубежным турам без системной поддержки со стороны властей и снижения финансовой нагрузки на бизнес. Об этом говорится в обращении, составленном ассоциацией «Турпомощь», комитетом ТПП РФ по предпринимательству в сфере туризма и Общенациональным Союзом Индустрии Гостеприимства.

Документ был направлен вице-премьеру Дмитрию Чернышенко, министру экономического развития Максиму Решетникову и главе комитета Госдумы по туризму и развитию туристической инфраструктуры Сангаджи Тарбаеву.

Основное предложение представителей турбизнеса заключается в продлении сроков действия постановления № 1073, которое регулирует порядок изменения и расторжения договоров в сфере выездного туризма, заключенных до 24 февраля текущего года. В настоящее время туроператоры могут переносить так называемые «военные туры» до 31 декабря 2022 года. Авторы обращения предлагают увеличить этот срок еще на год.

Объём обязательств по договорам в сфере выездного туризма, заключенным до конца февраля 2022 года, в настоящее время оценивается минимум в 10 млрд рублей. При этом основным условием для обеспечения возврата денежных средств туристам, по словам авторов обращения, является именно сохранение жизнеспособности туристических компаний и продолжение их туроператорской деятельности. Последнее возможно только при реализации комплексных мер поддержки со стороны государства, которые могли бы не допустить полное прекращение работы турфирм.

Какие недостатки эксперты видят в этом предложении представителей турбизнеса и успеют ли его принять в случае положительного решения, читайте в нашем материале.

Турбизнес: «Проблема в том, что люксовым отелям в России мы не нужны»

Еще одним заметным событием на этой неделе стала туристическая выставка Best Russia, посвященная премиальному туризму в России, которая прошла в Москве 17 ноября. В ее рамках прошел круглый стол, на котором представители турбизнеса и объектов размещения обсудили самые острые вопросы сотрудничества. По мнению операторов и агентов, главная беда рынка в том, что люксовые отели в России, в отличие от других стран, не готовы давать комиссию и предпочитают работать с клиентами напрямую.

«Мы 18 лет занимаемся индивидуальными турами в премиум-сегменте по всему миру, периодически бронировали и Россию — в основном для «невыездных» клиентов. Теперь, по понятным причинам, таких заявок гораздо больше. И честно говоря, каждый раз это просто беда. Не готова Россия работать с туроператорами и агентами. Отели в высокий сезон не дают нам комиссию — считают, что у них и так с продажами все неплохо. В частности, такая ситуация ежегодно складывается в Сочи. Но и не только там. В результате клиенту оказывается выгоднее забронировать размещение самому по каким-то бонусам. Вы не представляете, сколько вип-клиентов уходит только из-за того, что отели не дают паритетных цен. У премиального сегмента в нашей стране огромный потенциал. Но как зарабатывать на России, я честно не понимаю», — говорит генеральный директор туроператора «Клуба путешествий ПЕРСОНА» Евгения Комарова.

О том, что еще обсуждали, о чем спорили и на чем в итоге договорились с отельерами — в нашей статье.

Больше важных новостей турбизнеса:

✎ Россиянам предложили новую рабочую схему безналичных расчетов за рубежом
✎ В какие страны Европы и на каких условиях россияне еще могут получить визы?
✎ «Аэрофлот» значительно расширил зарубежную полетную программу из регионов
✎ США ослабили санкции в отношении российских авиакомпаний
✎ Нужно ли уведомлять туристов об особом режиме в Сочи — разъяснение юриста
✎ Доходы санаториев в России выросли

Главное фото: Florian Wehde, unsplash

Только важное. Только для профи.

Читайте в Телеграме

5258

Источник:

Profi.Travel

Поделитесь:

#туроператоры #выездной туризм #авиакомпании #Дайджест недели

Минтранс: авиакомпании готовы возобновить полеты на Ближний Восток

Однако туроператоры и турагенты по-прежнему не могут продавать туры

10 июня 2026 13:47 Автор: Редакция Profi.Travel

Российские авиакомпании готовы к полномасштабному возобновлению полетов на Ближний Восток, однако при принятии решений учитывают официальные рекомендации МИД и Минэкономразвития. Об этом в интервью ТАСС на ПМЭФ сообщил глава Минтранса РФ Андрей Никитин.

«Авиакомпании готовы к полномасштабному возобновлению полетов на Ближний Восток. С 1 июня «Аэрофлот» возобновил рейсы в Дубай, с 1 июля думаем два раза в сутки туда летать. Частота у нас увеличилась. Но пока еще действуют официальные рекомендации МИД и Минэкономразвития по поездкам на Ближний Восток, поэтому авиакомпании исходят в том числе из этого фактора», — сказал он.

По словам Никитина, направление открывается постепенно и аккуратно, чтобы не создавать дополнительных рисков для пассажиров. Обсуждение возобновления полетов продолжается, однако окончательное решение остается за самими авиакомпаниями.

«Мы в принципе готовы здесь двигаться, но оставляем это на решение компаний», — уточнил глава Минтранса.

Воздушное пространство ряда стран Ближнего Востока было закрыто в конце февраля на фоне обострения конфликта в регионе. С 16 апреля по 15 мая Росавиация разрешила полеты в Израиль с 07:00 до 01:00 мск, а с 17 апреля рейсы в Тель-Авив возобновила Red Wings.

Позднее Росавиация отменила рекомендации приостановить продажу билетов на рейсы в ОАЭ, а также сняла ограничения на использование воздушного пространства Ирана. В середине мая глава ведомства Дмитрий Ядров сообщил, что все ограничения, введенные в этом году в отношении полетов российских авиакомпаний на Ближний Восток, сняты.

При этом для организованного туризма ситуация остается иной: туроператорам и турагентам по-прежнему запрещено продавать туры в страны Ближнего Востока, в том числе в ОАЭ. В отрасли обращают внимание на противоречие: рейсы выполняются, туристы самостоятельно покупают билеты и бронируют отели, однако легально сформировать и продать турпродукт российские компании не могут.

«Сложилась неоднозначная ситуация, когда авиакомпании выполняют полетные программы в ОАЭ практически в полном объеме. Туристы бронируют авиабилеты и отели, а туроператоры не могут продавать туры. После эскалации конфликта тема, вероятно, снова будет отложена», — сказал вице-президент РСТ Дмитрий Горин.

В «Интуристе» также считают ситуацию парадоксальной. «Самолеты летают, массовая реклама отдыха в ОАЭ идет, при этом российский турбизнес не может формировать турпродукт и продавать направление. В итоге россияне едут туда самостоятельно, бронируя отдых на зарубежных турплатформах, которые не несут за туристов никакой ответственности», — прокомментировали ситуацию в компании.

Турагенты подтверждают, что самолеты в ОАЭ, в том числе рейсы «Аэрофлота», заполняются хорошо. Туристы, по их словам, чаще бронируют авиабилеты и наземное обслуживание отдельно. При этом спрос есть и на транзитные перелеты через ОАЭ — например, на Мальдивы.

Новая эскалация конфликта между Ираном и Израилем, по оценке представителей отрасли, может еще дальше отодвинуть возможное снятие ограничений на продажу туров в ОАЭ и другие страны Ближнего Востока.

Позицию регулятора на ПМЭФ обозначил директор департамента многостороннего экономического сотрудничества и специальных проектов Минэкономразвития РФ Никита Кондратьев. Он заявил ТАСС, что ситуация в регионе остается нестабильной, а риски — высокими.

«Объективно для нас основное — это защита наших туристов за рубежом, создание им комфортного отдыха. Понятно, что и у нас есть желание возобновить (продажу туров — прим. ред.), и у туроператоров. Но прежде всего нужно думать о рисках, а они на данный момент пока высокие. И тут мы опираемся и на позицию МИД, которое на основе текущей обстановки и политической ситуации пока рекомендует воздержаться от поездок», — сказал он.

В турбизнесе при этом считают, что ситуация остается абсурдной: самостоятельные поездки фактически продолжаются, авиакомпании наращивают частоту полетов, а официальные туроператоры по-прежнему не могут продавать туры и нести ответственность за организованный отдых туристов.

Только важное. Только для профи.

Читайте в Телеграме

Все новости в Max

Все новости в ВК

1096

Источник:

Profi.Travel

Поделитесь:

#выездной туризм

Фото: jannerboy62, unsplash.com

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Круиз — не турпродукт: Минэк и Госдума ответили на запрос турбизнеса

По мнению юристов, такая трактовка приводит к ущемлению прав туристов

9 июня 2026 13:58 Автор: Редакция Profi.Travel

Круизы не являются турпродуктом — это следует из ответов Минэкономразвития и Госдумы, отправленных в ответ на запрос Альянса туристических агентств в конце мая. Однако в ГД уточнили, что этот вопрос требует проработки. Рб этом Profi.Travel сообщила юрист АТА Мария Чапиковская 9 июня. По ее словам, главная проблема в том, что такая трактовка ухудшает защиту прав туристов.

«С 1 марта внесены изменения в ФЗ «Об основах туристской деятельности в РФ», в частности ст. 9.1 установлены особенности формирования туристских продуктов в сфере выездного, внутреннего и въездного туризма», — напомнила Мария Чапиковская. По ее словам, в итоге круизы частично оказались вне сферы регулирования.

В письме в профильный комитет Госдумы и отраслевому регулятору турагенты уточнили:

круизы за пределами РФ (без перевозки из РФ) — в соответствии с новыми определениями не являются туристскими продуктами;
круизы, выходящие из РФ в иностранное государство (с перевозкой на круизном судне из РФ) — в соответствии с новыми определениями являются туристскими продуктами;
круизы по территории РФ — спорно, частью сообщества считаются туристскими продуктами, частью сообщества — нет.

«Подобный разнокачественный подход вызывает множество трудностей в применении норм законодательства и может привести к ухудшению положения прав туристов», — говорится в письме.

Все дело в новых определениях, согласно которым турпродуктом в сфере выездного туризма считается комплекс услуг, в который входит размещение и перевозка от места жительства к месту отдыха. А в сфере внутреннего туризма — это перевозка или экскурсии плюс размещение в объекте, входящем в реестр. Круизы не соответствуют ни одному, ни второму понятию.

Между тем, по мнению Марии Чапиковской, по логике туристического законодательства, круиз за пределами РФ с точки зрения безопасности должен регулироваться так же, как турпродукт в сфере выездного туризма. То есть требовать наличия финобеспечения, статуса туроператора у тех, кто формирует предложения такого отдыха. Если же круиз не является турпродуктом, то никаких гарантий для туристов не предусмотрено.

За круизы на территории РФ, в которые не входит размещение в объекте из официального реестра, компания также не несет ответственности за услуги перед туристом.

«Такая логика, при которой отсутствие размещения в классифицированном объекте лишает статуса турпродукта, может привести к неопределенности не только в части круизов, но и в других сферах, при оказании классических комплексов услуг внутри страны», — пояснила юрист.

Например, предпринимателю, оказывающему услуги, которые включают в себя перевозку/экскурсии + размещение и формально соответствуют общему понятию турпродукта, чтобы обойти требования по оформлению туроператорского статуса, достаточно предоставить проживание не в классифицированном объекте размещения (например, арендовать квартиры или апартаменты). Но предусмотрено это не нормами закона, а позицией регулятора, отметила юрист.

Как рассказала Мария Чапиковская, запрос был направлен в Госдуму и Минэкономразвития еще в апреле. В МЭР ответили, что ведомство не наделено полномочиями давать разъяснения действующего законодательства Российской Федерации. При этом, пояснила юрист, из письма регулятора можно сделать вывод, что круиз по России не является турпродуктом. Именно из-за того, что теплоход — не средство размещения.

В Комитете ГД по туризму и развитию туристической инфраструктуры ответили более четко: «Исходя из норм действующего законодательства, „круиз“ не может являться турпродуктом и его закрепление в законодательстве требует детальной и всесторонней проработки. Одновременно сообщаем, что в рамках деятельности рабочей группы по развитию речного, круизного и яхтенного туризма, созданной решением Комитета, планируется дальнейшее совершенствование законодательства в сфере круизного туризма».

По поводу зарубежных круизов, добавила Мария Чапиковская, ничего предметного ни чиновники, ни депутаты не сообщили.

Только важное. Только для профи.

Читайте в Телеграме

Все новости в Max

Все новости в ВК

1603

Источник:

Profi.Travel

Поделитесь:

#круизы #внутренний туризм #законодательство в туризме #выездной туризм

Фото: Peter Hansen, unsplash.com