Внутренний туризм остро нуждается не только в сохранении действующих мер поддержки со стороны, но и в принятии новых мер стимулирования, которые укрепят отрасль в период ограничений и санкционного давления. Об этом заявил заместитель генерального директора ООО «ТТ-Тревел» (туроператор FUN&SUN) Александр Сирченко в ходе круглого стола Комитета по туризму и развитию туристической инфраструктуры на тему «Туристический сезон 2022 года в РФ. Новые реалии и вызовы».

По словам эксперта, действующие в настоящее время программы обеспечили очень быстрый рост турпотока, однако российскому турпродукту по-прежнему сложно конкурировать с выездными направлениями.

«Выстоять в ситуации беспрецедентного давления туротрасли помогли меры поддержки, разработанные Правительством и Думой. Это такие меры как туристический кешбэк, субсидирование чартеров по России, грантовая поддержка, мероприятия по продвижению путешествий по нашей стране и многое другое. Однако без дальнейшей поддержки спрос восстанавливаться не будет, поэтому я предлагаю продолжить эти программы и в новых условиях, а также при новом ответственном за туризм органе власти Минэкономразвития. Все, что давало положительный эффект, надо, конечно, продолжать. И самое главное — это сохранить диалог между органами власти и турбизнесом», — заявил Александр Сирченко.

Представитель FUN&SUN также выразил надежду на то, что переход туризма в ведение Министерства Экономического развития не повлечет сворачивание мер поддержки, и программа субсидирования туристических чартеров по России будет продолжена.

«Также созданию привлекательной цены на турпродукт может способствовать обнуление или отмена НДС для туроператоров. Нынешний НДС по ставке 20% делает российский туризм неконкурентным по отношению с выездным и невыгодным для туроператоров», — добавил эксперт.

По словам Александра Сирченко, еще одним драйвером роста внутреннего турпотока в текущем сезоне стало насыщение рынка внутренней перевозки в результате западных санкций, которые серьезно ограничили возможности российских перевозчиков по выполнению международных рейсов.

В результате крупные авиакомпании гораздо более охотно шли на сотрудничество с туроператорами, предлагая более выгодные тарифы.

«К примеру, летом этого года мы смогли сформировать туры на Дальний Восток на базе регулярной перевозки «Аэрофлота» и при этом сохранить цены, которые мы планировали на чартерных программах. Мы продолжим это сотрудничество и уже сейчас планируем туры на 2023 год, причем не только из Москвы, но также и из региональных аэропортов. В настоящее время мы ведем переговоры и с другими авиакомпаниями, чтобы расширить сеть межрегиональных маршрутов», — сообщил представитель FUN&SUN участникам Круглого стола..

По мнению Александра Сирченко, предстоящий 2023 год также ожидается очень непростым для туризма, и целесообразно уже сейчас проработать или сохранить меры господдержки, которые уже дали положительный эффект. В первую очередь, это освобождение туроператоров от уплаты взносов в фонды персональной ответственности и резервный фонд, а также предоставление возможности оформления фингарантий для операторов выездного туризма в минимальном размере. Ранее турбизнес неоднократно заявлял о необходимости снижения финансовой нагрузки для обеспечения стабильности отрасли. Участники рынка указывали на то, что объем выездного турпотока в настоящий момент, а также то, что он зачастую перевозится регулярными рейсами, не создает серьезных рисков для туристов. Таким образом, нет большой необходимости продолжать наполнять страховые фонды с прежними темпами.

«Вряд ли сейчас самый удачный момент для введения в действие АИС «Электронная путевка, — добавил эксперт. — В текущих условиях многие из туркомпаний не имеют необходимых компетенций и ресурсов для проведения подготовительной работы. Особенно это актуально для мелких туроператоров, и вполне возможно, что некоторые из них будут вынуждены приостановить свою деятельность, что негативно скажется на рынке».

Фото: IgorShubin, Pixabay