Глэмпингов в России стало больше в 1,5 раза

Все ли они «на своем месте»?

Глэмпингов в России стало больше в 1,5 раза

По оценке члена комиссии по глэмпингам и быстровозводимым модульным средствам размещения Российского союза туриндустрии (РСТ), президента Ассоциации глэмпингов России Жанны Киры, сейчас в в РФ действует 353 таких объекта размещения. Для сравнения, на ноябрь прошлого года в стране существовало 230 глэмпингов. Таким образом, за год их стало больше почти в 1,5 раза.

По данным РСТ, большая часть глэмпингов располагается сегодня в Московской и Ленинградской областях, в Краснодарском крае, на Алтае, в Карелии и Крыму. И более половины всех объектов — около 200 — могут принимать туристов круглогодично. Именно круглогодичность, по мнению экспертов, становится ключевым трендом этого формата.

В ближайшие два года путешественники продолжат изучать формат глэмпингов, у него большие перспективы, уверен член комиссии по глэмпингам и быстровозводимым модульным средствам размещения РСТ, CEO Visit Murmansk Aurora и Village hotel Олег Теребенин. А потому новые объекты будут появляться, в том числе и в Мурманской области, которую в последние два года начали узнавать туристы. Цена иглу здесь, к слову, составляет 5-10 тысяч рублей в сутки в зависимости от количества туристов.

«Нам пока далеко до Скандинавии, но, я думаю, лет через пять мы будем идти ноздря в ноздрю. Регион уже смог скопировать лучшие практики и работает над сервисом. Наши глэмпинги нормально отработали лето, загрузка составляла около 60%. Наиболее активно туристы ехали в августе. Летом гостей было примерно на 10% больше, чем в аналогичный период прошлого года. Путешественники начали останавливаться на более долгий срок. Если раньше они задерживались на одну-две ночи, то сейчас некоторые живут неделями. Летом основной трафик создают автолюбители и семьи, группы туристов — в меньшей степени», — отмечает Теребенин.

Развивается и сам формат такого отдыха. «На заре развития рынка глэмпинги для всех были чем-то новым. Традиционные игроки туристического рынка еще не заходили в тему, а люди извне рынка активно туда шли, но не имели соответствующего опыта в индустрии гостеприимства. Сейчас турбизнес признал глэмпинги как формат размещения гостей. На своей территории такие объекты начали создавать санатории, эко-отели, детские лагеря, парки развлечений и даже коттеджные поселки. Сегодня глэмпинг — это целый рекреационный комплекс, в котором есть не только оригинальные тенты или домики для проживания, но и масса другой инфраструктуры», — отмечает руководитель комиссии по глэмпингам РСТ, основатель и гендиректор проектного бюро AES, руководитель проекта LS.Camp группы компаний «ЛазерСтиль» Ростислав Вылегжанин.

По его словам, с 2020 года на развитие глэмпингов и некапитальных гостиниц активно влияет государство — через систему грантов, субсидий и льготных кредитов. Это, в свою очередь, обращает внимание на отрасль инвесторов разных уровней.

Впрочем, это же создает вокруг формата глэмпингов нездоровый ажиотаж, считают в туротрасли. Многие регионы рассматривают глэмпинги как возможность отчитаться о быстром росте количества средств размещения, выделяют субсидии на их создание. А это привлекает как профессионалов, которые действительно заинтересованы в развитии инфраструктуры, так и практически случайных людей, для которых это временный проект и возможность быстро получить деньги, не обращая большого внимание на результат. Тем более, что поставщики оборудования для глэмпингов и различного рода организации, занимающиеся подготовкой будущих глэмпельеров, активно распространяют миф о рентабельности в 40% годовых. В действительности же, если такие объекты и можно найти, то крайне редко, а кроме того, по словам Вылегжанина, их финансовая модель не включает такие капзатраты, как приобретение земли, подведение коммуникаций, создание качественной инфраструктуры и сервисов на территории и т.д.

По мнению ряда представителей турбизнеса, основная проблема в том, что большинство действующих глэмпингов, заявляющих сегодня о своем успехе, не могут предоставить четкую финансовую отчетность, которая могла бы заинтересовать крупных инвесторов и привести к созданию масштабируемого сетевого бизнеса.

«Сегодня, рассчитывая финансовые модели для клиентов, мы редко видим вложения менее 25 млн рублей на объект (обычно — выше). Это разбивает еще один миф — что качественный глэмпинг можно открыть, вложив 5-10 млн. Что касается окупаемости, она зависит от многих факторов, но в целом находится в вилке 3-6 лет. По опыту, инвесторы рассматривают пятилетний горизонт как максимальный», — пояснял Profi.Travel ранее Вылегжанин.

Представители турбизнеса полагают, что в ближайшие 2-3 года из сферы «вымоются» те случайно пришедшие в нее люди, которые искали сверхприбыли и уже увидели, что ее здесь нет. Но вероятнее всего, на их место придут профессионалы, которые будут тщательнее подходить к проектам еще на стадии разработки. Например, проводить более глубокое feasibility study: вычислять будущие турпотоки и потенциальный спрос, прогнозировать турпотоки на основе больших данных.

Фото: Lucija Ros, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Новая авиакомпания будет возить россиян в Таиланд

SiamWings получил первый Airbus A330 и ищет сотрудников со знанием русского языка

Новая авиакомпания будет возить россиян в Таиланд

В Таиланде готовится к началу полетов новая авиакомпания SiamWings. Ее базой станет аэропорт Утапао — Районг — Паттайя, а первым самолетом перевозчика стал широкофюзеляжный Airbus A330-200, ранее эксплуатировавшийся авиакомпаниями Southwind и Nordwind Airlines.

Не исключено, что SiamWings будет использоваться для перевозки российских туристов в Таиланд в рамках пакетных туров. Однако авиакомпания пока не опубликовала маршрутную сеть и расписание, а информация о ее сотрудничестве с российскими туроператорами официально не подтверждена.

Первый самолет SiamWings прибыл в Утапао 28 июля из Антальи, сообщает тайское издание Pattaya Mail. Airbus A330-223 получил регистрацию HS-SYB и рассчитан на 345 пассажиров. Аэропорт Утапао станет первой операционной базой перевозчика.

По данным Aviation Week, самолет с серийным номером 1266 передан тайской авиакомпании по договору мокрого лизинга от турецкой Southwind Airlines. Такая схема предполагает предоставление воздушного судна вместе с экипажем, техническим обслуживанием и страхованием.

Ранее этот Airbus A330 летал в Southwind с регистрацией TC-GRB, а до этого использовался российской Nordwind Airlines под номером VP-BUT. Воздушное судно было выпущено в 2011 году.

Издание FrequentFlyers утверждает, что создание SiamWings может быть связано с туроператором Pegas Touristik. По версии источника, схема напоминает запуск турецкой Southwind, которая обеспечивала перевозку российских туристов на курорты Турции.

О возможной ориентации SiamWings на российский рынок косвенно говорят и требования к будущим бортпроводникам. При наборе сотрудников авиакомпания указывала Утапао в качестве базы, а для кандидатов со знанием русского языка снизила минимальное требование к результатам экзамена TOEIC с 700 до 500 баллов.

При этом к выполнению регулярных коммерческих рейсов перевозчик пока не приступил. Управление гражданской авиации Таиланда выдало SiamWings лицензию на осуществление перевозок еще 22 мая 2025 года. Однако сертификат эксплуатанта AOC, необходимый для начала полетов, находится в процессе оформления. В актуальном реестре авиационных властей Таиланда рядом с Siam Wings Airlines указан статус On Process. Поэтому дата запуска рейсов пока не определена.

Выбор Утапао в качестве базы также может быть связан с наличием в аэропорту инфраструктуры для обслуживания широкофюзеляжных самолетов. Здесь работает технический центр Thai Airways, а власти Таиланда планируют дальнейшее развитие крупного комплекса по ремонту и обслуживанию воздушных судов.

На данный момент во флоте SiamWings официально представлен один Airbus A330-200. Расписание рейсов, российские города вылета и возможные партнеры среди туроператоров не объявлены. Туры с перелетом на рейсах новой авиакомпании в продаже также пока не появились.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Лесные пожары в Турции затронули дороги к туристическим районам

Отели не пострадали, эвакуаций туристов не было

Лесные пожары в Турции затронули дороги к туристическим районам

В Турции продолжается борьба с лесными пожарами, возникшими в нескольких районах провинций Анталья и Мугла. Огонь затронул дороги, ведущие к популярным туристическим местам. При этом основные курортные районы побережья и гостиничная инфраструктура, по имеющимся на 11:00 мск 30 июля данным, не пострадали.

Наиболее сложная ситуация сохраняется в округе Аланья. Пожар, начавшийся вечером 29 июля в районе Сападере, распространился из-за сильного ветра. Огонь наблюдается в окрестностях одноименного каньона — популярного объекта, который туристы посещают во время экскурсий из Аланьи.

Официальных сообщений об отмене экскурсий в каньон Сападере на момент публикации нет. Однако из-за продолжающегося тушения и сильного ветра программы поездок могут корректироваться. Туристам рекомендуется уточнять актуальную информацию у гидов и принимающих компаний непосредственно перед выездом.

Власти эвакуировали жителей 45 домов в районах Сападере, Факырджалы и Белдиби. Утром 30 июля к тушению вновь подключилась авиация. По прогнозам, скорость ветра в районе пожара может достигать 80 км/ч. Губернатор Антальи Хулуси Шахин сообщил, что из крупных пожаров в регионе активным остается только очаг в Сападере.

Однако, как сообщает DHA, вчера около 13:30 в Кумлудже вспыхнул лесной пожар. Для борьбы с огнем в район Адрасан, где расположен древний город Олимпос и туристическая инфраструктура, были направлены многочисленные пожарные группы.

Из-за огня движение в сторону туристических центров — Олимпосу и Адрасану — временно перекрывали. Закрывался и участок трассы Кумлуджа — Кемер.

К утру 30 июля пожар полностью взяли под контроль, на месте продолжаются работы по охлаждению территории. По предварительной оценке, огонь прошел около 50 га, повреждения получили примерно 15 домов. В районе сохраняются перебои с электричеством и связью из-за повреждения линий.

Основная трасса Кумлуджа — Кемер уже открыта. При этом отдельной актуальной информации о статусе всех подъездных дорог к Олимпосу и Адрасану власти пока не опубликовали.

Еще один крупный пожар произошел в провинции Мугла, в округе Сейдикемер. Он начался на сельскохозяйственной территории в районе Байыр и из-за ветра перешел в лес. В зоне риска оказались шесть населенных пунктов. Власти эвакуировали 703 человека из 408 домов, а 45 пациентов больницы Сейдикемера перевезли в другие медицинские учреждения.

Из-за густого дыма и огня 29 июля была закрыта трасса Фетхие — Анталья. Позднее движение по ней восстановили в контролируемом режиме.

Пожары в округах Каш и Манавгат провинции Анталья к утру 30 июля также были взяты под контроль. Очаг в Каше находился в районе Узюмлю, недалеко от Калкана, а пожар в Манавгате — рядом с национальным парком «Кёпрюлю-Каньон». Информации об эвакуации туристов из отелей в Каше, Калкане, Аланье, Фетхие и других основных курортных районах не поступало.

По состоянию на момент публикации о массовых отменах экскурсий или нарушениях в работе аэропортов Антальи и Даламана также не сообщалось. Ограничения носят локальный характер и связаны преимущественно с подъездными дорогами к отдельным природным и историческим объектам. В отелях туристы отдыхают в обычном режиме.

«Все отели работают и экскурсии проводят в штатном режиме — никаких отмен, изменений в программах и жалоб от туристов нет. В районе Кемера — Кумлуджа пожар полностью потушен, сейчас там ведутся охладительные работы, — пояснили в компании «Интурист». — На маршруте Анталья — Фетхие возгорание на определённом участке также ликвидировано, угрозы для гостиниц и отдыхающих нет, задымление отсутствует. Продолжают тушить очаг в горах Алании — он находится далеко от жилых массивов».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме