Туристам и турбизнесу интересен Казахстан, но не хватает готовых турпродуктов

Как воспринимают направление российские путешественники, и что тормозит продажи — мини-исследование аналитического центра Profi.Travel.

Туристам и турбизнесу интересен Казахстан, но не хватает готовых турпродуктов

Спрос на страны ближнего зарубежья в России продолжает расти благодаря ограничению полетов и бурному развитию автотуризма. Сегодня Казахстан находится на четвертом месте по запросам, с которыми путешественники обращаются в турфирмы. Выше расположились такие раскрученные направления, как Армения, Грузия и Беларусь. Таковы данные опроса, проведенного аналитическим центром Profi.Travel, которыми поделился генеральный директор холдинга Алексей Венгин на международной туристической выставке Qazaqstan Live Fest 2022 в Нур-Султане в конце прошлой недели.

По отзывам представителей турбизнеса, в странах ближнего зарубежья туристов в первую очередь привлекает национальная кулинария и колорит (71% и 63% соответственно), природные (63%) и исторические (53%) достопримечательности, отсутствие языкового барьера (42%), а также близкий перелёт и доступные цены в местах отдыха (по 33%).

По информации, предоставленной самими путешественниками, которые также участвовали в опросе аналитического центра Profi.Travel, непосредственно в Казахстане их больше всего интересует отдых у воды — его рассматривают для себя почти половина респондентов: на Каспийском побережье (29%) и на курорте Боровое (18%). Остальных больше привлекает городской отдых — поездки в Нур-Султан, Алматы, а также природа и культура. При этом любопытно, что более трети респондентов интересуются Казахстаном, но пока не планируют путешествия туда, и всего 2% прямо сейчас собираются в эту страну.

Останавливают от такой поездки, по признанию самих туристов, сомнения относительно безопасности (14%), отсутствие информации о том, что там посмотреть и чем заняться (12%), незнание практических вопросов, таких как оплата услуг российской картой (8%). Но большинство (32%) удерживает от путешествия в Казахстан другое: они не встречали готовых туров в эту страну.

Показательно, что профессионалы турбизнеса в качестве главного фактора, тормозящего рост турпотока в страны ближнего зарубежья, указывают то же самое: отсутствие готовых туров и крупных туроператоров, которые наладили бы работу по направлению. Такую причину назвали 54% опрошенных. Еще 33% считают, что спрос тормозит недостаток информации у туристов, а 16% признались, что сами не обладают достаточными сведениями по большинству соседних стран.

Традиционно основу турпотока в Казахстан составляют самостоятельные туристы: большинство (20%) рассматривают для себя поездку туда на автомобиле, еще 12% — на поезде и 6% на самолете. Однако и турагентам стоило бы подтянуть свои знания о стране, ведь их клиенты здесь тоже есть: 16% туристов готовы отправиться туда в рамках тура на базе железнодорожной перевозки, вдвое меньше, 8%, купили бы турпакет с авиаперевозкой. Совсем не много, 2%, рассматривают возможность поехать в Казахстан в рамках автобусного тура.

Отметим, что потенциал для роста турпотока достаточно велик, даже если взять за достижимый показатель цифры допандемийного периода. Если говорить обо всех поездках, совершенных россиянами в Казахстан, то в 2019 году, по данным Ростуризма, их было 3,163 млн. А в 2021 году, во время действия ковидных ограничений, этот показатель упал до 494 тысяч. В начале июня текущего года власти республики сняли все запреты, введенные после начала пандемии, и это создает прекрасные условия для увеличения спроса.

«Нужно учитывать, что в России существует два типа туристов, которые выбирают или могут выбрать Казахстан в качестве направления для путешествия, — поясняет Алексей Венгин. — Жители приграничных регионов — по сути, это территория от Самары до Новосибирска, — которые отправляются в Казахстан на собственных авто. Они точно больше слышали и знают про него, чем остальное население России, и на них проще продвигать это направление. При этом им также не хватает практической информации: по приему карт „Мир“, по возможностям шопинга и т.д. Другие же регионы России, которые теоретически готовы долететь до Казахстана на самолете (в первую очередь это Москва, Санкт-Петербург, Казань и другие крупные города), как правило, знают только Алматы, и не представляют, какой ещё туризм там может быть».

Именно с нехваткой информации о турпродукте, по мнению главы Profi.Travel, и надо работать Казахстану прежде всего. Как в сегменте B2B, поскольку прямо сейчас турагенты могли бы ориентировать туристов на Казахстан, но сами имеют о нем настолько приблизительные знания, что не решаются советовать это направление. Так и с конечным потребителем, который сегодня открыт для экспериментов.

Только важное. Только для профи.​

Пересадят всех: что происходит с рейсами в Турцию

Azur Air будет возить только клиентов Fun&Sun

Пересадят всех: что происходит с рейсами в Турцию

В среду, 29 апреля, газета «Ведомости» вышла с материалом о том, что Azur Air будет перевозить пассажиров только от Wildberries (вероятно, речь идет о туристах которых маркетплейс поставляет Fun&Sun). Profi.Travel еще на прошлой неделе сообшал о том, что что туроператоры пересаживают своих клиентов с рейсов Azur Air на борта других авиакомпаний. Что это значит для туристов, написали в материале.

Еще в середине марта Profi.Travel писал, что около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun. Эта информация подтвердилась.

«Наша полетная программа в Анталью, Даламан и Бодрум на лето строится на крыльях авиакомпаний Turklish Airlines, Pegasus, Air Anka и Southwind», — прокомментировали ситуацию в «Интуристе».

«В данный момент на Azur Air летать не планируем в Турцию, но по ходу сезона, конечно, могут возникнуть какие-то изменения», — добавили в компании.

Как пояснил Profi.Travel источник в туротрасли, пожелавший остаться анонимным, пересадки коснутся не только турецкой программы Azur Air, и не только части регионов, а всех вылетов, которые выполняются не по заказу Fun&Sun.

По словам турагентов, изменения неизбежны, но не нужно делать из этого трагедию. «Как же будет жить Anex без Azur Air? Вот так и будет жить, как Coral Travel живёт без Royal Flight. Любая авиакомпания — это обременение, и любой туроператор, у которого есть собственный перевозчик, это подтвердит. Действительно, иногда проще и дешевле брать самолеты на стороне, — подчеркнул вице-президент ассоциации «Альянс туристических агентств», гендиректор сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян. — Примерно лет через 5 посмотрим на результаты у Wildberries, а в ближайшей перспективе это будет непонятно».

Эксперт подчеркнул, что не склонен драматизировать ситуацию с 8 июня. Скорее всего, сертификат эксплуатанта у Azur Air не отберут.

Говоря о конкретных проблемах с пересадками на рейсы других перевозчиков, эксперт посетовал, что часть компаний требуют доплаты, но не очень понятно, на каком основании. Например, из-за замены авиакомпании и времени вылета туриста просят доплатить 100 евро за сутки, если же турист теряет день, ему предлагают к возврату 44 евро.

«Это мне напоминает анекдот про крокодила. Идет экскурсия в зоопарке, и экскурсовод говорит: «Вот крокодил: от головы до хвоста — 3 метра, а от хвоста до головы — 2 метра». Туристы удивляются: «Как такое возможно?». Гид отвечает: «Наш крокодил, как хотим, так и меряем», — поделился Алексан Мкртчян.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Евгения
29 апреля, 16:36
Опять невнимательные редакторы выпустили статью с ОШИБКАМИ - директора "Розового Слона" зовут АЛЕКСАН Мкртчян !!! Что за неуважение к эксперту в туризме?!

Знаковый отель в Стамбуле на грани банкротства

Суд в июне решит судьбу гостиницы Les Ottomans на Босфоре

Знаковый отель в Стамбуле на грани банкротства

Стамбульский 3-й коммерческий суд первой инстанции назначил на 11 июня 2026 года заседание по делу, связанному с финансовым положением отеля Les Ottomans на Босфоре, сообщает Turizm Ajansı. Объект, который считается одним из знаковых бутик-отелей Стамбула, оказался в центре судебного процесса после возникновения финансовых трудностей и споров вокруг долговых обязательств.

По данным турецких СМИ, ранее компания, связанная с отелем, обращалась за процедурой конкордато — судебной реструктуризацией задолженности. В ноябре 2025 года суд отклонил прежнюю заявку, после чего дело вновь оказалось на рассмотрении. Суд также назначил экспертизу финансовых и торговых документов компании.

Ситуация вокруг Les Ottomans осложнилась после принудительной продажи объекта через исполнительное производство. В июне 2025 года отель был реализован на аукционе за 3,2 млрд турецких лир — около 80 млн долларов. Покупателем стала компания BLG Varlık Yönetim, связанная с бизнесменом Сердаром Билгили, сообщает Turkiye Today.

Позднее суд отклонил попытку оспорить результаты торгов, передает Turizm Ekonomi.

Основной причиной судебного процесса турецкие издания называют долговую нагрузку и финансовые сложности компании. При этом бизнесмен Унал Айсал, с которым связывают отель, отрицает подачу новой заявки на конкордато и утверждает, что речь идет о продолжении ранее открытого дела.

Он также заявляет, что у компании-владельца нет просроченной задолженности, пишет Patronlar Dünyası.

По информации Sözcü, размещение, SPA и ресторан отеля временно не работают: На сайте Les Ottomans ограничения объясняются реставрационными работами, при этом площадка продолжает принимать мероприятия.

Окончательное решение по делу гостиницы ожидается 11 июня 2026 года.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме