Туроператоры не ожидают снижения цен на туры в Турцию
На рынок давит дефицит перевозки, и вопрос вряд ли будет решен до конца сезона.
Туроператоры не ожидают снижения цен на туры в Турцию в ближайшее время, если не будет решена проблема с дефицитом перевозки на основные курорты, в первую очередь Анталью. Такой прогноз Profi.Travel дали представители крупных туроператорских компаний 17 июня.
При этом вопрос с объемом перевозки в Турцию после 1 июля до сих пор находится в подвешенном состоянии. По словам источника, знакомого с ситуацией, в настоящее время полетные программы российских и турецких авиакомпаний сформированы с учетом ранее установленных квот: Росавиация согласовала около 450 рейсов турецким и около 220 полетов российским перевозчикам в период с 15 мая по 30 июня. С 1 июля необходимо согласовывать новые квоты, и, по словам собеседника, шансы на то, что они будут существенно увеличены, крайне невелики.
«В настоящий момент кресельная емкость до конца года при текущих квотах составляет около 2,5 — 3 млн, тогда как реальная потребность минимум вдвое выше. Да, вероятно, межведомственная комиссия согласует некоторое увеличение количества рейсов, и это позволит нарастить перевозку на 1 млн кресел, но этого все равно очень мало», — отметил эксперт.
По данным еще одного источника, заседание межведомственной комиссии при Минтрансе (МВК), на котором решился бы вопрос по расширению перевозки, должно было состояться 15 июня, однако было отложено. Есть большая вероятность, что решение примут в самом конце июня, накануне завершения срока действия текущих квот. Турбизнес такое промедление никак не устраивает, поскольку не дает возможности спланировать продажи при крайне высоком спросе.
Туроператоры, располагающие собственной контролируемой перевозкой, постепенно расширяют полетные программы. В частности, ANEX Tour и «Интурист» 14 июня сообщили о добавлении новых рейсов в Анталью из Нижнего Новгорода, Уфы и Екатеринбурга. Рейсы из Уфы и Екатеринбурга будут выполняться ежедневно, а из Нижнего Новгорода — дважды в неделю. Также из Уфы и Екатеринбурга запланировано по два рейса в Даламан. Полеты осуществляет AZUR Air на Boeing 767-300ER. Помимо двух упомянутых компаний, блоки кресел на этих рейсах имеют и другие операторы.
Однако дополнительные провозные емкости не решают проблему дефицита. Например, первый рейс из Екатеринбурга в Анталью был продан полностью всего за одну ночь, рассказал Profi.Travel источник в одной из туроператорских компаний.
«В этом году цены на Турцию увеличились, как впрочем и стоимость авиаперевозки, — отметили в ANEX Tour. — Это связано, конечно, с ограниченным количеством предложений и емкостью перевозки. Стоит сказать, что сейчас квоты на рейсах закрываются быстрее, чем раньше. За последние две недели наблюдается увеличение количества доступных рейсов в Турцию, что может повлиять в итоге на рост цен. Минимальная цена на тур на 7 ночей в отель 5* с заездом в июле начинается от 111 тыс. рублей за двоих».
У «Интуриста» стоимость недели в гостинице 5* стартуют от 95,5 тысяч рублей за двоих, однако и там говорят о нестабильной ситуации с ценами на фоне высокого спроса.
Туроператор FUN&SUN также работает над расширением полетных программ на Турцию, однако признает, что все так или иначе упирается в ограничение квотами. «Возможности расширение полетных программ наших партнеров — турецких авиаперевозчиков — ограничены квотами, определяемыми авиационными властями РФ. В настоящее время компания стремится изыскать возможности для расширения существующих полетных программ (в Анталию из Сочи, Минвод, Махачкалы, Нальчика, Владикавказа) российских авиаперевозчиков, использующих воздушные суда Sukhoi Superjet 100, а также из Казани и Самары», — рассказали в пресс-службе FUN&SUN.
Ситуация с перевозкой неизбежно давит на цены и темпы продаж, говорят в компании. Спрос значительно превышает предложение, особенно в тех городах, вылеты из которых ограничены. Last minutes sales почти нет, так как большинство туристов предпочитают бронировать туры максимально заранее, отмечают в FUN&SUN.
Фото: Fuzz, Pixabay
Только важное. Только для профи.
