Когда турецкую Southwind ждать в России, и к каким изменениям готовиться агентам

Все актуальные новости этой недели — в дайджесте Profi.Travel.

Когда турецкую Southwind ждать в России, и к каким изменениям готовиться агентам

Собрали для вас самые важные события в туристической отрасли на этой неделе: когда новая турецкая авиакомпания собирается лететь в Россию, и реальны ли эти планы, что необходимо поменять в договорах с туристами уже к этой осени, стоит ли бояться последствий отсутствия турагентства в едином реестре с 1 июля?

Новый турецкий перевозчик Southwind планирует рейсы в Россию этим летом

Авиакомпания Southwind, созданная в апреле на базе международного аэропорта Антальи, получила от турецких авиавластей предварительное разрешение на осуществление полетов. Оно выдано на полгода и осуществлять рейсы по нему можно, параллельно завершая подготовку для получения полноценного разрешения. Таким образом, Southwind Airlines может приступить к началу полетов уже в летнем сезоне.

Тем не менее, перспективы рейсов нового перевозчика в Россию пока еще довольно туманны. В настоящее время весь объем квот полностью выбирают три турецких авиакомпании: Turkish Airways, Pegasus Airlines и Corendon Airlines. Рынок ожидает расширения квот с 1 июля, однако, по словам источника, близкого к Росавиации, такое решение, по самым оптимистичным прогнозам, может быть принято только в середине июня. Более реалистичный вариант — последние числа накануне 1 июля. «Для того, чтобы на маршруты встал новый зарубежный перевозчик, еще нужна соответствующая нота МИД РФ, но пока ни о чем таком не известно», — добавил собеседник.

При этом объемы перевозки на курорты Турции из России катастрофически малы: 2,5 млн кресел, то есть лишь треть от провозной емкости 2019 года. Один из экспертов оценил текущий дефицит минимум в 70-80 рейсов еженедельно. Это дополнительно около 1 млн кресел, без которого летний сезон по Турции невозможно будет назвать успешным.

Турфирмам придется поменять договоры с туристами с осени

Турагентствам и туроператорам в скором времени придется пересмотреть тексты договоров на оказание услуг и исключить из них условия, которые ущемляют права потребителей. 1 сентября 2022 года вступает в силу новая редакция статьи 16 «Закона о защите прав потребителей», которая устанавливает перечень условий договора, ущемляющих права потребителя. Распространяется она, в том числе, на договоры, заключенные до даты принятия закона.

Так, согласно новой редакции статьи 16, недопустимыми и ничтожными будут признаны:

  •  условия, которые предоставляют исполнителю право на односторонний отказ от исполнения обязательства или одностороннее изменение условий обязательства (предмета, цены, срока и иных согласованных с потребителем условий);
  •  условия, которые устанавливают для потребителя штрафные санкции или иные обязанности, препятствующие праву потребителя на отказ от договора;
  •  условия, которые исключают или ограничивают ответственность исполнителя за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств;
  •  условия, которые предусматривают оказание дополнительных услуг за плату без получения согласия потребителя (например страховых услуг или информационных услуг) и др.

«Эти поправки [в закон о защите прав потребителей] ограничивают возможность применения почти всех пунктов, которыми защищались турфирмы от туристов: штрафы при аннуляции, возможности изменения цены, возможность изменения обязательств, перенос сроков и прочее — всего этого было в достатке в договорах с туристами», — говорит генеральный директор юридической компании «Персона Грата» и бизнес-омбудсмен в сфере туризма Георгий Мохов. Подробности — в нашем материале.

Чего ждать турагентам, которых не окажется в федеральном реестре 1 июля?

Туроператоры сегодня делятся друг с другом сложностями с добавлением розничных компаний в Единый федеральный реестр турагентов (ЕФРТА), который должен стать обязательным с 1 июля. Велика вероятность, что он не будет заполнен к заявленной дате полностью: на официальном сайте сейчас можно найти всего 60 компаний, тогда как в России работает по меньшей мере 25 тысяч турагентств. Стоит ли опасаться последствий?

По мнению генерального директора юридического агентства «Персона Грата» и бизнес-омбудсмена в сфере туризма Георгия Мохова, существенных проблем для турбизнеса это не создаст. Об этом он заявил в ходе редакционного эфира на Profi.Travel. «То что сейчас представлено на сайте — это лишь, так сказать, публичная часть реестра. В то же время Ростуризм и крупные туроператоры сейчас ведут очень активную работу по интеграции всех систем, чтобы обеспечить автоматическую выгрузку данных. Есть все основания ожидать, что реестр будет запущен в рабочем режиме к заявленной дате 1 июля, хотя его полное наполнение может занять чуть больше времени», — отметил Георгий Мохов.

Почему турагентам не следует опасаться серьезных правовых последствий в случае, если они не смогут найти свое имя в реестре и после 1 июля, узнайте из нашего материала.

Крупный туроператор обнулил комиссии за брони одного из самых популярных отелей Сочи

Туроператор «Библио-Глобус» анонсировал отмену агентского вознаграждения при бронировании туров, в состав которых входит проживание в популярном комплексе «Сочи Парк Отель 3*», а также за продажу отдельных услуг по проживанию с 9 июня. Получение соответствующей рассылки Profi.Travel подтвердили сразу несколько представителей турагентской розницы.

«Сочи Парк Отель» — один из крупнейших и самых раскрученных объектов в регионе, и «Библио-Глобус» долгое время является основным поставщиком данного продукта на рынке. Такое жесткое решение ожидаемо вызвало негодование на турагентском рынке. Партнеры туроператора, в частности, отмечают, что они сами приложили большие усилия к тому, чтобы продвинуть данный объект и создать ему репутацию одного из самых популярных и доступных мест отдыха. Теперь же оператор фактически «снимает все сливки». В итоге в турагентской среде зреют настроения полностью отказаться от продаж объекта либо свести их к минимуму.

Туризм в Казахстан по-новому: что меняется на направлении

С 8 июня туристам для въезда в Казахстан больше не нужны ПЦР-тесты и сертификаты вакцинации. Между тем, еще до этого массовые туроператоры из России увидели в направлении потенциал и впервые приняли решение вложить свои средства в полетные программы в страну. При этом местный турбизнес рассчитывает на привлечение не только гостей из крупных приграничных регионов, но и на рост спроса из более отдаленных, рассказали Profi.Travel в национальной компании Kazakh Tourism.

Сегодня, помимо тотального дефицита предложения выездных направлений, в пользу роста турпотока в Казахстан говорит и финансовый фактор: отдых в стране по многим показателям — стоимость размещения, питания и другие, — выглядит очень привлекательно. Еще один плюс для российских туристов на рынке видят в том, что в Казахстан спокойно можно приехать с рублями и национальными платежными картами. Что меняется на направлении и чего ему не хватает сегодня для бурного роста турпотока из России?

Больше важных новостей турбизнеса:

Фото: Canva Studio, pexels

Только важное. Только для профи.​

Минтранс: авиакомпании готовы возобновить полеты на Ближний Восток

Однако туроператоры и турагенты по-прежнему не могут продавать туры

Минтранс: авиакомпании готовы возобновить полеты на Ближний Восток

Российские авиакомпании готовы к полномасштабному возобновлению полетов на Ближний Восток, однако при принятии решений учитывают официальные рекомендации МИД и Минэкономразвития. Об этом в интервью ТАСС на ПМЭФ сообщил глава Минтранса РФ Андрей Никитин.

«Авиакомпании готовы к полномасштабному возобновлению полетов на Ближний Восток. С 1 июня «Аэрофлот» возобновил рейсы в Дубай, с 1 июля думаем два раза в сутки туда летать. Частота у нас увеличилась. Но пока еще действуют официальные рекомендации МИД и Минэкономразвития по поездкам на Ближний Восток, поэтому авиакомпании исходят в том числе из этого фактора», — сказал он.

По словам Никитина, направление открывается постепенно и аккуратно, чтобы не создавать дополнительных рисков для пассажиров. Обсуждение возобновления полетов продолжается, однако окончательное решение остается за самими авиакомпаниями.

«Мы в принципе готовы здесь двигаться, но оставляем это на решение компаний», — уточнил глава Минтранса.

Воздушное пространство ряда стран Ближнего Востока было закрыто в конце февраля на фоне обострения конфликта в регионе. С 16 апреля по 15 мая Росавиация разрешила полеты в Израиль с 07:00 до 01:00 мск, а с 17 апреля рейсы в Тель-Авив возобновила Red Wings.

Позднее Росавиация отменила рекомендации приостановить продажу билетов на рейсы в ОАЭ, а также сняла ограничения на использование воздушного пространства Ирана. В середине мая глава ведомства Дмитрий Ядров сообщил, что все ограничения, введенные в этом году в отношении полетов российских авиакомпаний на Ближний Восток, сняты.

При этом для организованного туризма ситуация остается иной: туроператорам и турагентам по-прежнему запрещено продавать туры в страны Ближнего Востока, в том числе в ОАЭ. В отрасли обращают внимание на противоречие: рейсы выполняются, туристы самостоятельно покупают билеты и бронируют отели, однако легально сформировать и продать турпродукт российские компании не могут.

«Сложилась неоднозначная ситуация, когда авиакомпании выполняют полетные программы в ОАЭ практически в полном объеме. Туристы бронируют авиабилеты и отели, а туроператоры не могут продавать туры. После эскалации конфликта тема, вероятно, снова будет отложена», — сказал вице-президент РСТ Дмитрий Горин.

В «Интуристе» также считают ситуацию парадоксальной. «Самолеты летают, массовая реклама отдыха в ОАЭ идет, при этом российский турбизнес не может формировать турпродукт и продавать направление. В итоге россияне едут туда самостоятельно, бронируя отдых на зарубежных турплатформах, которые не несут за туристов никакой ответственности», — прокомментировали ситуацию в компании.

Турагенты подтверждают, что самолеты в ОАЭ, в том числе рейсы «Аэрофлота», заполняются хорошо. Туристы, по их словам, чаще бронируют авиабилеты и наземное обслуживание отдельно. При этом спрос есть и на транзитные перелеты через ОАЭ — например, на Мальдивы.

Новая эскалация конфликта между Ираном и Израилем, по оценке представителей отрасли, может еще дальше отодвинуть возможное снятие ограничений на продажу туров в ОАЭ и другие страны Ближнего Востока.

Позицию регулятора на ПМЭФ обозначил директор департамента многостороннего экономического сотрудничества и специальных проектов Минэкономразвития РФ Никита Кондратьев. Он заявил ТАСС, что ситуация в регионе остается нестабильной, а риски — высокими.

«Объективно для нас основное — это защита наших туристов за рубежом, создание им комфортного отдыха. Понятно, что и у нас есть желание возобновить (продажу туров — прим. ред.), и у туроператоров. Но прежде всего нужно думать о рисках, а они на данный момент пока высокие. И тут мы опираемся и на позицию МИД, которое на основе текущей обстановки и политической ситуации пока рекомендует воздержаться от поездок», — сказал он.

В турбизнесе при этом считают, что ситуация остается абсурдной: самостоятельные поездки фактически продолжаются, авиакомпании наращивают частоту полетов, а официальные туроператоры по-прежнему не могут продавать туры и нести ответственность за организованный отдых туристов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Об этом рассказали в туроператорской компании Anex

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Как сообщили Profi.Travel в Anex, который выступал заказчиком рейсов Air Anka из 11 российских регионов в Анталью, к 10 июня полетная программа была «максимально почищена». То есть рейсы пришлось просто снять. В тех городах, где есть альтернативная перевозка, туристов удалось пересадить на борта других авиакомпаний. Из остальных последние полторы недели пересадки были точечными, кто-то перебронировался на другие направления, часть клиентов выбрали возврат средств.

«Прежде всего стоит отметить, что мы приложили все усилия для обеспечения отдыха наших туристов. Всем были предложены: альтернативные варианты перелета или иное направление, можно было сделать возврат или оставить только наземное обслуживание», — рассказали в пресс-службе Anex.

Там добавили: большая часть туристов выбрали отдых — либо пересели на предложенный рейс, либо перебронировались на другое направление.

Всем кто предпочел получить свои средства за тур, возвраты производят оперативно, подчеркнули в компании. «Судя по анализу нашей коммуникации, общение с агентами проходит эффективно и не требует вмешательства извне. В случае, если у агентов остались вопросы, их можно задать через чат в личном кабинете», — отметили в Anex.

Напомним, туроператор пересадил своих клиентов, которые должны были лететь в Анталью рейсами Air Anka из Самары, Нижнего Новгорода, Уфы и Челябинска, на Corendon Airlines. Из Казани — на Turkish Airlines.

В «Интуристе» ранее сообщили, что клиенты из Казани и Екатеринбурга полетят в Турцию на Southwind Airlines.

Между тем, Air Anka должна была выполнять полеты в Анталью из 11 российских городов: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Самая сложная ситуация с поиском альтернативных рейсов — в южных регионах. Из Сочи, Минеральных Вод Краснодара туристов удавалось пересаживать только точечно — на борта авиакомпаний «ИрАэро» и Southwind Airlines, однако полноценной замены полетной программы там нет.

По словам турагентов, с которыми поговорил корреспондент Profi.Travel, такого коллапса на рынке, который наблюдался в тот момент, когда выяснилось, что Росавиация не стала продлевать Air Anka разрешения на полеты в российские города, сейчас уже нет. Решения по каждой заявке принимаются в индивидуальном режиме. Если туристов возможно пересадить на рейсы других авиакомпаний, туроператор старается это сделать. Однако не из всех регионов есть прямые перелеты после ухода с рынка Air Anka и Tailwind Airlines. После отмены рейсов последнего из Грозного и Саратова отсутствует полетная программа в Турцию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме