Казахстанские авиакомпании не будут включены в европейский «черный список»
Путь перевозчикам в Европу остается открытым.
Как сообщил министр индустрии и инфраструктурного развития Каирбек Ускенбаев, руководители авиационных властей 27 европейских государств решили не ограничивать казахстанским авиакомпаниям полеты в Европу и не включать Казахстан в «черный список».
1 июня Комитет по безопасности полетов Европейской комиссии опубликовал официальное решение по отношению к авиационным властям Казахстана и полетам казахстанских авиакомпаний в Европу.
«Они позитивно оценили сегодняшнюю ситуацию в сфере безопасности полетов в Казахстане и принимаемые нашим правительством меры за последние 3 года. Мы расцениваем это как большое достижение, так как для того, чтобы убедить европейцев, нам пришлось приложить титанические усилия», — сказал министр.
Казахстан уже попадал в «черный список» в 2009 году. Международная организация гражданской авиации выявила, что показатель внедрения стандартов ИКАО находится на уровне 47%, что является низким. Из-за этого Еврокомиссия запретила полеты всем казахстанским авиакомпаниям в европейские страны, кроме Air Astana, которой ограничили расширение географии полетов и парка воздушных судов.
«Для выхода из этой ситуации потребовались целых 7 лет. После снятия ограничений в 2016 году министерство проделало огромную работу, чтобы ситуация больше не повторялась», — подчеркнул Каирбек Ускенбаев.
По словам министра, Казахстан перешел на европейскую модель по управлению гражданской авиацией. Для этого были внесены изменения в законодательство, также в сотрудничестве с авиационной администрацией Великобритании и по ее подобию была создана Авиационная администрация Казахстана, осуществляющая с 2019 года контрольно-надзорные функции в отрасли гражданской авиации. Такая модель управления применяется в развитых странах и признана Международной организацией гражданской авиации и Европейским агентством по безопасности полетов.
В августе 2021 года по итогам независимой проверки аудиторами ИКАО Казахстан повысил уровень обеспечения безопасности полетов до 84%. Это на 15% выше среднемирового значения. Однако после авиакатастрофы самолета «Бек Эйр» Еврокомиссия вновь выразила обеспокоенность ситуацией по безопасности полетов в Казахстане.
«Чтобы оградить нашу авиацию от новых ограничений, нами был подготовлен план корректирующих действий, который был представлен Еврокомиссии. Дополнительно министерством индустрии и инфраструктурного развития совместно с министерством иностранных дел и посольством Казахстана в Бельгии в режиме постоянного диалога доказывали комиссии состоятельность нашей авиации в части безопасности полетов», — пояснил Каирбек Ускенбаев.
Комитет по безопасности полетов Европейского союза позитивно оценил корректирующие действия, что позволило избежать попадания казахстанских авиакомпаний в черный список. Казахстан сохранит привлекательность для транзитных полетов иностранных авиакомпаний, а отечественные авиаперевозчики смогут расширить географию полетов.
Фото: Pixabay, pexels.com
