Эксперты: для развития круизного туризма одного кешбэка недостаточно

Обсуждается продление акции кешбэка для круизов на весь период навигации, а также субсидирование топлива.

Эксперты: для развития круизного туризма одного кешбэка недостаточно

31 мая эксперты прокомментировали Profi.Travel инициативу правительства о новых мерах поддержки круизного туризма.

Как стало известно Profi.Travel, на прошлой неделе вице-премьер Дмитрий Чернышенко поручил профильным ведомствам проработать в числе прочих мер обнуление ставки НДС при оказании туристских услуг на круизных судах; продление программы туристического кешбэка для круизных туров на весь период навигации, с 1 мая по 1 ноября 2022, а также субсидирование стоимости судового топлива и морских скоростных пассажирских перевозок в Азово-Черноморском бассейне.

Как отметил гендиректор компании «Инфофлот» Андрей Михайловский, любая госпомощь пойдет отрасли на пользу. Он отметил, что сложный период для круизных компаний продолжается до сих пор, так как многие из них были ориентированы на иностранных туристов. В связи с закрытыми границами часть судов простаивает, и новые меры поддержки должны помочь компаниям удержаться на плаву, сохранить экипаж.

Ключевым среди предложенных инструментов эксперт считает продление акции кешбэка на весь период навигации. По его мнению, она будет способствовать не только снижению фактора сезонности, но и развитию направления в целом, расширению аудитории круизов.

«Сразу после окончания акции 15 апреля мы увидели сильный провал в спросе. Хорошие круизы не могут стоит дешево, а в условиях кризиса туристы стараются экономить. Однако судовые компании не могут понижать цены, так как несут неизбежные расходы. Кешбэк помогал нивелировать эту разницу. И все же главная польза от акции — это привлечение внимания к круизам новичков. Мы видим, что те, кто съездил в первый круиз по акции кешбэка, становятся возвратными туристами. Начинают разбираться в судах, направлениях, и зачастую покупают второй круиз, не дожидаясь начала акции», — рассказал Михайловский.

Руководитель комиссии РСТ по круизам, директор компании «Круиз» Алексей Растегаев добавил, что для круизных компаний самой важной мерой является субсидирование топлива, которое продолжает дорожать. К этому добавляется растущие расходы на обслуживание в портах, продукты, комплектующие и так далее. Поэтому такие меры поддержки помогут компаниям пережить зимний период, провести необходимый ремонт, не увеличивая цену для потребителя, считает он. Что касается предложения по обнулению ставки НДС, то оно актуально только для крупных компаний, у которых в лизинге большое количество судов, тогда как большинство небольших фирм этот налог и так не платят.

По консолидированному мнению участников рынка, ключевым условием развития круизной отрасли является рост качественного парка теплоходов. Поэтому важно компенсировать расходы на строительство новых и реконструкцию уже имеющихся судов, считают эксперты. А на этом направлении поддержки пока недостаточно, отмечают в отрасли.

Тем временем, вице-премьер Чернышенко предложил увеличить до 350 млн рублей финансирование федерального проекта «Стимулирование спроса на отечественную продукцию судостроительной промышленности», а также проработать вопрос организации дополнительных маршрутов морским транспортом и увеличения частоты отправлений в Азово-Черноморском бассейне для снижения нагрузки на железнодорожный и автомобильный транспорт в Краснодарском крае, Ростовской области, Республике Крым и городе Севастополе. По словам министра туризма Крыма Вадима Волченко, параллельно рассматривается возможность открытия скоростного морского сообщения между полуостровом и Краснодарским краем.

Впрочем, туроператоры пока воспринимают эти планы скептически. Совладелец группы компаний «Кандагар» Борис Зелинский назвал предложение субсидировать морские перевозки между Крымом и Краснодарским краем демагогией. По его мнению, для этого нужна флотилия в 100 и более судов на подводных крыльях, а в нашей стране «нет даже десятой доли от этого».

Фото: videomaxic, pixabay

Только важное. Только для профи.​

Туроператор назвал страны, которые туристы выбирают вместо ОАЭ

Турагенты и их клиенты разошлись в оценках альтернатив странам Ближнего Востока

Туроператор назвал страны, которые туристы выбирают вместо ОАЭ

Турция, Египет, Вьетнам и Таиланд вошли в число ключевых направлений, которые российские туристы выбирают в качестве замены Эмиратам, Катару и другим странам, которые не рекомендовано посещать в целях отдыха. При этом турагенты и их клиенты по-разному оценивают их перспективы, а также не всегда совпадают в перечне ключевых факторов, которые влияют на выбор альтернативы Ближнему Востоку. О последних тенденциях спроса на конференции «FUN&SUN Перезагрузка» в Анталье рассказала директор по маркетингу и электронной коммерции туроператора Екатерина Воронина.

По словам Екатерины Ворониной, после начала ближневосточного кризиса и закрытия стран этого региона для туризма треть клиентов компании не отказались от зарубежного отдыха, а переориентировались на альтернативные направления.

FUN&SUN провел собственное исследование, в рамках которого опросил клиентов компании, туристов, которые планируют зарубежные поездки в этом году, а также турагентов, чтобы выяснить, что станет альтернативой Ближнему Востоку, который ранее рассматривали как возможный вариант отдыха 67% путешественников. Результаты оказались достаточно любопытными — мнения турагентов и их клиентов совпали далеко не везде.

Исследование FUN&SUN

Так, турецкое направление выбрали в качестве альтернативы чуть больше клиентов турфирм, чем сами представители туристической розницы. А вот по Египту взгляды покупателей и продавцов разошлись кардинально — турагенты возлагают на это направление гораздо больше надежд, чем их клиенты. «Таким образом, вы как эксперты можете переориентировать туристов, чтобы они выбрали курорты Египта взамен ОАЭ», — заметила Екатерина Воронина.

По Вьетнаму разрыв между оценками агентов и туристов оказался меньше, чем по Египту, однако он все же довольно значительный. По Таиланду — схожая картина. «А вот с Китаем — очень интересная ситуация. У клиентов это направление все более популярно: по нашим данным, Китай уже на 5 месте по спросу. При этом агенты ставят его всего лишь на 8 место. Это значит, что стоит активнее продвигать и предлагать Китай, туристы готовы его рассматривать как альтернативу Ближнему Востоку», — подчеркнула эксперт.

Она также обратила внимание на то, как заметно отличается позиция российских направлений — туристы гораздо больше, чем агенты, воспринимают Россию как замену ближневосточным странам. Очевидно, что этот разрыв связан и с тем, что во внутреннем туризме гораздо больше самостоятельных путешествий. Однако, по мнению Екатерины Ворониной, Россия — недооцененное направление для турагентов, и к нему тоже стоит присмотреться внимательнее.

Кроме того, эксперт указала, что Марокко, Тунис, Индонезия, Мальдивы, Шри-Ланка также вызывают интерес туристов, но зачастую неоправданно остаются вне поле зрения агентов, которые подбирают альтернативу ближневосточным странам.

Екатерина Воронина пояснила: согласно результатам исследования, ключевой фактор для выбора замены Ближнему Востоку у туристов — стоимость поездки: его отметили 72% респондентов. Тогда как в турагентствах его назвали только 64%. Интересно, что агенты уверены: более значимую роль для туристов сейчас играет безопасность в стране, так ответили 77% представителей турфирм. Тогда как их клиенты поставили ее на второе место (64%).

Зато качество и уровень сервиса при подборе альтернативы назвали более половины туристов, а вот турагенты придали им гораздо меньше значения (19%). «Это значит, что туристы нового поколения гораздо более требовательны — сегодня для них сервис важен как никогда раньше. И не только на отдыхе — мы с вами должны понимать, что того же они ждут и компании, в которую обращаются», — отметила эксперт.

Она добавила, что из-за ближневосточного кризиса 22% туристов приняли решение отказаться от поездок в регион — даже после восстановления авиасообщения и появления возможности забронировать там отель. «При этом каждый пятый будет ждать, и как только направление откроется, готов сразу бронировать такие страны, как ОАЭ, Катар и др.», — подчеркнула Екатерина Воронина.

Она отметила, что всего 9% туристов начали сомневаться, стоит ли вообще отправляться на отдых за рубеж в 2026 году, а 16% пока не определились со своим решением.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Между нашими странами перевозчик будет выполнять 18 рейсов в неделю

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Авиакомпания Emirates объявила об очередном увеличении числа рейсов в Россию. С 1 по 15 мая рейсы из Москвы в Дубай будут осуществляться дважды в день. Кроме того, добавятся вылеты в Санкт-Петербург. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty.

Сейчас перевозчик летает в Москву 11 раз в неделю, рейсов в Северную столицу пока нет. Их Emirates возобновляет с 1 мая. Пока вылеты планируются четыре раза в неделю. Таким образом, у авиакомпании в первой половине мая будет 18 еженедельных рейсов в Россию и обратно.

«Спрос повышенный, а после 15 мая, вероятно, авиакомпания посмотрит на загрузку и решит, продолжать ли летать в Москву дважды в день», — предположил турагент. По его словам, наибольшим спросом пользуются транзитные перелеты через Дубай, но покупают и билеты в ОАЭ. До этого перевозчик увеличивал число рейсов между Москвой и Дубаем 12 апреля.

Как ранее рассказывал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, который недавно возвращался из Дубая, самолет был полностью забит. Причем летели как транзитные пассажиры, так и те, кто возвращался из Дубая. Последних можно было определить по пакетам из дубайских магазинов, в частности — Dubai Mall.

В конце мая — июне рейсов между ОАЭ и Россией станет еще больше. На направление планируют вернуться Air Arabia, «Аэрофлот». Кроме того, с мая Flydubai серьезно расширяет географию полетов в регионы России.

При этом туроператоры по-прежнему ждут, когда им можно будет реализовывать туры в ОАЭ и страны Ближнего Востока. Но Минэкономразвития ждет официальную позицию МИД по этому вопросу. Пока внешнеполитическое ведомство не признает страну безопасной, ограничения будут действовать.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме