Отдых в Абхазии подорожал на 30%

По словам представителей местной туриндустрии, это еще не предел.

Отдых в Абхазии подорожал на 30%

На майские праздники на границе между Россией и Абхазией образовались большие заторы — российские туристы устремились на отдых на своих авто. Редакция Profi.Travel решила выяснить, как поменялись с прошлого года цены на размещение, и каковы ожидания местного турбизнеса от предстоящего летнего сезона.

Как сообщили Profi.Travel эксперты 4 мая, спрос в связи с внешнеполитическими событиями вполне ожидаемый. На праздники он не превысил прошлогодние показатели. Возможно причина в том, что подкачала погода: все дни шли дожди. Глубина продаж сейчас также небольшая — существенного роста спроса на лето турбизнес пока не фиксирует. «Никто уже за полгода не бронирует, поэтому сложно прогнозировать, что будет с турпотоком. Могут и внешние факторы измениться», — отмечает президент Абхазского союза туризма Анна Калягина.

Другие эксперты уверены: если ничего экстраординарного не произойдет, этим летом турпоток вырастет по крайней мере на 15%. Впрочем, с загрузкой в высокий туристический сезон у отелей Абхазии никогда проблем не было — номерной фонд ограничен. По данным эксперта Астамыра Ахбы, все коллективные средства размещения, включая отели, мини-отели, гостевые дома, базы отдыха и кемпинги — это не более 15 тысяч номеров или 35 тысяч койко-мест. А достойных объектов, которые могли бы удовлетворить спрос тех, кто в этом году не попадет на привычные курорты Турции, гораздо меньше. И их разбирают в первую очередь. «Но чтобы к нам приезжало больше платежеспособных туристов, необходимо обновление инфраструктуры, нужны более комфортные условия отдыха. Это касается не только отелей, но и ресторанов, кафе, досуговых площадок. Кроме того, существует проблема нехватки профессиональных кадров, инновационных подходов в обслуживании», — отмечает эксперт.

По словам Анны Калягиной, подвижки в этом направлении идут последние пять лет: строятся новые отели хорошего уровня, проводятся реконструкции гостиниц, которые не обновлялись со времён Советского Союза. «За последние два года отельный фонд увеличился не менее, чем на 1000 номеров», — отмечает она.

По этим, а также другим, уже макроэкномическим, причинам (скачки курса валют, подорожание продуктов питания, бензина и т.д.) растут и цены на размещение. В этом сезоне, как рассказали эксперты Profi.Travel, отельеры уже повысили тарифы на 20-30%. И это, по мнению представителей туриндустрии Абхазии, еще не предел. На майские праздники номер в отеле по самому экономному тарифу стоил от 2500 рублей за ночь, в гостиницах уровня 4* — от 4 до 5 тысяч рублей. На лето цены уже 6-7 тысяч рублей и выше. Подорожало не только размещение: например, в 2 раза с прошлого года выросла цена входного билета на озеро Рица — с 350 до 700 рублей. «Турпоток растет, инфраструктуру нужно улучшать или по крайней мере поддерживать, ремонтировать дороги, потому что нагрузка становится больше», — объясняет повышение цен Анна Калягина.

Что же касается пробок на границе, то проблема, как рассказывают местные, связана с непродуманной, неавтоматизированной системой таможенного оформления грузов, заполнения деклараций. «Если стоим мы, значит другие тоже будут стоять, так как полосы движения также не особенно регулируются с российской стороны. Мы об этом уже много лет говорим. Но ничего не решается. Слава богу, работает аэропорт Сочи и ж/д-вокзалы», — добавляет Астамыр Ахба.

Только важное. Только для профи.​

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Между нашими странами перевозчик будет выполнять 18 рейсов в неделю

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Авиакомпания Emirates объявила об очередном увеличении числа рейсов в Россию. С 1 по 15 мая рейсы из Москвы в Дубай будут осуществляться дважды в день. Кроме того, добавятся вылеты в Санкт-Петербург. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty.

Сейчас перевозчик летает в Москву 11 раз в неделю, рейсов в Северную столицу пока нет. Их Emirates возобновляет с 1 мая. Пока вылеты планируются четыре раза в неделю. Таким образом, у авиакомпании в первой половине мая будет 18 еженедельных рейсов в Россию и обратно.

«Спрос повышенный, а после 15 мая, вероятно, авиакомпания посмотрит на загрузку и решит, продолжать ли летать в Москву дважды в день», — предположил турагент. По его словам, наибольшим спросом пользуются транзитные перелеты через Дубай, но покупают и билеты в ОАЭ. До этого перевозчик увеличивал число рейсов между Москвой и Дубаем 12 апреля.

Как ранее рассказывал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, который недавно возвращался из Дубая, самолет был полностью забит. Причем летели как транзитные пассажиры, так и те, кто возвращался из Дубая. Последних можно было определить по пакетам из дубайских магазинов, в частности — Dubai Mall.

В конце мая — июне рейсов между ОАЭ и Россией станет еще больше. На направление планируют вернуться Air Arabia, «Аэрофлот». Кроме того, с мая Flydubai серьезно расширяет географию полетов в регионы России.

При этом туроператоры по-прежнему ждут, когда им можно будет реализовывать туры в ОАЭ и страны Ближнего Востока. Но Минэкономразвития ждет официальную позицию МИД по этому вопросу. Пока внешнеполитическое ведомство не признает страну безопасной, ограничения будут действовать.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме