Что будет со спросом на отели all inclusive, и как не упустить турпотоки из-за рубежа

Все актуальные новости этой недели — в дайджесте Profi.Travel.

Что будет со спросом на отели all inclusive, и как не упустить турпотоки из-за рубежа

Летний сезон — 2022 предстоит непростой — это аксиома. Кто на туристическом рынке тщательнее проработает все возможные сценарии и просчитает все риски, тот лучше к нему подготовится, а значит получит больше шансов на успешную работу. О том, на какие тенденции стоит обратить внимание, читайте в нашем материале.

Рынок въезда 2.0: подготовка к перезагрузке

Несмотря на то, что въездной туризм сейчас переживает не лучшие времена, больше половины игроков этого рынка планируют в 2022 году участвовать в выставках, роад-шоу и других мероприятиях, направленных на продвижение российского турпродукта за рубежом. Более того, в сферу инкаминга собираются заходить представители туротрасли, которые въездом ранее не занимались. Таковы данные опроса, проведенного Profi.Travel и Российским союзом туриндустрии в апреле.

Очевидно, что структура въездного рынка изменится по сравнению с допандемийной. Главными поставщиками туристов должны стать страны, не вошедшие в список «недружественных» — в первую очередь это Китай, Индия и Ближний Восток. Причем самым перспективным, судя по результатам опроса, в туротрасли считают Китай (37,3%), несмотря на ограничения, которые продолжают там действовать из-за пандемии.

О том, как участники отрасли оценивают перспективы арабского рынка, верят ли в то, что объемы турпотока из стран СНГ сравнятся с индийскими, какие факторы тормозят развитие въездного туризма и почему при этом в компаниях видят необходимость в активном общении с иностранными партнерами, читайте в нашей статье.

Рост цен в ресторанах повысит спрос на отели all inclusive

Эксперты прогнозируют резкий скачок цен на услуги питания в кафе и ресторанах в этом летнем сезоне. Поставщики продуктов уже подняли прайсы — на некоторые позиции до 120%. Такими данными с Profi.Travel поделились рестораторы.

По мнению управляющего партнера московского ресторана Eat&Talk Александра Абгалдаева, в наступающем летнем сезоне каждый поход в ресторан обойдется минимум на 20-30% дороже, чем было в начале февраля. И вполне вероятно, что многие туристы, чтобы сэкономить, выберут турпакеты на базе all inclusive. А система «шведский стол» позволит отелям несколько нивелировать рост цен на продукты. «Мы с 2007 года специализируемся на туристических группах, и это как раз вариант со шведским столом. Тут система простая — чем больше у тебя посещаемость, тем ниже себестоимость продуктов. Меньше и расходов на персонал — гости сами берут блюда и приносят на стол, остается только убрать тарелки», — пояснил он.

Предположение ресторатора подтверждают в туроператорских компаниях. Так, по статистике «Интуриста», доля бронирований отелей с тарифом «все включено» в этом сезоне увеличилась от 10 до 30% в зависимости от региона, где есть объекты, работающие по такой системе.

Авиакомпании готовятся к полному уходу из России иностранных систем бронирования

Российские авиакомпании рассматривают сценарий, при котором глобальные системы бронирования полностью покинут российский рынок. Для того, чтобы исключить коллапс в системе пассажирских авиаперевозок, участники рынка уже сейчас создают собственные резервные системы обслуживания пассажиров. Об этом Profi.travel рассказали источники в авиационной отрасли.

После введения западных санкций о прекращении работы на российском рынке объявила компания Sabre. Ее крупнейшим партнером являлся национальный перевозчик «Аэрофлот». Кроме того, свое присутствие значительно сократили испанская Amadeus и швейцарская SITA.

Фактически отключение авиакомпаний от функционала систем бронирования может произойти в любой момент, и задача перевозчиков заключается в том, чтобы минимизировать угрозы для операционной деятельности и комфорта пассажиров. О том, как именно решается эта проблема, читайте в нашем материале.

Глобальный туроператор попросил турецкие отели отменить российские брони

Европейский туроператор TUI направил турецким отелям письмо с просьбой отменить бронирования от туроператоров, связанных с российскими собственниками. Текст обращения распространила принимающая компания Tantur. Письмо касается сотрудничества с туроператорами из стран Балтии: TI Travel LLC, TI Baltics SIA и Borublita. Несмотря на то, что компании работают на рынке ЕС, в число их собственников входят россияне, сотрудничество с которыми сопряжено с санкционными рисками.

Как рассказал Profi.Travel источник в турецком турбизнесе, для простых туристов никаких последствий не последует. А все происходящее имеет политическое объяснение. «На рынке распространено мнение, что TUI пытаются заставить своего главного акционера Алексея Мордашова, который находится под санкциями ЕС, продать свой пакет. Прямые просьбы не подействовали, поэтому TUI сначала закрыл свое подразделение и разогнал русскоязычных сотрудников, в числе которых были далеко не только россияне, а потом организовал слив этого письма в прессу», — уточнил собеседник.

В конце недели стало известно продолжение истории со скандальным письмом. По данным европейских СМИ, компания не только попросила аннулировать брони, сделанные через балтийских туроператоров, но и потребовала вернуть депозиты за размещение, внесенные под этих контрагентов. Эксперты отмечают, что требование возврата депозита станет плохой новостью для отелей, поскольку турецкий туристический рынок испытывает серьезные финансовые трудности, в том числе после начала «спецоперации». Однако вполне вероятно, что участники рынка смогут договориться с Tantur о переносе платежей на другие заявки.

Больше важных новостей турбизнеса:

Фото: Stevebidmead, pixabay

Только важное. Только для профи.​

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Между нашими странами перевозчик будет выполнять 18 рейсов в неделю

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Авиакомпания Emirates объявила об очередном увеличении числа рейсов в Россию. С 1 по 15 мая рейсы из Москвы в Дубай будут осуществляться дважды в день. Кроме того, добавятся вылеты в Санкт-Петербург. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty.

Сейчас перевозчик летает в Москву 11 раз в неделю, рейсов в Северную столицу пока нет. Их Emirates возобновляет с 1 мая. Пока вылеты планируются четыре раза в неделю. Таким образом, у авиакомпании в первой половине мая будет 18 еженедельных рейсов в Россию и обратно.

«Спрос повышенный, а после 15 мая, вероятно, авиакомпания посмотрит на загрузку и решит, продолжать ли летать в Москву дважды в день», — предположил турагент. По его словам, наибольшим спросом пользуются транзитные перелеты через Дубай, но покупают и билеты в ОАЭ. До этого перевозчик увеличивал число рейсов между Москвой и Дубаем 12 апреля.

Как ранее рассказывал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, который недавно возвращался из Дубая, самолет был полностью забит. Причем летели как транзитные пассажиры, так и те, кто возвращался из Дубая. Последних можно было определить по пакетам из дубайских магазинов, в частности — Dubai Mall.

В конце мая — июне рейсов между ОАЭ и Россией станет еще больше. На направление планируют вернуться Air Arabia, «Аэрофлот». Кроме того, с мая Flydubai серьезно расширяет географию полетов в регионы России.

При этом туроператоры по-прежнему ждут, когда им можно будет реализовывать туры в ОАЭ и страны Ближнего Востока. Но Минэкономразвития ждет официальную позицию МИД по этому вопросу. Пока внешнеполитическое ведомство не признает страну безопасной, ограничения будут действовать.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме