Маршрут на Юг построен

24 апреля участники медиаэкспедиции «По дороге на Юг» вернулись в Москву из автопутешествия.

«Агентство по туризму и деловым коммуникациям Ростовской области» совместно с туристско-информационным центром г. Воронеж, при поддержке Министерства экономического развития Ростовской области, туристического сервиса RUSSPASS, журнала Russian Traveler и автомобильного бренда EXEED 19 апреля организовали медиаэкспедицию по федеральной трассе М-4 — ключевой дороге, ведущей на юг.

 

Более 2 000 км трассы на внедорожниках EXEED оказались комфортным и увлекательным путешествием, полным неожиданных впечатлений.

Первой остановкой медиаэкспедиции стал Воронеж — город, известный как колыбель российского флота. Участники прошли пешком по Адмиралтейской площади и посетили действующий корабль-музей, копию первого российского линейного корабля, спроектированного Петром I.

Далее маршрут экспедиции привел участников на север Ростовской области, в места, где творил нобелевский лауреат по литературе М. А. Шолохов. Усадьба писателя, гараж с представительской «Победой», хутор Кружилин, где расположено родовое гнездо семьи и казачье подворье, — локации, где время замерло в эпохе начала XX столетия.

К закату второго дня медиаэкспедиции участники добрались в один из крупнейших ландшафтных парков Юга России «Лога» (22 га), раскинувшийся в природной Логовой балке. Создатель парка донской предприниматель, меценат Сергей Александрович Кушнаренко построил город-сад на месте хуторской свалки.

Парк выполнен в старорусском стиле, по территории разбросаны сотни кованых и керамических скульптур — персонажи легенд, сказок, былин и народных суеверий. Вход на территорию парка свободный.

«Это уникальный парк и по российским, и по европейским меркам! Объекты такого рода — это безусловная ценность и преимущество региона», — поделился своими впечатлениями участник экспедиции Алексей Стейнерт.

Впечатления от увиденного в парке «Лога» сумели превзойти детеныши кошачьего лемура, родившиеся за несколько дней до начала медиаэкспедиции в Южном парке птиц «Малинки». Это самый крупный парк птиц на юге страны, который, ко всему прочему, единственный обладатель авиария — большого вольера для птиц, где посетители могут наблюдать их и контактировать с ними, минуя клетку. Помимо птиц в парке обитают дикобразы, альпаки, козы, копибары и многие другие животные.

Двигаясь дальше по маршруту, участники экспедиции оказались в станице Старочеркасской — колыбели донского казачества. Здесь их ждал ужин на подворье атамана станицы Валерия Рязанова, который, продолжая дело своего отца, почетного члена Российской Академии художеств Валерия Васильевича Рязанова, готовит к открытию художественную галерею казачьего искусства, по сути, превратив свой дом в современный центр казачьей культуры.

Утром четвертого дня экспедиции участники отправились ко «Второму солнцу Дона», так называют Патриарший Вознесенский войсковой всеказачий кафедральный собор. Все купола собора первоначально были покрыты червонным золотом, а изготовленный в Богемии главный крест — инкрустирован горным хрусталем. Благодаря этому в свете яркого солнца храм был виден на многие километры.

Участники спустились в усыпальницу известных казачьих полководцев и поднялись на самую вершину собора, в колокольню, где смогли услышать колокольный перезвон и принять в нем участие.

«Каждый раз у нас все чаще и чаще звучит в машине фраза: „вот это место само по себе достойно того, чтобы приехать сюда только ради него“, и таких мест здесь действительно очень много», — поделился своим впечатлением тревел-блогер Борис Ульзибат.

Финальной точкой маршрута в Ростовской области стал город Ростов-на-Дону, где участников встретил гостеприимный бутик-отель Arka Hotel by Ginza Project, расположенный на центральной улице города Большой Садовой, где можно отдохнуть не только от дороги, но и от насыщенных впечатлений в поездке.

Визит в Ростов-на-Дону сопровождали главные гастрономические специалитеты — раки и донское вино из аборигенных сортов винограда.

На обратном пути в Москву участники посетили музей-заповедник «Дивногорье» — кандидат в основной список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО, где встретили закат пятого дня экспедиции.

На протяжении всего маршрута участники экспедиции знакомились не только с достопримечательностями двух регионов, но и с отелями, удобными для размещения автопутешественников. По итогам медиаэкспедиции туристический сервис RUSSPASS опубликовал трехдневный маршрут «По дороге на Юг», предназначенный для автотуристов.

«Медиаэкспедиция была организована с целью продемонстрировать уникальные преимущества путешествия к Черноморскому побережью на автомобиле. Ведь это не только способ экономичного и безопасного передвижения, но и возможность открыть для себя регионы России заново, свободно сворачивая с основного маршрута в поисках новых ярких впечатлений. Ростовская область обладает огромным, еще до конца не раскрытым туристическим потенциалом, и мы приглашаем всех исследовать территорию Вольного Дона!» — пояснила директор «Агентства по туризму Ростовской области» Татьяна Горяйнова.

К старту медиаэкспедиции «Агентство по туризму Ростовской области» совместно с ПАО «МТС» запустили виртуальный путеводитель для абонентов, приезжающих на Дон из других регионов страны. Приветственное SMS-сообщение, которое будет приходить всем гостям области, содержит ссылку на гид с рекомендациями культурного и гастрономического туризма.

Для справки

Даты медиаэкспедиции: 19.04.2022 — 24.04.2022

Автомобильный партнер проекта — премиальный бренд EXEED. Пришел в Россию в середине 2020 года и сегодня представлен тремя моделями: флагманским семиместным внедорожником VX, среднеразмерным кроссовером TXL и городским переднеприводником LX.

В проекте участвуют 7-местный внедорожник EXEED VX и пятиместный внедорожник EXEED TXL. Детали на сайте exeed.ru.

Отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей

Эксперты рассказали о кризисе в гостиничном секторе страны

Отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей

Председатель совета директоров Торгово-промышленной палаты Мармариса Мутлу Айхан заявил, что отели закрываются и продаются из-за экономических трудностей. Его слова цитирует Turizm Ekonomi. Другое местное издание, Travel And Tour World, сообщает, что отельеры Аланьи так же продают свои активы из-за роста операционных расходов и снижения прибыли. Подчеркивается, что аналогичная ситуация складывается и в других туристических регионах Турции.

Эксперт отметил, что такая ситуация в гостиничном бизнесе сложилась из-за нарушения баланса прибыли и затрат: в частности, быстрого роста операционных расходов при том, что обменный курс остается ниже уровня инфляции.

По его словам, кризис в отельном секторе отмечается не только в Мармарисе — это касается всей страны. «Сегодня аналогичные процессы происходят во всех туристических регионах Турции. Информация о том, что отели продаются или закрываются, отражает экономическое давление, накапливающееся в этом секторе», — подчеркнул Мутлу Айхан.

Это подтверждает публикация Travel And Tour World, где сообщается, что финансовое давление на отельеров достигло критической точки: многие вынуждены продавать свои объекты размещения из-за снижения рентабельности. Несмотря на высокие показатели загрузки отелей в сезоне-2025, финансовые результаты оказались неутешительными, а макроэкономическая ситуация продолжает ухудшаться, сообщает издание.

«В течение последних двух лет гостиничный бизнес в Алании борется с растущими издержками, в числе которых — повышение цен на электроэнергию, продукты питания, услуги и заработную плату персонала. Доходы отелей больше не могут покрывать растущие операционные расходы и долговые обязательства, накопленные многими владельцами в более благополучные годы», — говорится в публикации.

По информации СМИ, по меньшей мере десять крупных отелей в Алании уже сменили владельцев. Большинство этих сделок были совершены в частном порядке, без публичного раскрытия информации, но эксперты признают, что это только начало. По их мнению, со временем тенденция будет только усиливаться, все больше объектов начнет выставляться на продажу.

Одним из ключевых факторов, способствующих кризису, называют рост стоимости туристических услуг в Турции. Резкое подорожание отдыха в Турции сделало направление менее доступным для многих туристов. Пока загрузка отелей остается высокой, однако все меньше туристов бронируют длительные поездки, а также ищут более бюджетные варианты. В условиях продолжающегося экономического кризиса в стране отельерам все сложнее поддерживать конкурентоспособные цены и планировать дальнейшее развитие своего бизнеса.

При этом, по мнению Мутлу Айхан, закрытие части отелей может привести к «оздоровлению отрасли». «Уход с рынка одних объектов создает возможности для обновления, смены владельца и возобновления работы с более сильной структурой для других, — заявил он. — Возможное сокращение количества койко-мест, естественно, приведет к повышению уровня загрузки отелей».

Таким образом, в Турции не видят предпосылок для нормализации ситуации и возвращению к рыночному балансу. Вывод экспертов неутешителен: часть объектов закроется и за счет этого остальные смогут удержать цены или продолжат повышать их, поскольку объем предложения сократится.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

В Лондон и Нью-Йорк без визы, или четыре дня в Гонконге

Личный опыт путешествия

В Лондон и Нью-Йорк без визы, или четыре дня в Гонконге

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин провел четыре дня в Гонконге и поделился своими ощущениями в телеграм-канале. Он рассказал, почему в его личном рейтинге азиатских городов Гонконг обошел Куала-Лумпур, Сингапур и Шанхай и вышел в лидеры с большим отрывом.

Почему Гонконг это не Китай

По ощущениям это отдельный мир, а не еще один китайский мегаполис.

У Гонконга отдельная граница и визовые правила. Своя валюта и платежные сервисы. У жителей собственные паспорта. Здесь работают Instagram* и WhatsApp*, а не WeChat и Little Red Book. Английский — официальный язык. Право, бизнес и городская культура — во многом наследие британского периода.

Вайб и городская жизнь

Гонконг — это микс Азии, Лондона и Нью-Йорка.

Двухэтажные трамваи и автобусы. Клерки в костюмах, спешащие в финансовый центр. Небоскребы и колониальная архитектура. Китайские дедушки и бабушки, делающие зарядку в парках. Такси, которые ловят с руки, как в старых нью-йоркских фильмах.

Непривычное для Азии ощущение личного пространства. Никто не толкается. В часы пик на остановках очереди, как в Японии.

И да, здесь реально чисто.

Шоппинг и цены

Гонконг — одна из мировых столиц шоппинга.

Причины простые:

  • • 0% НДС;
  • • нет импортных пошлин на большинство товаров;
  • • высокая оборачиваемость товаров.

В одном районе легко соседствуют Louis Vuitton, четырехэтажная Zara, Apple Store, фирменные магазины Xiaomi и ночные азиатские рынки. Плюс один из лучших duty free в мире.

Цены часто ниже Европы и заметно приятнее, чем ждешь от города такого уровня.

«Мишлен» и гастрономия

Гонконг — это гастрономический город мирового уровня.

Факты:

  • • около 80 ресторанов Michelin;
  • • один из мировых рекордов по плотности ресторанов и кафе;
  • • при этом низкие цены: «мишленовский обед» за 10–15 долларов здесь — обычная история.

Рестораны подороже, чем в материковом Китае, но дешевле, чем в Москве, и в разы доступнее, чем в Лондоне и Нью-Йорке. Плюс сильные винные бары и отличные specialty-кофейни.

Городской транспорт

В Гонконге одна из самых удобных городских транспортных систем, которые я видел.

Двухэтажные автобусы связывают все районы города между собой и с аэропортом. Чистое, логичное, с отличной навигацией метро. Стоимость поездки — часто в районе 50 рублей. Паромы соединяют острова и разные части города. Это не аттракцион, а обычный транспорт для местных.

Есть двухэтажный исторический трамвай, икона Гонконга. И красные такси, которые выглядят как в кино и органично вписываются в город.

Передвигаться по Гонконгу легко и приятно.

Музеи, природа и развлечения

В городе много сильных музеев, часто бесплатных. Современное искусство, дизайн, архитектура, история. Все на уровне мировых столиц. Есть и Hong Kong Disneyland. Полноценный, большой, отлично сделанный.

Но самое неожиданное — это природа. В 20-40 минутах от центра начинаются трекинговые маршруты с панорамными видами на море, острова и небоскребы.

Плюс пляжи с чистой водой, купание и серфинг. Один из немногих мегаполисов, где утром можно быть в деловом центре, а днем идти по горной тропе.

А еще можно на день сгонять на пароме в Макао, а на скоростном поезде — в материковый Шеньжень.

Интересные факты

Гонконг — это не остров, а архипелаг: остров Гонконг, материковый Коулун, Новые территории и 263 острова вокруг. Более 9000 зданий выше 100 метров. Больше, чем в Нью-Йорке и Дубае.

Более 70% территории города — это зеленые зоны.

Исторический паром Star Ferry — это обычный городской транспорт.

Гонконг — один из самых безопасных мегаполисов мира.

Как добраться

Из Москвы есть прямые рейсы «Аэрофлота». Самый простой вариант. Если хочется дешевле, можно лететь со стыковкой в материковом Китае. Часто это заметно выгоднее, особенно при гибких датах.

Гонконг — это точно не город на два дня и не точка пересадки. Это полноценное путешествие минимум на неделю.

И, на мой взгляд, одна из самых сильных альтернатив Европе и Дубаю сегодня.


* принадлежат Meta, которая признана экстремистской и запрещена на территории России

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме