На этой неделе мы узнали, кто повезет россиян в Турцию, почему нельзя «дробить» туры с кешбэком, кто займет «теплое место» Booking.com, и зачем турбизнесу промышленный туризм. Об этих и других новостях читайте в дайджесте Profi.Travel.

Фото: april kim, Pixabay

Турция взлетает

Турция планирует принять в 2022 г. не менее 3,5 млн туристов из России. Для сравнения, в прошлом году в республике отдохнуло 5 млн россиян, но в условиях западных санкций и катастрофической ситуации с перевозкой и нынешние прогнозы кажутся вполне неплохими.

«Мы пытаемся наверстать [несостоявшиеся] туристические рейсы из России с помощью авиакомпании Turkish Airlines», — заявил турецкий министр иностранных дел Мевлют Чавушоглу. При этом он не стал уточнять, будут ли запущены дополнительные провозные мощности.

Помимо Turkish Airlines, у россиян появятся и другие варианты добраться до анталийского побережья — в Турции планируется запустить не менее трех авиакомпаний, которые будут специализироваться на туристической перевозке из России. Первая — Southwind Airlines — уже ведет набор персонала, в частности, ищет бортпроводников со знанием русского языка. По данным турецких источников, за этим проектом стоит туроператор PEGAS Touristik, который рассчитывает перевезти таким образом на турецкие курорты до 1 млн туристов.

Вопрос с началом полетов Southwind планируется решить до конца апреля, сообщил Profi.Travel источник в авиационной отрасли. Последнее слово относительно судьбы проекта останется за Росавиацией, которая примет решение в выдаче разрешений перевозчику. Но нет особенных поводов предполагать, что ведомство будет «обрезать крылья» компаниям в этом вопросе.

По обновленным данным, к реализации подобных планов также приступили Anex Tourism Group и OTI Holding (туроператоры Coral Travel и Sunmar). Источники турецких СМИ подтвердили факт ведения переговоров по аренде самолетов, лизингу и оформлению договоров со страховыми компаниями.

На правительственном уровне в Турции уже разработан план запуска новых авиакомпаний, который не даст им попасть под западные санкции.

Кроме того, турецкие власти уже внесли изменения в Кодекс гражданской авиации, касающиеся учреждения новых авиакомпаний. В частности, новые правила снижают сумму уставного капитала с 15 млн до 6 млн евро, а минимальное число самолетов с 5 до 3. Эти поправки, к примеру, позволили создать Southwind Airlines.

Кроме того, присутствие на российском рынке планируют расширить и другие турецкие перевозчики, такие как Pegasus Airlines и Corendon Airlines.

Фото: S. Hermann & F. Richter, Pixabay

Не было печали...

В туризме регулярно возникают судебные споры по поводу интернет-контента. Причем в последние несколько лет эта тенденция только усиливается, и иск о защите авторских прав сейчас рискует получить практически любой предприниматель, в том числе и турагенты, которые используют на своих сайтах множество фото и видео.

Например, сразу пять турфирм, работающие в нескольких городах России, с 2019 г. подвергаются юридическим преследованиям со стороны индивидуального предпринимателя из Ставропольского края, который инициировал судебные иски о защите авторских прав.

«Сейчас взыскание средств за нарушение авторских прав превратилось в очень прибыльный бизнес, на котором специализируется множество юридических фирм. Схема везде очень простая: компания приобретает у некоего правообладателя эксклюзивные авторские права на его произведения, потом путем применения несложных программных решений находят случаи использования той или иной фотографии на других сайтах, затем устанавливают владельцев последних и отправляют им исковые заявления. Это могут быть старые материалы, опубликованные много лет назад, фотографии могут даже не находиться в открытом доступе, то есть на них не ведут прямые ссылки с других страниц сайта, а владельцы могут даже забыть о том, что когда-то их использовали, но это все равно не защищает их от ответственности по иску», — рассказал генеральный директор юридической компании «Персона Грата» и бизнес-омбудсмен в сфере туризма Георгий Мохов.

Чтобы обезопасить себя, всем владельцам сайтов с большим количеством фотографий и видео стоит провести глубокую ревизию контента: выяснить, какие материалы используются законно, а какие — нет, и, соответственно, оформить нужные документы. Этот вопрос можно доверить специалисту, но часто компании, предлагающие свои услуги по ревизии, являются и правообладателями либо связаны с последними, что также чревато исками, и это надо учитывать.

Какие еще действия необходимо предпринять, чтобы не заплатить кругленькую сумму, читайте в нашем материале.

Фото: PublicDomainPictures, Pixabay

Жизнь после Booking.com

Прямые продажи номеров через сайты отелей после ухода с российского рынка Booking.com выросли на 40% — с 26% до 66% в общем объеме. Такой статистикой на основе данных компании TravelLine поделился ее генеральный директор Александр Галочкин в онлайн-эфире форума «Знай наше: Лето-2022» 20 апреля.

«И 34% продаж сейчас распределяются между оставшимися игроками рынка. Это, конечно, совершенно неслыханная раскадровка, учитывая, что во времена Booking.com 74% приходилось на OTA, среди которых международный гигант, безусловно, занимал доминирующую позицию — около 75%», — уточнил эксперт.

Эксперт назвал топ-5 игроков, которые в перспективе могут претендовать на замещение доли Booking.com: это «Островок», «Яндекс.Путешествия», «Броневик», туроператоры «Алеан» и «Академсервис». «Дальше идут такие компании, как „101 отель“, „Забронируй“, „Дельфин“, „Пегас Туристик“ и так далее. То есть, как показала практика, кто был максимально готов технически на момент ухода Booking.com, тот и получил возможность резкого старта. И они очевидно выигрывают у других, пытающихся только сейчас впрыгнуть в этот поезд. Даже у таких крупных игроков, как Сбербанк или РЖД, которые развивали свои тревел-проекты — их сдерживает отсутствие технической базы», — пояснил он.

О том, стоит ли рассчитывать турагентам на приток туристов, которые не знают, как забронировать отель в России без главного агрегатора, узнаете из нашего материала.

Фото: ndemello, Pixabay

«Опасные игры» с кешбэком

Ростуризм предостерег участников рынка от «дробления» туров, участвующих в акциях туристического кешбэка, с целью получения повышенной суммы возврата. По словам представителя ведомства, подобная практика нарушает условия программы и при выявлении подобных случаев платежная система МИР имеет возможность взыскать с туриста или турагента полученные деньги. А мониторинг отчетности по кешбэку проводится регулярно, в том числе и после завершения акции.

Дискуссия вокруг «дробления» туров по кешбэку возникла в отраслевых чатах, но довольно быстро перешла в общественное поле. По словам одной из агентов, к ней обратились туристы, планирующие приобрести по программе «детского кешбэка» с предложением провести оплату за одного ребенка несколькими частями, чтобы получить 50% с каждой. Таким образом, тур стоимостью, к примеру, 50 тыс. рублей провести двумя платежами по 25 тыс. и получить по 12,5 тыс. рублей кешбэка за каждый. При этом туристы утверждали, что такие рекомендации им дали в колл-центре организатора акции «Мир Путешествий». Турагент позвонила в колл-центр, и получила те же самые рекомендации.

В Ростуризме заявили, что совет специалиста был неверно истолкован: изначально она касалась продаж туров на нескольких детей либо поездки одного ребенка на несколько смен.

Фото: Peter H, Pixabay

Все — на завод!

Сегодня бизнесу остро недостает эксклюзивных продуктов, за которыми турист, планирующий путешествие по России, обратится в турфирму, понимая, что самостоятельно спланировать поездку не сможет. Один из перспективных вариантов, позволяющих получить дополнительную прибыль на внутреннем направлении, — это промышленный туризм.

Для туроператоров и агентов здесь плюс именно в том, что туристу без них зачастую просто не попасть на заводы и фабрики. «Большинство предприятий — это все-таки не объекты показа, и для профессионалов турбизнеса именно в этом и состоит одно из главных преимуществ промтуризма. Этот продукт не доступен в два клика, и даже те производства, которые готовы принимать у себя гостей, как правило, предпочитают работать с организованными группами. То есть на сегодняшний день эта та ниша, где у профессионалов турбизнеса просто нет конкурентов», — рассказала руководитель программы по развитию промышленного туризма Агентства стратегических инициатив Ольга Шандуренко на «Дне промышленного туризма», который прошел при поддержке Агентства стратегических инициатив в рамках форума «Знай наше: Лето — 2022» 18 апреля.

О том, что интерес к промышленному туризму среди россиян растет, говорят данные аналитического сервиса «Яндекс Wordstat»: в России стали на 74% чаще искать информацию об экскурсиях на завод и на 130% чаще — на фабрику. В первом случае количество поисковых запросов выросло до 21 тыс. в месяц, во втором — до 30 тыс, поделилась статистикой заместитель главы холдинга Profi.Travel Олеся Олейникова.

О том, какие конкретно продукты промышленного туризма стоит предлагать уже сегодня, в прямом эфире рассказали представители регионов, туроператоров и самих предприятий.

Больше важных новостей турбизнеса:

• ✎ Автобусной туристической перевозке поддержка нужна не меньше, чем авиакомпаниям
• ✎ Эксперты: «круизы продаются, как горячие пирожки»
• ✎ Детям скоро негде будет отдыхать в России
• ✎ В туротрасли рассказали, насколько упали бронирования Крыма

Главное фото: Фото: janeb13 , Pixabay