Улететь на Turkish Airlines или остаться в России?
Все актуальные новости — в дайджесте Profi.Travel.
Сейчас турбизнес живет в ситуации, когда проблемы приходится решать по мере их поступления. На этой неделе недостатка в них снова не было: вопрос с перелетами за границу не решен, оплата зарубежным партнерам идет до пяти дней, а ФАС и вовсе предлагает полностью запретить договоры с привязкой к иностранной валюте. Правда, власти вернулись к идее принятия нового постановления о переносе обязательств туроператоров. Подробнее о событиях текущей недели читайте в дайджесте Profi.Travel.
Фото: Michael Schwarzenberger, Pixabay
Мало и дорого
Дефицит перевозки, вызванный остановкой зарубежных полетов российскими перевозчиками, а также небольшим количеством рейсов иностранных авиакомпаний, которые не в состоянии возместить потерянный объем, привел к значительному подорожанию туров в Турцию. Вместе с тем, турбизнес рассчитывает, что с началом сезона ситуацию с ценами удастся стабилизировать.
В расписании Turkish Airlines сейчас большое количество рейсов из Антальи в Россию, которые могут использоваться туроператорами. Кроме того, турецкий перевозчик может получить возможность поставить более вместительные суда на маршруты.
Но Росавиация еще не дала на них свое разрешение. Дело в том, что эти рейсы могут быть только регулярными, и их осуществление регулируется межправительственными соглашениями, которые принимаются на паритетной основе. То есть для того, чтобы эти перелеты действительно состоялись, надо пересмотреть межправсоглашения.
Между тем туроператор PEGAS Touristik уже официально анонсировал полетную программу в Анталью на крыльях Turkish Airlines с 29 апреля. В турецких СМИ появилась информация о том, что PEGAS и Coral Travel договорились с Turkish Airlines о выкупе крупных блоков мест на рейсах в Анталью из целого ряда регионов. В общей сложности речь идет о 400 тысячах кресел на каждого из ТО. Кроме того, к переговорам подключился и ANEX Tour.
Что касается российских авиакомпаний, они пока не имеют серьезных возможностей для расширения полетных программ в Турцию. Риск конфискации лайнеров при полетах по зарубежным направлениям на данный момент не затрагивает всего около 200 самолетов, причем большая часть из них — стоместные Sukhoi SuperJet, таких всего 143. И они вряд ли смогут удовлетворить запрос в массовой туристической перевозке, особенно в пиковый сезон
Остальные — суда иностранного производства, находящиеся в собственности российских авиакомпаний. В первую очередь, это самолеты Red Wings, «России», «Ямала», а также AZUR Air, Nordwind Airlines и других.
Фото: slon_pics, Pixabay
Палки в колеса
На рынке выездного туризма ситуация пока не улучшается. Туроператоры столкнулись с новой проблемой, которая сегодня меняет привычную схему продажи туров за рубеж: платежи за границу теперь идут до пяти дней. Об этом рассказал вице-президент АТОР по выездному туризму, генеральный директор Space Travel Артур Мурадян в прямом эфире в рамках выставки «OTM: Лето-2022» Profi.Travel 30 марта.
По его словам, сейчас нет ни одного туроператора, который не испытывал бы трудности с проведение платежей зарубежным партнерам — даже в страны, которые готовы принимать российских туристов. Это происходит, во-первых, потому, что все крупные банки, с которыми работают представители туротрасли, оказались под санкциями. Во-вторых, иностранные финансовые организации проверяют платежи из нашей страны фактически в ручном режиме.
«Я в принципе в последнюю неделю раздумываю над тем, чтобы перестать подтверждать брони с заездом менее чем через пять дней», — заявил Мурадян. Ввести такое правило он предложил и другим участникам рынка: «Пора объяснить клиенту, что привычное „сегодня заплачу — завтра заеду“ приведет к тому, что он будет стоять на стойке ресепшна, не имея возможности ничего оплатить самостоятельно, а деньги за его размещение еще не дойдут».
Есть и еще одна нерадужная для туроператоров перспектива. Федеральная антимонопольная служба Российской Федерации (ФАС) выступила с инициативой полностью запретить договоры с привязкой к иностранной валюте на территории России.
Что может стать серьезной проблемой для рынка выездного турбизнеса, поскольку среди туроператоров распространена практика номинирования цен в иностранной валюте, хотя оплата туристами осуществляется в рублях по внутреннему курсу конкретного туроператора. Причем если между предоплатой и внесением полной суммы курс меняется, то и доплата тоже.
«С учетом волатильности курса валюты, заключать контракты в сфере международного туризма без привязки к валютной цене практически невозможно», — считает основатель юридической компании «Персона Грата» и бизнес-омбудсмен в сфере туризма Георгий Мохов. Турбизнес, по мнению эксперта, еще может рассчитывать на то, что новые требования ФАС будут касаться только корпоративных контрактов между юридическими лицами. В этом случае, услуги туризма в принципе не войдут ограничения. Однако окончательная ясность появится только после того, как документ будет внесен в Госдуму на первое чтение.
Тем временем турагенты пытаются защититься от чарджбэка — представители Альянса Туристических агентств (АТА) уже направили письмо главе Центробанка РФ Эльвире Набиуллиной с такой просьбой. Об этом в ходе онлайн эфира на Profi.Travel рассказал вице-президент АТА, генеральный директор сети турагентств «Розовый Слон» Алексан Мкртчян. «Ситуация сейчас заключается в том, что платежные системы Visa и Mastercard ушли из России, но у нас по-прежнему действует правило, что если услуга, оплаченная этими картами, по каким-то причинам не была предоставлена в срок, то клиент имеет полное право потребовать возврата средств. Но эти деньги берут не у туроператора, а у турагента. То есть полная стоимость тура списывается с расчетного счета турагентства. И даже одно такое списание — это огромная дыра в бюджете агента», — рассказал эксперт в разговоре с Profi.Travel.
Он также отметил, что инициатива АТА уже обсуждалась с заместителем главы ЦБ РФ, и у нее есть очень серьезные шансы на согласование в ЦБ.
Фото: Jose Antonio Alba, Pixabay
«Невыездные»
Большие надежды турбизнес сейчас возлагает на внутренний туризм. Так, директор сети агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян в прямом эфире выставки «OTM: Лето-2022» Profi.Travel настоятельно рекомендовал коллегам обратить свое внимание на внутренний продукт. Эксперт уверен: не нужно ждать, когда заграница снова станет доступной. «Мы сейчас живем только потому, что продаем Россию», — отметил Мкртчян.
Но и тут пока не все гладко. Программа кешбэка и практически полное отсутствие альтернативы за рубежом, конечно, стимулирует спрос на российские курорты, однако закрытые аэропорты на юге страны существенно влияют на продажи.
В такой ситуации бенефициарами пляжного отдыха становятся Сочи и Абхазия. Что касается последней, то сейчас спрос на республику уже на
Между тем волна отмен броней на российский юг схлынула, сейчас процент аннуляций находится в рамках нормы.
А бизнес уже ищет новые возможности во внутреннем туризме, так два российских туроператора — Fun&Sun (бывший TUI Россия) и «Интурист» — анонсировали совместную полетную программу из Москвы в Махачкалу (Дагестан).
Комментируя перспективы на сезон, профессионалы туротрасли пока с определенной долей уверенности говорят только про те даты, которые захватывает акция кешбэка (т.е. до 30 июня 2022 г.). Далее динамика продаж существенно снижается и многое будет зависеть от ситуации: откроются ли аэропорты, сколько будет стоить поездка (авиабилеты и размещение) и сколько туристы будут готовы на нее потратить.
Поздно бояться
Тем временем есть и хорошие новости — глубина продаж туров выросла до осени, причем, по разным данным, не только по России, но и в Турцию.
«Сейчас люди покупают не только апрель-май — Россия и Абхазия уже полным ходом продаются на сентябрь», — рассказал в прямом эфире выставки «OTM: Лето-2022» Profi.Travel 30 марта директор сети агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.
Его слова про бронирования России подтверждают и в сети ТБГ: «Тенденция по глубине продаж, побив все антирекорды, пошла в позитивное русло. Действительно люди присматриваются к Абхазии и Сочи. Брони в основном на майские праздники. Лето пока берут не так сильно, как хотелось бы, а, вот, на сентябрь и октябрь у сети намного больше броней чем мы ожидали в начале марта», — отметил заместитель генерального директора по работе с туроператорами Александр Ильинский. В то же время, по словам представителя ТБГ, самая большая глубина — на анталийском направлении. «Если на лето объем бронирований России и Турции идет ровно — 50/50, то на осень Турция пока лидирует», — уточнил эксперт.
Похожая ситуация и у «Интуриста» — брони есть на глубину как по России, так и по Турции. «На первом месте по объему бронирований у нас сейчас июнь и это, в большой степени связано с действием акции кешбэка, на втором месте — майские праздники, а на третьем — август, при этом в целом глубина достигает конца сентября», — поделилась данными представитель туроператора Дарья Домостроева. В то же время эксперт заметила, что если в феврале 74% броней были по зарубежным направлениям, то в марте ситуация изменилась, на первый план, очевидно, вышла Россия — 64%, в которые входят в том числе и переносы по несостоявшимся за рубеж турам.
Фото: Sasin Tipchai, Pixabay
Поддержка?
В Правительстве РФ возобновилась работа над постановлением о механизме переноса обязательств туроператоров по договорам о реализации турпродукта в сфере выездного туризма, которые не были реализованы по причине форс-мажора. Об этом Profi.Travel 29 марта сообщили источники, знакомые с ситуацией. Предполагается, что согласованный документ появится уже в апреле.
29 марта стало известно, что бизнес-омбудсмен Борис Титов направил письмо вице-премьеру Дмитрию Чернышенко, в котором предложил дополнительные меры поддержки турбизнеса в связи с санкционным давлением. В числе прочего, Титов призвал запустить механизм позволяющий перенести обязательства туроператоров по зарубежным турам, а также предоставить отсрочку по возврату средств за такие поездки. Кроме того, он рекомендовал отменить НДС для всех организаций в сфере внутреннего и въездного туризма.
В то же время даже для отелей отмену НДС нельзя назвать стопроцентной. Те владельцы мест размещения, в которых есть ресторан, не смогут воспользоваться нулевой ставкой налога на услуги питания, так как эта мера затрагивает только размещение, следовательно, они обязаны платить налог с той части выручки, которая приходится на общепит и другие услуги. Таким образом, даже после вступления в силу нового закона крупные отели продолжат платить за НДС круглую сумму: «В России НДС — это еще один налог с продаж, который составлял
Больше важных новостей турбизнеса:
- ✎ Финансовая нагрузка на российских перевозчиков значительно вырастет
- ✎ Гранты на нацмаршруты: как сделать господдержку эффективной
- ✎ Дмитрий Чернышенко пообещал инвесторам пересмотр бюджетов в связи с кризисом
- ✎ Правительство вводит новую меру поддержки строительства отелей
- ✎ Крупный туристический холдинг уходит из аэропорта Стамбула
Только важное. Только для профи.
