Сразу два туроператора планируют чартеры на Камчатку этим летом

Хватит ли номерного фонда?

Сразу два туроператора планируют чартеры на Камчатку этим летом

Первые чартеры из Москвы на Камчатку должны отправиться этим летом. Их заказчиком выступит туроператор «Зималето Трэвел Групп». Об этом Profi.Travel 21 марта рассказала коммерческий директор туроператора Мария Назарова.

По ее словам, всего планируется несколько цепочек. По маршруту Москва - Петропавловск-Камчатский рейсы будут выполняться с 18 июня по 24 сентября на самолетах Boeing-777 авиакомпании Red Wings на 420 кресел. Подтверждение от авиакомпании о готовности выполнять программу получено и идёт процесс подписания контракта. Кроме того, в июне и июле дополнительно состоятся 3-4 рейса на среднемагистральных бортах из Владивостока в Петропавловск, после чего эту программу планируется продолжить со второй половины сентября.

Как пояснила Назарова, это сделано для того, чтобы не перегружать номерной фонд в высокий сезон, так как он в это время заполнен на 100%. В 2023 году рассматривается возможность постановки программы из Москвы в межсезонье: марте, апреле и мае. В это время уже не так холодно, но ещё много снега и разнообразие активностей на Камчатке достаточно обширное, объяснила решение эксперт: «Это и термальные источники, и прекрасная историческая часть, и вертолетные экскурсии, и этника, и традиционные зимние забавы – катание на снегоходах и собачьих упряжках, и горнолыжный отдых. У нас есть горнолыжные базы, плюс масса возможностей для фрирайда -  мы забрасываем лыжников на вулканы на снегоходах или «вахтовке». Почти все, кто приезжают к нам из Москвы в зимнее время, обычно катаются на лыжах или сноуборде. Причем все это можно разложить по разным сегментам, включая «эконом»».

Загружать рейсы «ЗимаЛето Трэвел Групп» планирует в партнерстве с другими туроператорами. Заинтересованность в постановке чартеров на Камчатку ранее высказывал туроператор TUI, который с недавнего времени сменил название на FUN&SUN. Как заявил замглавы компании Александра Сирченко, предварительная договоренность с регионом уже достигнута и сейчас ведутся переговоры. Подробности своих планов в компании не раскрывают.

«Понятно, что два самолета наш номерной фонд не сможет вместить ни при каких условиях, это будет в минус обоим заказчикам. Поэтому сейчас мы обсуждаем разные варианты взаимодействия, в том числе с FUN&SUN. Также у нас есть партнеры в Москве, Санкт Петербурге и внутри региона, которые заинтересованные в этом чартере и будут принимать участие в программе», - подчеркнула Назарова.

При этом, по ее мнению, единовременное размещение около 400 человек – задача решаемая, с учетом того, что одна половина борта будет загружена пакетными туристами, а вторую продадут в виде авиабилетов. Нехватку мест можно компенсировать за счет разнообразия туров: «У нас будет несколько основных программ: трехдневный сплав, радиальные экскурсии, поездка в поселок Эссо и еще как минимум три варианта, они будут чередоваться между собой. В результате для того, чтобы разместить борт, нам нужно будет единовременно не 200 номеров, а, скажем, 50».

Главный камень преткновения для чартеров на Камчатку сейчас — существенное подорожание перевозки в связи с санкциями, считают эксперты. Эту проблему усугубляет усиление конкуренции с регулярными рейсами — «Аэрофлот» в период с июля по сентябрь увеличит количество ежедневных рейсов из Москвы в Петропавловск-Камчатский с 2 до 3. И цена билетов с учетом плоских тарифов пока не изменилась: 27 тысяч рублей в обе стороны, не считая субсидируемые тарифы для молодежи, пенсионеров и жителей ДФО, которые не превышают 15-20 тысяч.

Тем не менее, заказчики рейса уверены, что с учетом субсидий на чартеры туроператорам удастся предложить цену на билеты не выше плоских тарифов «Аэрофлота». А в составе турпакета поездка в любом случае будет дешевле в среднем на 20% за счет групповых тарифов и дефицита свободных мест — все качественные отели региона по состоянию на начало февраля, как правило, уже раскуплены.

Замдиректора Камчатского туристического выставочного центра Ольга Соловей добавила, что регион готов помочь туроператорам с информационным сопровождением, а также переговорами с принимающими компаниями и гостиницами, аэропортами, чтобы они были готовы к приему большого числа туристов.

«Конечно, события последних дней вносят определенные коррективы по стоимости билетов, но и мы, и туроператоры настроены решительно и этот вопрос снимать с повестки не будем. Несмотря на короткие сроки, я не вижу проблем с заполнением рейсов с учетом популярности нашего региона и ограниченности выбора мест отдыха. Что касается нехватки гостиниц, то туроператоры уже выкупили нужное количество номеров на период программы. Кроме того, у нас активно строятся глэмпинги и другие некапитальные средства размещения, благодаря грантовой подпитке от государства, которая в этом году будет увеличена», — считает Соловей.

Только важное. Только для профи.​

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Российские туроператоры планируют предлагать клиентам программы с посещением гонок

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Гонки «Формулы-1» с 2027 года вновь будут проводиться в Стамбуле на трассе «Истанбул Парк» как минимум в течение пяти лет. В туриндустрии страны возвращение Гран-при Турции рассматривают как инструмент для роста въездного потока и укрепления позиций Турции на международном рынке. Об этом сообщает издание Turizm Guncel. Российские туроператоры говорят, что такие события интересны и нашим туристам. Компании готовы предлагать своим клиентам туры с посещением соревнований.

О возвращении гонок объявили на презентации в дворце Долмабахче при участии президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана, президента FIA Мохаммеда Бен Сулайема и генерального директора «Формулы-1» Стефано Доменикали.

В туротрасли страны ожидают серьезного экономического и маркетингового эффекта от проведения соревнований. Президент Турецкой ассоциации отельеров (TÜROB) Мюберра Эресин отметила, что возвращение Гран-при Турции «Формулы-1» является очень хорошей новостью. «На первом этапе мы оцениваем, что это окажет очень сильное моральное воздействие на нашу отрасль. Мы верим, что это важное событие внесет весомый вклад в международную популяризацию нашей страны и повысит глобальную ценность бренда Турции», — сказала она.

По словам эксперта, речь идет о долгосрочном влиянии на туристический рынок: «Мы рассматриваем спортивный туризм как один из важнейших инструментов развития отрасли в Турции. Каждый шаг, сделанный в области спортивного туризма, помимо сиюминутных коммерческих выгод, в среднесрочной и долгосрочной перспективе вносит значительный вклад в имидж страны и ее международное продвижение».

Мюберра Эресин отметила, что соревнования внесут значительный вклад в поддержание туристической активности в межсезонье.

В отрасли отмечают, что возвращение Формулы-1 усиливает стратегию диверсификации туризма: развитие MICE-сегмента, привлечение платежеспособной аудитории, а также интеграцию событийного туризма с гастрономическим, оздоровительным и другими видами путешествий.

Спрос со стороны российских туристов также ожидается активный. Как отметили в «Интуристе», такие путешествия российским туристам интересны. «Туры на заезды «Формулы-1» традиционно пользуются повышенным вниманием и спросом у нашей аудитории, так как позволяют совместить два в одном — путешествие и яркие эмоции и драйв от красивого спортивного события, — пояснили Profi.Travel эксперты туроператора. — Заезды на «Формулу» в Бахрейне, Саудовской Аравии и , конечно же, Абу-Даби продавались хорошо и привлекали внимание к направлениям».

В компании уточнили, что в настоящий момент в ассортименте «Интуриста» представлены туры на заезды F1 в Баку, продажи этого тура идут активно.

«Несомненно,что и Стамбульский этап F1 привлечет в Турцию немало туристов. Мы работаем над различными пакетами F1 в Стамбуле и добавим их в наш ассортимент в ближайшее время», — сказали эксперты туроператора. В компании пояснили, что глубина продаж таких туров — около полугода. Позже есть риск, что все билеты на гонки раскупят или останутся самые дорогие.

Интерес к «Формуле-1» у российских туристов подтвердил и генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. По его словам, это «очень популярная история». «Мы были официальным партнером «Формулы-1» в Сингапуре. Да и в целом активно занимаемся продвижением гонок и продажей туров на Гран-при Абу-Даби, Бахрейн, Саудовская Аравия и др. Посмотрим, как это будет со Стамбулом. Наверняка, гонки привлекут внимание, тем более для россиян Турция — это безвизовая страна, а до Стамбула из России много прямых перелетов», — сказал эксперт.

Напомним, «Формула-1» уже проводилась в Стамбуле в 2005–2011 и в 2020–2021 годах. Новое соглашение обеспечивает долгосрочное присутствие этапа в календаре, что дает рынку возможность заранее формировать турпродукты и рассчитывать на стабильный международный спрос.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Между нашими странами перевозчик будет выполнять 18 рейсов в неделю

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Авиакомпания Emirates объявила об очередном увеличении числа рейсов в Россию. С 1 по 15 мая рейсы из Москвы в Дубай будут осуществляться дважды в день. Кроме того, добавятся вылеты в Санкт-Петербург. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty.

Сейчас перевозчик летает в Москву 11 раз в неделю, рейсов в Северную столицу пока нет. Их Emirates возобновляет с 1 мая. Пока вылеты планируются четыре раза в неделю. Таким образом, у авиакомпании в первой половине мая будет 18 еженедельных рейсов в Россию и обратно.

«Спрос повышенный, а после 15 мая, вероятно, авиакомпания посмотрит на загрузку и решит, продолжать ли летать в Москву дважды в день», — предположил турагент. По его словам, наибольшим спросом пользуются транзитные перелеты через Дубай, но покупают и билеты в ОАЭ. До этого перевозчик увеличивал число рейсов между Москвой и Дубаем 12 апреля.

Как ранее рассказывал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, который недавно возвращался из Дубая, самолет был полностью забит. Причем летели как транзитные пассажиры, так и те, кто возвращался из Дубая. Последних можно было определить по пакетам из дубайских магазинов, в частности — Dubai Mall.

В конце мая — июне рейсов между ОАЭ и Россией станет еще больше. На направление планируют вернуться Air Arabia, «Аэрофлот». Кроме того, с мая Flydubai серьезно расширяет географию полетов в регионы России.

При этом туроператоры по-прежнему ждут, когда им можно будет реализовывать туры в ОАЭ и страны Ближнего Востока. Но Минэкономразвития ждет официальную позицию МИД по этому вопросу. Пока внешнеполитическое ведомство не признает страну безопасной, ограничения будут действовать.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме