Как изменит рынок уход Booking.com и Airbnb

Эксперты прогнозируют взрывной рост ОТА и их превращение в маркетплейсы

Как изменит рынок уход Booking.com и Airbnb

В связи с уходом с российского рынка — Booking.com и Airbnb — российские отельные ОТА ожидает взрывной рост. Об этом на конференции по IT в тревел выставки MITT рассказал основатель компании Bnovo Валентин Микляев.

По его словам, Booking.com занимал 80% рынка в марте 2021 года, сейчас все бронирования, которые шли через него, перераспределяются на другие каналы продаж. На данный момент подавляющее большинство туристов бронируют отели напрямую — доля прямых бронирований выросла с 11% до 46%. При этом интересно, что уход зарубежных гигантов не повлиял на загрузку гостиниц, которая с 5 по 10 марта практически не изменилась по сравнению с прошлым годом.

Параллельно идет перестройка рынка онлайн-продаж, на нем появляются новые игроки, такие как «Турмашина». В марте этого года среди отельных ОТА пока лидирует «Островок», который в структуре продаж Bnovo за год вырос в 31 раз до 37,2%, рассказал Микляев. Среди других изменений — вариация условий взаимоотношений с отелями. Причем, ОТА реагируют на ситуацию по-разному: кто-то повысил комиссию до 30-40%, а некоторые, наоборот, снизили до 10%. Ряд экспертов опасаются, что уход с рынка одного монополиста приведет к появление другого и им может стать "Яндекс-путешествия", который тоже продемонстрировал рост и снизил комиссию, а также имеет большие рекламные возможности. Другие считают этот вариант маловероятным, так как у Букинга была наработана самая крупная на рынке база отелей, а у Яндекса ее нет. В конечном итоге в этой борьбе будут выигрывать те, кто предложит хорошие поддержку и клиентский сервис, нежели просто удобный интерфейс, пришли к выводу участники совещания.

Сложнее всего приходится сейчас тем объектам, которые работали без какой-либо автоматизации и продавались только через Booking.com и Airbnb, и сейчас в панике пытаются наладить другие каналы продаж, говорят эксперты. По оценкам Bnovo, таких немало: 30% отелей в категории от 30 номеров и 75% отелей в категории до 30 номеров. ОТА при этом не жаждут заполучить этот сегмент — поток денег, которые они генерируют гораздо меньше, чем у отелей, а проблем гораздо больше. Например, в этом сегменте довольно много мошенников.

Это одна из причин, по которой многие российские ОТА не работают с самозанятыми. «Мы еще не успели перестроиться под работу с этим сегментом. Самая большая проблема — верификация объекта. Цена ошибки очень высока — мы несем ответственность за клиента, совершившего бронирование на нашем ресурсе — в случае фейкового отеля нам самим придется его переселять», — рассказала директор b2b.ostrovok.ru Дарья Кочеткова. Но уточнила, что несмотря на все сложности, найти способ работы с апартаментами и самозанятыми нужно — очевидно, что классифицированные объекты не выдержат весь объем туристов, который пойдет на юг этим летом.

По мнению Микляева, одним из способов такого взаимодействия является проект Минцифры под названием «госключ», подразумевающий верификацию через портал Госуслуги.

Еще один тренд, который обсудили на панельной дискуссии — укрупнение действующих игроков и превращение их в маркетплейсы формата «all in one». Тот же «Островок», к примеру, оформил туроператорский статус и продает помимо отелей еще билеты и трансферы, а билетная система ТКП, наоборот, предлагает клиентам отели. Следующий шаг, по словам Кочетковой — аренда авто, страховки, экскурсии и железнодорожные билеты. Последние особенно актуальны, если аэропорты юга долгое время будут закрыты.

Директор ОТА добавила, что эти трансформации также продиктованы изменениями в законодательстве — расширением понятия турпродукта, а также ростом b2b сегмента — турагентов.

За время пандемии интерес к турам и турагентствам действительно увеличился и сейчас этот тренд продолжится, подтверждает руководитель аналитического центра Profi.Travel Надежда Эбель. «Мы связываем это с тем, что в кризисные времена в принципе возрастает ценность экспертизы, и люди чаще обращаются к профессионалам. Неопределенность вызывает потребность в уточнении важной информации», - пояснила эксперт.

Только важное. Только для профи.​

Детский отдых подорожает из-за увеличения тарифов РЖД

Обрушения спроса на рынке не прогнозируют, но поездки станут менее доступными

Детский отдых подорожает из-за увеличения тарифов РЖД

Правительство России опубликовало распоряжение об увеличении тарифов на железнодорожном транспорте с 1 октября. Ранее они повышались преимущественно в январе. Билеты подорожают не критично — менее чем на 10%. Однако и этот рост может негативно сказаться на популярности детского отдыха. Общее подорожание услуг уже привело к тому, что родители предпочитают отправлять детей в лагеря, находящиеся рядом с домом. Ситуация с Крымом, который в этом сезоне перестал принимать детские группы, еще ухудшила положение вещей.

Согласно распоряжению, тарифы на маршрутах дальнего следования вырастут на 9,2%.

До этого, как сообщает РБК, Минэкономразвития планировало проводить индексацию в 2027 и 2028 годах с 1 января. Кроме того, с 1 марта 2026-го на 1% выросла плата за транспортную безопасность.

По мнению экспертов, из-за динамического ценообразования, которое действует в системе РЖД, не все туристы заметят увеличение стоимости проезда. Но рост тарифов наверняка скажется на детском отдыхе. Этот сегмент особенно чувствителен к повышению цен, которое, кстати, в последнее время там практически не останавливается. Из-за дороговизны, а также проблем на юге России родители предпочитают отправлять детей в соседние лагеря. Море же для многих семей, особенно многодетных, оказывается под вопросом.

«Глобально у нас инфляция: повышение цен в стране идет на все и, соответственно, это влияет на стоимость путевок в детские лагеря. Теперь будет очередное подорожание железнодорожных билетов. С одной стороны, родители понимают, что цены растут из-за инфляции и других факторов. Но, с другой стороны, каждое повышение стоимости общей перевозки плюс лагеря, конечно же, ложится большим бременем на семейный бюджет: зарплаты у родителей не так сильно повышаются, а расходы растут, сказала Profi.Travel руководитель комитета РСТ по детскому отдыху Татьяна Иванова. — Соответственно, будут семьи, которые считают, что выезды ребенка в лагерь и на экскурсии необходимы для его развития. Они начнут собирать деньги. Но неизбежно будет и часть родителей, которые вследствие роста цен просто физически не смогут позволить себе отправлять детей в лагеря. Особенно это касается многодетных семей».

Напомним, в этом году в Крыму из-за проблем с топливом и электричеством закрыли все детские лагеря. Туроператоры вывезли детей в лагеря Краснодарского края, но части юных туристов пришлось досрочно завершить смены и отправиться домой.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рейсы с Занзибара в Москву стали прямыми

На изменение программы обратили внимание турагенты

Рейсы с Занзибара в Москву стали прямыми

Air Tanzania скорректировала схему полётов между Танзанией и Россией. Теперь пассажиры смогут добираться с острова Занзибар до Москвы без дополнительной посадки в Дар-эс-Саламе. Ранее рейсы были «треугольными»: из столицы России самолет летел напрямую на Занзибар, а обратный рейс проходил с дополнительной посадкой в Дарс-эс-Саламе.

В системе бронирования перевозчика указано, что теперь самолёт будет направляться из Дар-Эс-Салама в Москву с остановкой на Занзибаре.

По данным сервиса Flightradar24, рейсы 24 и 27 июля уже выполнялись по маршруту Дар-эс-Салам — Занзибар — Москва — Занзибар — Дар-эс-Салам.

Ранее эксперты говорили Profi.Travel, что и прежняя схема полетов не создавала серьезных неудобств. Тем более, многие комбинируют пляжных отдых с сафари в Танзании. При этом рейсов между Занзибаром и Дарс-эс-Саламе достаточно, таким образом, туристам, которые летят только на пляж, стало удобнее, но и с комбинациями сложностей нет.

В Anex Profi.Travel сообщили, что пока ожидают официальную информацию от авиакомпании. Это же подтвердили в «Интуристе», сообщив, что как только она появится, данные будут направлены в личные кабинеты турагентств. «Теперь путь обратно станет более удобным, туристам не надо будет терять около 5 часов на пересадку в Дар-Эс-Саламе. Полагаем, что привлекательность туров на Занзибар повысится», — добавили эксперты туроператора.

Напомним, рейсы на Занзибар стартовали в июле этого года на крыльях Air Tanzania. Сразу несколько крупных туроператоров — Anex, «Интурист», Fun&Sun — взяли блоки мест. По словам и туроператоров и турагентов, туры востребованы.

На рынке считают, что большее количество блочников сделает полетную программу более устойчивой, а цены — более конкурентными. Напомним, полеты Air Tanzania выполняются с высокой для этого направления частотой — 3 раза в неделю: вторник, четверг и суббота — на Boeing 787 Dreamliner. Туры на конец августа на двоих на неделю с завтраками в отель категории 5* можно найти по цене менее 200 тыс. руб.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме