Российские авиавласти заявили об усилении контроля безопасности в аэропортах. На самом деле в опубликованных официальных сообщениях такого запрета нет, и похоже, что формально правила остались прежними - провозить жидкости в емкостях не более 100 миллилитров все же можно.

Большинство СМИ и блогеров интерпретировали это как тотальный запрет на провоз жидкостей в ручной клади.

Заявление на сайте Росавиации действительно составлено крайне странно, но содержит лишь рекомендации, а не запреты.

"В соответствии с этой директивой при прохождении предполетного досмотра любые жидкости и средства личной гигиены, находящиеся у пассажира при себе или в ручной клади, рекомендуется сдавать в багаж. Все предметы, сдаваемые в багаж, проверяются с использованием технических средств досмотра и размещаются на борту воздушного судна в специальных багажных отсеках. Медикаменты, которые требуются пассажирам на постоянной основе, а также предметы и средства личной гигиены, обеспечивающие жизнедеятельность пассажиров во время полета, не запрещены и допускаются к провозу в ручной клади после их идентификации службами авиационной безопасности аэропорта и прохождения проверки безопасности с использованием технических средств досмотра и обнаружения взрывчатых веществ".

Таким образом, заявление имеет вид попытки создать видимость запрета без его реального введения. Возможно, авиавласти рассчитывают, что большинство пассажиров начнет сдавать любые жидкости в багаж или вовсе откажется от их провоза, что сократит время прохождения предполетного досмотра.

Тем не менее, несмотря на отсутствие формального запрета, сложности для пассажиров все же возможны. Заявление составлено расплывчато и не содержит ссылки на действующие правила. Напомним, что они разрешают проносить на борт любые жидкости в емкостях не более 100 мл, а необходимые в полете медикаменты и детское питание - и сверх этой нормы. Без формального подтверждения действующих правил в документе часть работников служб безопасности в аэропортах могут начать трактовать их по своему разумению, запрещая все подряд. Это может создать серьезные проблемы пассажирам, использующим в полете общедоступные медикаменты в упаковках менее 100 мл - например, глазные или назальные капли, различные спреи и тому подобное. Могут возникнуть сложности и с провозом средств гигиены и парфюмерии, причем у многих пассажиров не будет возможности сдать их в багаж, если они путешествуют только с ручной кладью.

В любом случае, стоит ожидать повышенного внимания сотрудников служб безопасности к любым жидкостям. Если ранее их в России практически никогда не требовали доставать из сумок и предъявлять отдельно в прозрачных пластиковых пакетах, то теперь это будет происходить с большой вероятностью. Пассажирам, желающим провезти жидкости в ручной клади, имеет смысл приезжать в аэропорты заранее. Всем прочим пассажирам также стоит закладывать дополнительное время ввиду более тщательного и длительного контроля.

В документе на сайте Росавиации нет никаких временных сроков действия усиленного контроля. Вместе с тем в некоторых аэропортах заявили, что эти меры вводятся до окончания Олимпийских и Паралимпийских игр, то есть до второй половины марта. Тем временем в самом Сочи введены еще более драконовские и во многом столь же странные и бессмысленные меры безопасности.

Обоснование Росавиацией усиленного контроля выглядит довольно бредовым. "Наибольшую уязвимость представляют собой воздушные суда, т.к. на их бортах нанесены государственные регистрационные и опознавательные знаки Российской Федерации. Таким образом в случае совершения террористического акта террористы демонстрируют возможность нанесения ущерба не только отдельным гражданам или организациям, а всему государству", - заявила Росавиация.

В социальных сетях уже подвергли этот дикий пассаж острой критике. В частности, комментаторы выразили возмущение тем, что Росавиация делает в этом заявлении упор на безопасности не самих пассажиров, а государственных знаков. Наблюдатели также ехидно заметили, что подавляющее большинство используемых российскими авиакомпаниями самолетов имеют из-за созданных властями проблем вовсе не российскую, а бермудскую, ирландскую или иную иностранную регистрацию. Еще один критик напомнил, что в отличие от самолетов опознавательные знаки Российской Федерации можно найти практически на всех имеющихся в стране автомобилях, и предложил, следуя логике Росавиации, ввести досмотр перед посадкой в таковые.