Туроператоры ожидают снижения стоимости туров на Кипр и в Грецию

Смогут ли направления конкурировать с Турцией в этом сезоне?

Туроператоры ожидают снижения стоимости туров на Кипр и в Грецию

Полное снятие ограничений на полеты на Кипр, а также увеличение квот для полетов в Грецию уже позволяют туроператорам запустить акции раннего бронирования по обоим направлениям, а также ожидать общего снижения цен на туры в обе страны. Таким мнением с Profi.Travel поделились представители массовых туроператорских компаний.

Целый ряд крупных операторов уже анонсировали полетные программы на Кипр после решения российского оперштаба о снятии всех ограничений на полеты в эту страну. Компании начали принимать заявки от туристов в рамках акций раннего бронирования и отмечают заметное оживление спроса.

AZUR Air в летнем сезоне запускает рейсы в Ларнаку из 8 городов, включая Москву, Санкт-Петербург, Казань, Краснодар, Новосибирск, Ростов-на-Дону, Самару и Уфу. Блоки на рейсах берут ANEX Tour и «Интурист». Причем «Интурист» помимо этих рейсов анонсировал программы на крыльях других партнеров перевозки. В общей сложности компания планирует летать в Ларнаку из 12 городов, и в Пафос — из шести, причем не исключает и расширение перевозки на новые города вылетов.

«Кипр как направление всегда был дороже Турции, но найти выгодное предложение можно на этапе раннего бронирования, когда действуют скидки от 5 до 25% в зависимости от отеля. Кроме того, чартерная перевозка также позволит снизить общий уровень цен а пакет на 15-20%. Таким образом, стоимость пакетного тура на майские праздники в отель 3* в Айя-Напе без питания стартует от от 53 549 ₽ на двоих, а размещение в отеле 3* по системе все включено начинается от 76 537 ₽ на двоих. В целом, минимальная стоимость недельного пакета осталась на допандемийном уровне — от 600 евро на двоих, и это вполне сравнимо с отдыхом в Турции», — отметил представитель «Интуриста».

Туроператор TUI Россия планирует организацию чартерных цепочек из Москвы в Ларнаку и Пафос, а также в Ларнаку из Санкт Петербурга, Краснодара, Ростова-на-Дону, Новосибирска, Самары, Казани, Тюмени, Воронежа и Уфы. В скором времени программы будут опубликованы на сайте туроператора, сообщили в пресс-службе.

«Кипр уже показывает прирост по продаж. Некоторые отели дают спецпредложения, которые суммируются со скидками „Раннего бронирования“. Это делает цены более привлекательными. Направление сможет вернуть себе внимание туристов, которые как и в случае с Грецией вынужденно переориентировались на турецкие курорты, — отметили в TUI. — Так, например, по спросу на майские праздники Кипр занял четвертую строчку рейтинга популярности, а Греция разместилась на пятом месте».

О выходе Кипра в число самых востребованных направлений сообщили и в TEZ Tour. Направление занимает третье место по спросу, на предстоящий летний сезон, по данным туроператора. Компания анонсировала ежедневные вылеты из Москвы, но остальные регионы еще находятся на рассмотрении. Окончательная картина будет понятна после того, как летнее расписание представит основной партнер по перевозке S7.

«Рост спроса на отдых на острове в период майских праздников составил 150% по сравнению с аналогичным периодом бронирования 2020 года. Скидки по раннему бронированию достигают сейчас 20%», — заявили в компании.

В Coral Travel также сообщили о расширении полетной программы на Кипр на новостях о снятии ограничений. Оператор запланировал два еженедельных рейса из Москвы по средам и субботам вместо одного.

«Кипр и чаще Греция наравне с Турцией участвуют в различных акциях. На данный момент по ним действует „Раннее бронирование“ и есть возможность сэкономить по Кипру до 23%, а по Греции — до 30%», — отметили в пресс-службе Coral Travel.

Что касается Греции, то участники рынка рассчитывают на скорое снятие всех ограничений, как это произошло с Кипром, поскольку даже недавнее расширение перевозки не позволяет удовлетворить спрос по направлению и стабилизировать цены.

У TUI полетная программа в Грецию планируется на Крит, Корфу, Салоники из Москвы, Санкт-Петербурга, Казани и Ростова-на-Дону. Это значительно больше, чем год назад, однако полностью решить вопрос с дефицитом перевозки, по мнению представителей компании, позволит только снятие запрета на чартерные рейсы.

«Дефицит перевозки не позволяет в полной мере конкурировать с чартерным направлением. При расширении перевозки и с возвращением чартеров Греция вернет себе внимание туристов, которые сейчас вынужденно переориентировались на Турцию», — отметили в пресс-службе оператора.

«В 2021 году из-за регулярной перевозки цены были выше, и если в этом году удастся запустить чартерные программы, мы ожидаем, что уровень цен вернется к допандемийному периоду в европейской валюте. Однако в сезон цены все равно корректируются часто исходя из спроса. На данный момент предложения в Грецию начинаются от 60 тыс. на неделю в Салоники на завтраках на неделю», — добавили в ANEX Tour.

Coral Travel планирует полетную программу в Грецию не только из Москвы, но и из регионов. Из Москвы готовятся рейсы на Родос, Крит, Кос и в Халкидики.

«Мы следим за всеми послаблениями в связи с пандемией и стараемся расширять или возобновлять объемы перевозки, где это возможно, — сообщили в пресс-службе. — Греция в доковидное время всегда занимала лидирующие в летних предпочтениях туристов, надеемся она к этому и вернется».

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

МИД: переговоры России о взаимном безвизе с 7 странами находятся в активной стадии

Подробности сообщили на туристическом форуме «Путешествуй!»

МИД: переговоры России о взаимном безвизе с 7 странами находятся в активной стадии

В активной стадии сейчас находятся переговоры России о безвизе с семью странами. Завтра планируется встреча по этому поводу российской стороны и представителей Бахрейна. Возможно, скоро в этот список добавиться и Вьетнам, куда россияне уже могут въезжать без виз. Об этом заявил на форуме «Путешествуй!» на заседании комиссии Госсовета РФ, посвященном въездному туризму, статс-секретарь — замминистра иностранных дел России Евгений Иванов.

Он напомнил, что с 1 января 2019 года были заключены и вступили в силу соглашения о взаимных безвизовых поездках с двенадцатью странами. Тогда же Россия предложила заключить аналогичные договоренности еще с 14 государствам. Из этого числа на сегодняшний день в активной работе — на разных стадиях готовности — находятся соглашения с семью странами, в том числе Бахрейном, Кувейтом, Малайзией, Индонезией, Зимбабве. С остальными семью государствами работа над соглашением на данный момент заморожена.

Говоря о сложностях, с которыми РФ сталкивается при введении взаимного безвиза, Евгений Иванов рассказал: «Кувейт сообщил о неготовности заключить соглашение, ссылаясь на отсутствие аналогичных соглашений. Но эту работу мы продолжим. Аналогичная ситуация была и с Саудовской Аравией». Напомним, безвиз между нашими странами вступил в силу в мае этого года.

Замминистра иностранных дел сообщил, что уже завтра на форуме «Путешествуй» пройдет встреча с представителями Бахрейна. В высокой степени готовности находится и соглашение с Малайзией. Не исключено, что в этот список добавится и Вьетнам.

«В настоящее время с заинтересованными российскими ведомствами прорабатывается вопрос о целесообразности заключения предложенного вьетнамской стороной соглашения о безвизовых поездках. Я думаю, что мы в ближайшее время выйдем на это решение», — подчеркнул Евгений Иванов.

По его словам, в перечень приоритетных стран с точки зрения развития въездного туризма входят 17 государств. В их числе: Индия, Индонезия, Израиль, Иран, Катар, Китай, Куба, Малайзия, Республика Корея, Саудовская Аравия, Таиланд, Турция, ОАЭ. Граждане 8 стран из этого перечня уже могут въезжать в Россию по соглашению о безвизовых поездках.

Кроме того, по словам Евгения Иванова, список стран, жители которых могут посещать нашу страну по электронной визе, расширяется. Сейчас такую возможность имеют туристы из 64 стран. Только недавно в него включили 11 государств, а два — исключили из-за того, что с ними заработало соглашение о безвизе.

«Количество электронных виз, которые выдаются гражданам этих государств, в три с половиной раза превосходит число обыкновенных туристических виз на бумажных носителях, выдаваемых гражданам всех стран вместе взятых, — отметил Евгений Иванов. — В 2025 году было выдано порядка 820 тыс. электронных виз и всего 231 тыс. — туристических на бумаге».

Замминистра иностранных дел подчеркнул: работа по либерализации визового режима будет продолжена, однако не стоит рассчитывать на то, что Россия будет вводить безвиз в одностороннем порядке.

«Мы, естественно, будем принимать во внимание и миграционные риски, и требования по обеспечению безопасности. Руководствоваться внешнеполитическими интересами Российской Федерации. Мы последовательно придерживаемся принципа взаимности в вопросе отмены виз для граждан иностранных государств. Исходим из того, что установление безвизового режима поездок для иностранных граждан в одностороннем порядке без обеспечения равных привилегий для граждан Российской Федерации, может нанести значительный ущерб внешнеполитическому авторитету нашей страны и существенно затруднит в дальнейшем заключения с этими странами соглашений о взаимной отмене виз, а также даст основания другим государствам рассчитывать на односторонние уступки по другим вопросам», — заявил Евгений Иванов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Будут ли грузиться борта при частоте перелетов трижды в неделю?

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Два туроператора ведут переговоры о блоках мест на рейсах авиакомпании Air Tanzania из Москвы в Занзибар, которые начнут выполняться 2 июля. Как стало известно Profi.Travel, это Ambotis Holidays и «Пакс». Договоренности на последней стадии, однако все будет зависеть от окончательных условий, которые предложит перевозчик. В компаниях подтвердили редакции свои намерения и поделились подробностями.

«Мы уже более 10 лет занимаемся Танзанией. Для нас это одно из приоритетных направлений, спрос на него стабилен. Перелет из Внуково на остров — это то, чего ждали российские туристы уже несколько лет — с тех пор как на Занзибар впервые полетели прямые рейсы. Да и компоновка на Boeing 787 Dreamliner очень комфортная. Поэтому мы не сомневаемся в спросе», — прокомментировал генеральный директор туроператора Ambotis Holidays Виталий Стаматов.

«Занзибар — в топе по спросу, — подтвердила заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучмаева. — У нас много блочной перевозки на направлении, наши партнеры — и Flydubai, и Oman Air. Но вот вчера мы загрузили в систему туры на рейсах Air Tanzania, и нам просто оборвали телефон — такой интерес турагентов вызвала эта программа». При этом она подчеркнула: переговоры находятся на финальной стадии, но все будет зависеть от тех условий, которые предложит перевозчик.

На рынке подтверждают: интерес к Занзибару есть, а туры на рейсах Air Tanzania выгоднее, чем «на крыльях» других авиакомпаний. Один из турагентов поделился с редакцией конкретикой: «Если мы рассмотрим туры в популярный у российских туристов отель Reef & Beach Resort с вылетом 7 июля, то на базе перевозки Air Tanzania он обойдется в 316453 руб. на 8 ночей. И это на один день больше и при этом на 13 тыс. руб. дешевле, чем на рейсе Etihad Airways». При этом поясним: то, что сейчас загружено в системы туроператоров, это туры на рейсах GDS.

Однако есть и сомнения. Прежде всего, экспертов смущает заявленная частота: трижды в неделю. По мнению профессионалов турбизнеса, для Dreamliner это очень много — на острове просто нет такого количества номерного фонда. «Три раза в неделю — амбициозный старт, конечно. Но конечный пункт — Дар-Эс-Салам, крупнейший город Танзании, откуда возможен транзит в другие африканские страны», — считает Виталий Стаматов.

Еще один пункт, который вызывает опасения на рынке, — это организация обратного перелета. Дело не только в том, что рейс будет выполняться с техпосадкой в Дар-Эс-Салам, а стыковка займет пять часов. На данный момент, как следует из расписания авиакомпании, речь идет о том, что с Занзибара пассажиров будет забирать легкомоторный самолет, а уже в Дар-Эс-Салам их пересадят на Dreamliner, который полетит в Москву. В таком случае пассажирам придется забирать багаж и проходить процедуру перерегистрации.

По информации Виталия Стаматова, это не окончательное решение авиакомпании. То, как будет организован обратный перелет, должно решиться в течение ближайших дней. «Сейчас решается, либо из Занзибара будет подлет на Airbus A220, либо маршрут вообще поменяют на Дар-Эс-Салам — Занзибар — Москва», — пояснил он.

Другие туроператоры, работающие на направлении, не исключают возможности взять блоки на этих рейсах, однако решили пока повременить с оценкой программы Air Tanzania и посмотреть, как она будет выполняться в реальности. Так, в ITM group, который имеет блоки мест на Ethiopian Airlines, заявили, что безусловно, приветствуют запуск прямого авиасообщения между Россией и Танзанией, однако пока займут выжидательную позицию. «Мы намерены взять паузу, чтобы детально оценить ряд ключевых факторов. В первую очередь нас интересуют регулярность полетов (соблюдение расписания), стабильность перевозки и, что особенно важно, обратная связь от первых туристов об уровне сервиса и организации перелета по данной схеме», — пояснил Profi.Travel руководитель PR-отдела туроператора Андрей Подколзин.

В «Русском Экспрессе» прокомментировали так: «На текущий момент у нас есть блоки мест на рейсах Ethiopian Airlines. Что касается Air Tanzania, этот перевозчик только начинает полеты со 2 июля, мы рассматриваем возможность взять блоки».

В Space Travel тоже планируют дождаться первых перелетов, прежде чем принимать какие-то решения. «У нас есть блоки на Ethiopian Airlines, Etihad Airways и Oman Air — там стыковки всего по три часа в каждую сторону, плюс все три перевозчика достаточно долго и успешно работают на российском рынке», — пояснили в туроператорской компании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме