Эксперты оценили перспективы международных круизов из Сочи

Astoria Grande стартует 2 апреля.

Эксперты оценили перспективы международных круизов из Сочи

В России со 2 апреля 2022 г. из Сочи стартует первый со времен СССР международный морской круиз. Всего лайнер Astoria Grande выполнит 16 «заплывов» по четырем маршрутам по Черному и Средиземному морям. Подробности эксперты рассказали на пресс-конференции в РИА «Новости» 31 января.

«Россия выходит на мировой рынок круизного туризма с новым уникальным продуктом, который позволяет не просто открыть для себя страны и точки черноморского и средиземноморского бассейнов, но и посмотреть на Сочи другими глазами. Круизы организованы российской компанией для наших туристов и, соответственно, все денежные средства, которые будут получены, — это доходы российской экономики и российских предприятий. Это такое знаковое событие в современной туристической истории России», — отметила заместитель руководителя Ростуризма Елена Лысенкова, добавив, что для Сочи — это еще и возможность расширить свои предложения, начать завоевывать статус морского хаба.

Врио министра курортов, туризма и олимпийского наследия Краснодарского края Мария Золотухина, в свою очередь, подчеркнула, что Astoria Grande — это птица-феникс, символ возрождения международных круизов из России. Она также отметила, что это хороший вклад и в экономику, и в развитие туристического сектора Сочи, ведь каждое судно приносит городу и сопутствующим отраслям не менее миллиона рублей. Директор по продукту, продажам и маркетингу компании Astoria Grande Игорь Глухов добавил, что одно рабочее место на борту — это еще плюс 10 на берегу в смежных сферах. «Это создание новых финансовых потоков. Конечно, это пилотный проект, мы очень рассчитываем на то, что его развитие позволит создать в будущем устойчивый пассажиропоток российского круизного туризма и создаст условия для строительства на наших верфях российских пассажирских судов», — сказал эксперт.

Первая программа (14 дней), которая стартует 2 апреля, — это «Волшебный Восток». Маршрут круиза по Турции и Египту включает в себя посещение Стамбула, Чанаккале, Чешме, Александрии, Бодрума и Кушадасы.

Круиз «Русская Пасха в Иерусалиме» намечен на 16 апреля (15 дней). В программе — Стамбул, Бодрум, Лимассол, Хайфа, Александрия и Кушадасы.

В круиз «Восхитительная Грузия и Греция» путешественники смогут отправиться 1 мая и за 11 дней посетить Стамбул, острова Миконос и Санторини, Кушадасы, а также Батуми.

Старт программы «Легендарные греческие острова» запланирован на 6 июля. За время круиза (11 дней) лайнер зайдет в порты Батуми, Стамбула, островов Миконос и Патмос, Кушадасы.

Проект реализует российская компания «СК Аквилон». Судно Astoria Grande было приобретено у компании Carnival Corporation в июле 2021 г. Оно рассчитано на 1329 гостей. В декабре того же года лайнер прошел ремонт на пятилетнее освидетельствование от Классификационного общества DNV, и операторы получили все необходимые документы для осуществления безопасных круизных пассажирских перевозок. При этом судно ходит под флагом Панамы. Технический менеджмент осуществляет компания Bernhard Schulte Shipmanagement. Отельный и ресторанный сервис на борту — от компании Sea Chefs.

Цены на круизы начинаются от 1250 евро (108 300 рублей) на 14 дней с человека.

Глухов также рассказал о правилах противоковидной безопасности — попасть на борт лайнера смогут только вакцинированные россияне с отрицательным ПЦР-тестом. Перед посадкой также будут проводиться выборочные анализы. На судне есть хорошо оснащенный медицинский кабинет. Если у туриста будет выявлен COVID-19 до посадки на борт, ему придется вернуться домой, а стоимость круиза будет возмещена по страховке от невыезда. Если же путешественник заболеет во время круиза, он будет изолирован в специальной каюте и, в зависимости от тяжести заболевание, снят с судна. В таком случае стоимость оставшегося до конца поездки времени ему вернут.

Эксперты, опрошенные Profi.Travel, позитивно оценивают этот проект.

«Популярность круизов растет, и сейчас спрос на любое открывающееся круизное направление очень большой. Для многих важно, что не надо лететь для этого за границу, как-то добираться от аэропорта в порт, не зная языка. И на самом судне полностью русскоязычное обслуживание — тоже для многих значимый фактор. Так что Astoria Grande — это такое уникальное сочетание, когда продукт мирового уровня и при этом он сделан с максимальной локализацией для россиян», — поделился мнением генеральный директор Круизного центра «Инфофлот» Андрей Михайловский. При этом, по его словам, стоимость нового круизного продукта вполне конкурентоспособна. «Здесь нужно держать в голове, что дорога до порта отправления и обратно будет проще и дешевле. В Сочи можно и поездом приехать, если хочется сэкономить. 100 евро за ночь — это такая общепринятая цена для круизов такого уровня и качества», — пояснил эксперт.

С коллегой согласился и директор круизного агрегатора России «Круиз.онлайн» Денис Крейцберг. Директор круизного агрегатора «Круиз.онлайн» Денис Крейцберг: «Проект интересный и нужный. Возможность путешествовать по морю из Сочи за границу — это суперинтересно! Но нужна грамотная работа со стороны собственников и туроператора, как с агентами (например, рекламные туры), так и с целевой аудиторией — PR компания. Знаю, был всего один круиз MSC из Сочи лет 6 назад, и загрузка тогда составляла все 100%, и больше аналогов не было. Думаю, в этот раз тоже будет большой спрос. Очень удобный порт посадки для россиян — огромное число рейсов в Сочи, удобная транспортная логистика. Исходя из того, что круизы от 11 дней, цена удовлетворительная, тем более нет конкурентов (именно в плане маршрута)», — рассказал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

Агент
01 февраля, 10:03
Проект очень интересный ! А как быть с ковидными ограничениями в портах захода ? Международные круизные операторы снимают рейс за рейсом. На чем строится уверенность, что круизы из Сочи состоятся? К сожалению, есть печальная практика отмен подобных круизов (судно "Арианда" (деньги так и не вернули), отмена круизов на "Князе Владимире") .
Хотелось бы получить аргументированный ответ !
01 февраля, 11:06
100% гарантий во время пандемии никто дать не может. Сейчас в программе круизов только уже открытые для россиян направления. По словам организаторов, у них есть альтернативные варианты, если какой-то из портов закроют. Учитывая, что сейчас во всем мире и в Европе тренд на ослабление ограничений, будем надеяться, что он и сохранится, и все заявленные круизы состоятся по плану.
Агент
01 февраля, 16:32
Вас уполномочили ответить за организаторов?

Блокировка мессенджеров «уронила» конверсию в туризме

Стоимость кликов падает, а бронирований — растет

Блокировка мессенджеров «уронила» конверсию в туризме

В первом квартале 2026 года стоимость клика (CPC) в туристическом сегменте снизилась на 16,7% по сравнению с данными за предыдущий квартал и на 23,2% год к году. При этом стоимость привлечения бронирования (CPA) выросла на 44,8% квартал к кварталу и на 12,1% за год. Таковы результаты исследования E-Promo Group, которая проанализировала более 104 тыс. digital-кампаний. Основными причинами изменений там назвали новые законы, конфликт на Ближнем Востоке, снижение платежеспособного спроса. Эксперты по маркетингу называют и другие, в частности — блокировку мессенджеров.

«По нашим клиентам мы наблюдаем с начала года сильные изменения в поведении туристов, но прежде всего это связано с блокировкой мессенджеров, — пояснила Profi.Travel руководитель рекламного агентства Travel Marketing Елена Белоусова. — Сначала был запрещен Whatsapp*, затем Telegram, формы на сайтах не успевали быстро переделать — в итоге у многих упала конверсия в продажу. Кроме того, с потенциальными клиентами стало просто очень сложно связаться: Мах не у всех установлен, на звонки с неизвестных номеров многие не отвечают».

По ее словам, фактически воронки продаж пришлось заново пересобирать. «И этот процесс еще не завершен, рынок пока еще трясет, — добавила она. — Что касается того, что люди откладывают решения о покупках, в большей степени это связано со снижением покупательской способности, о которой сейчас говорят экономисты. Каких-то обосновывающих цифр по этой теме у меня нет. Однако кризис ощущается».

В E-Promo Group рассказали, что интерес к туристическим поездкам сохраняется, но путь до покупки становится более длинным и менее предсказуемым. Рынок в начале 2026 года столкнулся с более осторожным подходом к тратам и снижением интереса к организованным турам по России.

В компании добавили, что на этом фоне усиливается переход к самостоятельному планированию поездок и бюджетным форматам. Пользователи чаще изучают предложения, сравнивают условия и откладывают финальное бронирование. «Для рекламы это означает снижение конверсии: пользователь может кликнуть по предложению, но не сразу перейти к бронированию — или изучить информацию и забронировать услугу самостоятельно», — пояснили эксперты. Кроме того, туристический налог, новые требования к классификации гостевых домов и ограничения на продвижение объектов без идентификационного номера повышают операционную нагрузку на участников рынка.

«Въездной и выездной туризм растут, но становятся чувствительнее к внешним факторам: стоимости авиаперелетов, доступности маршрутов, визовых требований и регуляторных условий. В результате даже при сохраняющемся интересе к путешествиям пользователи чаще откладывают бронирование или увеличивают время выбора, если поездка требует более сложного или дорогостоящего планирования», — пояснила ситуацию Лариса Яшина, руководитель направления инициативных исследований E-Promo Group.

По мнению экспертов компании, ключевым фактором конверсии становится удобство выбора на сайте рекламодателя: на бизнес работают прозрачные условия, наличие актуальных дат, гибкость тарифов и простота оформления.

Елена Белоусова подчеркнула, что самое главное сейчас — внимательно проверить все воронки продаж. «Когда клиент из рекламы попадает на сайт или в соцсети, понятно ли ему, как связаться с вами? Предлагаете ли вы ему только контакты в Whatsapp или даете альтернативу написать вам в российские мессенджеры? Оставляете ли вы только номер телефона или предлагаете связаться так, как туристу удобнее? Сейчас это особенно важно, чтобы каждый вложенный в рекламу рубль окупился», — пояснила она.

Эксперт подчеркнула, что привлечение клиентов сейчас непростая задача — физически сократилось число каналов, которых и прежде было немного. По ее словам, остались «Яндекс», ВК и Мах. И по каждой платформе есть свои нюансы и приходится искать подходы. «Новых площадок нет на горизонте, пока лишь «Авито» дает некоторые надежды. С учетом того, что доступ к заблокированным ресурсам только усложняется, а альтернатив нет, бизнесу придется серьезно перестраиваться, чтобы обеспечивать себе прежний поток клиентов», — заключила она.

* принадлежит Meta, которая признана экстремистской и запрещена на территории России.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Цена туриста: сколько Россия должна тратить на продвижение за рубежом

Бюджет на рекламу страны в несколько раз меньше необходимого

Цена туриста: сколько Россия должна тратить на продвижение за рубежом

Стоимость привлечения одного туриста на международных рынках, с которыми конкурирует Россия, — от 2 до 5 долларов. Но эти средства окупаются. Такие данные озвучил на форуме «Путешествуй!» на заседании комиссии Госсовета РФ, посвященном въездному туризму, президент Российского союза туриндустрии Илья Уманский. Он рассказал, сколько тратит Россия и почему нужно менять подход к продвижению страны за рубежом.

«Каждый турист, который сегодня выбирает, куда ему поехать на 10 дней своего отпуска, рассматривает десятки стран, и Россия конкурирует за этого гостя с лучшими туристическими дестинациями, — сказал глава РСТ. — С той же Турцией, Саудовской Аравией, Объединенными Арабскими Эмиратами, Китаем, Таиландом, Японией и многими другими государствами».

Он подчеркнул, что во многих странах въездной туризм рассматривается как самостоятельная экспортная индустрия наравне с промышленностью, сельским хозяйством, финансовыми услугами и другими секторами экономики. А для целого ряда государств туризм является одним из ключевых источников поступлений в бюджет.

Именно поэтому, по словам эксперта, к развитию въездного туризма сегодня нужно подходить и как к развитию коммерческого проекта, где есть стоимость привлечения клиента и понятная экономика инвестиций.

«Если посмотреть на опыт стран, которые успешно работают на этом рынке, можно выявить одну общую закономерность: они рассматривают привлечение туристов не как расходную статью бюджета, а как инвестицию в сектор экономики, способный приносить хорошую прибыль. Например, Турцию в 2025 году посетили 52,7 млн туристов. Доходы от туризма составили 65 млрд долларов, а расходы на продвижения оцениваются в 250 млн долларов в год, — пояснил Илья Уманский. — Если пересчитать, то расходы на привлечение одного туриста составят 4,7 доллара. Гонконг принял 44,5 млн туристов, потратил на продвижение 140 млн долларов, что составляет 3,14 доллара на одного гостя. Бюджет на продвижение США — около 150 млн долларов. Страна принимает около 70 млн туристов, тратя на привлечение каждого 2,14 доллара. Азербайджан направляет на продвижение туризма около 27 млн в год и привлекает 6 млн иностранных туристов, что в пересчете на одного составляет 4,6 доллара».

Эксперт напомнил, что цель России — принимать к 2030 году 16 млн иностранных туристов в год. «При средней стоимости продвижения на международном рынке от 2 до 5 долларов на одного гостя наша цель — вкладывать из бюджета от 32 до 80 млн долларов, — подсчитал Уманский. — Сегодня российский бюджет продвижения составляет около 5,3 млн долларов, что существенно ниже уровня большинства стран, с которыми мы конкурируем за туристов».

При этом он подчеркнул, что с учетом сохраняющегося внешнего информационного фона вокруг России, вероятнее всего, следует ориентироваться на верхнюю планку. «Но даже если представить, что нам необходимо тратить в два раза больше, чем расчетные цифры, мы способны окупить эти вложения», — уверен эксперт.

По его расчетам, один турист приносит в среднем 688 долларов. «Даже с учетом всех действующих льгот, считаем по самому минимуму: если совокупный доход в бюджеты всех уровней составит около 10%, государство получит $68 от каждого приехавшего гостя. Или чуть больше миллиарда долларов в год, — пояснил Илья Уманский. — Необходим коммерческий подход к развитию этого вида экспорта. Мы, очевидно, способны инвестировать в продвижение сумму, эквивалентную тем же $80 млн или, если рассчитать, 8% от доходов, полученных от туристов. В связи с этим предлагаю рассмотреть вопрос повышения суммы расходов на продвижение потенциала страны на зарубежных рынках, зафиксировать эту сумму в виде производной от планируемой на следующий год выручки».

Также Илья Уманский отметил, что наиболее эффективные модели продвижения в мире построены на партнерстве государства с бизнесом. «Если туроператор готов вложить собственные средства в продвижение туристского продукта, значит, он уверен в эффективности конкретного проекта. Соответственно, государство может при таком партнерстве получить возможность инвестировать не вслепую, а совместно с бизнесом, совместно с рынком», — подчеркнул глава РСТ.

По его словам, важно развивать механизмы совместного финансирования программ продвижения, что обеспечит еще и дополнительное финансирование из внебюджетных источников. «Это могут быть совместные рекламные кампании, поддержка ознакомительных и пресс-туров, работы с лидерами мнений или, что важно, но сейчас совершенно не используется, поддержка зарубежных туроператоров, обеспечивающих привлечение туристов в Российскую Федерацию», — пояснил эксперт.

«Если мы рассматриваем въездной туризм как полноценный международный рынок, мы должны быть готовы использовать те же инструменты, которые сейчас применяют другие участники», — заключил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме