Новогодние чартерные рейсы в Эйлат отменены

Компани MIBS Travel и «Феерия» отказались от анонсированных рейсов из Киева в Эйлат с вылетами 29 декабря и 5 января.

Компани MIBS Travel и «Феерия» отказались от анонсированных рейсов из Киева в Эйлат с вылетами 29 декабря и 5 января.

Заказчики объяснили это решение «совокупностью ряда факторов», начиная от политической и экономической ситуации в стране и заканчивая переизбытком предложений на новогодние и рождественские даты.

«Многие решили вообще никуда не лететь на Новый год либо из­за соображений экономии, либо же посвятив себя продолжающимся протестам на Майдане», — отметил гендиректор «Феерии» Игорь Захаренко.

«К сожалению, загрузка не оправдала наших ожиданий, а продавать туры на высокий сезон ниже себестоимости нецелесообразно», — добавляет директор по туризму MIBS Travel Ирина Мадьярова. Тем пассажирам, кто уже приобрел путевки с прямым перелетом в Эйлат, предлагается вылет на регулярных рейсах через Тель­Авив без доплат и с дополнительными бонусами.

Представители других турфирм отмечают: результат предсказуемый. По наблюдениям директора «Рондо» Ольги Романовской, это уже примерно седьмая попытка поставить чартер в Эйлат на новогодние даты, и финал всегда был один — рейсы снимались из­за низкой загрузки. «Видимо, нашим ТО не дает покоя пример Москвы, откуда чартер на Эйлат летает без проблем. Но едва ли российский опыт применим в украинских реалиях: при обилии регулярной перевозки в Тель­Авив из Киева и регионов туристы в основном предпочитают именно такой вариант из­за близости к главным достопримечательностям страны», — отмечает она. Немаловажен и ценовой фактор: стоимость перелета Киев – Эйлат составляла около 600 долларов в оба конца, в то время как перелет до Тель­Авива и обратно на МАУ стоит на треть дешевле, а уже оттуда добраться до Эйлата внутренними рейсами можно вообще за 40 долларов. Нельзя сбрасывать со счетов и выход на направление израильского лоукостера UP, который может удешевить перевозку.  

Директор GTO Travel Company Михаил Тюрин считает, что интерес к Эйлату мог бы быть и больше, если бы не дороговизна отелей и конкуренция со стороны Египта, куда можно улететь гораздо дешевле. Например, в начале декабря отдельные турпакеты в страну Пирамид распродавались по 350­360 долларов на человека с перелетом и проживанием в отеле 5*, all inclusive.

Наблюдатели отмечают, что скорее всего это последняя корректировка полетных программ в этом году. Несмотря на то, что периодически подгорают и другие направления, едва ли это вынудит туроператоров снимать рейсы — потери тогда будут несравнимо больше.

Напомним, что несколькими днями ранее об отмене полетов в Израиль сообщила и авиакомпания Yan Air.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

На популярном пляже Шри-Ланки обнаружены нефтяные пятна

Власти страны сообщают, что они уже почти полностью ликвидированы

На популярном пляже Шри-Ланки обнаружены нефтяные пятна

Власти Шри-Ланки заявили, что почти полностью ликвидировали небольшое загрязнение нефтепродуктами, обнаруженное на южном побережье страны в районе курорта Хиккадува. Причиной загрязнения нефтью участков побережья Хиккадувы и Пералии в округе Галле стали дрейфующие бочки с промышленными смазочными материалами, сообщает The Island Online.

Нефтяные пятна были обнаружены в море и на пляжах Хиккадувы и соседнего Додандува. По данным Управления по защите морской среды Шри-Ланки (MEPA), загрязнение оказалось небольшим и затронуло лишь ограниченный участок побережья (примерно 40 метров).

Расследование показало, что речь идет не о тяжелом мазуте, а о смазочном индустриальном масле, предположительно вытекшем из нескольких бочек, которые вынесло на берег.

На побережье также обнаружили несколько бочек и часть спасательной лодки, что указывает на возможную утечку с судна, однако его происхождение пока не установлено. Береговая охрана и экологические службы начали очистку 7 марта. По последним данным, около 99% загрязнения уже удалено.

По словам представителей MEPA, быстрое реагирование позволило не допустить более серьезных экологических проблем. Специалисты продолжают мониторинг береговой линии на случай появления новых пятен.

Ранее, 4 марта, министр обороны США Пит Хегсет подтвердил, что американские военные силы потопили «иранский военный корабль, который, по его мнению, находился в безопасности в международных водах» в Индийском океане, пишет Adaderana. Военно-морские силы Шри-Ланки также сообщали, что иранское судно IRIS Dena затонуло в Индийском океане, на борту находились около 180 человек. Позже в министерстве окружающей среды Шри-Ланки сообщили, что связи между загрязнением и иранским судном нет.

Пока загрязнение не привело к закрытию пляжей, сообщений о гибели морских животных или серьезном ущербе экосистеме не поступало.

В туристических сообществах и группах путешественников в соцсетях обсуждают этот инцидент. Некоторые отдыхающие спрашивали, безопасно ли купаться и заниматься снорклингом возле Turtle Point в Хиккадуве, после сообщений о масляной пленке на воде. При этом туристы, находящиеся на курорте, отмечают, что загрязнение выглядит локальным и не затрагивает большую часть пляжей, а вода на многих участках остается чистой.

Власти продолжают наблюдение за акваторией популярного туристического района и заверяют, что ситуация находится под контролем, а защита экологии южного прибрежного пояса, особенно в районе Хиккадувы, остается приоритетной задачей.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Турбизнес Малайзии сообщил о переговорах о чартерах из России

Российские туроператоры оценили перспективы полетной программы

Турбизнес Малайзии сообщил о переговорах о чартерах из России

Представители турбизнеса Малайзии проводят переговоры с российскими туроператорами о возможности организации чартера на остров Лабуан. Об этом Profi.Travel 11 марта сообщил директор Мазалийского туроператора Borneo Eco Tours Sdn. Bhd Джерри Тео на выставке MITT в Москве.

На данный момент аэропорт Лабуана принимает лишь местные рейсы, чартер из Москвы мог стать бы первым международным. Туроператоры оценили перспективы такой программы, напомнив, правда, что переговоры о прямых рейсах в Малайзию на остров Лангкави идут уже давно, но пока неизвестно, когда может появиться такой перелет.

«Я знаю, что российским туристам нравится пляжи, закаты и восходы, а также еда и напитки, например, водка. Так вот, Лабуан — это остров беспошлинной торговли. Все импортные напитки, водка, пиво, да и вообще любые товары из-за рубежа не облагаются налогом. Многие россияне едут за этим в другие страны Азии, например, на Хайнань в Китае, — сказал Джерри Тео. — Думаю, что они могут приезжать и к нам, тем более, что наш остров красивый, безопасный, с большой пляжной зоной, где можно наслаждаться отдыхом».

Он напомнил, что идея чартеров из России уже возникала раньше: «В 2022 году к нам обратились несколько российских туроператоров с предложением о чартерном рейсе на Лабуан. Планировались турпакеты на 12 дней и 11 ночей». В турпакет планировалось включить проживание на базе завтраков, услуги гида, экскурсию на остров Русукан, мастер-классы по рукоделию, активные развлечения, например, поездки на квадроциклах, водные развлечения, экскурсию по городу.

«Но тогда, возможно, после пандемии, возникла неустойчивая ситуация на туристических рынках», — отметил Джерри Тео. Сейчас же, подчеркнул он, между странами очень хорошие отношения, Малайзия предоставляет безвизовый режим для россиян, поэтому было решено вернуться к этому вопросу.

По словам Джерри Тео, перспективы для открытия чартерных рейсов есть. Он подчеркнул, что этот проект пока находится на стадии обсуждения. Визит на MITT, переговоры с партнерами — первый шаг к реализации этой идеи.

Однако мнения российских туроператоров о чартерах на этот малазийский остров — скорее скептические. В одной компании Profi.Travel сказали, что перспектив для рейса не видят, тем более, что даже на Лангкави, несмотря на длительные переговоры, полеты так и не начались. При этом площадь архипелага Лангкави — почти 500 кв. м., а Лабуана — всего 92 кв. м. Соответственно, гостиничная база там тоже значительно меньше.

По словам руководителя отдела по связям с общественностью ITM Group Андрея Подколзина, Лабуан вряд ли станет массовым направлением уровня Лангкави и других курортов Юго-Восточной Азии.

«Скорее запуск чартеров будет интересен либо для транзитных перелетов, либо как нишевый продукт для любителей подводного плавания (здесь много точек притяжения с затонувшими кораблями) или любителей делать покупки (благодаря статусу зоны свободной торговли на Лабуане очень дешевый алкоголь, сигареты и парфюмерия, даже дешевле, чем в дьюти-фри в аэропорту)», — сказал эксперт.

Также, по его словам, на Лабуане нет пятизвездочных курортов с сервисом высокого уровня. Для требовательного туриста такая поездка может стать разочарованием.

Впрочем, по словам, Джерри Тео, на острове есть отели, работающие по системе «Все включено», и на них в России нашлась бы своя публика.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме