В Карачаево-Черкесии появится курортный квартал

Чего еще не хватает региону для развития туризма?

В Карачаево-Черкесии появится курортный квартал

В Карачаево-Черкесии (КЧР), в городе Теберде, в 2022 году планируют создать курортный квартал «Джамагат». Территория новой зоны составит порядка 100 га, рассказал ТАСС 18 января замдиректора центра «Мой бизнес» КЧР, один из кураторов проекта Ренат Хатуаев.

«Город Теберда — это первый высокогорный бальнеологический курорт в стране. Здесь расположены несколько туристических баз, санаториев и детские летние лагеря. Посредством проекта планируется ревитализация курорта», — пояснил Хатуаев. Тут планируется построить мини-гостиницы, информационный центр и музей. Будут обустроены пешеходные зоны, установлено освещение. По словам эксперта, на территории курортной зоны также будет расположена площадь на 5 тыс. человек для проведения массовых мероприятий. Кроме того, появится торговая улица с бутиками, кафе и кондитерскими, торговыми рядами с товарами народно-художественных промыслов, а также зоны отдыха.

Хатуев отметил, что цель проекта — создание современного места притяжения туристов, отдыха местных жителей, создание новых рабочих мест.

Сейчас Теберда принимает участие во Всероссийском конкурсе лучших проектов туристического кода города, организованном Ростуризмом в рамках нацпроекта. В случае победы город получит 250 млн рублей на реализацию проекта.

Как рассказал Profi.Travel руководитель Регионального союза туриндустрии СКФО и генеральный директор МАГТУР Умар Айдинов, курорт в Теберде имеет большой потенциал для развития туризма как зимой, так и летом. Во-первых, сам бальнеологический курорт пользуется популярностью, во-вторых, отсюда меньше чем за полчаса (если нет пробок) можно добраться на Домбай, чтобы покататься на лыжах. Кроме того, здесь расположен Тибердинский национальный парк — огромная территория для просветительского научного и экотуризма.

Надо сказать, что за пандемию Карачаево-Черкессия стала одним из самых быстроразвивающихся по турпотоку регионов. Так, в Министерстве туризма, курортов и молодежной политики КЧР рассказали, что с 31 декабря по 10 января сюда приехало более 170 тыс. человек, примерно столько же было и в прошлом, рекордном, для внутреннего туризма году, когда еще не было QR-кодов. Чаще всего путешественники выбирали горнолыжные курорты Домбай и Архыз, кроме того, достаточно высокий туристический поток зафиксирован на территории Тебердинского национального парка.

По словам Айдинова, круглогодичным направление вряд ли станет из-за погодных условий, однако у летнего туризма есть все перспективы для дальнейшего развития. «Реально о том, как грузятся курорты зимой и летом, можно будет говорить после открытия границ, когда Европа начнет пускать горнолыжников. В текущей ситуации разница между летним и зимним сезонами составляет примерно 30-40% в пользу последнего», — рассказал эксперт. Чтобы летний турпоток подтянуть ближе к зимним показателям, необходимо создавать новые объекты досуга, которых в регионе пока не хватает.

Кроме того, в КЧР есть и другие проблемы, требующие решения, главная — логистика. В пиковые даты на дорогах образуются многочасовые пробки, а значит необходимо расширение полос и в целом создание понятной и простой логистической карты в регионе. «Например, авиабилет Москва — Минеральные воды летом стоит в среднем три-четыре тысячи рублей и столько же стоит добраться на такси от аэропорта до Домбая. Это не нормальная ситуация», — пояснил эксперт.

В числе других проблем — кадровый голод, особенно летом, когда региону остро не хватает гидов, экскурсоводов, аниматоров, организаторов мероприятий и т.д.

При этом Айдинов уверен, что расширение отельной базы региону на текущий момент не нужно — по его словам, существующих объемов хватает для удовлетворения спроса. Ярко выраженная сезонность не позволит сделать новые объекты рентабельными. Другой вопрос, что в регионе нет крупных отелей и сетей, их появление могло бы привлечь более состоятельных туристов и повысить уровень сервиса в целом.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Turkish Airlines будет реже летать в Россию: как это скажется на туристах

Ждать ли дефицита билетов в Турцию и роста цен на туры?

Turkish Airlines будет реже летать в Россию: как это скажется на туристах

Сегодня телегам-канал Baza написал, что российских туристов ждет дефицит авиабилетов в Турцию и рост цен на туры из-за резкого сокращения полетных программ Turkish Airlines. Как выяснила редакция Profi.Travel у туроператоров, предположения канала необоснованны: недостатка перевозки на направлении нет, а подорожания туров из-за уменьшение количества рейсов авиакомпании ожидать не стоит.

По данным «Базы», ключевой авиаперевозчик на турецком направлении уже отменил более 300 рейсов в Россию на май и июнь, а также поэтапно приостанавливает полеты по 18 международным направлениям. Сокращение программ объясняется сложной международной обстановкой, снижением спроса со стороны европейских стран и ростом цен на топливо.

Телеграм-канал цитирует слова руководителя турагентства Lady On Travel Виктории Подольской о том, что туристы уже ощущают последствия сокращения полетных программ. Тех, кто купил туры с перелётами Turkish Airlines, всё чаще пересаживают на чартеры Southwind Airlines. Доплат за это не требуют, но условия там хуже — нет питания, салон менее комфортный. Более того, по ее мнению, уменьшение количества рейсов перевозчика приведет к подорожанию туров в Турцию.

Туроператоры, опрошенные Profi.Travel, заявили: авиакомпания действительно сокращает полетные программы, но на туристах это глобально не скажется.

Так, руководитель отдела по связям с общественностью Coral Travel Марина Макаркова уверена, что на спросе и ценах эта ситуация никак не отразится. Она добавила, что туроператор пересадил туристов на рейсы Southwind. На направлении задействованы В-777/300 — широкофюзеляжные дальнемагистральные самолеты. По словам эксперта, все отмененные рейсы Turkish Airlines в Россию — чартерные.

Турагенты, между тем, подтверждают, что стоимость туров при замене авиакомпании остается прежней, хотя авиабилеты Turkish Airlines стоят дороже, чем у Southwind, да и сервис на борту лучше. Кроме того, нормы багажа разные, у Turkish Airlines они выше — 20 кг против 10-ти. Часть туристов выбирали рейсы турецкого нацперевозчика именно из-за качества сервиса и норм провоза багажа и ручной клади.

В компании «Интурист» отметили, что покупательская активность снижается, а цены на все растут, поэтому оптимизация полетных программ Turkish Airlines — это реакция на текущий спрос. Туристы сегодня предпочитают более бюджетную перевозку на AJet и Pegasus.

При этом эксперты туроператора подчеркнули, что в расписании рейсов перевозчика, заказанных под их клиентов, изменений нет: «Наша чартерная программа в Турцию на крыльях Turkish Airlines из Внуково и Пулково в Анталью и Даламан сверстана с учетом потребностей рынка и в данный момент осуществляется в штатном режиме».

Добавим, что рейсы Turkish Airlines россияне использовали и для транзитных перелетов. Но, по словам экспертов, сокращение объемов перевозки не так значительно и не скажется глобально на стоимости авиабилетов. «Пока сказать сложно, насколько это отразится на российских туристах, так как помимо Turkish Airlines на рынке есть масса предложений от других авиакомпаний. Если сокращение рейсов останется в пределах текущих объемов, то, вполне вероятно, оно будет незамеченным», — прокомментировал ситуацию руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин.

Напомним, ранее редакция Profi.Travel сообщала об изменении планов туроператоров. По оценкам рынка, спрос на Турцию в этом году несколько меньше, чем годом ранее.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

В Госдуме инициировали возврат к ставке НДС 20%: чего ждать туротрасли

Какова вероятность принятия поправок?

В Госдуме инициировали возврат к ставке НДС 20%: чего ждать туротрасли

Ставку НДС предлагают уменьшить с 22% до 20%. Соответствующий законопроект внесла на рассмотрение в Госдуму группа депутатов во главе с лидером партии «Справедливая Россия» Сергеем Мироновым. Напомним, что ставка налога на добавленную стоимость была повышена с 1 января 2026 года.

По мнению авторов законопроекта, необходимость внесения поправок обусловлена изменениями в экономической ситуации. В документе отмечается, что снижение ставки НДС будет способствовать сдерживанию инфляции, сохранению реальных доходов населения и поддержанию стабильных условий для ведения бизнеса. «Сохранение покупательной способности граждан обеспечит в долгосрочной перспективе значительно более устойчивую и здоровую налоговую базу по сравнению с краткосрочным фискальным ужесточением», — подчеркивается в документе.

Однако, по словам юристов, маловероятно, что Госдума пойдет на отмену недавно принятого закона, тем более в условиях текущего курса на повышение налогооблагаемой базы. Сомнений также добавляет то, что инициатива исходит от оппозиционной партии.

По мнению главы ЮА «Персона Грата» Георгия Мохова, инициатива депутатов партии «Справедливая Россия» больше похожа на предвыборные активности, направленные на поднятие рейтинга, чем на реальную попытку изменить ситуацию. Максимум, на что можно рассчитывать бизнесу сейчас — это временный мораторий, или введение дополнительных льготных режимов, продлевающих освобождение от уплаты НДС. Возможно, отдельные виды деятельности также получат другие налоговые послабления. «Это гораздо быстрее и реалистичнее, чем пытаться внести поправки в налоговый кодекс РФ», — резюмировал юрист.

В подтверждение этой гипотезы президент России 25 апреля подписал закон, который освобождает до конца текущего года от НДС предпринимателей на упрощенной и патентной системах налогообложения (УСН и ПСН). Это уже второе послабление в этой сфере, которое мало касается туризма. По мнению экспертов, представителям турбизнеса следует проявлять больше активности, чтобы их мнение было услышано в коридорах власти.

Напомним, главная претензия турбизнеса к росту ставки НДС — рост нелегального рынка: компании не могут справиться с налоговой нагрузкой и не видят возможностей для повышений цен на туруслуги, которое неизбежно в случае увеличения размера налога. По оценкам представителей туротрасли, во многих регионах страны доля серого рынка уже превышает 50%.

Один из экспертов, который пожелал остаться неизвестным, не исключил дальнейшего «закручивания гаек» — например, возвращения НДС для отелей после истечения моратория. По его мнению, это обусловлено состоянием экономики: сейчас сложно рассчитывать на господдержку и «дешевые деньги», такие как субсидированные и льготные кредиты.

«Все также забыли про турналог, который в этом году уже вырос до 2%, в следующем составит 3%, а к 2029 году может достичь 5%. Любое снижение налоговой нагрузки — благо для потребителя и для бизнеса. Но насколько это реально в текущей ситуации — большой вопрос», — подчеркнул источник.

Как рассказал директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, повышение НДС для туроператоров как производителей товаров и услуг не так существенно, так как они платят этот налог со своей небольшой наценки. Однако, с учетом тех потерь, которые компании понесли из-за ситуации на Ближнем Востоке, проблем на Черноморском побережье и повышения топливных сборов, возвращение к старым ставкам было бы очень кстати.

«Кроме того, мы сегодня продолжаем конкурировать с зарубежными агрегаторами, такими как Booking или Expedia, которыми люди все равно пользуются через специальные сервисы. Цены там могут быть ниже — как раз потому, что у них нет таких больших налогов. Я думаю, нашим законодателем об этом тоже стоит задуматься. Если сделать НДС 100%, то все 100% наших туристов будут бронироваться через зарубежные агрегаторы и сервисы», — резюмировал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме