Генпрокуратура предложила отказаться от дополнительных сборов при покупке билетов

Что это может означать для «Электронной путевки»?

Генпрокуратура предложила отказаться от дополнительных сборов при покупке билетов

Генеральная прокуратура выступила с предложением к Минтрансу внести пункт о «недопустимости возложения на пассажиров необоснованных сборов» в законодательство о транспорте. Соответствующий запрос Транспортному ведомству направил замначальника управления Генпрокуратуры в сфере транспорта и таможни Михаил Кузнецов 24 ноября, сообщают «Ведомости».

Речь идет о предложении Минтранса легализовать так называемую таксу ZZ, которую взимает Транспортная клиринговая палата (ТКП). Размер сбора составляет 185 рублей с каждого проданного билета. Ежегодная выручка Палаты с таких сборов составляет около 8,5 млрд рублей, сообщил Profi.Travel источник, знакомый с ситуацией.

Услуги клиринговых компаний необходимы в тех случаях, когда билеты продаются через посредника: туристическим агентством или онлайн-агрегатором. При этом по посреднической схеме продается до 60% всех авиабилетов в России, отмечают эксперты. Помимо ТКП, в России такие услуги предоставляют система BSP (Billing and Settlement Plan), учрежденная Международной Ассоциацией Воздушного Транспорта (IATA), которой за выписку маршрутных квитанций платят сами авиакомпании.

Большинство крупных перевозчиков, том числе «Аэрофлот» и S7, работают с обеими системами. При этом значительный объем билетов через ТКП продают такие компании, как Utair, Nordwind Airlines и Smartavia.

Позиция Генпрокуратуры заключается в том, что плату за авиаперевозку может установить только перевозчик и никто другой, говорится в письме Кузнецова. Кроме того, Гражданский кодекс утверждает, что обязательство по договору не может создавать обязанностей для лиц, не участвующих в нем в качестве сторон.

Это не первая попытка прокуратуры проверить и оспорить законность таксы ZZ, отмечают «Ведомости». В апреле 2021 г. на сбор пожаловалась Московская межрегиональная транспортная прокуратура. Однако Пресненский районный суд Москвы встал на сторону палаты. По мнению суда, действующие нормативные акты в сфере авиаперевозок напрямую не запрещают взимать плату за оказание услуг ТКП. Судья также отметил, что потребитель не ограничен в выборе способа покупки билета, а о правилах таксы ZZ осведомлены и авиакомпании, и агенты, и сами пассажиры.

«Выводы суда об оказании АО ТКП услуг пассажирам и законности взимания с них платы в виде таксы ZZ (185 руб.) не соответствуют фактическим обстоятельствам дела и не подтверждены надлежащими доказательствами, — говорится в комментарии юридического отдела Ассоциации Агентов Воздушного транспорта (ААВТ). — Фактически в таксе ZZ заложена стоимость услуг/расходов АО ТКП, оказываемых/понесенных ей в интересах и по заказу перевозчика. Указанное также следует из установленного судом факта, что расходы АО ТКП, понесенные при оказании услуги не компенсируются перевозчиком, но включаются с его согласия в совокупную стоимость билетов, о чем прямо указано в стандартном договоре. Таким образом, бремя оплаты оказываемых АО ТКП перевозчику услуг и/или расходов ТКП необоснованно возложено на пассажира. Фактически пассажир платит за выполнение обязательств ТКП перед перевозчиком».

В случае, если доводы Генпрокуратуры в части «недопустимости возложения на пассажиров необоснованных сборов» будут приняты, это может иметь и другие косвенные последствия для рынка путешествий, считает генеральный директор юридического агентства «Персона Грата» и бизнес-омбудсмен в сфере туризма Георгий Мохов. В том числе, это может исключить возможность сбора с туристов платы за внесение сведений в информационную систему «Электронная путевка», которая должна заработать с 2022 года.

«Фактически это [отмена таксы ZZ на основаниях Генпрокуратуры] дает возможность оспорить любой сбор, не относящийся напрямую к оказанию услуги. Если в формулировке Генпрокуратуры заменить „пассажиров“ на „туристов“, то суть от этого не поменяется, и дополнительные сборы при оформлении тура будут считаться необоснованными», — отмечает Георгий Мохов.

При этом участникам турбизнеса будет проблематично «зашить» этот сбор в общую цену турпродукта, поскольку «Электронная путевка» является государственной информационной системой, и все рассчеты с ней должны быть строго формализованы, отмечает эксперт.

Напомним, Минтранс выступил с инициативой по легализации таксы ZZ в августе 2019 года, чем вызвал целый ряд возражений как со стороны участников транспортной отрасли, так и со стороны турбизнеса.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Знаковый отель в Стамбуле на грани банкротства

Суд в июне решит судьбу гостиницы Les Ottomans на Босфоре

Знаковый отель в Стамбуле на грани банкротства

Стамбульский 3-й коммерческий суд первой инстанции назначил на 11 июня 2026 года заседание по делу, связанному с финансовым положением отеля Les Ottomans на Босфоре, сообщает Turizm Ajansı. Объект, который считается одним из знаковых бутик-отелей Стамбула, оказался в центре судебного процесса после возникновения финансовых трудностей и споров вокруг долговых обязательств.

По данным турецких СМИ, ранее компания, связанная с отелем, обращалась за процедурой конкордато — судебной реструктуризацией задолженности. В ноябре 2025 года суд отклонил прежнюю заявку, после чего дело вновь оказалось на рассмотрении. Суд также назначил экспертизу финансовых и торговых документов компании.

Ситуация вокруг Les Ottomans осложнилась после принудительной продажи объекта через исполнительное производство. В июне 2025 года отель был реализован на аукционе за 3,2 млрд турецких лир — около 80 млн долларов. Покупателем стала компания BLG Varlık Yönetim, связанная с бизнесменом Сердаром Билгили, сообщает Turkiye Today.

Позднее суд отклонил попытку оспорить результаты торгов, передает Turizm Ekonomi.

Основной причиной судебного процесса турецкие издания называют долговую нагрузку и финансовые сложности компании. При этом бизнесмен Унал Айсал, с которым связывают отель, отрицает подачу новой заявки на конкордато и утверждает, что речь идет о продолжении ранее открытого дела.

Он также заявляет, что у компании-владельца нет просроченной задолженности, пишет Patronlar Dünyası.

По информации Sözcü, размещение, SPA и ресторан отеля временно не работают: На сайте Les Ottomans ограничения объясняются реставрационными работами, при этом площадка продолжает принимать мероприятия.

Окончательное решение по делу гостиницы ожидается 11 июня 2026 года.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме