Чем грозят турбизнесу QR-коды, и чего ждать агентам Mouzenidis

А также реформа фингарантий, открытие новых направлений и другие важные новости этой недели.

Чем грозят турбизнесу QR-коды, и чего ждать агентам Mouzenidis

А также реформа фингарантий, открытие новых направлений и другие важные новости этой недели.

QR-коды на транспорте: вводить нельзя отменять

Главной темой недели стала продолжающаяся дискуссия вокруг идеи введения QR-кодов на транспорте. В частности, стало известно о предложении Роспотребнадзора выдавать коды людям с высоким титром антител к коронавирусу. К примеру, это люди, переболевшие коронавирусом бессимптомно или в легкой форме. Идея находится в стадии обсуждения: пока не решен вопрос, какой уровень и тип антител считать достаточными для того, чтобы он мог защитить человека от тяжкой формы заболевания.

Между тем, свои возражения против принятия поправок к Воздушному кодексу, делающих QR-коды обязательными при покупке билета, высказали представители агентств, занимающихся продажей авиабилетов.

По мнению представителей Ассоциации Агентов Воздушного Транспорта (ААВТ), такой шаг не только приведет к резкому снижению продаж, но и лишит турбизнес возможности продавать туры на большую глубину, в том числе по акциям раннего бронирования. Такой прогноз Profi.Travel дал ААВТ и председатель совета директоров холдинга Vipservice Дмитрий Горин.

Ассоциация уже сформировала основные замечания по законопроекту и направила письмо председателю комитета по транспорту и строительству Госдумы РФ Евгению Москвичеву.

При этом сами туроператоры еще только начинают анализировать возможные последствия для своего бизнеса от введения QR-кодов на транспорте. Спешки нет и у туристов: по данным ВЦИОМ, проблема беспокоит только 10% россиян.

На что рассчитывать клиентам Mouzenidis Travel

Страховая компания «ТИТ» начала прием заявлений от туристов, пострадавших от прекращения деятельности туроператора Mouzenidis Travel. Страховщику предстоит выплатить в общей сложности 80,5 млн рублей, что составляет чуть более 5% от общего объема обязательств всех туроператорских юрлиц.

Между тем, крах империи Бориса Музенидиса может выйти боком и турагентам. Многие из них могут столкнуться с претензиями туристов, которых не устроят полученные компенсации. О том, к чему следует готовиться рознице после того, как страховая произведет все выплаты, мы поговорили с юристом Максимом Ковалевским в ходе нашего специального редакционного эфира.

При этом выяснилось, что не все клиенты Mouzenidis Travel попали в реестр неисполненных договоров, которые туроператор передал страховой компании. Если региональные юрлица включали в свои реестры все договоры, то «головная» ООО «Музенидис Тревел» — только договоры на реализацию турпродукта. Обязательства по отдельным услугам руководство компании планирует закрыть иными способами.

Продавца круизов пустили ко дну

Центробанк РФ на минувшей неделе поставил жирную точку в судьбе известной в широких кругах компании Incruises, которая продавала круизы на почти сказочных условиях.

Регулятор окончательно признал «Инкрузес» финансовой пирамидой и тем самым запретил ее деятельность на территории России.

Напомним, компания предлагала своим членам обменивать доллары на «круизные баллы», за которые потом можно было получить шанс поехать в круиз с огромной скидкой. У профессионалов турбизнеса к данной схеме было очень много вопросов, и вот ЦБ РФ, кажется, на все них ответил.

Фингарантии призвали реформировать

Много споров на этой неделе было вокруг реформирования (а местами — полного демонтажа) действующей системы финансового обеспечения туроператоров.

Для начала, шума наделало письмо общественного деятеля Юрия Крупнова президенту Владимиру Путину, в котором он весьма эмоционально высказался в отношении Ассоциации «Турпомощь», а также всей нынешней системы финобеспечения, которая, по его словам, «защищает туристов только на 5%».

Выход, по мнению Крупнова, только один — безотлагательно принять поправки о гарантийном фонде, который полтора года назад был предложен как альтернатива фондам персональной ответственности.

Турбизнес в долгу не остался: Крупнову припомнили и его образование, никак не связанное с туризмом (по первой специальности он агроном), и то, что он фактически транслировал идеи совершенно конкретных интересантов, которые хотели бы просто «собирать деньги с турбизнеса и ни за что не отвечать».

Тем не менее, необходимость реформирования института финобеспечения признают и в «Турпомощи». Осталось дождаться, чья концепция победит.

Booking.com сдался на милость отельеров

Сервис бронирования Booking.com окончательно отказался от требования паритета цен на проживание в российских отелях. Об этом сообщается в рассылке, которую сервис направил российским партнерам.

Из сообщения следует, что требование будет убрано из договоров с объектами размещения с 30 ноября текущего года.

«Это означает, что у ваc больше не будет обязательств предоставлять те же тарифы, условия и доступность для Booking.com, что вы делаете в другом месте. То же самое будет касаться и условий участия в привилегированной программе в России», — говорится в сообщении сервиса.

Сами отельеры, стоит сказать, не испытывают особого ликования по этому поводу. Во-первых, потому что им в любом случае будет очень сложно перестроиться на ведение продаж без Booking.com и отказываться от этого канала никто всерьез не планировал. Во-вторых, сервис и так был довольно лоялен к ситуациям, когда цены на сайте отелей оказывались ниже, чем в поисковике платформы.

Безлимитных направлений теперь семь!

На этой неделе российский оперштаб полностью снял ограничения на авиасообщение с еще тремя странами: Кубой, Мексикой и Катаром. До этого в полном объеме авиасообщение было восстановлено только с Турцией, Египтом, Доминиканской республикой и ОАЭ.

Также с этой даты Россия открывает авиасообщение с Бразилией, Аргентиной, Коста-Рикой, Бангладешем и Монголией. Для массового туризма интерес не представляет ни одна из них, а в первые четыре прямых рейсов не было и до пандемии.

Решение вступает в силу с 1 декабря, так что у ТО еще есть время взвесить все «за» и «против» перед расширением полетных программ. Но пока никто ставить борта в сторону Карибского моря не спешит.

Напомним, Куба с 15 ноября отменила обязательные ПЦР-тесты для иностранцев, разрешила свободное перемещение по всей стране, а также открыла 10 международных аэропортов. Мексика вообще пускает иностранных граждан без виз, тестов и вакцинации. Достаточно лишь заполнить простую анкету.

А вот Катар на этой неделе внес Россию в «красный список». Для туристов это грозит двумя днями в карантине и еще одним дополнительным ПЦР-тестом. Нельзя сказать, что это серьезно, хотя приятного мало, конечно.

Другие новости турбизнеса на этой неделе:

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Есть ли дефицит бензина на юге России: свидетельства очевидцев

Есть ли риск для туристов, которые едут на отдых на авто?

Есть ли дефицит бензина на юге России: свидетельства очевидцев

В телеграм-каналах жители Краснодарского края делятся видео и фотографиями очередей на заправках. Проблемы, которые коснулись Крыма, добрались и до Краснодарского края, пишут СМИ. Власти, между тем, уверяют, что никакого дефицита топлива в регионе нет. Минэнерго же вчера сообщило, что сформирован отраслевой штаб, который работает на постоянной основе и объединяет все крупнейшие компании российского ТЭК.

«В последнее время предприятия топливно-энергетического комплекса сталкиваются с ростом воздушных атак противника, что приводит к временным сложностям с поставками топлива в ряде южных регионов», — говорится в заявлении Минэнерго.

Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев заявил, что на фоне непростой ситуации в соседних регионах многие решили запастись бензином, что вызвало искусственный ажиотаж.

«На сегодняшний день дефицита бензина в Краснодарском крае нет. Временные сложности с поставками наблюдаются преимущественно на небольших частных АЗС, на большинстве крупных сетевых станций топливо в наличии», — написал он.

При этом в сети местные жители делятся видео серьезных очередей и на крупных сетевых заправках. О проблемах рассказывают как автовладельцы из Краснодара, так и из Анапы, Темрюкского района.

Комментарий в соцсетях прямо противоположные: кому как повезло. Один водитель рассказывает, что проехал от Краснодара до Горячего ключа, бензин был везде. Другой делится, что 95-го на заправках в Краснодаре не было, а там, где он нашелся, разрешили налить только 20 литров. Еще одна жительница Краснодара написала, что объехала 4 заправки, бензина не было. Пишут о проблемах с бензином в Архипо-Осиповке, Джубге. В Анапе, Темрюкском районе какие-то заправки, по сообщениям пользователей, «пустые», какие-то «держатся». В очередях, действительно, много автомобилей с крымскими номерами.

«Анапа: вчера заправлялся. Есть все виды топлива. Очередь чуть больше чем обычно, в канистры не продают. Стоял минут 5-7 в очереди», — написал в телеграм-канале трассы «М4-Дон» один из подписчиков. Он посоветовал держать бак минимум наполовину полным и закладывать чуть больше времени на заправку.

Однако, в телеграм-канале «Типичная Анапа» подписчица сообщила об отсутствии бензина на заправке «Лукойл» на Анапском шоссе, а на АЗС на улице Ленина пришлось простоять 40 минут в очереди. «Я такого не припомню даже в «высокий сезон». И это называется, нет проблем с топливом», — написала жительница города-курорта.

О ситуации на самой трассе рассказали сегодня сразу несколько подписчиков канала. Судя по их комментариях, проблем нет. Один доехал из Минска до Сухума, сложностей с бензином не встретил.

«Ехали Петербург — Алушта (06.06-07.06). Бензин был везде. В Тамани перед мостом есть небольшие очереди (крымчане приезжают заправлять по 100 литров в канистры). Конечно, на полуострове бензина в свободной продаже нет, но машин много и все как-то заправляются», — поделилась еще одна участница обсуждения.

«С 4 по 7 июня на машине ездила в ДОЦ в Ейске, почти через весь Краснодарский край и ни на одной заправке не было проблем ни с бензином, ни с напитками, ни с едой», — рассказала Profi.Travel генеральный директор компании «ТБК Аэлита» Александра Сердюченко.

Однако проблемы касаются не только юга России. СМИ пишут о 15 регионах, где есть ограничения: например, в Москве и Подмосковье, Санкт-Петербурге на некоторых заправках действует лимит: не более 50-100 литров в одни руки. Кроме того, отмечается и увеличение стоимости топлива примерно на 5 руб. за литр за последние месяцы.

Напомним, ранее эксперты сообщали, что если топливный кризис в Крыму не будет преодолен, полуостров может потерять до 3-4 млн туристов в этом сезоне.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператоры: Крым возвращает «долг» Анапе туристами

По итогам сезона спрос на нее может вырасти на 50%

Туроператоры: Крым возвращает «долг» Анапе туристами

Туристов, которые передумали ехать в Крым из-за проблем с бензином на полуострове и сомнений в безопасности железнодорожного пути, получает Анапа. По подсчетам туроператоров, на прошлой неделе спрос на этот черноморский курорт резко вырос — до плюс 70%. В прошлом году ситуация была обратная: из-за экологической катастрофы с танкерами в Керченском проливе заметную часть турпотока забрал Крым. Сегодня еще далеко не все пляжи Анапы открыты для купания, с бензином там тоже начались сложности, но это не останавливает туристов, говорят в компаниях.

Проблемы с бензином в Крыму уводят туристов в Анапу

«Можно сказать, что Крым возвращает Анапе тот долг туристами, который образовался в прошлом году: тогда полуостров получил тех, кто решил отказаться от отдыха в анапских отелях из-за выбросов мазута», — сказал генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его оценкам, за прошлую неделю, с 1 по 7 июня, рост спроса на отдых в Анапе составил 70%, тогда как до известий о проблемах с бензином и попадании беспилотника в поезд, следовавший из Москвы в Симферополь, направление продавалось на 40% лучше, чем в 2025 году.

У коллег — похожие цифры. Как рассказала Profi.Travel заместитель генерального директора туроператора «Алеан» Оксана Булах, если сравнить объем бронирований Анапы с 3 по 9 июня с показателями неделей ранее, то рост — на 40%. Если с прошлогодними, то продажи выросли на 60%.

Если ситуация кардинально не изменится, то Анапа станет ее основным бенефициаром и получит на 50% больше туристов, чем в прошлом году, полагает Сергей Ромашкин. «Но это все равно не позволит ей выйти на уровень благополучного 2024 года, когда она приняла около 5 млн туристов. В прошлом году мы зафиксировали падение в два раза, до 2,5 млн, а в этом, если события будут развиваться так же, как сейчас, в Анапе могут отдохнуть 3,7-4 млн туристов», — уточнил эксперт.

Оксана Булах подтвердила: «Если мы изначально закладывали по Анапе рост на 30%, то сейчас это может быть от 40 до 50% за сезон. Если, конечно, ничего не изменится».

Когда откроются пляжи Анапы, и важно ли это туристам?

По словам экспертов, отсутствие окончательной ясности с пляжами (на сегодняшний день официальное разрешение об открытии получили только 4,5 км песчаных пляжей — 15 из 34 — прим. ред.) на решение туристов об отдыхе фактически не влияют. «Как объясняют отельеры, отсутствие этой бумаги по сути сказывается только на том, что без нее они не имеют право ставить лежаки, зонтики и выводить на работу спасателей. Однако, как мы видим, российские туристы готовы купаться и без инфраструктуры», — пояснил Сергей Ромашкин.

При этом он добавил: турбизнес все же очень надеется на официальное открытие пляжей и призывает как можно оперативнее решить этот вопрос. «Мне кажется, тут в основном остались какие-то уже исключительно бюрократические препоны, как это было в свое время с ковидом, когда эпидемии уже никакой не было, но часть регионов не торопились снимать ограничения», — отметил глава туроператора.

Как подчеркнула Оксана Булах, процедура получения разрешений на открытие пляжей — ежегодная. «Сейчас это происходит поэтапно: город отсыпает участок за участком — начиная от центрального и в сторону Пионерского проспекта. Сейчас двигаются в направлении Джемете. По словам городских властей, до 15 июня должны успеть отсыпать все пляжи», — уточнила она.

Могут ли проблемы с бензином помешать Анапе?

Известия о временных перебоях с бензином в Анапе на ряде заправок, по мнению экспертов, тем более не влияют на выбор туристов. Ситуация с топливом в Анапе кардинально отличается от той, что наблюдается в Крыму.

«Анапа все-таки находится на материке, и те туристы, которые едут по федеральным трассам, всегда могут подготовиться, заправить авто с запасом. Да и таких серьезных проблем, как в Крыму, здесь в принципе нет. Не думаю, что это может как-то заметно негативно повлиять на турпоток», — заключила эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

И напрасно. В Анапе новые выбросы мазута. Участились налёты беспилотников на Новороссийск, находящийся в непосредственной близости, и другие объекты. Постоянно слышны сирены и работа ПВО. Если кто-то жаждет потрепать себе нервы - милости просим. А отправлять туристов в практически прифронтовую зону - безответственно.

Новости по теме