Отмена ограничений на полеты в Египет не обрадовала рынок?

Туроператоры корректируют полетные программы в Хургаду и Шарм-эль-Шейх.

Отмена ограничений на полеты в Египет не обрадовала рынок?

Полное снятие всех ограничений на авиасообщение с Египтом, в том числе разрешение чартерных рейсов, не привело к значительному увеличению перевозки в Хургаду и Шарм-эль-Шейх, отмечают участники турбизнеса, опрошенные Profi.Travel.

Более того, многие туроператоры начинают оптимизировать полетные программы на египетские курорты по причине острой нехватки наземного обслуживания. В результате спрос на Египет значительно превышает текущие возможности туроператоров и принимающих компаний, а все рейсы на ближайшие две недели близки к 100%-й заполняемости, рассказали эксперты.

Египет столкнулся с овербукингом

Заместитель генерального директора ANEX Tour Яна Муромова считает, что снятие всех ограничений на полеты в Египет в итоге создало на рынке серьезный дисбаланс между спросом и предложением.

«Открытие Египта обернулось чересчур раздутыми полетными программами туроператоров, что привело к жесткой конкуренции за туристов и последующему демпингу. С другой стороны есть завышенные ожидания по ценам со стороны египетских отелей, которые еще в августе начали постепенно повышать цены на проживание на новостях об открытии полетов из России. В итоге на рынке развернулась жесткая борьба за туристов, которая рушит продажи и по другим направлениям», — считает Яна Муромова.

По словам еще одного из источников на туроператорском рынке, многие туроператоры в настоящее время вынуждены пересматривать полетные программы из целого ряда городов из-за нехватки отельных емкостей. Тем не менее, в среднесрочной перспективе можно ожидать дальнейшего снижения цен на туры в Египет. Основными драйверами станут не только увеличение полетных программ, но и постепенный ввод новых отельных емкостей на египетской стороне.

«Сейчас мы видим сокращение частот вылетов, а также замену бортов. Причем все это происходит на фоне ажиотажного спроса на Египет. На настоящий момент распроданы все рейсы с датой вылета до 20 ноября, при этом мы не можем поставить дополнительные частоты — туристов некуда селить. Регулярно случаются ситуации, что туристы приезжают в отель, который был подтвержден больше недели назад, но там нет номеров. Мы сейчас стараемся увеличить законтрактованные объемы», — рассказал источник Profi.Travel в одной из туроператорских компаний.

По словам генерального директора сети турагентств «Розовый Слон» Алексана Мкртчяна, высокий спрос есть уже и на новогодние заезды, и ближе к концу декабря найти свободный номер в Хургаде или Шарм-эль-Шейхе будет крайне сложно.

Рынок получил необходимую гибкость

Не стоит ожидать, что отмена всех ограничений на полеты в Египет одномоментно изменит ситуацию на рынке. Фактическое насыщение перевозкой произошло еще до открытия чартерных рейсов, говорит председатель совета директоров холдинга Vipservice и вице-президент РСТ Дмитрий Горин.

«Важно то, что туроператоры и сотрудничающие с ними авиакомпании, теперь не ограничены квотами при планировании полетных программ из всех городов. Это обеспечивает гибкость всем участникам рынка: в случае необходимости они могут быстро расширить свои полетные программы в рамках уже полученных допусков, не дожидаясь конкретного решения оперштаба или Росавиации. При этом нет существенной разницы — будут это регулярные или чартерные рейсы», — говорит Дмитрий Горин.

Он также добавил, что многие туроператоры и авиакомпании на протяжении нескольких предыдущих лет постепенно переводили туристическую перевозку на регулярную основу.

С тем, что для туроператоров не имеет значения, ставить в Египет регулярные или чартерные рейсы, согласна и генеральный директор туроператора PEGAS Touristik Анна Подгорная. В то же время, отмена квотирования, по ее словам, позволило туроператорам развернуть полетные программы из крупных городов, которые ранее были недоступны организаторам перевозки. Это имело прямой позитивный эффект на всю экономику египетских программ, а также сделало косвенный вклад в снижение цен на туры по направлению.

«Мы уже запустили ежедневные рейсы из Москвы. Первый самолет улетел со 100%-й загрузкой, и мы ожидаем сохранения такого же высокого спроса на протяжении всей программы», — резюмировала Анна Подгорная.

Продолжится ли снижение цен на Египет?

Несмотря на ажиотажный спрос на направление, туроператоры не ожидают резкого роста цен. С начала продаж в августе средняя стоимость тура снизилась почти на 50%, говорит Алексан Мкртчян.

«Сейчас можно найти вылеты из москвы по цене 30-35 тысяч рублей на человека на „все включено“, и таких цен точно не было в августе, когда все туры в Египет были фактически монополизированы одним туроператором. Когда началось расширение авиасообщения самые пессимистичные прогнозы обещали снижение цен на 30%, я сам предполагал, что ценник снизится на 40%, но на деле мы видим, что местами дисконт составил уже 50%. При этом глубина продаж по Египту достигает сейчас двух месяцев. Это мало, если сравнивать с допандемийным периодом, но по нынешним временам это отличный результат», — говорит Алексан Мкртчян.

По словам пресс-службы туроператора «Интурист», цены в среднем снизились на 40%. Во многом это произошло за счет расширения полетных программ. При этом туроператору удалось договориться о выгодных условиях перевозки на регулярных рейсах, и сейчас они не планируют заменять ее собственными чартерами.

Кроме того, цены на туры еще могут снизиться по мере ввода в эксплуатацию новых отельных мощностей, считает Анна Подгорная.

«Мы уже сейчас видим, как многие крупные отели в Хургаде и Шарм-эль-Шейхе расконсервировали свои корпуса, которые долгое время стояли закрыты, и моментально их загрузили. Естественно, это дало мощный стимул открывать новые отели и доводить до конца объекты, которые были остановлены еще в 2015 году. Поэтому стоит ожидать, что уже к весне отельная база Хургады и Шарм-эль-Шейха значительно расширится», — говорит она.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

В Турции снова сообщают о риске лишения лицензий для тысяч отелей

Отельеры опять не успевают подать отчеты к сроку, но теперь по другой причине

В Турции снова сообщают о риске лишения лицензий для тысяч отелей

После ужесточения контроля за пожарной безопасностью объектов размещения в Турции из-за трагического пожара в Grand Kartal Hotel отельеры вот уже второй год не успевают вовремя выполнить требования регулятора. В прошлом году сотни отелей в Анталье и других регионах Турции были опечатаны из-за того, что не устранили недочеты в системах пожарной безопасности до 31 мая. В этом сезоне есть угроза повторения ситуации, сообщает издание Turizm Ajansi.

Прошлым летом проблема была в том, что множество объектов одновременно обратились за услугами компаний, поставляющих, например, противопожарные двери. Это привело к очередям на выполнение заказов, из-за чего сотни гостиниц не смогли предоставить подтверждение соответствия требования безопасности. В результате они лишились лицензий и вынуждены были приостановить деятельность.

В этом сезоне причина опоздания к сроку предоставления отчетности выглядит менее убедительно. Как сообщают местные СМИ, дату проверки назначают сами отельеры, и в последнее время количество запросов на них резко возросло, что привело к перегрузке контролирующих организаций. Уже сегодня ясно, что часть инспекций пройдет после 31 мая — срока, до которого можно предоставить отчеты. Это вызывает в отрасли опасения относительно возможности отзыва лицензий у отелей.

Система записи на прием для получения отчетов пожарной службы заблокирована из-за высокого спроса на проверки, сообщает турецкое издание. По его данным, трудности с поиском дат для проведения инспекций испытывают отели во многих городах, особенно в Стамбуле.

Сейчас отельеры Турции требуют переходного периода для тех объектов, которые не успевают пройти проверку до 31 мая. Представители отрасли просит разрешить отелям, которые ожидают инспекторов, продолжать работу в этот период. Они подчеркивают, что в противном случае многие гостиницы могут столкнуться с риском отзыва лицензии.

Ранее эксперты Profi.Travel сообщали, что в прошлом году опечатали прежде всего небольшие объекты размещения, работающие по упрощенной лицензии. В их число не вошли крупные и сетевые комплексы, которые в первую очередь популярны у российских туристов.

Как пояснял координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар: гости не останутся на улице. «Отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения», — подчеркнул он. И добавил: объекты смогут продолжить работу после устранения недостатков. Тем не менее, в прошлом году он предупреждал: туристам будет полезно перед поездкой связаться с гостиницей и подтвердить бронирование.

По словам источника Profi.Travel, названия отелей, которые были опечатаны и вынужденно приостановили работу, не публиковались, чтобы не обрушить дальнейшие продажи. Большинство объектов восстановили лицензии и сумели выполнить свои обязательства перед туристами.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме