Турбизнес несет убытки из-за ограничительных мер в регионах

Там, где гостиницы продолжают принимать туристов, а рестораны и музеи закрываются, отельеры и авиакомпании не видят оснований для возврата средств.

Турбизнес несет убытки из-за ограничительных мер в регионах

Длинные ноябрьские праздники стали для туротрасли не подарком, а головной болью — приходится подстраиваться под ограничения, которые вводятся в последний момент. В итоге там, где запретили размещение в гостиницах, — 100% аннуляций. В других регионах коллизия: туристы не хотят отправляться в поездку из-за закрытых музеев и ресторанов, а отели не готовы возвращать из-за этого деньги.

Так, в Калининградской области, где многие средства размещения загружены под 100%, туристам разрешено заселяться в отели с QR-кодами, но с 28 октября по 7 ноября закроются все заведения общепита, не будут работать музеи, запрещены экскурсии. «Туроператоры в этой ситуации очень уязвимы: у нас есть договоры с заказчиками — туристами, турагентствами — а непредоставление экскурсионных услуг является существенным нарушением договора. Нам уже звонят клиенты и просят отменить поездки или, в лучшем случае, перенести, что тоже довольно проблематично», — посетовала директор туроператора «Янтарный край» Татьяна Лисиченко. Возвраты, по сути, ложатся на плечи туроператоров, так как отели не аннулируют брони без ФПР, для этого нет юридических оснований, не возвращают деньги и авиакомпании по коллективным невозвратным билетам. «Туроператор должен возместить эти средства туристу из своего кармана, а это для нас колоссальные суммы. Прямые понесенные убытки», — отметила руководитель компании, добавив, что главное ее опасение сейчас — это судебные иски и претензии от туристов.

По ее словам, конфликтных ситуаций с туристами можно было бы избежать, если бы власти разрешили трансферы в близлежащие города, в прибрежную зону, а также пешеходные экскурсии на свежем воздухе — тогда туроператоры могли бы скорректировать свои программы и предоставить весь комплекс услуг, зафиксированный в договорах. Группы все равно летят в самолете коллективно и заселяются также, поэтому их можно и к объектам показа отправлять в одном автобусе. «Я не вирусолог, но, если это возможно, это помогло бы сохранить бизнес», — заключила Лисиченко.

В Тыве несколько другая ситуация, во-первых, турпоток здесь в разы меньше, чем в Калининградской области, во-вторых, туристам запретили селиться в отели, а значит, деньги им обязаны вернуть, не удерживая ФПР. Тем не менее бизнесу от этого ненамного легче. По словам представителей туротрасли, отмены идут еще с лета, когда в самый сезон, в июле, также был введен локдаун. Сейчас количество аннуляций дошло до 100%. «Бизнесу, конечно, очень сложно. В регионе осталось всего три туроператора и некоторые из них уже тоже на грани разорения. Мы попросили Министерство экономики поддержать нас в это сложное время и выделить по полмиллиона рублей, чтобы закрыть свои долги и сохранить компании. Нам отказали, предложив получить кредиты по льготной ставке, микрозаймы, но это нас не спасет», — поделилась руководитель Tuva Travel Анай-Хаак Сарыглар.

Похожий расклад в Астраханской области. Отели здесь в праздники будут принимать только командировочных, но не туристов. «Отмены практически 100%, все деньги клиентам возвращаются в полном объеме. Неоплаченные брони через агрегаторы просто снимаются. Пока серьезных жалоб от туристов и угроз обратиться в суд у нас не было», — рассказала Profi.Travel директор «Астра-Тур» Татьяна Самойлова. По ее словам, отрасли сейчас необходима помощь государства с выплатами зарплат, чтобы не потерять штат и остаться на плаву, а также отсрочка по налогам.

В Хакасии, несмотря на локдаун и закрытие ресторанов и музеев с 28 октября по 7 ноября, представители туриндустрии не фиксируют отмен. Вероятно, здесь помогло то, что большинство объектов показа находятся под открытым небом и экскурсии к ним разрешены. «Ситуация у нас достаточно спокойная. Сейчас не сезон, поэтому и туристов немного. Внутренние перевозки не отменены, экскурсионные программы проводятся с соблюдением всех необходимых мер безопасности, все активные локации доступны — гостей принимаем», — поделилась директор принимающей компании «Дискавери» Инна Поддубровская. По ее словам, отрасль была готова к тому, что общепит закроют на семь дней — это, хоть и проблема, но разрешимая: во-первых, путешественники могут есть в своих отелях, во-вторых, рестораны и кафе будут работать на вынос и осуществлять доставку.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

Елизавета
28 октября, 15:27
Крым превзошел всех! Г-н Аксенов не стал мелочиться. При заселении требуется и QRcod , и ПЦР одновременно.
Многие туроператоры и мы в т.ч, отменили туры и раздали деньги назад туристам. Туристы в недоумении, почему при наличии сертификата о прививке, необходимо сдавать платный ПЦР тест (по датам, сдача теста приходится аккурат в нерабочие дни и госуд. лечебные учреждения не работают в полной мере, плюс цена на тест сразу поднялась).
У школ ситуация не лучше. Несчастные дети! В погоне за беспокойством об их благополучии и состоянии здоровья, районные УО, ес-но с подачи вышестоящих, категорически "не рекомендуют" (ведь не было запрета!) выезжать на экскурсии даже в пределах региона, только в пешей доступности ходите. Эти "не рекомендации" завуалировали указами так, что в итоге директора всем кулуарно запретили выезды: на природу, в горы, в музеи. Сидите дома дети, которым скучно, и которые "пар выпускают" в подворотнях или у компа.
Внутренний туризм серьезно пошатнули и похоже, это повторится на Новогодних каникулах....
Верните тогда ограничения и на поездки за рубеж, КОЛИ В СТРАНЕ ТАК ПЛОХО ВСЕ....
Краснодарский край.
андрей
28 октября, 13:36
Вот интересно, а нельзя было эти "каникулы" объявить на месяц раньше? чтобы не губить туризм и общепит?! Дать детям возможность путешествовать в осенние каникулы!!

БПЛА и бензин: поездка в столицу Золотого кольца — личный опыт

Рассказываем, что с заправками и беспилотной опасностью в пределах 270 км от Москвы

БПЛА и бензин: поездка в столицу Золотого кольца — личный опыт

Насколько сейчас безопасно и комфортно путешествовать по России? Корреспондентка Profi.Travel решила выяснить это лично и съездила в столицу Золотого кольца — Ярославль. Она поделилась актуальной информацией и советами.

«Вторая, 95-й на 500 рублей»

Начинаем с хороших новостей. На трассе М8, по крайней мере до Ярославля и обратно, проблем с бензином нет. «Я езжу на мотоцикле, у меня запас хода — 250-300 км. Поэтому наличие бензина на заправках мне еще важнее, чем тем, кто путешествует на авто, — он заканчивается быстрее», — пояснила корреспондентка.

Владимирская, Ярославская области — на трассе встречаются заправки с пустым табло, но на большинстве хоть какое-то топливо, да есть. Дизель — почти везде. «За 95-м бензином очередей не видела. Один раз я ее чуть не создала, встаю у свободной колонки, слезаю с мотоцикла, оглядываюсь — за мной два авто. Сажусь обратно, переезжаю на пустую соседнюю. Для меня, понятно, не имеет значение — правая, левая», — рассказала автор.

Для туристов. Такого вы еще не видели

В Переславле многие побывали, поэтому корреспондентка Profi.Travel решила рассказать о неизвестных большинству туристов местах. «На групповых экскурсиях вам такого, скорее всего, не покажут. Кафе La Forêt в Переславле-Залесском. Кофе — хороший, но фишка заведения не в нем. В этом кафе выставлены работы местных художников, но мирового уровня: Ларисы Ликман и Сергея Ляха. Их специализация — уникальная мозаика, материал находится чуть ли не в на помойках, старые плитки, например, а потом превращается в искусство. Разрезать правильно — отдельная сложность, пыль летит в глаза, страдают руки, но материал того стоит.

  

А если проехать дальше от кафе по Плещеевской улице до «кирпича», там дом художников. Резной терем, мотоцикл на крыше, зеркала, картины. «Так как я работаю в туризме, меня привлек самолет. Картина написана художником из США, учеником владельца дома. Не продается. Внутри — шикарные пейзажи, натюрморты, рыси. Обратите внимание на «Москва-Сити». Я даже характерный бетонно-асфальтовый запах почувствовала», — поделилась автор Profi.Travel.

Такого вы еще не пробовали

Ростов славится своей кухней, там стоит перекусить. Бензин между Ростовом Великим и Переславлем вам вряд ли понадобится, но если что — заправки есть, очередей нет, правда и бензин — не на каждой АЗС. Не тяните.

Ростов — это лук и огурцы. На окружной есть «Луковая слобода». «Я очень люблю лук и специально туда заехала. В прошлый раз была тут давно, может все уже изменилось. Заказала луковый суп и жареный лук — там порция 50 граммов. Думала, немного же. Ага — большой контейнер. Ела еще неделю», — рассказала корреспондентка. Там же можно попробовать щучьи котлеты и другие местные специалитеты.

Окрошка из рыбы в ресторане «Алеша Попович» удивила и именитых поваров.

Нужно быть готовым

Ярославль — это не только про еду или художников, а про все сразу. «Меня удивила мэрия — такой красивый дом без пафоса», — рассказала автор Profi.Travel. Но и пафоса тут хватает, правда, красивого. Стелы, смотровые, поющие фонтаны — сложно решить, куда пойти гулять. От стрелки на Волге захватывает дух.

Несколько практичных советов. В центре Ярославля нет проблем с туалетами, работают до 23:00. С интернетом проблемы есть, так же, как и с такси. Перед поездкой снимите наличные.

Прилеты — к этому нужно быть готовым. «В понедельник утром я проснулась от сирен, прятаться не стала — а зачем и куда? Взрывы, стрекот работы чего, не знаю, — было все. В отеле опасности не было, но это моя личная оценка», — рассказала корреспондентка. По ее словам, дорогу на Москву перекрыли, это тоже волновало — как ехать не местному и без навигатора.

Вывод: путешествовать нужно, риски каждый оценивает сам

Ярославль — очень красивый город, который стоит неудобств. А они, если исключить прилеты, минимальны. При этом, как заявила официальный представитель МИД РФ Мария Захарова в ходе брифинга, по статистике с 15 по 24 июля, Ярославская область вошла в число наиболее пострадавших от атак за этот период. В списке много других регионов России.

«Внимание! Внимание! — завыли сирены НПЗ, когда я стояла на светофоре рядом, готовая ехать в сторону Москвы. — Отмена беспилотной атаки!». Выдохнула и поехала домой кормить кота. Туризм в России больше чем туризм, а кот скучает», — резюмировала автор.

P.S.: Совет и организованным туристам, и нет. Всегда берите с собой наличные и скачивайте оффлайн-карты. Мобильный интернет сейчас — как мед у Винни Пуха: сначала есть, а потом сразу нет.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новая авиакомпания будет возить россиян в Таиланд

SiamWings получил первый Airbus A330 и ищет сотрудников со знанием русского языка

Новая авиакомпания будет возить россиян в Таиланд

В Таиланде готовится к началу полетов новая авиакомпания SiamWings. Ее базой станет аэропорт Утапао — Районг — Паттайя, а первым самолетом перевозчика стал широкофюзеляжный Airbus A330-200, ранее эксплуатировавшийся авиакомпаниями Southwind и Nordwind Airlines.

Не исключено, что SiamWings будет использоваться для перевозки российских туристов в Таиланд в рамках пакетных туров. Однако авиакомпания пока не опубликовала маршрутную сеть и расписание, а информация о ее сотрудничестве с российскими туроператорами официально не подтверждена.

Первый самолет SiamWings прибыл в Утапао 28 июля из Антальи, сообщает тайское издание Pattaya Mail. Airbus A330-223 получил регистрацию HS-SYB и рассчитан на 345 пассажиров. Аэропорт Утапао станет первой операционной базой перевозчика.

По данным Aviation Week, самолет с серийным номером 1266 передан тайской авиакомпании по договору мокрого лизинга от турецкой Southwind Airlines. Такая схема предполагает предоставление воздушного судна вместе с экипажем, техническим обслуживанием и страхованием.

Ранее этот Airbus A330 летал в Southwind с регистрацией TC-GRB, а до этого использовался российской Nordwind Airlines под номером VP-BUT. Воздушное судно было выпущено в 2011 году.

Издание FrequentFlyers утверждает, что создание SiamWings может быть связано с туроператором Pegas Touristik. По версии источника, схема напоминает запуск турецкой Southwind, которая обеспечивала перевозку российских туристов на курорты Турции.

О возможной ориентации SiamWings на российский рынок косвенно говорят и требования к будущим бортпроводникам. При наборе сотрудников авиакомпания указывала Утапао в качестве базы, а для кандидатов со знанием русского языка снизила минимальное требование к результатам экзамена TOEIC с 700 до 500 баллов.

При этом к выполнению регулярных коммерческих рейсов перевозчик пока не приступил. Управление гражданской авиации Таиланда выдало SiamWings лицензию на осуществление перевозок еще 22 мая 2025 года. Однако сертификат эксплуатанта AOC, необходимый для начала полетов, находится в процессе оформления. В актуальном реестре авиационных властей Таиланда рядом с Siam Wings Airlines указан статус On Process. Поэтому дата запуска рейсов пока не определена.

Выбор Утапао в качестве базы также может быть связан с наличием в аэропорту инфраструктуры для обслуживания широкофюзеляжных самолетов. Здесь работает технический центр Thai Airways, а власти Таиланда планируют дальнейшее развитие крупного комплекса по ремонту и обслуживанию воздушных судов.

На данный момент во флоте SiamWings официально представлен один Airbus A330-200. Расписание рейсов, российские города вылета и возможные партнеры среди туроператоров не объявлены. Туры с перелетом на рейсах новой авиакомпании в продаже также пока не появились.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме