Турагенты просят операторов разобраться с отключениями личных кабинетов

По словам представителей туристической розницы, проблема приобретает серьезный характер, но в туроператорском звене пока не видят поводов для беспокойства.

Турагенты просят операторов разобраться с отключениями личных кабинетов

Участники турагентского рынка планируют обратиться к представителям туроператорского бизнеса с предложением обсудить проблему отключения личных кабинетов в системах бронирования, а также сделать саму процедуру более прозрачной и предсказуемой. Об этом Profi.Travel рассказала руководитель турагентского комитета РСТ Анжела Галкина.

Работа была начата после поста в группе Radio Travel, в котором агентов попросили рассказать о собственных случаях несправедливого, как они считают, отключения от систем бронирования туроператоров.

«В некоторых случаях складывается неприятная ситуация не только для турагента, но и для туристов, поскольку турагент теряет возможность работать с актуальными бронями. При этом по закону обязанность информировать туристов и передавать им документы лежит именно на турагенте, — говорит Анжела Галкина. — Важно и то, что такие отключения иногда происходят без каких-либо видимых причин или предупреждений».

Она также рассказала, что в некоторых случаях решение об отключении принимается на уровне регионального подразделения того или иного туроператора, и турагенты не видят иных причин кроме личной неприязни со стороны руководства контрагента. Таким случаям, по мнению Галкиной, нужно уделять особенное внимание.

«Турагентам нужны четкие критерии, по которым принимается решение об отключении от личного кабинета, а также порядок уведомлений, которые позволи ли бы агенту исправить со своей стороны ситуацию без крайних мер. Кроме того, нужно выработать единую процедуру отключения, чтобы турагент в каждом конкретном случае понимал, почему это произошло», — говорит руководитель турагентского комитета.

По ее словам, сейчас совместно с правовым комитетом РСТ ведется работа над совместным обращением, а также планируется встреча с представителями туроператоров для обсуждения сложившейся ситуации.

Руководитель правового комитета РСТ и основатель компании «Персона Грата» Георгий Мохов считает, что проблема не имеет простого и быстрого решения, однако работать с ней все равно нужно, поскольку она напрямую влияет на деловой климат. Особенно это актуально сейчас, когда многие турагентства испытывают сложности в работе.

«В подобной ситуации важно наладить механизм медиации, например, создать согласительную комиссию, которая возьмет на себя переговорный процесс. Это особенно актуально для случаев, когда нет очевидных нарушений со стороны турагента, — говорит Георгий Мохов. — Подобные согласительные комиссии давно успешно работают на других торговых рынках, например в продуктовом ритейле, и позволяют решать спорные вопросы между участниками рынка не в судах, а на уровне отраслевых объединений».

Юридическая сторона вопроса заключается в том, что взаимоотношения между ТА и ТО строятся на договорах, большинство из которых предусматривают одностороннее расторжение без объяснения причин. Кроме того, личные кабинеты физически находятся на платформе туроператора и являются его собственностью, поэтому он вправе сам решать, кого подключать и отключать.

Однако все не так просто, когда у турагента в ЛК остались нереализованные заявки, и могут быть нарушены права туристов.

«Когда в отключенном личном кабинете „повисают“ активные заявки, в том числе с 2020 года, то возможен ущерб туристу, а также ущерб турагента — если с него этот ущерб взыщут», — говорит Георгий Мохов.

Масштабы и системность отключений от ЛК еще предстоит оценить, однако сами туроператоры пока не видят большой проблемы, а также необходимости уделять ей пристальное внимание.

По словам генерального директора PEGAS Touristik Анны Подгорной, до турагентов всегда доводят причину отключения от личного кабинета, и сами эти причины всем давно известны.

«Чаще всего речь идет о нарушениях финансовой дисциплины, сроков оплаты, порядка платежей — это все очень чувствительные вопросы для рынка, особенно сейчас, — сообщила Анна Подгорная. — Кроме того, бывают случаи прямого нарушения отраслевого законодательства, например, когда турагент регулярно не доводит до туриста полную информацию о турпродукте, и в итоге мы сталкиваемся с серьезными претензиями. Однако мы всегда предупреждаем ТА письмом-предупреждением об угрозе отключения и даем возможность исправить ситуацию. Важно иметь в виду, что туроператору нужна турагентская сеть. Но его репутация не должна страдать».

Проблема отключений личных кабинетов не нова для турбизнеса, отмечают эксперты, но в обозримом будущем она может усугубиться. Многие туроператоры сейчас настроены на пересмотр своих стратегий, в том числе и в плане дистрибуции турпродукта, и в перспективе это сделает отношения с независимой розницей более натянутыми. Чем это обернется для рынка, станет ясно в ближайшее время.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

Юлия
27 октября, 20:43
Проблема раздута абсолютно из ничего - работай правильно, вовремя оплачивай, и все будет в порядке. С туристами тоже нужно работать, именно за это мы, ТА, получаем свою комиссию.
Хайнань
27 октября, 10:26
1) наличие актуального договора
2) своевременная оплата (соблюдение указанных сроков и оплата штрафов)
3) не врать туристу, что за 10 баксов он приобрел тур в лакшери-отель с включенным персональным спа.
4) передавать туристу всю инфо, которою дополнительно дает туроператор (особенно об изменении в туре, чтобы не на месте сюрприз был)
Вот простые правила, следуя которым, за 17 лет на рынке никто и никогда не закрывал нам доступ без предупреждения.
Директор
27 октября, 11:22
А с предупреждением закрывал?
Хайнань
27 октября, 16:39
с предупреждениями закрывали - когда у нас договор просрочен
бывает, что у некоторых ТОшек мелких мы броним крайне редко и договор заключаем, только когда есть спелый турист, поэтому заранее готовы, что там доступ будет закрыт
а с теми то, с которыми часто работаем - каждые полгода проверяем наличие договора - и не было у нас закрытий лк непредвиденных
Поэтому проблема какая-то надуманная и раздутая

Сейшелы упростили правила оплаты въезда в страну

Раньше туристам приходилось обращаться в службу поддержки Seychelles Travel Authorization

Сейшелы упростили правила оплаты въезда в страну

Российским туристам стало проще оформить разрешение на въезд на Сейшельские острова — Seychelles Travel Authorization. Теперь при заполнении онлайн-формы можно сразу выбрать оплату по прибытии. Такую информацию разослали своим партнерам туроператоры, сообщил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty 19 июня.

Для поездки на Сейшелы всем туристам необходимо заранее получить разрешение на въезд стоимостью 10 евро. У пассажиров «Аэрофлота» этот сбор уже включен в стоимость авиабилета, поэтому дополнительно оплачивать его не нужно.

Если же турист выбрал другую авиакомпанию, то сбор нужно было оплатить онлайн или по прибытии. Тем туристам, которые не могли воспользоваться иностранной банковской картой, приходилось обращаться в службу поддержки Seychelles Travel Authorization и отдельно согласовывать оплату на месте. Теперь процедура стала проще: при заполнении анкеты достаточно выбрать опцию Pay Upon Arrival, а затем оплатить разрешение наличными по прибытии в аэропорт Маэ.

По словам экспертов, упрощения процесса оплаты — очевидный плюс для туристов. С обращением в службу поддержки Seychelles Travel Authorization особенных проблем не было, но это требовало дополнительных действий от путешественников. «Поддержка у Сейшел хорошо работала, но нужно было знать, что и где написать», — отметил генеральный директор компании «Пантеон» Анатолий Гаркушин.

«Это, безусловно, упрощает процесс для туристов, особенно для тех, кто путешествует самостоятельно. Декларация Seychelles Travel Authorization оформляется строго до вылета. При стандартном тарифе 10 евро мы рекомендуем подавать заявку минимум за трое суток до рейса — далее стоимость зависит от срочности: ускоренная декларация здоровья (24 часа) и срочная (12 часов), — рассказали в «Русском Экспрессе». — У туристов без иностранных карт ранее возникали сложности с оплатой».

В компании добавили, что оказывают помощь в оформлении только тем туристам, кто бронирует у них проживание, и за это взимается сервисный сбор. «Теперь, с появлением возможности оплаты на месте, путешественники могут оформить декларацию самостоятельно, без дополнительных расходов на услуги посредников», — сказали эксперты туроператора.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Автобусные туры по России могут подорожать из-за роста цен на топливо

На рынке может появиться топливный сбор

Автобусные туры по России могут подорожать из-за роста цен на топливо

Автобусные туры, экскурсии и перевозки туристов могут подорожать из-за роста цен на топливо. Пока компаниям удается сдерживать стоимость, однако они не исключают подорожания осенних и новогодних программ. Введение топливного сбора — еще одна вполне вероятная перспектива на туристическом рынке, считают эксперты.

19 июня из-за резкого роста цен на топливо на заправках сетей «Нефтьмагистраль» и «Трасса» ФАС запросила у компаний экономическое обоснование изменения стоимости. Накануне автомобилисты опубликовали фотографии цен на АЗС «Нефтьмагистраль: стоимость 95-го доходит до 95 руб., дизеля, на котором ездит большинство туристических автобусов, — до 100 руб. У «Трассы» пока дешевле: до 91 руб. и 94 руб., соответственно. На большинстве других заправках цены пока держатся в пределах 71-75 руб. за 95-й и 76-78 руб. — за дизель. В Краснодарском крае цены аналогичные, но есть АЗС, где 95-й стоит примерно на 10 руб. дороже.

Туроператорам и компаниям-перевозчикам пока удается сдерживать рост цен, но он не исключается уже в течение ближайших месяцев или даже раньше. Пока цены на туры остаются прежними благодаря фиксированной стоимости в договорах с компаниями-перевозчиками, пояснил Profi.Travel генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Так, руководитель комиссии по автобусным перевозкам Российского союза туриндустрии Марина Лабутина уверена, что из-за подорожания топлива стоимость туров и автобусных экскурсий вырастет. По ее словам, скорее всего, компаниям-перевозчикам придется вводить топливный сбор. «Цены были рассчитаны перед сезоном — то есть с учетом прежней стоимости топлива, — пояснила она. — Никто не хочет работать бесплатно или в убыток, поэтому подорожание неизбежно».

Более того, по мнению эксперта, если ситуация не изменится и рост цен продолжится, ряд компаний-организаторов автобусных туров, в том числе детских, могут закрыться. «Главное, чтобы это не приняло массовый характер. Тур — не хлеб и не масло, от него отказываются в первую очередь», — подчеркнула Марина Лабутина.

«Конечно, бензин дорожает. Мы, естественно, пытаемся сохранить прежние цены и в Москве, и в Санкт-Петербурге. Сейчас стоимость туров не повысилась. Однако мы только вчера обсуждали, как считать цены на осень и Новый год. Пока никто этого не понимает. Надеемся, что стоимость у перевозчиков сохранится в той же самой вилке», — сказала Profi.Travel гендиректор туроператора «Тари тур» Марина Левченко. Она добавила, что туроператорам сейчас приходится сдерживать рост цен из-за того, что на рынке есть небольшой спад спроса.

В компании «Мультитур», которая предлагает автобусные туры на юг России, беря блоки мест у перевозчиков, также отмечают: пока стоимость автобусной перевозки не изменилась. При этом цена на автобусные перевозки, например, из Москвы в Анапу с прошлого года выросла на 20% — сейчас дорога обойдется в 7 200 руб. в одну сторону.

«Я не исключаю, что поставщики могут пересмотреть цены на перевозку», — подчеркнула заместитель гендиректора по продукту туроператора «Мультитур» Евгения Кизей.Она уточнила: спрос есть, но туристы покупают билеты на автобусы в последний момент: например, когда понимают, что в продаже уже не осталось нижних полок в поездах на юг. Отсутствие глубины продаж также может сдерживать рост цен у перевозчиков.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме