Сможет ли новый туроператор «Жиатур» изменить туристический рынок?

Зачем аэропорт «Жуковский» создает собственного туроператора, и стоит ли опасаться другим игрокам?

Сможет ли новый туроператор «Жиатур» изменить туристический рынок?

Подмосковный аэропорт «Жуковский» объявил о создании собственно й туроператорской компании, которая в ближайшее время займется созданием собственного чартерного флота. Об этом заявил гендиректор компании «Рампорт» (оператор «Жуковского») Томаса Вайшвилу в рамках авиасалона МАКС-2021, сообщают «Ведомости». Он же является и генеральным директором новой компании.

В настоящее время в создание нового ТО уже вложен 1 млн долларов США, а всего на первых порах в него планируется инвестировать до 5 млн.

Юридическое лицо нового туроператора — ООО «ЖИАТУР» (компания официально была создана 16 марта 2021 года) уже зарегистрировано в реестре туроператоров под номером РТО 022807 (приказ от 12.05.2021). Финансовое обеспечение новому ТО на сумму 50 млн рублей предоставила страховая компания «Солидарность». На сайте туроператора заявлены туры из Москвы на Кипр и Мальдивы, но пока они не доступны для бронирования, поскольку полетные программы еще не сформированы.

По словам Томаса Вайшвиллы, в августе новый туроператор начнет выполнять чартерные рейсы на крыльях Red Wings, которая уже выполняет перелеты из Жуковского. В частности, именно на бортах именно этого перевозчика могут быть сформированы полетные программы в Египет. Red Wings уже анонсировал полетные планы на пока еще закрытые курорты Красного моря в осеннем сезоне.

Помимо этого, в качестве партнеров нового ТО на сайте заявлена авиакомпания «Уральские Авиалинии». Представители последнего воздержались от комментариев по поводу перспектив сотрудничества. Однако там отметили, что несколько лет тесно сотрудничают с аэропортом «Жуковский», и сотрудничество с компанией, которая с ним тесно связана, является совершенно логичным шагом.

К работе с новым туроператором могут быть привлечены и те авиакомпании, которые пока не базируются в Жуковском. В числе таких «Ведомости» называют Nord Star.

«Жиатур» также планирует выступать в качестве консолидатора, предлагая блоки мест другим туроператорским компаниям. 21 июля на авиасалоне МАКС, который также проходит в Жуковском, состоится подписание соглашений о сотрудничестве с целым рядом крупных туроператорских компаний, таких как TUI, ANEX Tour, Интурист, а также с агентами по продаже авиаперевозки, в частности Biletix. Представители туроператоров пока недоступны для комментариев.

Помимо этого, «Жиатур» планирует сформировать собственную перевозку. Для этих целей компания закупит несколько дальнемагистральных судов. Пока нет точной информации, кто будет управлять этими самолетами: вновь созданный перевозчик или кто-либо из стратегических партнеров туроператора.

Также новый туроператор планирует самостоятельно налаживать контакты с отелями и принимающими компаниями, чтобы самостоятельно формировать полноценные турпакеты.

Что касается «привязки» «Жиатура» к аэропорту Жуковский, то серьезной проблемы участники рынка здесь не видят. Учитывая широкую региональную полетную программу Red Wings и других вероятных партнеров, сформировать подвозные и стыковочные рейсы большого труда не составит.

«Туристическая перевозка сейчас преобладает в общем объеме авиационного трафика, а по некоторым направлениям туристы составляют более 95% всех пассажиров. Поэтому совершенно логично, что и авиакомпании, и аэропорты нацелены на развитие именно такой перевозки, — говорит Дмитрий Горин, председатель совета директоров холдинга Vipservice, который активно сотрудничает с „Уральскими авиалиниями“ и Red Wings. — При этом очень важен тот факт, что новый туроператор открыт для сотрудничества с агентами и туроператорами, поскольку это дает новые широкие возможности для рынка».

Он также отметил, что сам аэропорт Жуковский имеет преимущества для ряда туристов с точки зрения расположения и сервисов, и рост пассажиропотока в последние несколько лет это доказывает.

И если «Жиатур» как консолидатор рейсов проявит себя как понятный и надежный партнер, то это может обеспечить ему стабильную загрузку со стороны крупных туроператоров.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

Александр
22 июля, 08:26
В чем смысл нового оператора. Они какой то эксклюзив хотят предложить? Или все тоже самое, только ценой играя? По моему операторов итак за глаза. А статья уж слишком громко озаглавлена. Изменить туристический рынок? Банальнейшим демпингом? Ну ну.
Сергей
21 июля, 15:25
Ну поработает, или как минимум несколько лет, или поприсутствует на рынке, покажет себя в деле, может быть и начну у него бронировать. Наивно как то, считают видимо достаточно зарегистрировать юр. лицо, озвучить инвестиции и понеслась бурная деятельность? Погодите еще! Закалитесь сначала как: Интурист, Бг, Пегас, Корал-санмар, тез, анекс, алеан, кандагар, Руский экспрес, пак, юнекс, туи, музенидис, тари, дельфин, море, ванд, европорт. Да вот пожалуй и все из реальных (у кого реально бронят агенты), больших и малых - но старых трудяжек. Список, хаотично. Ну полуоператоров не то агентов, не то центров, перечислять не стал с немереными списками стран, но без своих пакетов. Поглядим, не закроется через годик жуковский, можно и подумать. А пока извенЯйте, доверяем деньги клиентов далеко не всем. Много приходило - уходило....

Сейшелы упростили правила оплаты въезда в страну

Раньше туристам приходилось обращаться в службу поддержки Seychelles Travel Authorization

Сейшелы упростили правила оплаты въезда в страну

Российским туристам стало проще оформить разрешение на въезд на Сейшельские острова — Seychelles Travel Authorization. Теперь при заполнении онлайн-формы можно сразу выбрать оплату по прибытии. Такую информацию разослали своим партнерам туроператоры, сообщил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty 19 июня.

Для поездки на Сейшелы всем туристам необходимо заранее получить разрешение на въезд стоимостью 10 евро. У пассажиров «Аэрофлота» этот сбор уже включен в стоимость авиабилета, поэтому дополнительно оплачивать его не нужно.

Если же турист выбрал другую авиакомпанию, то сбор нужно было оплатить онлайн или по прибытии. Тем туристам, которые не могли воспользоваться иностранной банковской картой, приходилось обращаться в службу поддержки Seychelles Travel Authorization и отдельно согласовывать оплату на месте. Теперь процедура стала проще: при заполнении анкеты достаточно выбрать опцию Pay Upon Arrival, а затем оплатить разрешение наличными по прибытии в аэропорт Маэ.

По словам экспертов, упрощения процесса оплаты — очевидный плюс для туристов. С обращением в службу поддержки Seychelles Travel Authorization особенных проблем не было, но это требовало дополнительных действий от путешественников. «Поддержка у Сейшел хорошо работала, но нужно было знать, что и где написать», — отметил генеральный директор компании «Пантеон» Анатолий Гаркушин.

«Это, безусловно, упрощает процесс для туристов, особенно для тех, кто путешествует самостоятельно. Декларация Seychelles Travel Authorization оформляется строго до вылета. При стандартном тарифе 10 евро мы рекомендуем подавать заявку минимум за трое суток до рейса — далее стоимость зависит от срочности: ускоренная декларация здоровья (24 часа) и срочная (12 часов), — рассказали в «Русском Экспрессе». — У туристов без иностранных карт ранее возникали сложности с оплатой».

В компании добавили, что оказывают помощь в оформлении только тем туристам, кто бронирует у них проживание, и за это взимается сервисный сбор. «Теперь, с появлением возможности оплаты на месте, путешественники могут оформить декларацию самостоятельно, без дополнительных расходов на услуги посредников», — сказали эксперты туроператора.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рейс из-за плана «Ковер» перенесли на двое суток: на что имеет право турист

И как туроператору защитить свои права, учитывая форс-мажор

Рейс из-за плана «Ковер» перенесли на двое суток: на что имеет право турист

Из-за авиаколлапса в Москве 18 июня тысячи туристов не смогли вовремя вылететь на отдых. Около 600 рейсов были задержаны или отменены. В Сочи план «Ковер» объявляется уже чуть ли не ежедневно. В итоге, рассказывают турагенты, их клиентам переносят сроки вылета на отдых: кому на сутки-двое, а кому и на существенно большие сроки. «Вопрос к юристам: на что может рассчитывать турист по закону?» — обратилась в Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, представитель агентства «Туры в Лето» Ирина Петрухина.

«Из-за вчерашнего коллапса в аэропортах Москвы у меня не улетели две семьи в Сочи. Рейс из Шереметьево авиакомпанией «Аэрофлот» SU 1138, запланированный на 09:50 18 июня, был отменен. По информации в личном кабинете авиакомпании, рейс состоится 20 июня в 17:45. Туристы не хотят столько ждать. Обратились к туроператору, спросили, что делать туристам. Туроператор отправляет в авиакомпанию, авиакомпания — к туроператору», — рассказала она.

Туроператор вправе удержать ФПР

Ранее юристы уже поясняли, что по закону туроператор отвечает за все услуги. «Но при этом в билете туриста указано, что это договор перевозки между ним и авиакомпанией. Да и в статье 9 отраслевого закона есть загадочная фраза: «Туроператор отвечает, если законом не установлено, что ответственность несет третье лицо», — уточнял руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин. Обращаться можно и к туроператору, и к авиакомпании. Возможно, в случае необходимости экстренно решить вопрос, это проще сделать перевозчику.

Если же турист решит отказаться от тура, то, учитывая причину задержки, по закону (ст. 781 ГК РФ) туроператор вправе удержать свои фактически понесенные расходы, поскольку невозможность исполнения договора обусловлена обстоятельствами, за которые ни одна из сторон не отвечает, пояснили в ЮА «Байбородин и партнеры». Но туроператору необходимо будет доказать связь сложившейся ситуации с задержкой конкретного рейса и невозможностью оказания услуг.

Кроме того, туроператор обязан обосновать и документально подтвердить удерживаемые ФПР. Без подтверждения — компания рискует проигрышем в суде. «Доказыванию подлежит не только факт платежа партнерам, но и его соотносимость с конкретным туристом, а также обоснованность действий поставщиков туроператора по удержанию средств», — разъясняли юристы компании.

Билет за свой счет

Если турист решит сам купить билет на более раннюю дату, и он будет стоить дороже, чем тот, что был в составе турпакета, разницу ни туроператор, ни авиакомпания возмещать не обязаны. «В случае признания отмены или задержки рейса обстоятельством непреодолимой силы (форс-мажор), убытки в такой ситуации не взыскиваются, что не исключает последующего возврата денежных средств за неоказанную услугу», — пояснили юристы ЮА «Байбородин и партнеры».

Еще один вопрос: может ли турист, купив билет, отказаться от одной услуги, но сохранить остальные, входящие в турпакет? «Формально туристский продукт реализуется как единая комплексная услуга, хоть и состоящая из нескольких. Аналогичное указание в далеком 2007 году давал и Роспотребнадзор, указывая, что при обычных обстоятельствах, отказ от одной из услуг, входящих в состав единого туристского продукта, с возможностью сохранения остальных услуг, является некорректным, — пояснили эксперты. — Однако некоторые туроператоры могут предусмотреть возможность отказа от части услуг, входящих в состав тура. Все зависит от условий работы конкретной компании». Вероятно, в такой ситуации туристу пойдут навстречу.

Но, чтобы сохранить за собой право воспользоваться обратным билетом (как правило, билеты туда-обратно выписываются на едином бланке), туристу необходимо уведомить авиакомпанию. Сделать это нужно до конца регистрации на пропущенный рейс, иначе обратный билет аннулируется.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме