TUI: для развития туризма в регионах чартеров мало

По мнению Тараса Демуры, нужно учиться продавать клиентский опыт.

TUI: для развития туризма в регионах чартеров мало

Программа субсидирования внутренних чартерных перелетов с 2022 г. станет более «фокусной», направленной на поддержку внутреннего туризма в «низкий» сезон, сообщила руководитель Ростуризма Зарина Догузова, выступая на панельной сессии ПМЭФ «Туризм и индустрия гостеприимства»: новые инвестиционные и технологические возможности для отрасли" 5 июня. По ее словам, на эти цели ежегодно планируется выделять пять млрд рублей до 2024 г.

Генеральный директор TUI Россия Тарас Демура, в свою очередь, отметил, что в последний год была решена основная проблема, которая сдерживала турпоток — это транспортная доступность. «Мы все знаем, что перелеты, особенно дальние — на Байкал, Дальний Восток — стоили достаточно дорого, по сравнению с перелетами в Атлантику, Бразилию и так далее. Сейчас, благодаря программе субсидирования чартеров, мы можем вполовину снизить стоимость билетов. Это очень важно, особенно в тех регионах, где частота регулярных рейсов не такая высокая», — отметил он.

Однако эксперт сказал, что теперь настало время решить другую проблему — это грамотная упаковка турпродукта на местах. «Мы столкнулись с тем, что, если ставить чартерную программу в регион, на месте работают несколько принимающих компаний, у которых очень разное представление о сервисе, о том, как должны проводиться экскурсии: одна компания проводит их час, другая — пять часов, рассказывают разное, разный уровень транспорта. Поэтому мы сейчас видим основной своей задачей создание так называемых „слэев“ (Service-level agreement) для принимающих компаний, унификацию их работы. Важно научить местные принимающие компании работать в консорциуме, потому что, когда прилетает чартер на 350 кресел, необходимы единые стандарты автобусов, экскурсий, клиентского опыта и ни одна маленькая принимающая компания в регионе сама это не потянет», — резюмировал эксперт.

Назвал Демура и еще одну проблему, которую также предстоит решить для работы с регионами. «На сегодняшний день мы, к сожалению, не говорим про клиентский опыт, про клиента в нашем продукте, мы говорим о том, что у нас есть горы, поля, леса, историческое наследие, красивые маяки, склоны и гейзеры, но при этом мы не продаем клиентский опыт в этих местах», — посетовал он. По его словам, нужно создавать «клиентский путь». В пример эксперт привел азиатские страны, где широко развита культура уличной еды, где прямо на месте жарится только что выловленная рыба и крабы, у нас же этого нет даже на Дальнем Востоке. «Мы знаем, что делаются большие шаги, чтобы разрешить рыбную ловлю, ловлю краба, в том же Мурманске, чтобы наконец мелкие предприниматели могли ловить, открывать мелкие заведения общепита и радовать наших клиентов», — сказал Демура. Он убежден, что именно совокупность решений таких вот задач позволит создать у туристов позитивные эмоции, что в результате приведет к росту турпотоков.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Детский отдых подорожает из-за увеличения тарифов РЖД

Обрушения спроса на рынке не прогнозируют, но поездки станут менее доступными

Детский отдых подорожает из-за увеличения тарифов РЖД

Правительство России опубликовало распоряжение об увеличении тарифов на железнодорожном транспорте с 1 октября. Ранее они повышались преимущественно в январе. Билеты подорожают не критично — менее чем на 10%. Однако и этот рост может негативно сказаться на популярности детского отдыха. Общее подорожание услуг уже привело к тому, что родители предпочитают отправлять детей в лагеря, находящиеся рядом с домом. Ситуация с Крымом, который в этом сезоне перестал принимать детские группы, еще ухудшила положение вещей.

Согласно распоряжению, тарифы на маршрутах дальнего следования вырастут на 9,2%.

До этого, как сообщает РБК, Минэкономразвития планировало проводить индексацию в 2027 и 2028 годах с 1 января. Кроме того, с 1 марта 2026-го на 1% выросла плата за транспортную безопасность.

По мнению экспертов, из-за динамического ценообразования, которое действует в системе РЖД, не все туристы заметят увеличение стоимости проезда. Но рост тарифов наверняка скажется на детском отдыхе. Этот сегмент особенно чувствителен к повышению цен, которое, кстати, в последнее время там практически не останавливается. Из-за дороговизны, а также проблем на юге России родители предпочитают отправлять детей в соседние лагеря. Море же для многих семей, особенно многодетных, оказывается под вопросом.

«Глобально у нас инфляция: повышение цен в стране идет на все и, соответственно, это влияет на стоимость путевок в детские лагеря. Теперь будет очередное подорожание железнодорожных билетов. С одной стороны, родители понимают, что цены растут из-за инфляции и других факторов. Но, с другой стороны, каждое повышение стоимости общей перевозки плюс лагеря, конечно же, ложится большим бременем на семейный бюджет: зарплаты у родителей не так сильно повышаются, а расходы растут, сказала Profi.Travel руководитель комитета РСТ по детскому отдыху Татьяна Иванова. — Соответственно, будут семьи, которые считают, что выезды ребенка в лагерь и на экскурсии необходимы для его развития. Они начнут собирать деньги. Но неизбежно будет и часть родителей, которые вследствие роста цен просто физически не смогут позволить себе отправлять детей в лагеря. Особенно это касается многодетных семей».

Напомним, в этом году в Крыму из-за проблем с топливом и электричеством закрыли все детские лагеря. Туроператоры вывезли детей в лагеря Краснодарского края, но части юных туристов пришлось досрочно завершить смены и отправиться домой.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Египет обошел Турцию по темпам роста турпотока

Кто стал лидером рейтинга стран с самыми высокими темпами увеличения въездного потока?

Египет обошел Турцию по темпам роста турпотока

Турция не вошла в десятку стран с наибольшим ростом турпотока по сравнению с допандемийными показателями. Увеличения количества иностранных туристов на 21% за 2019–2025 годы оказалось недостаточно. При этом Египет, который сегодня все активнее конкурирует с Турцией за российских путешественников, показал рост на 47% и занял третье место. Такие данные содержатся в отчёте OECD Tourism Trends and Policies 2026.

Так, в Турции количество международных туристических прибытий увеличилось с 51,2 млн в 2019 году до 62 млн в 2025-м. В Египте показатель вырос с 12,9 до 18,9 млн. Таким образом, хотя темпы роста египетского турпотока оказались выше турецкого, в абсолютных цифрах Турция продолжает опережать конкурента более чем в три раза.

Ранее туроператоры сообщали о росте продаж туров в Египет в среднем на 30%. При этом на рынке не исключают, что направление начнет оттягивать туристов из Турции при дальнейшем росте цен в последней.

Первое место в рейтинге заняла Саудовская Аравия. Количество иностранных туристов в стране увеличилось с 17,5 млн в 2019 году до 29,3 млн в 2025-м — на 67%.

Однако результат Саудовской Аравии стоит оценивать с учётом того, что страна начала полноценно открываться для массового международного туризма только в сентябре 2019 года, когда запустила туристические электронные визы. До этого значительную часть зарубежных поездок составляли религиозные, деловые и семейные визиты.

В первую десятку стран по росту международного турпотока вошли:

Саудовская Аравия — 67%;
Марокко — 53%;
Египет — 47%;
Бразилия — 46%;
Мальта — 46%;
Колумбия — 45%;
Япония — 34%;
Чили — 33%;
Норвегия — 28%;
Сербия — 27%.

Дания с результатом 22% оказалась следующей, а Турция с показателем 21% фактически заняла 12-е место.

По словам экспертов, главная причина результата Турции в том, что в последние годы она столкнулась со стремительным ростом стоимости отдыха. Высокая инфляция привела к подорожанию продуктов, энергии, труда, обслуживания и других товаров и услуг, необходимых для работы гостиниц. Отельеры были вынуждены включать растущие расходы в стоимость размещения.

Представители турецкой туристической отрасли неоднократно признавали, что высокие цены сдерживают спрос. По данным, которые ранее приводил Profi.Travel, расходы отелей росли быстрее их валютной выручки, а повышение стоимости проживания было необходимо для сохранения рентабельности. Reuters также сообщал, что участники турецкого рынка связывали снижение числа иностранных туристов летом 2025 года именно с подорожанием отдыха.

При этом Турция остаётся одним из мировых лидеров по абсолютному количеству туристов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме