Карелия и раньше была одним из самых популярных туристических регионов России летом, а пандемия, кешбэк и грамотная маркетинговая кампания привели к заметному росту турпотока, причем не только в сезон.

Сезон в Карелии, который обычно полноценно начинался только после 10 июня, в этом году стартовал еще в мае. Помогла акция кэшбека, поскольку изначально предполагалось, что она будет действовать только в мае-июне, это спровоцировало небывалый спрос на не самый популярный период. «В связи с программой кешбэка у нас впервые получилась загрузка на май, причем достаточно плотная не только на праздники, но и на протяжении всего месяца», — рассказала Profi.Travel заместитель начальника управления по туризму республики Карелия Ольга Лукина. «Туристы в начале мая брали программы на материке. У нас сейчас большой спектр предложений, например, горный парк Рускеала, Гора Филина, исторический парк „Бастионъ“. До начала навигации на Онежском озере можно и на остров Кижи попасть. Достраивается дорога до Оятевщины, а оттуда — небольшой участок пути по воде (минут 20). Кижские шхеры — место безопасное, обстановка позволяла и катера там стали ходить рано», — пояснила эксперт. Она добавила, что свою лепту внесли и РЖД, запустив туристические поезда на майские праздники: «Целые составы шли Москва — Санкт-Петербург — Сортавала, затем всех пересаживали на ретро-поезд и везли в Рускеалу. Это был востребованный однодневный тур».

Лукина также отметила, что немаловажную роль сыграла и рекламная кампания, на которую в прошлом году в честь столетия республики выделили значительные деньги. «В результате было много туров для блогеров, вышел целый ряд телевизионных передач, посвященных Карелии, гастрономическим и экологическим турам. Буквально из „каждого утюга“ шла информация про Карелию. Если бы так популяризировали внутренний туризм в системе — было бы просто здорово», — подчеркнула Лукина.

О росте потока свидетельствуют и цифры, которые прозвучали на круглом столе «Карелия. Москва. Новое столетие, новый вектор развития туризма», состоявшемся в конце прошлой недели. Начальник управления по туризму республики Карелия Анна Борчикова рассказала, что в 2019 г. регион посетило 830 тыс. человек, в 2020-м, несмотря на пандемию, — 840 тыс., а в текущем уже приехало более 400 тыс. гостей, то есть по итогам года поток окажется значительно больше, чем в предыдущие.

Свою роль сыграла и транспортная доступность. «Благодаря федеральной поддержке запущен новый современный аэропорт, пропускная способность — 300 человек в час. С этого года появились авиарейсы из Казани и Калининграда, также есть рейсы из Анапы, Сочи, Симферополя», — отметила Борчикова. Последние, скорее, для того чтобы северяне могли погреться на солнце, однако возможны и перекрестные программы, экскурсионные туры по Карелии для жителей российского юга.

«Количество индивидуальных туристов растет с каждым годом, что увеличивает нагрузку на дорожную сеть. Мы продолжаем улучшать качество наших дорог, они у нас даже лучше, чем в соседней Финляндии, но даже туры по бездорожью пользуются популярностью у путешественников. Для автотуристов ведется установка знаков навигации, за этот год их установлено уже более 70. Традиционно в летние месяцы популярностью пользуются водные перевозки на Кижи, Валаам, Ладожские шхеры. Запланировано строительство причалов вблизи города Сортавала, в населенных пунктах Лахденпохья и Хийденсельга», — добавила эксперт.

Ольга Лукина, в свою очередь, рассказала, что в регионе достаточно отелей и гостиниц хорошего уровня. «Представлены все сегменты — от хостелов до четырех звезд. Правда, столкнулись с проблемой — не хватает отелей класса „люкс“, особенно в нынешних условиях, когда те, кто раньше ездил за границу, начали путешествовать по России. Они готовы платить, а мест в отелях уже нет», — пояснила эксперт. По ее словам, сейчас спрос на путешествия по Карелии зачастую превышает предложение, что приводит к росту цен. Подорожание неравномерно для разных категорий объектов размещения, многие отели перешли на динамическое ценообразование (стоимость одних и тех же номеров может меняться каждую неделю).

Есть у региона и ряд особенностей, о которых необходимо знать турагентам: многие объекты труднодоступны и достаточно удалены друг от друга. «Туристы часто не осознают, насколько далеко друг от друга могут находиться некоторые достопримечательности, не понимают, как до них добраться. Поэтому, если путешественники хотят посмотреть в Карелии несколько мест, а не сидеть в гостинице у воды, им лучше обращаться к туроператорам, у которых есть опыт, годами отработанные маршруты, хорошие, логистически правильно выстроенные программы», — советует Лукина. К тому же, по ее словам, многие российские туристы только открывают для себя Север, экологический туризм. Поэтому им нужно объяснять, куда и для чего они едут, как себя вести на охраняемых территориях.

Однако основная проблема, которая становится все острее с растущим потоком туристов, считает эксперт, — это отсутствие мусорных баков и туалетов. Даже те путешественники, кто собирает за собой мусор и хотел бы его выбросить, этого не делают — просто некуда. В итоге мусор по всему лесу разносит ветер, а также звери и птицы. «Установить контейнер несложно, важно найти того, кто будет регулярно вывозить мусор, сейчас мы плотно занимаемся этим вопросом», — рассказала Лукина.