Сезон в Карелии начался раньше срока из-за акции кешбэка

Этот год обещает быть рекордным для региона. Хватит ли мест на всех желающих?

Сезон в Карелии начался раньше срока из-за акции кешбэка

Карелия и раньше была одним из самых популярных туристических регионов России летом, а пандемия, кешбэк и грамотная маркетинговая кампания привели к заметному росту турпотока, причем не только в сезон.

Сезон в Карелии, который обычно полноценно начинался только после 10 июня, в этом году стартовал еще в мае. Помогла акция кэшбека, поскольку изначально предполагалось, что она будет действовать только в мае-июне, это спровоцировало небывалый спрос на не самый популярный период. «В связи с программой кешбэка у нас впервые получилась загрузка на май, причем достаточно плотная не только на праздники, но и на протяжении всего месяца», — рассказала Profi.Travel заместитель начальника управления по туризму республики Карелия Ольга Лукина. «Туристы в начале мая брали программы на материке. У нас сейчас большой спектр предложений, например, горный парк Рускеала, Гора Филина, исторический парк „Бастионъ“. До начала навигации на Онежском озере можно и на остров Кижи попасть. Достраивается дорога до Оятевщины, а оттуда — небольшой участок пути по воде (минут 20). Кижские шхеры — место безопасное, обстановка позволяла и катера там стали ходить рано», — пояснила эксперт. Она добавила, что свою лепту внесли и РЖД, запустив туристические поезда на майские праздники: «Целые составы шли Москва — Санкт-Петербург — Сортавала, затем всех пересаживали на ретро-поезд и везли в Рускеалу. Это был востребованный однодневный тур».

Лукина также отметила, что немаловажную роль сыграла и рекламная кампания, на которую в прошлом году в честь столетия республики выделили значительные деньги. «В результате было много туров для блогеров, вышел целый ряд телевизионных передач, посвященных Карелии, гастрономическим и экологическим турам. Буквально из „каждого утюга“ шла информация про Карелию. Если бы так популяризировали внутренний туризм в системе — было бы просто здорово», — подчеркнула Лукина.

О росте потока свидетельствуют и цифры, которые прозвучали на круглом столе «Карелия. Москва. Новое столетие, новый вектор развития туризма», состоявшемся в конце прошлой недели. Начальник управления по туризму республики Карелия Анна Борчикова рассказала, что в 2019 г. регион посетило 830 тыс. человек, в 2020-м, несмотря на пандемию, — 840 тыс., а в текущем уже приехало более 400 тыс. гостей, то есть по итогам года поток окажется значительно больше, чем в предыдущие.

Свою роль сыграла и транспортная доступность. «Благодаря федеральной поддержке запущен новый современный аэропорт, пропускная способность — 300 человек в час. С этого года появились авиарейсы из Казани и Калининграда, также есть рейсы из Анапы, Сочи, Симферополя», — отметила Борчикова. Последние, скорее, для того чтобы северяне могли погреться на солнце, однако возможны и перекрестные программы, экскурсионные туры по Карелии для жителей российского юга.

«Количество индивидуальных туристов растет с каждым годом, что увеличивает нагрузку на дорожную сеть. Мы продолжаем улучшать качество наших дорог, они у нас даже лучше, чем в соседней Финляндии, но даже туры по бездорожью пользуются популярностью у путешественников. Для автотуристов ведется установка знаков навигации, за этот год их установлено уже более 70. Традиционно в летние месяцы популярностью пользуются водные перевозки на Кижи, Валаам, Ладожские шхеры. Запланировано строительство причалов вблизи города Сортавала, в населенных пунктах Лахденпохья и Хийденсельга», — добавила эксперт.

Ольга Лукина, в свою очередь, рассказала, что в регионе достаточно отелей и гостиниц хорошего уровня. «Представлены все сегменты — от хостелов до четырех звезд. Правда, столкнулись с проблемой — не хватает отелей класса „люкс“, особенно в нынешних условиях, когда те, кто раньше ездил за границу, начали путешествовать по России. Они готовы платить, а мест в отелях уже нет», — пояснила эксперт. По ее словам, сейчас спрос на путешествия по Карелии зачастую превышает предложение, что приводит к росту цен. Подорожание неравномерно для разных категорий объектов размещения, многие отели перешли на динамическое ценообразование (стоимость одних и тех же номеров может меняться каждую неделю).

Есть у региона и ряд особенностей, о которых необходимо знать турагентам: многие объекты труднодоступны и достаточно удалены друг от друга. «Туристы часто не осознают, насколько далеко друг от друга могут находиться некоторые достопримечательности, не понимают, как до них добраться. Поэтому, если путешественники хотят посмотреть в Карелии несколько мест, а не сидеть в гостинице у воды, им лучше обращаться к туроператорам, у которых есть опыт, годами отработанные маршруты, хорошие, логистически правильно выстроенные программы», — советует Лукина. К тому же, по ее словам, многие российские туристы только открывают для себя Север, экологический туризм. Поэтому им нужно объяснять, куда и для чего они едут, как себя вести на охраняемых территориях.

Однако основная проблема, которая становится все острее с растущим потоком туристов, считает эксперт, — это отсутствие мусорных баков и туалетов. Даже те путешественники, кто собирает за собой мусор и хотел бы его выбросить, этого не делают — просто некуда. В итоге мусор по всему лесу разносит ветер, а также звери и птицы. «Установить контейнер несложно, важно найти того, кто будет регулярно вывозить мусор, сейчас мы плотно занимаемся этим вопросом», — рассказала Лукина.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

В Лондон и Нью-Йорк без визы, или четыре дня в Гонконге

Личный опыт путешествия

В Лондон и Нью-Йорк без визы, или четыре дня в Гонконге

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин провел четыре дня в Гонконге и поделился своими ощущениями в телеграм-канале. Он рассказал, почему в его личном рейтинге азиатских городов Гонконг обошел Куала-Лумпур, Сингапур и Шанхай и вышел в лидеры с большим отрывом.

Почему Гонконг это не Китай

По ощущениям это отдельный мир, а не еще один китайский мегаполис.

У Гонконга отдельная граница и визовые правила. Своя валюта и платежные сервисы. У жителей собственные паспорта. Здесь работают Instagram* и WhatsApp*, а не WeChat и Little Red Book. Английский — официальный язык. Право, бизнес и городская культура — во многом наследие британского периода.

Вайб и городская жизнь

Гонконг — это микс Азии, Лондона и Нью-Йорка.

Двухэтажные трамваи и автобусы. Клерки в костюмах, спешащие в финансовый центр. Небоскребы и колониальная архитектура. Китайские дедушки и бабушки, делающие зарядку в парках. Такси, которые ловят с руки, как в старых нью-йоркских фильмах.

Непривычное для Азии ощущение личного пространства. Никто не толкается. В часы пик на остановках очереди, как в Японии.

И да, здесь реально чисто.

Шоппинг и цены

Гонконг — одна из мировых столиц шоппинга.

Причины простые:

  • • 0% НДС;
  • • нет импортных пошлин на большинство товаров;
  • • высокая оборачиваемость товаров.

В одном районе легко соседствуют Louis Vuitton, четырехэтажная Zara, Apple Store, фирменные магазины Xiaomi и ночные азиатские рынки. Плюс один из лучших duty free в мире.

Цены часто ниже Европы и заметно приятнее, чем ждешь от города такого уровня.

«Мишлен» и гастрономия

Гонконг — это гастрономический город мирового уровня.

Факты:

  • • около 80 ресторанов Michelin;
  • • один из мировых рекордов по плотности ресторанов и кафе;
  • • при этом низкие цены: «мишленовский обед» за 10–15 долларов здесь — обычная история.

Рестораны подороже, чем в материковом Китае, но дешевле, чем в Москве, и в разы доступнее, чем в Лондоне и Нью-Йорке. Плюс сильные винные бары и отличные specialty-кофейни.

Городской транспорт

В Гонконге одна из самых удобных городских транспортных систем, которые я видел.

Двухэтажные автобусы связывают все районы города между собой и с аэропортом. Чистое, логичное, с отличной навигацией метро. Стоимость поездки — часто в районе 50 рублей. Паромы соединяют острова и разные части города. Это не аттракцион, а обычный транспорт для местных.

Есть двухэтажный исторический трамвай, икона Гонконга. И красные такси, которые выглядят как в кино и органично вписываются в город.

Передвигаться по Гонконгу легко и приятно.

Музеи, природа и развлечения

В городе много сильных музеев, часто бесплатных. Современное искусство, дизайн, архитектура, история. Все на уровне мировых столиц. Есть и Hong Kong Disneyland. Полноценный, большой, отлично сделанный.

Но самое неожиданное — это природа. В 20-40 минутах от центра начинаются трекинговые маршруты с панорамными видами на море, острова и небоскребы.

Плюс пляжи с чистой водой, купание и серфинг. Один из немногих мегаполисов, где утром можно быть в деловом центре, а днем идти по горной тропе.

А еще можно на день сгонять на пароме в Макао, а на скоростном поезде — в материковый Шеньжень.

Интересные факты

Гонконг — это не остров, а архипелаг: остров Гонконг, материковый Коулун, Новые территории и 263 острова вокруг. Более 9000 зданий выше 100 метров. Больше, чем в Нью-Йорке и Дубае.

Более 70% территории города — это зеленые зоны.

Исторический паром Star Ferry — это обычный городской транспорт.

Гонконг — один из самых безопасных мегаполисов мира.

Как добраться

Из Москвы есть прямые рейсы «Аэрофлота». Самый простой вариант. Если хочется дешевле, можно лететь со стыковкой в материковом Китае. Часто это заметно выгоднее, особенно при гибких датах.

Гонконг — это точно не город на два дня и не точка пересадки. Это полноценное путешествие минимум на неделю.

И, на мой взгляд, одна из самых сильных альтернатив Европе и Дубаю сегодня.


* принадлежат Meta, которая признана экстремистской и запрещена на территории России

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Туроператор: Абхазия может потерять 5-7% российских туристов с детьми

Пока отказов от поездок из-за отсутствия загранпаспортов не зафиксировано

Туроператор: Абхазия может потерять 5-7% российских туристов с детьми

С завтрашнего дня, 20 января, вступают в силу изменения в законодательство, согласно которым дети не смогут выезжать из России по свидетельству о рождении. Это нововведение касается таких стран, как Абхазия, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан и Южная Осетия, которые можно посещать по внутреннему паспорту РФ. Теперь дети до 14 лет для поездки туда должны быть вписаны в загранпаспорт родителя или иметь собственный. Ранее эксперты предупреждали, что это может негативно сказаться на туризме между странами. Сейчас прогнозы менее пессимистичные, но часть турпотока сопредельные государства все же, вероятно, потеряют.

РСТ обращался в Минэкономразвития с просьбой отменить или хотя бы отсрочить принятие этого законопроекта. Тем более, нововведение пошло вразрез с принятым законом о странах, с которыми туроператоры получили право работать как со внутренними направлениями. В этот список вошли как раз Абхазия, Беларусь и Южная Осетия. Эксперты предлагали отменить условия о загранпаспорте хотя бы для этих трех направлений. Но новые правила власти менять не стали.

«Мы общались с нашими партнёрами-агентами, и пока они сходятся во мнении, что на Абхазии, действительно, это может сказаться. Она может потерять примерно 5-7% семейных туристов. Переориентация будет, скорее всего, на Адлер, на Большой Сочи», — рассказала заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей.

Эксперт напомнила, что оформление загранпаспортов, особенно, если в семье несколько детей, это и финансовые, и временные затраты. Однако, если цена на поездки будет существенно отличаться в пользу Абхазии, то пока еще оформить документы туристы успевают, так как основной турпоток идет летом.

В Беларусь, по словам Евгении Кизей, едут в основном в санатории, нередко в одиночку и, как правило, без детей. Семьи путешествуют обычно в период летних каникул, так что и тут достаточно времени получить документы.

«Кроме того, по словам наших агентов, у многих туристов с детьми все-таки есть загранпаспорта, так что нововведение — не такая уж критичная история», — отметила эксперт.

Она подчеркнула, что в их компании пока нет ни одного отказа от поездки в эти страны из-за отсутствия документов у ребенка.

Генеральный директор Агентства по туризму, образованию и инновациям, член экспертного совета Комитета ГД по туризму и развитию туристической инфраструктуры, ответственный секретарь Независимого экспертного совета по туризму и гостеприимству (НЭСТиГ) Олеся Мулиер отметила, что нововведение, действительно, вызвало свой резонанс на рынке, но все же у большинства юных путешественников, которые отправляются в эти страны, загранпаспорта есть.

Правда, ранее она уточняла, что такой документ для детей не всем семьям будет легко получить. Многие в разводах, родители живут в разных регионах, в разных городах. Соответственно, оформление загранпаспорта все же может стать препятствием для туризма.

В первую очередь, по мнению экспертов, новые правила повлияют на тех родителей, которые покупают туры, например, за месяц, и не знают об изменениях в законе. «Кто-то на 100% пропустит новости. Не все заранее бронируют туры, кто-то решит сделать это за месяц до отпуска и посчитает, что уже недостаточно времени, чтобы оформить паспорта. Соответственно, они переориентируются на другие направление», — отметила Евгения Кизей.

Руководитель комитета Российского союза туриндустрии по детскому, молодежному и семейному туризму Марина Лабутина также не исключает, что семейный туризм в Абхазию и Беларусь может сократиться в первое время. «Родители не столь внимательно следят за подобными изменениями. При обращениях в 2026-2027 годах будем постоянно «наступать на грабли» отсутствия загранпаспорта», — пояснила она.

Кроме того, нововведение может негативно сказаться, например, на спросе на однодневные экскурсии из Сочи в Абхазию, приграничном туризме с Беларусью.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме