Чем обернется для российских туристов запрет ЕС на полеты белорусских авиакомпаний?
Ждать ли подорожания авиабилетов?
25 мая эксперты Profi.Travel прокомментировали закрытие воздушного пространства Евросоюза для белорусских авиакомпаний, а также рекомендации европейским перевозчикам отказаться от перелетов над территорией Белоруссии.
Началось все с того, что 23 мая самолет авиакомпании Ryanair, который летел из Афин в Вильнюс, был посажен в Минске якобы после сообщения о минировании борта. Как пишет РБК со ссылкой на пресс-службу авиакомпании, диспетчеры минского аэропорта передали экипажу данные о возможной угрозе и указание садиться в Минске, хотя на тот момент ближайшим авиаузлом был Вильнюс. На посадку самолет сопровождал белорусский военный истребитель МИГ-29, оснащенный ракетами класса «воздух-воздух». В Ryanair заявили, что осуждают действия белорусских властей, и назвали случившееся «актом авиапиратства». Возможным поводом считается то, что на борту находился сооснователь признанного в Белоруссии экстремистским Telegram-канала Nexta Роман Протасевич. Сразу после посадки в Минске его задержали.
Белорусские власти опровергают эту информацию, утверждая, что пилоты авиакомпании сами запросили разрешение сесть, а сопровождение гражданского судна истребителем объяснили тем, что последний «помогал борту Ryanair c посадкой».
Инцидент стали причиной запрета ЕС белорусским авиакомпаниям использовать воздушное пространство европейских стран и доступа в аэропорты Евросоюза. 24 мая такое же решение приняли Великобритания и США. Кроме того, участники саммита выступили за введение новых экономических санкций против властей Республики Беларусь и рекомендовали европейским перевозчикам отказаться от перелетов над ее территорией. Несколько авиакомпаний, в том числе Lufthansa, airBaltic, AirFrance, Finnair и KLM, уже приняли соответствующие меры.
На данный момент «Белавиа» перестала летать в Великобританию, Францию и Украину.
По словам источника в области авиации, эти ограничения скажутся прежде всего на самостоятельных туристах, так как в ассортименте туроператоров туры на базе транзитной перевозки занимают небольшую долю. «Безусловно, после закрытия европейского неба для белорусских авиакомпаний количество транзитной перевозки будет в разы меньше, с учетом того, что Турция еще не открыта. Однако по объемам самым болезненным для россиян стало решение Украины, а вовсе не ЕС, так как наибольший турпоток был в Киев — россияне летали к родственникам именно через Минск. При этом остались и другие хабы, например, Белград и Кишинев, через которые можно попасть в Европу и Турцию, хотя пассажиропоток через них гораздо меньше, чем через через столицу Беларуси», — отметил источник.
Напомним, в условиях пандемии многие российские туристы летали через Минск в Египет, Грузию и Турцию. Пока неизвестно, какую позицию займут турецкие, грузинские и египетские власти, но маловероятно, что она будет такой же кардинальной, как у Европы. В то же время закрытие воздушного пространства осложнит белорусским авиакомпаниям жизнь и наверняка скажется на стоимости билетов.
Как добавляют эксперты в области авиации, запрет на полеты над республикой может также вызвать подорожание билетов из Европы в Москву, так как зарубежным авиакомпаниям придется делать крюк, летая через Прибалтику. Предположительно время полета при этом увеличится на 20-30 минут, а стоимость билетов — не более чем на 10%.
Написать комментарий
Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале