Туроператоры собираются возить туристов в Дубай летом

...а также в Доминикану.

Туроператоры собираются возить туристов в Дубай летом

Российские туроператоры и авиакомпании будут продолжать возить туристов в Дубай летом-2021. Это следует из документов по допускам, опубликованных на сайте Росавиации 11 марта.

Так, авиакомпании «Уральские авиалинии» разрешили выполнение рейсов из Астрахани и Москвы в Дубай и Шарджу, а также Калининграда, Минвод, Новосибирска, Красноярска, Перми, Екатеринбурга, и Нижнего Новгорода в Шарджу. «Россия» собирается летать летом из Казани, Самары и Уфы в Дубай, а «Победа» получила допуск на два перелета в неделю по маршруту «Москва-Дубай».

Как пояснили Profi.Travel в пресс-службе «Уральских авиалиний», уже сейчас на лето запланированы рейсы в Дубай из Москвы, Самары, Казани и Ростова-на-Дону, постепенно будут добавляться и вылеты в Шарджу. Пресс-секретарь «России» Сергей Стариков не стал комментировать планы авиакомпании. «Пока это просто допуски, о постановке рейсов еще говорить рано», — отметил он.

По наблюдениям гендиректора Space Travel Артура Мурадяна, спрос на летние Эмираты в последние годы высок. В первую очередь, благодаря скидкам 60-70% от цен зимнего сезона. Этот год не исключение: в ОАЭ поедут те, кого по каким-либо причинам не устраивает Турция, а также туристы с запросом на более высокий уровень сервиса. Последние могут комбинировать отдых в Эмиратах, например, с Мальдивами. Кроме того, в большинстве эмиратов нет жестких запретов и ограничений, и от жары можно спастись в торговых центрах с кондиционерами.

Тем не менее, вопрос увеличения частоты регулярных рейсов на эмиратском направлении в большей степени находится в руках оперштаба и властей ОАЭ, считает эксперт. «Допуски — это плановая работа — я думаю, это делается больше про запас с прицелом на зимний сезон. Плюс мы можем столкнуться с требованием Эмиратов разрешить выполнять больше рейсов перевозчикам ОАЭ, а транзитных путешественников на всех не хватит. Таким образом, более реально добавление новых городов, чем увеличение частот. Целостная картина будет ближе к маю», — пояснил Мурадян.

Бизнес интересуют и другие зимние туристические направления в теплое время года. Так, «Северный ветер» нацелен на выполнение летом вылетов в Доминикану — запланированы рейсы из Москвы в Пунта-Кану, Пуэрто-Плата, Самана Эль-Катей, Санто-Доминго. «Аэрофлот» также претендует на ежедневные вылеты из Москвы в Пунта-Кану.

Из европейских курортов поставщики турпродукта делают в этом сезоне ставку на Грецию, так как туда разрешены рейсы, а власти обещают снять все ограничения в середине мая. Аиакомпания «Северный ветер» получила допуски на рейсы в Ираклион из Уфы и Самары, а также в Салоники из Минвод и Нижнего Новгорода. Royal flight собрался летать в Ираклион из Уфы, Самары и Казани, а также из Екатеринбурга на Родос.

Есть небольшое оживление на испанском и итальянском направлениях. «Аэрофлот», например, планирует ежедневно летать из Москвы в Севилью, а «Победа» намеревается вернуть в летнем сезоне рейсы на Сицилию — теперь лоукостер может выполнять до четырех вылетов в неделю из Москвы в Палермо. Также ему перешел допуск «Москва — Болонья» от «Аэрофлота» с частотой два раза в день. «Сибирь» отказалась от маршрута Москва-Неаполь, но добавила за счет этого вылеты в Венецию, Римини и Болонью.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новые правила въезда во Вьетнам оказались фикцией?

Посольство РФ уточнило правила въезда во Вьетнам для российских туристов

Новые правила въезда во Вьетнам оказались фикцией?

Система предварительной электронной регистрации иностранных пассажиров во Вьетнаме пока работает в тестовом режиме. Заполнение онлайн-анкеты и получение QR-кода сейчас не являются обязательным условием для прохождения пограничного контроля в аэропортах страны. Об этом сообщили в посольстве России в Ханое со ссылкой на уточнения вьетнамских властей.

Ранее сообщалось о запуске системы Pre-Arrival Information, через которую иностранные пассажиры могут заранее передавать данные о поездке. Согласно распространенной СМИ информации, с 22 июня туристы должны были предъявлять QR-код, подтверждающий регистрацию на иммиграционном портале, во всех аэропортах страны.

Теперь в российской дипмиссии пояснили, что в дальнейшем такая регистрация, как ожидается, станет обязательной. В первую очередь нововведение может затронуть крупнейшие международные аэропорты Вьетнама — в Ханое, Хошимине, Камрани и на острове Фукуок.

При этом туристам рекомендуют быть готовыми к тому, что по требованию сотрудников миграционной службы им может понадобиться заполнить электронную декларацию уже при прохождении контроля.

В посольстве добавили, что российские консульские учреждения во Вьетнаме продолжают взаимодействовать с департаментом миграционного контроля Министерства общественной безопасности страны. О дате вступления новых правил в силу сообщат дополнительно.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Турция снова нашла плюс в all inclusive: помогли экономные немецкие туристы

Хотя еще недавно отельеры активно обсуждали, что от формата «все включено» пора отказываться

Турция снова нашла плюс в all inclusive: помогли экономные немецкие туристы

Турецкий турбизнес снова увидел преимущества системы all inclusive — на фоне того, что немецкие туристы стали сокращать свои расходы во время отпуска. В местных СМИ это уже называют возможностью для туризма Турции: если путешественники хотят контролировать бюджет и меньше тратить на месте, формат «все включено» снова становится сильным аргументом в пользу турецких курортов.

Поводом стала публикация данных исследования, проведенного Innofact по заказу Norisbank. Согласно ему, в 2026 году немецкие туристы закладывают на дополнительные расходы во время отпуска в среднем 308 евро на человека. Речь идет о ресторанах, шопинге, развлечениях, экскурсиях и других тратах вне базовой стоимости поездки. При этом доля туристов, которые готовы потратить на все вышеперечисленное до 500 евро, выросла до 81,4%. Годом она составляла 64,6%.

В турецких СМИ этот тренд трактуют как признак того, что немцы становятся экономнее в путешествиях. Президент Ассоциации туристических отельеров и операторов Средиземноморья AKTOB Каан Кавалоглу отметил, что немецкий турист «не отказывается от поездок, но становится более избирательным в расходах».

В Турции сделали вывод: новые потребительские привычки туристов из Германии, одного из крупнейших для страны рынков, дают преимущество ее курортам и отелям, работающим по системе all inclusive. Логика простая: если турист не хочет непредсказуемых расходов на месте, ему проще выбрать пакет, где питание, напитки и значительная часть сервиса уже включены в стоимость. С этим связывают даже надежды на развитие туризма в Турции.

Между тем, на протяжении последних лет в самой Турции не раз звучали предложения отказаться от классической модели «все включено» или хотя бы сократить ее долю. Представители турбизнеса объясняли это тем, что all inclusive удерживает туриста внутри отеля, снижает его траты в ресторанах, магазинах и на экскурсиях, а значит, ограничивает доходы локальной экономики.

Более того, в последнее время из-за экономического кризиса проблема обострилась, и турецкие отельеры все чаще говорят о росте себестоимости отдыха. Из-за инфляции, подорожания продуктов, энергии, расходов на персонал формат «все включено» становится для гостиниц все менее маржинальным. Поэтому дискуссия о переходе к полупансиону или более гибким моделям обслуживания в Турции зазвучала с новой силой.

При этом российские эксперты предупреждали: отказ Турции от all inclusive приведет к потере как минимум половины турпотока из РФ.

Теперь та же самая модель снова преподносится как конкурентное преимущество — потому, что один из ключевых въездных рынков Турции начинает экономить на отпускных тратах. Получается парадокс, отмечают представители турбизнеса: то, что раньше называли проблемой для доходности туризма, в новых условиях вдруг стало аргументом для его развития.

По мнению профессионалов туротрасли, турецких коллег заставляет так действовать системный кризис туристического рынка в стране. «Турция много лет действительно выигрывала у всех остальных направлений именно за счет своего неоспоримого преимущества — адекватной цены и того комплекса услуг, которого туристы за аналогичную сумму не могли получить больше нигде. Прежде всего это касалось семей с детьми, поэтому эта категория всегда была «фанатами» турецкого отдыха», — пояснили в одном из турагентств сообщества Loyalty.

По мнению агентов, никаких проблем с доходами у турецких отелей не было — загрузка была очень высока, другие направления стабильно проигрывали в этой борьбе за семейных туристов. Начались они вместе с кризисом. «Тогда Турция сразу «вспомнила», что нужно переходить на обслуживание более состоятельных туристов, продвигать премиальные модели, сосредотачиваться на высокодоходных услугах. Но так это не работает. Нельзя, годами выстраивая имидж главного направления на «все включено», за пару лет вдруг взять и все в корне поменять. Это можно делать постепенно, когда есть деньги на развитие, на действительно премиальные модели, где нет проблем с сервисом, которые многие замечают сегодня даже в люксовых отелях Турции из-за сокращения расходов на персонал. Хорошо, если поведение немецких туристов действительно «отрезвит» турецких отельеров», — заключили в агентстве.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме