Мнение: Сможет ли Booking.com стать “Amazon of travel”?

Зачем сервис бронирования увеличивает свое присутствие на рынке динамических пакетов, и почему у него может все получиться?

Мнение: Сможет ли Booking.com стать “Amazon of travel”?

Переход Booking.com от продажи мест в отелях к динамическим пакетам может стать серьезным шагом не только для самого холдинга, но и для всей туристической отрасли. Таким мнением с Profi.Travel поделился основатель Travel Startups Леонид Пустов.

За последние несколько месяцев Booking.com предпринял несколько серьезных шагов в направлении полноценного сервиса по бронированию путешествий. Один из них — запуск собственного поисковика и сервиса по продаже авиабилетов в октябре 2020 года. Поставщиком контента для платформы стал один из крупнейших игроков в этом сегменте Etraveli Group. Если это сотрудничество будет углубляться — вплоть до покупки последнего Booking.com — то у холдинга может получиться то, чего пока не получилась у крупных туроператоров, авиакомпаний и даже интернет-поисковиков — стать универсальной платформой для формирования «связанных путешествий» (connected trips).

«Концепция Connected trip — это фактически динамический турпакет, и то, что Booking.com заявляет о выходе на рынок туров, очень хорошо для отрасли, — говорит Леонид Пустов. — Никто не будет спорить, что туры удобны для потребителя, но классические турпакеты не отвечают современным запросам потребителей: им не хватает гибкости ни при покупке онлайн, ни внесении изменений до или во время поездки. Именно поэтому очень малая доля туров покупается потребителями в интернете (около 9% по оценка PhocusWright). Booking.com взялся решить эту проблему. Благодаря своему влиянию компания сможет популяризировать продажу туров онлайн — совершить революцию, которая она сделала в сегменте отелей. От этого выиграют все участники рынка — другие онлайн агентства и туроператоры».

Booking.com уже является одним из наиболее популярных сервисов бронирования отелей среди турагентов. Предоставив им удобный и понятный инструментарий для быстрого пакетирования туров с высокой вариативностью предложения, компания сможет быстро занять высокую долю по всему миру.

Кроме того, Booking.com предпринимает значительные усилия по развитию собственной платежной платформы. В 2020 году через нее уже проходило более пятой части платежей, и руководство компании видит за ней большое будущее. В случае если компании удастся предложить удобный для клиентов и агентов платежный инструмент, она сможет быстро потеснить проних других игроков туротрасли.

«Развитие собственной платежной системы — это очень правильная стратегия для компании. Платеж — это неотъемлемая часть услуги. Изменяя условия платежа можно фактически изменять услугу. Например, рассрочка и кредитование, регулярные списания, которые могут быть востребованы при длительном проживании, которое становится трендом, — объясняет Леонид Пустов. — Мы видим в отрасли примеры финтех компаний, которые делают большие успехи в тревел сегменте в партнерстве с крупными онлайн-игроками и, чтобы опережать конкурентов, Booking.com должен стать инноватором и в части платежей».

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Знаковый отель в Стамбуле на грани банкротства

Суд в июне решит судьбу гостиницы Les Ottomans на Босфоре

Знаковый отель в Стамбуле на грани банкротства

Стамбульский 3-й коммерческий суд первой инстанции назначил на 11 июня 2026 года заседание по делу, связанному с финансовым положением отеля Les Ottomans на Босфоре, сообщает Turizm Ajansı. Объект, который считается одним из знаковых бутик-отелей Стамбула, оказался в центре судебного процесса после возникновения финансовых трудностей и споров вокруг долговых обязательств.

По данным турецких СМИ, ранее компания, связанная с отелем, обращалась за процедурой конкордато — судебной реструктуризацией задолженности. В ноябре 2025 года суд отклонил прежнюю заявку, после чего дело вновь оказалось на рассмотрении. Суд также назначил экспертизу финансовых и торговых документов компании.

Ситуация вокруг Les Ottomans осложнилась после принудительной продажи объекта через исполнительное производство. В июне 2025 года отель был реализован на аукционе за 3,2 млрд турецких лир — около 80 млн долларов. Покупателем стала компания BLG Varlık Yönetim, связанная с бизнесменом Сердаром Билгили, сообщает Turkiye Today.

Позднее суд отклонил попытку оспорить результаты торгов, передает Turizm Ekonomi.

Основной причиной судебного процесса турецкие издания называют долговую нагрузку и финансовые сложности компании. При этом бизнесмен Унал Айсал, с которым связывают отель, отрицает подачу новой заявки на конкордато и утверждает, что речь идет о продолжении ранее открытого дела.

Он также заявляет, что у компании-владельца нет просроченной задолженности, пишет Patronlar Dünyası.

По информации Sözcü, размещение, SPA и ресторан отеля временно не работают: На сайте Les Ottomans ограничения объясняются реставрационными работами, при этом площадка продолжает принимать мероприятия.

Окончательное решение по делу гостиницы ожидается 11 июня 2026 года.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме