Туризм убивает не Covid-19, а паника

Эксперты призывают разработать четкий план восстановления туризма, обозначив в нем сроки.

Туризм убивает не Covid-19, а паника

В последние недели западные СМИ вовсю муссируют тему новых, более вирулентных и, возможно, более опасных штаммов коронавируса, против которых уже существующие вакцины могут оказаться бесполезными. Некоторые эксперты предсказывают новую пандемию. Несмотря на все заверения ВОЗ о том, что этого не случится, паника нарастает и вводятся новые ограничения, что ставит под угрозу восстановление туризма в 2021 г.

Британские ученые обнаружили еще два новых вида коронавируса, которые, по их мнению, могут стать причиной для беспокойства. Штамм, выявленный в Бристоле, более устойчив к защитным механизмам иммунитета и, вероятно, к вакцинам. Второй выявили в Ливерпуле и он похож на Южноафриканский. Опасение экспертов вызывает и Бразильский штамм. На деле же ни один из них до конца не изучен и их опасность вполне может быть преувеличена, а власти просто перестраховываются, вводя новые ограничения. Например, в Великобритании за несоблюдение противоковидных правил и мер ввели гигантские штрафы и тюремное заключение до 10 лет.

Норвегия продлевает свои рекомендации гражданам воздержаться от поездок за границу, в том числе и в страны ЕС, до 15 апреля. Словакия увеличивает длительность карантина для прибывающих из зон повышенного риска до 14 дней. Строго следит за соблюдением правил въезда Франция. «Мы без колебаний наложим санкции на компании, которые не проверяют тесты ПЦР на борту самолета. Мы уже сделали это для Ethiopian Airlines. И, могу сказать, что это имело сдерживающий эффект», — сказал младший министр правительства Франции Жан-Батист Джеббари, имея в виду кратковременную приостановку рейсов перевозчика за несоблюдение правил. Кроме того, более 700 путешественников не пустили на борт, так как они не смогли доказать существенность целей своей поездки, сообщает schengenvisainfo.com. Надо сказать, что всего через неделю после того, как Франция ввела запрет на «неважные» поездки из-за пределов ЕС, количество авиапассажиров сократилось вдвое.

Европейская туристическая ассоциация ETOA предупредила об «огромных потерях» туротрасли в 2021 г., если границы не будут открыты, пишет Travel Weekly. Количество туристов из ЕС, путешествующих по Северной Америке в 2020 г. снизилось на 90-95%, а теперь и поездки, перенесенные на этот год — большая их часть была запланирована на период с мая по октябрь — находятся под угрозой из-за по-прежнему закрытых границ и ужесточения ограничительных мер во многих странах, и пока нет никаких предпосылок для их отмены. Чтобы отменить бронирование, североамериканских партнеров необходимо уведомить за 90 дней, так что майские брони скоро будут потеряны, предупреждают в ETOA. «Нужен скоординированный ответ из Шенгенской зоны, чтобы спланировать возобновление бизнеса. Отрасль может потерять миллиарды долларов, и не только в этом году. И это не просто доход: под угрозой находятся средства к существованию сотен тысяч людей», — сказал исполнительный директор ETOA Том Дженкинс.

Похожая ситуация может сложиться и в России с зарубежными поездками, перенесенными на 2021 г.: захотят ли путешественники и дальше переносить свои планы и деньги, непонятно на когда, будет ли правительство продлевать закон о переносах, пока не ясно. Но, если этого не случится, есть вероятность, что все туристы разом начнут требовать деньги и пойдут в суд, а это неизбежно закончится волной разорений компаний.

Эксперты уверены, что и для экономики, и для здоровья людей гораздо важнее «незамедлительно разработать скоординированный и полностью прозрачный план восстановления туризма, учитывающий четкие и лаконичные меры безопасности и протоколы, это важно и с точки зрения здоровья, и для восстановления экономики», считает председатель Канадской ассоциации туроператоров (CATO) Бретт Уокер.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Остров Самоневезения
14 февраля, 05:53
Остров самоневезения

( новые слова к старой песне: https://www.youtube.com/watch?v=goFIxxWru78 )

Весь пропитан вирусом, абсолютно весь,
Осторов кипарисовый в океане есть,
Осторов кипарисовый в океане есть,
Весь пропитан вирусом, абсолютно весь.

Там под кипарисами - люди-дикари,
С масками на лицах, с вирусом внутри,
С масками на лицах, с вирусом внутри,
Там под кипарисами - люди-дикари.

Что они ни делают - вирус тут как тут,
Видно, заклинания вирус не берут,
Видно, заклинания вирус не берут,
Что они ни делают - вирус тут как тут.

Вирус не выводится, намертво прирос,
Плачут, Богу молятся, не жалея слёз,
Плачут, Богу молятся, не жалея слёз,
Вирус не выводится, намертво прирос.

Вроде не больные - и могли бы жить,
Им бы пандемию взять и отменить,
Им бы пандемию взять и отменить,
Вроде не больные - и могли бы жить.

Как назло, на острове вводится надзор!
Бунтарям без масок - штрафы и позор!
Дикарям без масок - штрафы и позор!
На проклятом острове вводится надзор!

По такому случаю с ночи до зари
Плачут невезучие люди-дикари
И не знают, бедные, как им дальше быть:
Вирусы - зловредные, все не истребить...

В Турции критикуют лоукостер AJET и аэропорты за «запредельно высокие цены»

Бутылка воды в аэропорту Стамбула стоит в 10-12 раз дороже, чем в городе

В Турции критикуют лоукостер AJET и аэропорты за «запредельно высокие цены»

Обозреватель газеты «Нефес» Дениз Зейрек в статье под названием «Проблема поддерживаемых государством непомерных цен» обратил внимание на очевидное завышение стоимости товаров и услуг. Он проиллюстрировал свои наблюдения различными примерами, сделав акцент на такую практику в авиаотрасли.

Так, он рассказал о своем опыте вылета из стамбульского аэропорта Сабиха Гёкчен. «Поскольку сейчас он постоянно переполнен, вам нужно прибыть как минимум за три часа до вылета. Там невероятно многолюдно. Вы проводите часы в зоне досмотра, регистрации и паспортного контроля. Если у вас ранний утренний рейс, вы голодны и хотите пить. Воду в аэропорт проносить нельзя — ее нужно покупать внутри... За 125 лир. При этом в городе она стоит обычно 10 лир, максимум — 15. То есть в аэропорту — в 10-12 раз дороже. Это не та разница, которую можно объяснить высокой арендной платой за магазины», — отметил обозреватель.

Еще один его пример касается авиакомпании AJET, которая позиционируется как лоукостер. Она задержала международный рейс на 1,5 часа. Отметив, что рассчитывать на бесплатную воду от авиакомпании было нельзя, Дениз Зейрек что пассажиры были вынуждены либо купить воду в аэропорту за 125 лир, либо заплатить AJET в самолете.

Автор статьи также обратил внимание на цены на напитки на борту. «Вам захотелось кофе в самолете? Дешевый растворимый кофе стоит 5 евро.За последний год мне приходилось летать различными бюджетными авиакомпаниями между Афинами и Манчестером, а также Копенгагеном и Манчестером, но я никогда не видел такого грабежа, как у AJET», — заявил он.

По мнению обозревателя, государство закрывает глаза на проблему «запредельно высоких цен», которые устанавливают компании там, где у покупателей нет альтернативы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей

Эксперты рассказали о кризисе в гостиничном секторе страны

Отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей

Председатель совета директоров Торгово-промышленной палаты Мармариса Мутлу Айхан заявил, что отели закрываются и продаются из-за экономических трудностей. Его слова цитирует Turizm Ekonomi. Другое местное издание, Travel And Tour World, сообщает, что отельеры Аланьи так же продают свои активы из-за роста операционных расходов и снижения прибыли. Подчеркивается, что аналогичная ситуация складывается и в других туристических регионах Турции.

Эксперт отметил, что такая ситуация в гостиничном бизнесе сложилась из-за нарушения баланса прибыли и затрат: в частности, быстрого роста операционных расходов при том, что обменный курс остается ниже уровня инфляции.

По его словам, кризис в отельном секторе отмечается не только в Мармарисе — это касается всей страны. «Сегодня аналогичные процессы происходят во всех туристических регионах Турции. Информация о том, что отели продаются или закрываются, отражает экономическое давление, накапливающееся в этом секторе», — подчеркнул Мутлу Айхан.

Это подтверждает публикация Travel And Tour World, где сообщается, что финансовое давление на отельеров достигло критической точки: многие вынуждены продавать свои объекты размещения из-за снижения рентабельности. Несмотря на высокие показатели загрузки отелей в сезоне-2025, финансовые результаты оказались неутешительными, а макроэкономическая ситуация продолжает ухудшаться, сообщает издание.

«В течение последних двух лет гостиничный бизнес в Алании борется с растущими издержками, в числе которых — повышение цен на электроэнергию, продукты питания, услуги и заработную плату персонала. Доходы отелей больше не могут покрывать растущие операционные расходы и долговые обязательства, накопленные многими владельцами в более благополучные годы», — говорится в публикации.

По информации СМИ, по меньшей мере десять крупных отелей в Алании уже сменили владельцев. Большинство этих сделок были совершены в частном порядке, без публичного раскрытия информации, но эксперты признают, что это только начало. По их мнению, со временем тенденция будет только усиливаться, все больше объектов начнет выставляться на продажу.

Одним из ключевых факторов, способствующих кризису, называют рост стоимости туристических услуг в Турции. Резкое подорожание отдыха в Турции сделало направление менее доступным для многих туристов. Пока загрузка отелей остается высокой, однако все меньше туристов бронируют длительные поездки, а также ищут более бюджетные варианты. В условиях продолжающегося экономического кризиса в стране отельерам все сложнее поддерживать конкурентоспособные цены и планировать дальнейшее развитие своего бизнеса.

При этом, по мнению Мутлу Айхан, закрытие части отелей может привести к «оздоровлению отрасли». «Уход с рынка одних объектов создает возможности для обновления, смены владельца и возобновления работы с более сильной структурой для других, — заявил он. — Возможное сокращение количества койко-мест, естественно, приведет к повышению уровня загрузки отелей».

Таким образом, в Турции не видят предпосылок для нормализации ситуации и возвращению к рыночному балансу. Вывод экспертов неутешителен: часть объектов закроется и за счет этого остальные смогут удержать цены или продолжат повышать их, поскольку объем предложения сократится.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме