Туроператор готовит туры в Египет из регионов

Каковы шансы на успех, и что известно о новом игроке?

Туроператор готовит туры в Египет из регионов

Туроператор «И-Линь Туризм», новый игрок на туристическом рынке, стал первым за последние пять лет, кто анонсировал полетные программы в Каир из российских регионов. На воскресенье, 27 декабря, намечен первый вылет из аэропорта «Платов» (Ростов-на-Дону). Партнером программы выступила авиакомпания «Нордстар».

Перспектива возобновления полетных программ в Египет — пусть и в формате регулярки в Каир — отличная новость для региональных турагентов, которым категорически не хватает объема бюджетных предложений по зимним направлениям. Однако среди представителей туристической розницы есть и серьезные опасения по поводу нового игрока — они задаются вопросом: а сможет ли вообще состояться полетная программа в Египет при действующих ограничениях?

Какова вероятность, что рейсы состоятся?

В авиакомпании «Нордстар» информацию о перелете из Ростова-на-Дону в Каир 27 декабря предоставить не смогли, сославшись на то, что сведения по чартерным программам могут обнародовать только их заказчики. Сама авиакомпания располагает всеми деталями только за 24 часа до вылета. Перевозчик также не уточнил, есть ли у него все необходимые разрешения на выполнение рейса.

Представители «И-Линь Туризм» сообщили Profi.Travel, что располагают устными гарантиями того, что разрешения на полеты будут выданы. Официальный ответ Росавиации ожидается до 22 декабря.

Опыт «И-Линь Туризм» может стать любопытным прецедентом, и за ситуацией пристально наблюдают крупные туроператоры, которые ранее уже пытались продавать туры в Египет различными обходными маршрутами. По информации собеседников Profi.Travel, в пятницу, 18 декабря, в Ростуризме состоялось совещание, на котором обсуждался вопрос полетов в Каир из регионов, и массовых туроператоров интересовала законность действий «молодого коллеги».

Вместе с тем, источник, знакомый с ситуацией, отметил, что разрешения действительно могут быть выданы, поскольку формально такие рейсы не нарушают никаких ограничений. «Согласно действующему президентскому указу (№ 553 от 08.11.2015 — прим. ред.), между Россией и Египтом запрещены прямые рейсы за исключением перелетов в Каир. Кроме того, Египет входит в число стран, с которыми сняты ограничения на авиасообщение, введенные в связи с коронавирусом, поэтому телеграмма Росавиации, которая запрещает реализацию туров на грузопассажирских рейсах, на полеты из Ростова-на-Дону в Каир не распространяется», — пояснил собеседник Profi.Travel.

Турбизнесу нужен Египет в любом виде

Открытие полетов из регионов в Египет, даже если это будут туры в Каир, — великолепная новость для турагентов, считает генеральный директор сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян. По его словам, рынок сейчас готов поддержать любого реального игрока, который предложит продукт по этому направлению.

«К сожалению, в Ростове-на-Дону о новой программе сейчас практически ничего не известно, хотя первый рейс намечен уже на ближайшие выходные, — говорит Алексан Мкртчян. — Однако сейчас на рынке такой дефицит зимних предложений, что Египет может стать настоящим спасением. Занзибар так и остается неизведанным направлением, кроме того, цены на него заметно выросли в последнее время. Туры в ОАЭ также остаются дорогими, да и поездки туда связаны с рядом ограничений. А Египет — это давно известный и проверенный продукт, который все помнят и любят. И турагенты в Ростове готовы продавать такие туры в большом объеме, если будет уверенность, что игрок реальный, и вылеты состоятся».

Как сообщили в туроператорской компании, презентационное мероприятие для ростовских турагентов намечено уже на вторник 22 декабря.

Приемом туристов «И-Линь Туризм» в Египте занимается компания Nefer Tours, которая имеет огромный опыт работы с русскоязычными рынками. После 2015 года компания с офисами в Каире, Шарм-эль-Шейхе, Хургаде и Александрии работает в основном со странами Восточной Европы и Казахстана, где ее стратегическим партнером является туроператор Selfie Travel.

Как рассказала Profi.Travel представитель Nefer Tours в Шарм-эль-Шейхе Галина Горелова, трансфер из Каира до курортов Южного Синая занимает около шести часов. Заявленное расписание «Нордстара» предполагает прилет глубокой ночью, поэтому и трансфер будет преимущественно ночной — с остановкой на ранний завтрак.

Галина Горелова напомнила, что в отелях Египта по-прежнему действуют меры безопасности, введенные в связи с коронавирусом. В частности, это требования социальной дистанции (1,5 м в ресторанах и 2 м между лежаками на пляже), а также ограничения по загрузке отелей 50%. Кроме того, в ресторанах при отеле действует ограничение на систему «шведский стол» аналогично тому, как это организовано в Турции. Однако многие гостиницы перешли на систему «а ля карт» с предварительным приемом заказов.

Помимо этого, во многих египетских отелях будут значительно ограничены торжества в новогодние праздники. Многие объекты решили совсем отказаться от них.

Что известно об «И-Линь Туризм»?

Один из самых интригующих вопросов — происхождение и история туроператора «И-линь Туризм». Многие участники рынка связывают основателей компании с туроператором «Русь-Тур», который объявил о прекращении деятельности в начале декабря 2020 года.

Тем не менее, ООО «И-Линь Туризм» был зарегистрирован в Едином федеральном реестре туроператоров значительно раньше — 13 апреля 2020 года. Официально компания была создана 27 января 2020 года. В феврале она получила финансовые гарантии на сумму 50 млн рублей от страховой компании «ТИТ».

«Связующим» звеном между «И-Линь» и «Русь-Туром» считается Ефим Литвак — соучредитель и владелец 50% в ООО «И-линь Туризм». Вторая половина принадлежит крупнейшему медицинскому бренду Китая — AGE Dr. Hospital Management Group, который имеет на территории Китая более 300 VIP клиник. Изначально вновь созданный ТО планировал масштабную полетную программу в Китай с апреля 2020 года , однако по понятным причинам ее старт пришлось отложить. Согласно ЕГРЮЛ половина, принадлежащая китайскому инвестору, записана на уроженку Китая Чжан Мяо, вице-президента клиники Илинь. По совместительству является директором туристической компании и имеет лицензию на приём и отправку туристов, плюс соучредителем некоммерческой организации «ЦЕНТР КУЛЬТУРЫ «ОДИН ПОЯС-ОДИН ПУТЬ», которая занимается преимущественно проведением выставок.

Ранее Ефим Литвак состоял в правлении «Русь-Тура». Однако в самом «И-Линь Туризм» настаивают на том, что никакой связи компании с остановившим работу туроператором нет: Литвак покинул «Русь-Тур» задолго до краха компании — в мае 2019 года.

При этом участники рынка отмечают, что авиакомпания «Нордстар», которая стала партнером египетской программы, ранее была стратегическим перевозчиком «Русь-Тура» по Хайнаню. Именно она активно участвовала в репатриации туристов после закрытия авиасообщения с Китаем. Но как признают собеседники, это может лишь говорить о том, что на работу в «И-Линь» перешел кто-то из ключевых сотрудников «Русь-Тура», ответственный за организацию перевозки.

Так или иначе, запуск программы, если она действительно состоится, может стать обнадеживающим прецедентом для турбизнеса в преддверии очень непростой зимы. 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

2 комментария

Ксения
24 декабря, 07:49
Лучше не играть в рулетку. Только этих проблем не хватало
Геннадий
22 декабря, 13:05
И-Линь Туризм - Идиоты с среди агентов еще остались ? ?? Среди туристов хватает , главное , чтоб даром .
Радий
22 декабря, 14:32
Жемчужная река-2?

Турпоток из России на Сейшелы близок к рекордному

Между нашими странами планируют запустить круглогодичные рейсы в 2027 году

Турпоток из России на Сейшелы близок к рекордному

Турпоток из России на Сейшелы практически приблизился к рекордному, который был в 2023 году. Этот год начался очень хорошо: острова пользовались спросом у российских туристов и рост, который начался в 2025 году, продолжился. Однако, из-за кризиса на Ближнем Востоке сложно предугадать результат. Тем не менее, в стране рассчитывают на увеличение потока из России, которую называют очень значимым рынком для Сейшел. Об этом сообщила министр культуры и туризма Сейшел Аманда Бернстин на встрече с Profi.Travel и туроператорами.

На прошлой неделе делегация Сейшельских островов посетила нашу страну. Президент России Владимир Путин провел встречу с президентом Сейшел Патриком Эрмини. Кроме того, с делегацией Россию посетили глава МИД страны Барри Фор, министр промышленности и предпринимательства Джеральда Десобан, министр культуры и туризма Аманда Бернстин и др. Она провела в Москве и Санкт-Петербурге ряд встреч с представителями российских туроператоров и профильных СМИ.

Министр рассказала, что вопрос круглогодичных рейсов между нашими странами поднимался на встрече глав государств. Планируется, что такие рейсы появятся уже в следующем году.

По итогам встречи президентов, Минтранс России сообщил, что заинтересованность в организации полетов по маршруту Дар-эс-Салам — Виктория (Сейшелы) — Москва выразила танзанийская авиакомпания Air Tanzania. Российская сторона готова оперативно рассмотреть заявку на выполнение этих рейсов при ее поступлении. Ранее, в начале апреля, министр транспорта, портов и гражданской авиации Сейшел Вероника Лапорт сообщала ТАСС, что власти Сейшел обсуждают с российской авиакомпанией «Аэрофлот» возможность запуска круглогодичных прямых рейсов.

«Мы обсуждаем этот вопрос по поводу продления прямых рейсов и обеспечения их работы в течение всего года с министерствами, на уровне президентов. Проблема, на мой взгляд, связана с флотом. Но я надеюсь, что переговоры, которые мы провели, принесут результаты, — сказала на встрече с Profi.Travel и туроператорами Аманда Бернстин. — Мы обсуждали различные пути решения проблемы. Скорее всего, будет сделано в 2027 году».

На встрече эксперты подчеркнули, что в плане перелетов очень важен именно 2026 год. Так как из-за конфликта на Ближнем Востоке число доступных рейсов на Сейшелы сократилось, причем не только для туристов из России, но и для остальных стран, откуда на острова приезжают путешественники.

«Россия — невероятно важный рынок, и мы планируем развиваться в этом направлении. Мы готовы взять на себя необходимые обязательства для поддержки наших рейсов, поэтому я жду хороших новостей», — добавила министр.

По словам Аманды Бернстин, турпоток из России находится в нескольких процентах от того, чтобы достичь самого высокого показателя по численности, который был в 2023 году (38 172 визита). В прошлом году россияне совершили 37 595 поездок на Сейшелы, тогда как в 2024 — немногим больше 35 тыс. «В этом году старт был очень активным, Россия оказалась одной из стран, показавшей самые высокие показатели прибытий в начале года. Если бы не ближневосточный кризис, то цифры 2025 года могли бы быть превышены», — пояснила министр.

Она подчеркнула, что из-за конфликта трудно оценить, какими будут результаты. Однако, по ее словам, спрос по-прежнему высокий.

Рассказала Аманда Бернстин и о других проблемах туризма на Сейшелах и как они решаются. Например, эксперты отмечали ограниченное число отелей. При этом, с 2015 на Сейшелах был введен мораторий на строительство отелей на островах Ла-Диг, Маэ и Праслин, а проекты, которые не попадают под ограничения, проходят строгую экологическую экспертизу.

«Мы вводим в эксплуатацию несколько новых отелей и резиденций. В этом году должен открыться комплекс The Residences at Meliá Seychelles на Маэ. У новых объектов, например, Canopy by Hilton Seychelles, который открылся в 2024 году, также есть свои резиденции», — рассказала министр..

Во время визита в Россию Аманда Бернстин посетила и Московский государственный университет спорта и туризма. На встрече с Profi.Travel и туроператорами она рассказала, что они сотрудничают с Сейшелами, в том числе и в плане занятий по русскому языку.

Говоря о спросе со стороны российских туристов, участники встречи отметили, что растет спрос на проведение медового месяца Сейшелах, но многие едут и семьями, например, молодые пары с детьми. Туристов интересует аутентичность, культура. Еще одно популярное направление — рыбалка. Стало больше любителей спортивного туризма: походов по эко-тропам,уникального сочетания природных ландшафтов Сейшел и фитнеса.

В конце встречи Аманда Бернстин напомнила, что в 2026 году Россия и Сейшельские Острова отмечают 50-летие установления дипломатических отношений. Планируются различные мероприятия, которые также помогут росту турпотока из России на Сейшелы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме