Открытия каких направлений ждать россиянам в ближайшее время

Все актуальные новости этой недели — в дайджесте Profi.Travel.

Открытия каких направлений ждать россиянам в ближайшее время

Читайте в нашем дайджесте: о чем пытается договориться Доминикана с Россией, какие еще туристические направления вскоре могут стать доступными для россиян, и почему в ряде российских регионов, напротив, создаются предпосылки для закрытия.

Появились предпосылки для открытия еще одного туристического направления

Авиакомпания «Аэрофлот» получила разрешение на выполнение еженедельных рейсов в Марокко по маршруту Москва-Касабланка.

Пока официальных объявлений о словам экспертов, Марокко вполне может стать еще одним открытым для россиян туристическим направлением. Во-первых, страна уже принимает иностранных туристов. Во-вторых, разрешения на вылеты туда получил нацперевозчик, который в период пандемии зачастую первым начинает выполнять рейсы во вновь открытые страны. В-третьих, страна фигурировала в списке государств, с которыми Россия планирует в ближайшее время возобновить сообщение, по версии российского МИДа.

Для россиян открылось еще одно туристическое направление

Тем временем Тунис также готовится принимать российских туристов: Тунис ввел новые правила въезда для иностранцев. Теперь туристы, прилетевшие в страну чартерами, не должны предъявлять справки об отсутствии коронавируса и могут сразу по прилете отправляться в свои отели. Речь идет в том числе и о туристах из России.

На рынке с воодушевлением восприняли эту новость, но при этом уточняют, что открытие Туниса не вызовет «вау-эффекта». «Появление чартерных рейсов в Тунис даст отрасли дополнительный глоток свежего воздуха. В те же эмираты количество рейсов сильно ограничено, а другие направления — дальше. И все же Тунис не такой теплый, как другие зимние направления — например, Египет и ОАЭ. С учетом климатических особенностей, морских течений воздух и вода там остывают гораздо быстрее», — отмечает исполнительный директор туроператора «Интурист» Сергей Толчин.

Какие регионы могут закрыться в ближайшее время

А вот внутри России ситуация складывается не так хорошо. Эпидемия коронавируса все больше давит на регионы, в правительстве настоятельно рекомендуют тем субъектам РФ, где наиболее сложная ситуация, вводить дополнительные ограничительные меры. Вице-премьер Татьяна Голикова на совещании с президентом Владимиром Путиным назвала регионы, в которых загруженность коек, выделенных для больных COVID-19, самая высокая: Чувашия, Севастополь, Орловская область, Ивановская область, Республика Коми, Мордовия, Пензенская область, Самарская область, Иркутская область, Омская область.

Таким образом, практически составлены списки регионов, которые могут последовать примеру Бурятии и закрыться, либо ужесточить ограничительные меры. Так, Крыму, возможно, все-таки придется отменить развлекательные мероприятия, под угрозой закрытия и Иркутская область, где скоро стартует сезон поездок на зимний Байкал. С другой стороны, как отмечают эксперты, ограничительные меры могут и не мешать туризму. Например, в той же Бурятии, где на две недели ввели локдаун, отели открыты, экскурсии проводятся, не работают только сувенирные магазины.

Куда нацелились туроператоры этой зимой?

Вслед за Azur air авиакомпании Nordwind Airlines, «Нордстар» и Royal Flight получили ряд допусков на полеты в Египет.

Так, Nordwind Airlines теперь имеет разрешения на полеты в Каир из Владикавказа, Грозного, Нижнего Новгорода, Омска, Томска и Ярославля. Royal Flight готов возить туда пассажиров из Уфы, Самары, Перми, Екатеринбурга, Казани, Санкт-Петербурга и Ростова-на-Дону, «Нордстар» — из Ростова-на-Дону.

По словам гендиректора туроператора «Пегас Туристик» Анны Подгорной, они рассматривают возможность использования этих рейсов для отправки туристов на отдых: «Да, у нас есть планы на этот счет. Мы сейчас как раз прорабатываем эту тему, но пока здесь больше вопросов, чем ответов. Мы еще не знаем, готовы ли регионы добираться на курорты через Каир. О конкретном продукте говорить пока тоже рано. Есть разные варианты развития событий, которые зависят в том числе и от ситуации на рынке. Если зима будет „голодной“, это тоже будет востребовано».

Меняются правила въезда туристов на Кубу

Власти Кубы с 1 декабря решили ввести обязательный санитарный сбор для всех пассажиров, прибывающих в страну. Он составит $30 — этой суммы достаточно, чтобы покрыть стоимость ПЦР-теста. Также прилетевшие в Гавану обязаны будут соблюсти 5-дневный карантин.

Этот сбор уже будет заложен в стоимости билета на самолет. До 1 декабря 2020 года тест на коронавирус в местных аэропортах сдается бесплатно.

Напомним, аэропорт Гаваны начал принимать первые зарубежные рейсы с 15 ноября, но всем прибывшим помимо сдачи ПЦР-теста необходимо в течение 5 дней оставаться на карантине, например, в отеле. После повторного отрицательного теста на вирус карантин прекращается. Сообщение же с Россией началось еще раньше — 15 октября, через воздушные гавани Кайо-Коко и Санта-Клары.

О чем еще полезно знать профессионалам турбизнеса

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Блокировка мессенджеров «уронила» конверсию в туризме

Стоимость кликов падает, а бронирований — растет

Блокировка мессенджеров «уронила» конверсию в туризме

В первом квартале 2026 года стоимость клика (CPC) в туристическом сегменте снизилась на 16,7% по сравнению с данными за предыдущий квартал и на 23,2% год к году. При этом стоимость привлечения бронирования (CPA) выросла на 44,8% квартал к кварталу и на 12,1% за год. Таковы результаты исследования E-Promo Group, которая проанализировала более 104 тыс. digital-кампаний. Основными причинами изменений там назвали новые законы, конфликт на Ближнем Востоке, снижение платежеспособного спроса. Эксперты по маркетингу называют и другие, в частности — блокировку мессенджеров.

«По нашим клиентам мы наблюдаем с начала года сильные изменения в поведении туристов, но прежде всего это связано с блокировкой мессенджеров, — пояснила Profi.Travel руководитель рекламного агентства Travel Marketing Елена Белоусова. — Сначала был запрещен Whatsapp*, затем Telegram, формы на сайтах не успевали быстро переделать — в итоге у многих упала конверсия в продажу. Кроме того, с потенциальными клиентами стало просто очень сложно связаться: Мах не у всех установлен, на звонки с неизвестных номеров многие не отвечают».

По ее словам, фактически воронки продаж пришлось заново пересобирать. «И этот процесс еще не завершен, рынок пока еще трясет, — добавила она. — Что касается того, что люди откладывают решения о покупках, в большей степени это связано со снижением покупательской способности, о которой сейчас говорят экономисты. Каких-то обосновывающих цифр по этой теме у меня нет. Однако кризис ощущается».

В E-Promo Group рассказали, что интерес к туристическим поездкам сохраняется, но путь до покупки становится более длинным и менее предсказуемым. Рынок в начале 2026 года столкнулся с более осторожным подходом к тратам и снижением интереса к организованным турам по России.

В компании добавили, что на этом фоне усиливается переход к самостоятельному планированию поездок и бюджетным форматам. Пользователи чаще изучают предложения, сравнивают условия и откладывают финальное бронирование. «Для рекламы это означает снижение конверсии: пользователь может кликнуть по предложению, но не сразу перейти к бронированию — или изучить информацию и забронировать услугу самостоятельно», — пояснили эксперты. Кроме того, туристический налог, новые требования к классификации гостевых домов и ограничения на продвижение объектов без идентификационного номера повышают операционную нагрузку на участников рынка.

«Въездной и выездной туризм растут, но становятся чувствительнее к внешним факторам: стоимости авиаперелетов, доступности маршрутов, визовых требований и регуляторных условий. В результате даже при сохраняющемся интересе к путешествиям пользователи чаще откладывают бронирование или увеличивают время выбора, если поездка требует более сложного или дорогостоящего планирования», — пояснила ситуацию Лариса Яшина, руководитель направления инициативных исследований E-Promo Group.

По мнению экспертов компании, ключевым фактором конверсии становится удобство выбора на сайте рекламодателя: на бизнес работают прозрачные условия, наличие актуальных дат, гибкость тарифов и простота оформления.

Елена Белоусова подчеркнула, что самое главное сейчас — внимательно проверить все воронки продаж. «Когда клиент из рекламы попадает на сайт или в соцсети, понятно ли ему, как связаться с вами? Предлагаете ли вы ему только контакты в Whatsapp или даете альтернативу написать вам в российские мессенджеры? Оставляете ли вы только номер телефона или предлагаете связаться так, как туристу удобнее? Сейчас это особенно важно, чтобы каждый вложенный в рекламу рубль окупился», — пояснила она.

Эксперт подчеркнула, что привлечение клиентов сейчас непростая задача — физически сократилось число каналов, которых и прежде было немного. По ее словам, остались «Яндекс», ВК и Мах. И по каждой платформе есть свои нюансы и приходится искать подходы. «Новых площадок нет на горизонте, пока лишь «Авито» дает некоторые надежды. С учетом того, что доступ к заблокированным ресурсам только усложняется, а альтернатив нет, бизнесу придется серьезно перестраиваться, чтобы обеспечивать себе прежний поток клиентов», — заключила она.

* принадлежит Meta, которая признана экстремистской и запрещена на территории России.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Минтранс: авиакомпании готовы возобновить полеты на Ближний Восток

Однако туроператоры и турагенты по-прежнему не могут продавать туры

Минтранс: авиакомпании готовы возобновить полеты на Ближний Восток

Российские авиакомпании готовы к полномасштабному возобновлению полетов на Ближний Восток, однако при принятии решений учитывают официальные рекомендации МИД и Минэкономразвития. Об этом в интервью ТАСС на ПМЭФ сообщил глава Минтранса РФ Андрей Никитин.

«Авиакомпании готовы к полномасштабному возобновлению полетов на Ближний Восток. С 1 июня «Аэрофлот» возобновил рейсы в Дубай, с 1 июля думаем два раза в сутки туда летать. Частота у нас увеличилась. Но пока еще действуют официальные рекомендации МИД и Минэкономразвития по поездкам на Ближний Восток, поэтому авиакомпании исходят в том числе из этого фактора», — сказал он.

По словам Никитина, направление открывается постепенно и аккуратно, чтобы не создавать дополнительных рисков для пассажиров. Обсуждение возобновления полетов продолжается, однако окончательное решение остается за самими авиакомпаниями.

«Мы в принципе готовы здесь двигаться, но оставляем это на решение компаний», — уточнил глава Минтранса.

Воздушное пространство ряда стран Ближнего Востока было закрыто в конце февраля на фоне обострения конфликта в регионе. С 16 апреля по 15 мая Росавиация разрешила полеты в Израиль с 07:00 до 01:00 мск, а с 17 апреля рейсы в Тель-Авив возобновила Red Wings.

Позднее Росавиация отменила рекомендации приостановить продажу билетов на рейсы в ОАЭ, а также сняла ограничения на использование воздушного пространства Ирана. В середине мая глава ведомства Дмитрий Ядров сообщил, что все ограничения, введенные в этом году в отношении полетов российских авиакомпаний на Ближний Восток, сняты.

При этом для организованного туризма ситуация остается иной: туроператорам и турагентам по-прежнему запрещено продавать туры в страны Ближнего Востока, в том числе в ОАЭ. В отрасли обращают внимание на противоречие: рейсы выполняются, туристы самостоятельно покупают билеты и бронируют отели, однако легально сформировать и продать турпродукт российские компании не могут.

«Сложилась неоднозначная ситуация, когда авиакомпании выполняют полетные программы в ОАЭ практически в полном объеме. Туристы бронируют авиабилеты и отели, а туроператоры не могут продавать туры. После эскалации конфликта тема, вероятно, снова будет отложена», — сказал вице-президент РСТ Дмитрий Горин.

В «Интуристе» также считают ситуацию парадоксальной. «Самолеты летают, массовая реклама отдыха в ОАЭ идет, при этом российский турбизнес не может формировать турпродукт и продавать направление. В итоге россияне едут туда самостоятельно, бронируя отдых на зарубежных турплатформах, которые не несут за туристов никакой ответственности», — прокомментировали ситуацию в компании.

Турагенты подтверждают, что самолеты в ОАЭ, в том числе рейсы «Аэрофлота», заполняются хорошо. Туристы, по их словам, чаще бронируют авиабилеты и наземное обслуживание отдельно. При этом спрос есть и на транзитные перелеты через ОАЭ — например, на Мальдивы.

Новая эскалация конфликта между Ираном и Израилем, по оценке представителей отрасли, может еще дальше отодвинуть возможное снятие ограничений на продажу туров в ОАЭ и другие страны Ближнего Востока.

Позицию регулятора на ПМЭФ обозначил директор департамента многостороннего экономического сотрудничества и специальных проектов Минэкономразвития РФ Никита Кондратьев. Он заявил ТАСС, что ситуация в регионе остается нестабильной, а риски — высокими.

«Объективно для нас основное — это защита наших туристов за рубежом, создание им комфортного отдыха. Понятно, что и у нас есть желание возобновить (продажу туров — прим. ред.), и у туроператоров. Но прежде всего нужно думать о рисках, а они на данный момент пока высокие. И тут мы опираемся и на позицию МИД, которое на основе текущей обстановки и политической ситуации пока рекомендует воздержаться от поездок», — сказал он.

В турбизнесе при этом считают, что ситуация остается абсурдной: самостоятельные поездки фактически продолжаются, авиакомпании наращивают частоту полетов, а официальные туроператоры по-прежнему не могут продавать туры и нести ответственность за организованный отдых туристов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме