Эксперты рассказали, как регионам привлечь туристов

Вице-премьер пообещал использовать эти идеи в нацпроекте «Туризм».

Эксперты рассказали, как регионам привлечь туристов

Этим летом турпоток внутри страны составил 70% от уровня прошлого года, невзирая на пандемию. Об этом 11 ноября заявил вице-премьер Дмитрий Чернышенко на форуме «Сильные идеи для нового времени», организованном Агентством стратегических инициатив.

По его словам, этому способствовали запуск чартеров, субсидии турпоездок и грантовая поддержка, а также помощь властей. «Карелия, Байкал, Хакасия, Балтика становятся так же доступны, как и традиционные места отдыха на юге страны. Радует, что все больше регионов включается в борьбу за туриста, так как все понимают экономический эффект от этого», — подчеркнул вице-премьер.

Он анонсировал дальнейшую помощь правительства в решении логистических и инфраструктурных задач, привлечении инвесторов, создании прозрачной системы мотивации для всех участников туротрасли. «Мы будем делать все, чтобы реализация нацпроекта „Туризм“ состоялась, и поможем создать турпродукт, доступный для как можно большего количества жителей», — резюмировал Чернышенко и пообещал внимательно изучить все предложения по дополнению нацпроекта, которые будут собраны в рамках форума.

Глава туроператора TUI Россия Тарас Демура согласился, что успех туризма в каждом регионе напрямую зависит от синергии власти и бизнеса и вовлеченности в процесс всех причастных лиц. В конечном итоге именно это позволило летом 2020 года оптимизировать цены и сделать внутренний турпродукт доступным для массового туриста.

«Отдельная большая тема — это маркетинговое продвижение. На сегодняшний день у региональных властей ограничены возможности по прямому субсидированию инфотуров, роад-шоу, круглых столов», — отметил Демура. По его словам, региональным властям необходимо предоставить механизмы, которые позволят им не изыскивать на маркетинг более-менее подходящие статьи из бюджета, а закладывать в него эти расходы изначально.

Более подробно на вопросе продвижения остановился CEO Profi.Travel Алексей Венгин. Он обратил внимание участников форума на то, что сегодня большинство из 89 регионов России имеет задачи в сфере туризма, но успехов достигает не каждый. Эксперт подчеркнул, что эта работа должна начинаться с изучения потребителя: не с простого подсчета туристов, а с понимания, кто этот турист, какие у него интересы и насколько вообще тот турпродукт, который есть в регионе сегодня, соответствует его портрету. Для решения этих вопросов необходимы маркетинговые исследования и аналитика. «Сейчас использование бигдаты сотовых операторов и IT-холдингов помогают найти и понять целевую аудиторию», — пояснил Венгин. Необходимо и измерение эффективности рекламных кампаний — уже сейчас есть диджитал-инструменты, позволяющие отследить приезд туриста после той или иной рекламы. Тогда туризм станет действительно статьей дохода региона, а не просто нагрузкой на те или иные территории.

По его словам, сейчас во многих регионах десятки событийных мероприятий, сотни предложений от туроператоров, и все это в итоге размывает идентичность территории, не дает сформировать в глазах туриста ее четкий образ. Поэтому необходимо создать 3-5 якорных маршрутов, которые будут «железно» ассоциироваться у потребителей с регионом. В пример спикер привел Тюменскую область, которая сосредоточились на трех составляющих — Сибирь, нефть, и термальные источники. В результате и в первом, и во втором этапе кешбэка регион находится в топе туристических дестинаций.

Наконец, регионам следует объединяться в один брэнд, и создавать межрегиональные маршруты. Это в первую очередь касается Алтая, Сибири, Урала, Дальнего Востока. «К сожалению, у местных властей не всегда есть административные возможности, чтобы объединять усилия, нужны механизмы, которые позволят это делать», — резюмировал эксперт. 

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Turkish Airlines будет реже летать в Россию: как это скажется на туристах

Ждать ли дефицита билетов в Турцию и роста цен на туры?

Turkish Airlines будет реже летать в Россию: как это скажется на туристах

Сегодня телегам-канал Baza написал, что российских туристов ждет дефицит авиабилетов в Турцию и рост цен на туры из-за резкого сокращения полетных программ Turkish Airlines. Как выяснила редакция Profi.Travel у туроператоров, предположения канала необоснованны: недостатка перевозки на направлении нет, а подорожания туров из-за уменьшение количества рейсов авиакомпании ожидать не стоит.

По данным «Базы», ключевой авиаперевозчик на турецком направлении уже отменил более 300 рейсов в Россию на май и июнь, а также поэтапно приостанавливает полеты по 18 международным направлениям. Сокращение программ объясняется сложной международной обстановкой, снижением спроса со стороны европейских стран и ростом цен на топливо.

Телеграм-канал цитирует слова руководителя турагентства Lady On Travel Виктории Подольской о том, что туристы уже ощущают последствия сокращения полетных программ. Тех, кто купил туры с перелётами Turkish Airlines, всё чаще пересаживают на чартеры Southwind Airlines. Доплат за это не требуют, но условия там хуже — нет питания, салон менее комфортный. Более того, по ее мнению, уменьшение количества рейсов перевозчика приведет к подорожанию туров в Турцию.

Туроператоры, опрошенные Profi.Travel, заявили: авиакомпания действительно сокращает полетные программы, но на туристах это глобально не скажется.

Так, руководитель отдела по связям с общественностью Coral Travel Марина Макаркова уверена, что на спросе и ценах эта ситуация никак не отразится. Она добавила, что туроператор пересадил туристов на рейсы Southwind. На направлении задействованы В-777/300 — широкофюзеляжные дальнемагистральные самолеты. По словам эксперта, все отмененные рейсы Turkish Airlines в Россию — чартерные.

Турагенты, между тем, подтверждают, что стоимость туров при замене авиакомпании остается прежней, хотя авиабилеты Turkish Airlines стоят дороже, чем у Southwind, да и сервис на борту лучше. Кроме того, нормы багажа разные, у Turkish Airlines они выше — 20 кг против 10-ти. Часть туристов выбирали рейсы турецкого нацперевозчика именно из-за качества сервиса и норм провоза багажа и ручной клади.

В компании «Интурист» отметили, что покупательская активность снижается, а цены на все растут, поэтому оптимизация полетных программ Turkish Airlines — это реакция на текущий спрос. Туристы сегодня предпочитают более бюджетную перевозку на AJet и Pegasus.

При этом эксперты туроператора подчеркнули, что в расписании рейсов перевозчика, заказанных под их клиентов, изменений нет: «Наша чартерная программа в Турцию на крыльях Turkish Airlines из Внуково и Пулково в Анталью и Даламан сверстана с учетом потребностей рынка и в данный момент осуществляется в штатном режиме».

Добавим, что рейсы Turkish Airlines россияне использовали и для транзитных перелетов. Но, по словам экспертов, сокращение объемов перевозки не так значительно и не скажется глобально на стоимости авиабилетов. «Пока сказать сложно, насколько это отразится на российских туристах, так как помимо Turkish Airlines на рынке есть масса предложений от других авиакомпаний. Если сокращение рейсов останется в пределах текущих объемов, то, вполне вероятно, оно будет незамеченным», — прокомментировал ситуацию руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин.

Напомним, ранее редакция Profi.Travel сообщала об изменении планов туроператоров. По оценкам рынка, спрос на Турцию в этом году несколько меньше, чем годом ранее.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Туапсе в огне: что происходит сейчас на курорте

Туристы меняют Черное море на Белое

Туапсе в огне: что происходит сейчас на курорте

В Туапсе еще одно серьезное ЧП: из-за атаки беспилотников снова произошел масштабный пожар на  нефтеперерабатывающем заводе. Об этом 28 апреля сообщил губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев. Жителей соседних с НПЗ домов эвакуируют. А туристы, по словам экспертов, уже начинают менять Черное море на Белое.

Это не первое ЧП в Туапсе, которое приводит к серьезным последствия для экологии. Ранее пожар на нефтерминале морпорта вызвал в регионе «нефтяные дожди». Еще тогда эколог Жора Каваносян говорил, что из города стоит эвакуировать детей и тех, кто находится в зоне риска.

По данным оперштаба Краснодарского края, сейчас ведутся такие работы:

  • ● на территории морского терминала: там укрепляют защитные ограждения;
  • ● в реке Туапсе: ниже по течению выставлены боновые заграждения, устроены нефтеловушка и заградительная дамба; в устье обустроены каскадные боновые заграждения и нефтеловушка;
  • ● на береговой полосе Центрального пляжа и в акватории моря: вдоль берега выставили боновые заграждения протяженностью в один километр.

Роспотребнадзор рекомендует жителям ограничить пребывание на открытом воздухе, не открывать окна, а в случае плохого самочувствия и появления признаков одышки, кашля, обострения хронических заболевания — обратиться к врачу.

«Конечно, такое ЧП не могло не сказаться на туризме. Но пока на всем российском побережье Черного моря — низкий сезон. Средняя глубина бронирования — дней 20. Соответственно, туристы будут принимать решение о летних поездках после майских праздников. Если к 15-20 июня ситуация нормализуется, выбор будет один. Если развитие ситуации продолжится в таком ключе, то туристы предпочтут иные направления», — сказал генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его словам, у туристов еще достаточно времени для принятия решения. В первую очередь путешественников волнует расползание нефтяного пятна — дойдет ли загрязнение до курортных поселков.

Часть туристов, рассказывают в компаниях, настроены более радикально: зачем нам небезопасное Черное море, лучше поедем в Арктику на Белое.

При этом Сергей Ромашкин все же прогнозирует рост турпотока на юг России. Небольшой — на уровне 2-3% — и только за счет Анапы, спрос на которую после снижения из-за экологической катастрофы в прошлом году, увеличивается.

По словам заместителя гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгении Кизей, сложно сказать, что будет происходить в дальнейшем. «Гостиницы нашей сети «Ателика» находятся и в Туапсинском районе. Пляжи чистые, но мы не знаем, что будет через неделю, через две», — отметила эксперт.

По ее словам, у туристов есть опасения, и часть клиентов готовы перебронироваться на Крым и другие направления, даже на Подмосковье, где у «Ателики» два отеля. Туристам идут навстречу.

Но в целом, по словам Сергея Ромашкина, падает спрос на все регионы. Например, это заметно сейчас по Иркутской области. Россияне стали меньше путешествовать, сжимается география поездок, прореживается их частота, и это — вопрос экономики, а не безопасности.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

3 комментария

вовик
28 апреля, 19:17
затокрымнаш
Виктор
28 апреля, 17:44
Неее, не слышит.
Владимир
28 апреля, 17:38
Гарант ау !!!
Вова
28 апреля, 18:08

Новости по теме