Авиакомпаниям могут сохранить льготный НДС еще на год

Поможет ли это снизить цены на билеты?

Авиакомпаниям могут сохранить льготный НДС еще на год

Минфин внес на рассмотрение в Госдуму проект поправок в Налоговый кодекс РФ, которые предполагают сохранение льготной ставки НДС в размере 10% для авиакомпаний на внутрироссийских рейсах.

«В целях поддержки российских авиакомпаний предлагается продлить на один год ставку по налогу в размере 10% при реализации услуг по перевозке пассажиров и багажа через пункты маршрута, расположенные на территории Московского авиаузла», — рассказал замглавы Минфина Алексей Сазанов во время выступления перед депутатами.

Льготная ставка для российских авиаперевозчиков была введена в 2016 году сроком на пять лет. Причем в 2019 году для внутренних рейсов в обход Москвы, а также на все все полеты в Крым, Калининград и города Дальнего Востока была установлена бессрочная нулевая ставка. Минфин не планирует ее отменять в обозримом будущем.

Вместе с тем, Минтранс РФ ранее выступал за обнуление НДС для всех внутренних авиаперевозок с 2021 до 2025 года. С таким предложением ведомство обращалось первому зампреду Правительства РФ Андрею Белоусову в сентябре.

Эксперты, опрошенные Profi.Travel, считают, что сохранение льготной ставки НДС не окажет существенного влияния на экономику авиакомпаний в текущей рыночной ситуации, а также не отразится на стоимости билетов. Независимый авиационый эксперт и руководитель интернет-портала AVIA.RU Роман Гусаров отметил, что ситуация в отрасли сложилась очень тяжелая, и без более существенных мер поддержки участникам авиарынка будет крайне сложно продержаться зиму.

«Самый высокий сезон для авиакомпаний — это лето. Именно тогда они зарабатывают основные деньги, на которые потом поддерживают операционную деятельность в течение зимы, когда наблюдается традиционный спад оборотов, а также проводит плановую подготовку судов к следующему летнему сезону. Однако этим летом авиакомпании практически ничего не заработали, и продержаться до весны, а тем более подготовиться к лету им будет крайне тяжело», — говорит Роман Гусаров.

По его словам, отрасли сейчас нужны более действенные меры поддержки, и у государства такие механизмы есть. В частности, это может быть субсидирование ставок по кредитам.

В то же время сохранение льготной ставки не окажет существенного влияния и на тарифную политику перевозчиков, считает еще один источник Profi.Travel. Фактически на стоимость авиабилетов влияет только рыночная ситуация, а не меры поддержки.

«В цене билета доля собственно тарифа за последние несколько лет значительно сократилась, и гораздо больше сейчас составляет таксы и различный сборы, которые позволяют перевозчикам оптимизировать свои траты, — говорит собеседник Profi.Travel. — В качестве примера можно привести топливный сбор, который авиакомпании ввели много лет назад, чтобы нивелировать риски скачков цен на авиакеросин. Сейчас авиатопливо стабильно дешевеет, но ни одна авиакомпания при этом топливные сборы не снижает. Фактически новые льготы — это просто возможность для авиакомпаний перераспределить денежные потоки».

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Детский отдых подорожает из-за увеличения тарифов РЖД

Обрушения спроса на рынке не прогнозируют, но поездки станут менее доступными

Детский отдых подорожает из-за увеличения тарифов РЖД

Правительство России опубликовало распоряжение об увеличении тарифов на железнодорожном транспорте с 1 октября. Ранее они повышались преимущественно в январе. Билеты подорожают не критично — менее чем на 10%. Однако и этот рост может негативно сказаться на популярности детского отдыха. Общее подорожание услуг уже привело к тому, что родители предпочитают отправлять детей в лагеря, находящиеся рядом с домом. Ситуация с Крымом, который в этом сезоне перестал принимать детские группы, еще ухудшила положение вещей.

Согласно распоряжению, тарифы на маршрутах дальнего следования вырастут на 9,2%.

До этого, как сообщает РБК, Минэкономразвития планировало проводить индексацию в 2027 и 2028 годах с 1 января. Кроме того, с 1 марта 2026-го на 1% выросла плата за транспортную безопасность.

По мнению экспертов, из-за динамического ценообразования, которое действует в системе РЖД, не все туристы заметят увеличение стоимости проезда. Но рост тарифов наверняка скажется на детском отдыхе. Этот сегмент особенно чувствителен к повышению цен, которое, кстати, в последнее время там практически не останавливается. Из-за дороговизны, а также проблем на юге России родители предпочитают отправлять детей в соседние лагеря. Море же для многих семей, особенно многодетных, оказывается под вопросом.

«Глобально у нас инфляция: повышение цен в стране идет на все и, соответственно, это влияет на стоимость путевок в детские лагеря. Теперь будет очередное подорожание железнодорожных билетов. С одной стороны, родители понимают, что цены растут из-за инфляции и других факторов. Но, с другой стороны, каждое повышение стоимости общей перевозки плюс лагеря, конечно же, ложится большим бременем на семейный бюджет: зарплаты у родителей не так сильно повышаются, а расходы растут, сказала Profi.Travel руководитель комитета РСТ по детскому отдыху Татьяна Иванова. — Соответственно, будут семьи, которые считают, что выезды ребенка в лагерь и на экскурсии необходимы для его развития. Они начнут собирать деньги. Но неизбежно будет и часть родителей, которые вследствие роста цен просто физически не смогут позволить себе отправлять детей в лагеря. Особенно это касается многодетных семей».

Напомним, в этом году в Крыму из-за проблем с топливом и электричеством закрыли все детские лагеря. Туроператоры вывезли детей в лагеря Краснодарского края, но части юных туристов пришлось досрочно завершить смены и отправиться домой.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В пятизвездочных отелях в Белеке жалуются на неприятный запах

Проблема характерна для курорта, говорят туристы

В пятизвездочных отелях в Белеке жалуются на неприятный запах

Гости отелей Gloria Serenity Resort и Gloria Golf Resort в Белеке жалуются на неприятный запах. Это не первое нарекание: курорт славится неплохой экологией, он очень зеленый, здесь растут сосны, кедры и эвкалипты, но проблемы с запахами, по словам и туристов, и местных жителей, возникают периодически. Одной из причин называют переработку оливок.

«Никто не в курсе, что за неприятный запах у амфитеатра в Serenity по вечерам?» — такие сообщения начали появляться в чатах отеля на этой неделе. В Gloria Golf жалуются на запах в основном между корпусом и аквапарком.

Туристы, которые уехали из отеля в конце прошлого месяца подтверждают: тогда они тоже страдали от зловония, причем даже в номерах. «Запах был часто по ночам. Мы очень чувствительны к запаху я даже ночью просыпалась», — рассказала одна из гостей отеля.

Туристы задали этот вопрос на ресепшн. Там им пояснили возникновение неприятного «амбре» оливковыми заводами. «Нам сказали, что этот запах во всем Белеке, и он с заводов, которые занимаются переработкой оливок», — поделились путешественники. Как поясняют профессионалы, сам по себе процесс отжима масла из оливок не приводит к появлению посторонних запахов (если технология не нарушена). Как правило, его причина — в сточных водах. При промывке оливок в систему уходит вода с органическими остатками: мякотью, косточками, другими компонентами плодов. Она сама по себе имеет довольно выраженный, специфический запах, а при бактериальном разложении этот аромат может заметно усиливаться.

Есть в этих отелях и жалобы на запах гари, но, как и другие неприятные запахи, — это не постоянное явление. «В районе 7 утра только был запах гари, потом нормально», — написала сегодня туристка. Этот запах может объясняться пожарами в Турции, которые, впрочем, непосредственно туристические районы не затрагивают.

На неприятные «канализационные» запахи есть нарекания и из других отелей. Так, например, жалоба на отель Adam & Eve была опубликована 26 июля по итогам проживания там в середине месяца, которое пришлось прервать досрочно. Автор утверждает, что на территории отеля повсеместно стоял тяжелый неприятный запах. В итоге туристы провели в нем только одну ночь вместо оплаченных трех.

Гость, отдыхавший в июне 2026 года в Kirman Belazur, сообщил в отзыве на сайте Tripadvisor о сильном запахе канализации, который, по словам туриста, ощущался на территории отеля каждый день. В ответ отель заявил, что передал замечания по экологическим и эксплуатационным факторам ответственным подразделениям, но конкретную причину запаха не назвал.

Кстати, еще 2024 году власти Турции сообщали о прокладке 12 км новых канализационных сетей в Белеке, Кадрие, Карадае и Богазкенте именно на фоне жалоб жителей на переполнение септиков и неприятные запахи.

Таким образом, проблема с запахами в Белеке есть, и ей уже несколько лет. Однако, судя по отзывам, она носит временный и локальный характер. Где появится, где исчезнет неприятный запах — угадать сложно, вероятно, это зависит от розы ветров, работы мусоросжигающего завода и предприятия по переработке оливок. Стоит ли предупреждать об этом туристов? Вероятно, если в самых свежих отзывах есть жалобы. При этом стоит помнить, что ситуация может измениться в любой момент.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме