Крупные туроператоры приготовились делить Сочи следующим летом

Отельеры чувствуют ажиотаж и уже начали поднимать цены на высокий сезон.

Крупные туроператоры приготовились делить Сочи следующим летом

Неопределенная ситуация с ограничениями на международные поездки заставляет российских туроператоров более активно концентрировать усилия на внутреннем рынке, в первую очередь на Черноморском направлении. Как сообщили Profi.Travel несколько источников в гостиничной сфере Большого Сочи, целый ряд крупных ТО сейчас планируют значительно увеличить обороты в следующем году. Хватит ли всем места под южным солнцем?

Основное внимание сейчас приковано к туроператору «Библио-Глобус». Как сообщили собеседники в отельной отрасли, компания, которая несколько лет является лидером по турпотоку в Сочи, сейчас пересматривает свою стратегию на этом направлении.

Внутрироссийским сегментом в компании сейчас занимается ее соосновательница Юлия Туголукова. В разговоре Profi.Travel она лишь отметила, что «Библио-Глобус» намерен полностью самостоятельно обслуживать своих туристов в Сочи: до настоящего момента до 10% турпотока по линии туроператора «обрабатывали» принимающие компании из Сочи.

По словам одного из сочинских отельеров, компания сейчас ведет активный контрактинг в регионе, причем большое внимание уделяется отелям, с которыми ранее она работала через принимающие компании.

Стоит отметить, что «Библио-Глобус» долгое время является лидером по объему пакетных туров в Сочи, поэтому за его действиями рынок наблюдает наиболее пристально. Многие ожидают, что туроператор, обладающий значительными ресурсами, сможет к следующему летнему сезону изменить статус-кво в Краснодарском крае, фактически переформатировав весь рынок под себя.

Генеральный директор сочинской «ТБК Аэлита» Александра Сердюченко в разговоре с Profi.Travel признала, что усиление массовых туроператоров, а также их работа по созданию собственных принимающих компаний, неизбежно окажет влияние на местный турбизнес. При этом больше шансов на сохранение доли будет у тех туроператоров, кто закрепился в определенной нише.

Работу по развитию собственных принимающих мощностей в Сочи подтвердили и в TUI. В компании признают, что конкуренция на этом рынке будет только нарастать, и всем стоит приготовиться к изменению расстановки сил.

«Туроператор планирует к сезону 2021 открыть собственную принимающую компанию в Краснодарском крае с полным циклом обслуживанием клиентов на курортах края, что позволит ввести стандарты качества TUI и предложить туристам, приезжающим на отдых, сервис высокого уровня, — сообщили в пресс-службе компании. В частности, ранее сообщалось, что TUI намерен применить на ряде объектов размещения свои отельные концепции, которые уже знакомы российским туристам по турецким курортам. Также представители компании подтвердили планы по значительному расширению чартерных цепочек на черноморские курорты.

Значительный рост объемов по Сочи планируют в «Интуристе». Как сообщил исполнительный директор туроператора Сергей Толчин, компания давно и планомерно наращивает объем контрактинга отелей на черноморских курортах, и к следующему лету прирост запланированных объемов будет еще более динамичным. При этом туроператор пока не планирует открывать собственную принимающую компанию в Сочи. Обслуживанием туристов, как и ранее, будут заниматься местные DMC.

«В 2020 году все массовые туроператоры не успели значительно нарастить объемы по Сочи, — говорит генеральный директор туроператора „Дельфин“ Сергей Ромашкин. — Ситуация с коронавирусом случилась в феврале, когда основной объем в отелях был уже законтрактован традиционными игроками по Сочи. Однако сейчас крупные ТО входят в цикл бронирования с ноября, и опыт 2016 года, когда выездной рынок остался без Турции и Египта, показал, что они способны быстро наращивать объемы на внутреннем рынке».

В такой ситуации уже происходит рост цен на размещение в отелях Краснодарского края, отмечают эксперты.

«Сочинские отели воодушевлены итогами прошедшего летнего сезона, и качественные объекты 5* действительно заметно поднимают цены, — рассказывает генеральный директор PEGAS Touristik Анна Подгорная. — Переговорный процесс еще идет, и где-то нам удается договариваться, но пока о конкретных планах по Сочи говорить рано. Да, у нас есть возможность развернуть масштабную чартерную программу, но решение по этому вопросу всегда принимается при полной ясности по законтрактованным объемам размещения».

Наибольший интерес для туроператоров сейчас представляют качественные объекты категории 4* и 5*, а также крупные комплексы с развитой инфраструктурой, говорит Александра Сердюченко, и отельеры, реагируя на спрос, могут поднять цены.

При этом вероятность, что кто-либо из отелей категории 3* постарается увеличить категорию к следующему сезону, чтобы также заработать, крайне низкая, считает Сергей Ромашкин.

«Повышение категории — это довольно серьезные финансовые вложения в инфраструктуру и сервис, а у объектов размещения сейчас нет возможностей для масштабных инвестиций, — признает руководитель „Дельфина“. — Выйти в плюс этим летом удалось очень небольшому числу отелей, а большинство закончили сезон с убытками».

Наблюдатели признают, что в текущей ситуации черноморские курорты могут стать своеобразной «тихой гаванью» для турбизнеса. При любом сценарии развития ситуации с коронавирусом, внутренний рынок откроется раньше зарубежного, а в низкий сезон у приморских регионов будет больше шансов ввести жесткие меры, чтобы исправить эпидемиологическую ситуацию к массовому заезду туристов.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Сотни рейсов задерживаются и отменяются в аэропортах Москвы

Ограничения вводились ночью и сегодня утром, пассажирам раздают коврики и матрасы

Сотни рейсов задерживаются и отменяются в аэропортах Москвы

Вечером, ночью и утром в аэропортах Москвы вводился план «Ковер» из-за атак БПЛА, примерно в 08:00 мск ограничения сняли, но через час снова ввели. В Шереметьево в районе 7 утра даже проводилась эвакуация пассажиров. Людей выводили и из самолетов. В телеграм-канале авиагавани можно увидеть фотографии пустых стоек регистрации. На момент написания материала ограничения все еще действует. Задержаны или отменены более сотни рейсов.

«Просим сохранять спокойствие, отойти от окон, пройти в закрытые зоны терминалов и оставаться в безопасных зонах и местах укрытия, следуя указаниям сотрудников аэропорта», — обратились сотрудники аэропорта Шереметьево к пассажирам в начале шестого утра.

Около 7 утра стало известно, что пассажиров эвакуировали в безопасные места, в том числе с бортов воздушных судов. В частности, на парковку. В аэропорту сообщили, что до момента снятия ограничений пассажиры не допускаются для прохода из паркингов в терминалы и должны оставаться в укрытиях. В 7 утра сотрудники и пассажиры начали возвращаться в терминал.

На 10:30 мск ограничения действуют. «Обстановка в терминалах спокойная. Сотрудники аэропорта оказывают содействие пассажирам в части информирования и распределения потоков. В приоритетном порядке обслуживаются пассажиры с детьми на выделенных стойках регистрации», — собщила пресс-служба Шереметьево в телеграм-канале. Пассажиров просят быть готовыми к более длительному ожиданию.

Более 50 рейсов были отменены, более 70 вылетов задерживаются. Также массово задерживается и прибытие самолетов в аэропорт. Часть бортов ушли на запасные аэродромы, том числе и во Внуково. Около 11 утра ограничения в аэропорту Шереметьево были сняты.

Домодедово и Внуково, по сообщениям Росавиации, могли принимать и отправлять рейсы по согласованию. Однако и там массовые сбои в расписание. Например, во Внуково задержаны практически все рейсы, которые должны были отправиться в промежуток с 01:10 до 14:00, есть и отмены. Но многие ночные уже вылетели. Также задерживается и прилет лайнеров, некоторые — находятся на запасных аэродромах. Аналогичная картина и в аэропорту Домодедово.

Всего, по данным СМИ, в Москве задержаны более 250 рейсов.

«Работа гражданской авиации в московском регионе находится на особом контроле Минтранса и Росавиации, — сообщило министерство в своем телеграм-канале. — Для поддержки пассажиров задействован дополнительный персонал, аэропортовые службы работают в усиленном режиме. На месте работают инспекторы Ространснадзора. Обстановка в терминалах спокойная. Авиакомпании корректируют свое расписание».

В сообщении говорится, что пассажирам раздают коврики и матрасы, питьевая вода в доступе — работают питьевые фонтанчики, пурифайеры и кулеры с водой. Открыты бесплатные комнаты матери и ребенка. Усилены справочно-информационные службы, колл-центры аэропортов.

Когда восстановится авиасообщение, сейчас сказать сложно, тем более ограничения все еще действуют. Обычно на стабилизацию расписанию при таких авиаколлапсах требуется несколько дней.

Серьезные задержки есть и в аэропорту Сочи, где ограничения вводились ежедневно с 13 июня (а ранее каждый день с 5 по 11 июня) и до вчерашнего дня. Некоторые рейсы не могут вылететь со среды, 17 июня. Напомним, ранее турагенты рассказывали, что из-за плана «Ковер», которые вводились несколько дней подряд, туристы не могли вовремя вернуться и из самого Сочи, и из Абхазии, а даты туров с прилетом в российский город-курорт туроператоры сдвигали на несколько суток.

Корректировки ждут и тех туристов, которые должны были вылететь из Москвы. Но пока, судя по табло аэропортов, часть ночных рейсов, например, в Анталью вылетели с небольшими задержками, остальные также готовятся отправиться на курорт с опозданием примерно на 3-10 часов, два рейса Turkish Airlines были отменены.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Автобусные туры по России могут подорожать из-за роста цен на топливо

На рынке может появиться топливный сбор

Автобусные туры по России могут подорожать из-за роста цен на топливо

Автобусные туры, экскурсии и перевозки туристов могут подорожать из-за роста цен на топливо. Пока компаниям удается сдерживать стоимость, однако они не исключают подорожания осенних и новогодних программ. Введение топливного сбора — еще одна вполне вероятная перспектива на туристическом рынке, считают эксперты.

19 июня из-за резкого роста цен на топливо на заправках сетей «Нефтьмагистраль» и «Трасса» ФАС запросила у компаний экономическое обоснование изменения стоимости. Накануне автомобилисты опубликовали фотографии цен на АЗС «Нефтьмагистраль: стоимость 95-го доходит до 95 руб., дизеля, на котором ездит большинство туристических автобусов, — до 100 руб. У «Трассы» пока дешевле: до 91 руб. и 94 руб., соответственно. На большинстве других заправках цены пока держатся в пределах 71-75 руб. за 95-й и 76-78 руб. — за дизель. В Краснодарском крае цены аналогичные, но есть АЗС, где 95-й стоит примерно на 10 руб. дороже.

Туроператорам и компаниям-перевозчикам пока удается сдерживать рост цен, но он не исключается уже в течение ближайших месяцев или даже раньше. Пока цены на туры остаются прежними благодаря фиксированной стоимости в договорах с компаниями-перевозчиками, пояснил Profi.Travel генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Так, руководитель комиссии по автобусным перевозкам Российского союза туриндустрии Марина Лабутина уверена, что из-за подорожания топлива стоимость туров и автобусных экскурсий вырастет. По ее словам, скорее всего, компаниям-перевозчикам придется вводить топливный сбор. «Цены были рассчитаны перед сезоном — то есть с учетом прежней стоимости топлива, — пояснила она. — Никто не хочет работать бесплатно или в убыток, поэтому подорожание неизбежно».

Более того, по мнению эксперта, если ситуация не изменится и рост цен продолжится, ряд компаний-организаторов автобусных туров, в том числе детских, могут закрыться. «Главное, чтобы это не приняло массовый характер. Тур — не хлеб и не масло, от него отказываются в первую очередь», — подчеркнула Марина Лабутина.

«Конечно, бензин дорожает. Мы, естественно, пытаемся сохранить прежние цены и в Москве, и в Санкт-Петербурге. Сейчас стоимость туров не повысилась. Однако мы только вчера обсуждали, как считать цены на осень и Новый год. Пока никто этого не понимает. Надеемся, что стоимость у перевозчиков сохранится в той же самой вилке», — сказала Profi.Travel гендиректор туроператора «Тари тур» Марина Левченко. Она добавила, что туроператорам сейчас приходится сдерживать рост цен из-за того, что на рынке есть небольшой спад спроса.

В компании «Мультитур», которая предлагает автобусные туры на юг России, беря блоки мест у перевозчиков, также отмечают: пока стоимость автобусной перевозки не изменилась. При этом цена на автобусные перевозки, например, из Москвы в Анапу с прошлого года выросла на 20% — сейчас дорога обойдется в 7 200 руб. в одну сторону.

«Я не исключаю, что поставщики могут пересмотреть цены на перевозку», — подчеркнула заместитель гендиректора по продукту туроператора «Мультитур» Евгения Кизей.Она уточнила: спрос есть, но туристы покупают билеты на автобусы в последний момент: например, когда понимают, что в продаже уже не осталось нижних полок в поездах на юг. Отсутствие глубины продаж также может сдерживать рост цен у перевозчиков.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме