Рейсов в Анталью стало меньше

Когда ждать открытия новых направлений?

Рейсов в Анталью стало меньше

Объем перевозки в Анталью в октябре снизился примерно на треть. Об этом свидетельствуют данные табло российских аэропортов 23 октября. Если в день открытия сообщения с Турцией международный аэропорт Антальи принял 70 российских рейсов с 23 тысячами туристов, то сегодня туда вылетят 47 рейсов совокупно из всех авиаузлов РФ.

Как заявил в эфире ОТМ зима 2020/2021 советник главы Ростуризма Дмитрий Горин, на какое-то время маршрут из Москвы в Анталью стал самым популярным в мире. По его словам, уменьшение количества рейсов в Анталью — закономерное явление, так как сезон подходит к концу. Сейчас гораздо более логичным было бы открытие дополнительных частот на зимние курорты ОАЭ и Кубы, а также появление новых безопасных направлений, например, Доминиканы, куда на днях возобновила перелеты Украина. Ряд аналитиков не исключают, что подобных решений стоит ждать и в России.

Впрочем, по мнению Горина, с учетом нынешней эпидситуации и второй волны заболеваемости в России маловероятно, что их примут в ближайшее время — это зависит как от позиции страны назначения, так и числа заражённых на 100 тысяч населения. Если наша страна выйдет на плато к началу ноября, то уже к декабрю можно ожидать возобновления работы по открытию новых направлений. На позитивный лад настраивает и то, что возобновилась работа подведомственной комиссии Росавиации по выдаче допусков. Однако нужно понимать, что допуски сейчас — это не гарантия полетов, а возможность для перевозчиков заранее спланировать свои программы, отметил Горин. Он добавил, что планов по закрытию уже существующих зарубежных направлений у властей нет.

Тем не менее, благодаря снижению числа рейсов в Турцию сейчас можно ожидать увеличение квот по уже открытым маршрутам. Эксперт из области авиации на условиях анонимности пояснил, что эти квоты могут быть перераспределены на другие направления. Так, недавно вдобавок к Дубаю оперативный штаб разрешил выполнять один рейс в неделю в Абу-Даби, увеличил с двух до четырех рейсов в неделю квоту по Мальдивам, и добавил Японию, Сербию и Кубу.

Последняя — главный претендент на увеличение квот. Сейчас туда разрешены всего две частоты, и пока не понятно, как они будут распределены. Туроператоры в совокупности предлагают для предварительного бронирования места на 12 частот в надежде, что ситуация изменится. Если этого не произойдет, им придется корректировать сформированную программу. Ранее стало известно, что на первом этапе из России на Кубу будет только регулярная перевозка, поэтому не исключено, что одним из первых полетит и рейс «Аэрофлота» из Москвы в Гавану.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Туапсе в огне: что происходит сейчас на курорте

Туристы меняют Черное море на Белое

Туапсе в огне: что происходит сейчас на курорте

В Туапсе еще одно серьезное ЧП: из-за атаки беспилотников снова произошел масштабный пожар на  нефтеперерабатывающем заводе. Об этом 28 апреля сообщил губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев. Жителей соседних с НПЗ домов эвакуируют. А туристы, по словам экспертов, уже начинают менять Черное море на Белое.

Это не первое ЧП в Туапсе, которое приводит к серьезным последствия для экологии. Ранее пожар на нефтерминале морпорта вызвал в регионе «нефтяные дожди». Еще тогда эколог Жора Каваносян говорил, что из города стоит эвакуировать детей и тех, кто находится в зоне риска.

По данным оперштаба Краснодарского края, сейчас ведутся такие работы:

  • ● на территории морского терминала: там укрепляют защитные ограждения;
  • ● в реке Туапсе: ниже по течению выставлены боновые заграждения, устроены нефтеловушка и заградительная дамба; в устье обустроены каскадные боновые заграждения и нефтеловушка;
  • ● на береговой полосе Центрального пляжа и в акватории моря: вдоль берега выставили боновые заграждения протяженностью в один километр.

Роспотребнадзор рекомендует жителям ограничить пребывание на открытом воздухе, не открывать окна, а в случае плохого самочувствия и появления признаков одышки, кашля, обострения хронических заболевания — обратиться к врачу.

«Конечно, такое ЧП не могло не сказаться на туризме. Но пока на всем российском побережье Черного моря — низкий сезон. Средняя глубина бронирования — дней 20. Соответственно, туристы будут принимать решение о летних поездках после майских праздников. Если к 15-20 июня ситуация нормализуется, выбор будет один. Если развитие ситуации продолжится в таком ключе, то туристы предпочтут иные направления», — сказал генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его словам, у туристов еще достаточно времени для принятия решения. В первую очередь путешественников волнует расползание нефтяного пятна — дойдет ли загрязнение до курортных поселков.

Часть туристов, рассказывают в компаниях, настроены более радикально: зачем нам небезопасное Черное море, лучше поедем в Арктику на Белое.

При этом Сергей Ромашкин все же прогнозирует рост турпотока на юг России. Небольшой — на уровне 2-3% — и только за счет Анапы, спрос на которую после снижения из-за экологической катастрофы в прошлом году, увеличивается.

По словам заместителя гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгении Кизей, сложно сказать, что будет происходить в дальнейшем. «Гостиницы нашей сети «Ателика» находятся и в Туапсинском районе. Пляжи чистые, но мы не знаем, что будет через неделю, через две», — отметила эксперт.

По ее словам, у туристов есть опасения, и часть клиентов готовы перебронироваться на Крым и другие направления, даже на Подмосковье, где у «Ателики» два отеля. Туристам идут навстречу.

Но в целом, по словам Сергея Ромашкина, падает спрос на все регионы. Например, это заметно сейчас по Иркутской области. Россияне стали меньше путешествовать, сжимается география поездок, прореживается их частота, и это — вопрос экономики, а не безопасности.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

3 комментария

вовик
28 апреля, 19:17
затокрымнаш
Виктор
28 апреля, 17:44
Неее, не слышит.
Владимир
28 апреля, 17:38
Гарант ау !!!
Вова
28 апреля, 18:08

Эксперты рассказали, сколько отелей построят на Черном море

Как изменится номерной фонд на юге России?

Эксперты рассказали, сколько отелей построят на Черном море

В 2026 году в Краснодарском крае планируется ввести в эксплуатацию семь гостиничных проектов общей стоимостью около 77 млрд руб. Совокупный новый номерной фонд превысит 3000 номеров разных категорий. При этом ключевым ограничением для развития премиального сегмента остается дефицит подходящих земельных участков и сложность строительства в горной местности. Об этом сообщает «Коммерсант».

По данным регионального Министерства курортов и туризма, в высокий сезон край предлагает порядка 10 300 средств размещения, рассчитанных на 530 000 туристов. При этом около 40% номерного фонда составляют частные гостевые дома, а доля отелей категории 4–5* в 2024 году, по оценке «Яндекс Путешествий», не превышала 5–6%.

Эксперты отмечают, что большинство привлекательных участков на побережье уже освоены или зарезервированы под крупные инвестпроекты. На этом фоне рынок начинает активно осваивать территории со сложным рельефом — как на Кубани, так и в других регионах страны.

Это стимулирует развитие технологий строительства в непростых природных условиях. Например, на Алтае, как пишет издание, уже реализован модульный отель с учетом перепадов высот и сложного климата.

В Краснодарском крае проекты в сложных инженерно-геологических условиях реализует компания «Геотэк». В частности, при строительстве «Палаццо де Агой» на участке с перепадом высот до 20 метров применяется многоуровневая система грунтовых анкеров. В проекте учитываются не только статические, но и динамические нагрузки, включая сейсмические риски.

По оценке участников рынка, в ближайшие 10 лет в туристически привлекательных регионах со сложным рельефом или климатом появятся новые современные гостиницы. При этом основной рост турпотока достанется тем игрокам, которые уже сегодня инвестируют в качественную инфраструктуру, несмотря на высокую сложность реализации таких проектов.

При этом эксперты рассказывают, что спрос на внутренний туризм падает. Главным критерием для выбора направления, по словам экспертов, становится не цена, а безопасность.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме