Что даст туристической отрасли координационный совет?

Правительство возобновит работу координационного совета по развитию туризма.

Что даст туристической отрасли координационный совет?

Координационный совет по развитию туризма возобновит работу в России. Об этом сообщил вице-премьер Дмитрий Чернышенко в ходе совещания по теме цифровизации, развития спорта, культуры и туризма.

Сейчас по поручению Президента Ростуризм разрабатывает национальный проект в сфере туризма. Его задача — определить приоритеты для развития внутреннего туризма, синхронизировать действующие программы и новые проекты, обеспечить контроль и координацию его участников, сообщил вице-премьер. В настоящий момент Ростуризм готовит модель территориального планирования, в которой будут определены туристические территории для дальнейшего поэтапного развития.

Координационный совет возобновит работу именно в рамках работы над нацпроектом «Туризм». По поручению вице-премьера состав координационного совета будет обновлён, в него войдут главы всех субъектов Российской Федерации, представители бизнеса и общественных организаций.

"Координационный совет будет способствовать согласованности действий органов власти и общественных организаций, направленных на развитие туризма в России, и даст возможность отслеживать работу по национальному проекту в динамике. И очень важно присутствие в его составе глав регионов, в том числе тех, которые не считаются традиционно туристическими: им особенно необходим опыт создания и продвижения возможностей индустрии гостеприимства", — рассказал Profi.Travel президент Российского Союза Туриндустрии (РСТ) Андрей Игнатьев.

Последний раз координационный совет по развитию туризма собирался под председательством Ольги Голодец, когда Ростуризм находился в подчинении Минэкономразвития. И если его функции и могут остаться прежними, то обстоятельства его работы серьезно изменились, говорит основатель юридической компании «Персона Грата» и руководитель правовой комиссии РСТ Георгий Мохов.

«Сейчас изменился статус Ростуризма, у отрасли появился новый куратор в правительстве, и в целом мы видим повышенное внимание к развитию внутреннего и въездного туризма. Хотя с точки зрения функционала, координационный совет по-прежнему является совещательным органом, рекомендации которого могут быть использованы при планировании программ развития туризма, — говорит Георгий Мохов. — Что касается состава координационного совета, то участие в нем глав всех субъектов Российской Федерации является существенным изменением — раньше такого не было. Пока сложно говорить, насколько удастся включить в работу именно всех региональных глав. Вполне вероятно, что в итоге наиболее активно будут привлекаться представители тех регионов, где туризм развивается более активно».

Координационный совет смог продемонстрировать свою эффективность в середине 2019 года, когда велось обсуждение Стратегии развития туризма в России до 2035 года, рассказал Profi.Travel вице-президент РСТ Юрий Барзыкин. Первоначальный вариант представитель отрасли посчитали слишком формальным, в результате после напряженной работы совета удалось принять более взвешенную Стратегию и план мероприятий к ней.

«Сейчас перед советом стоят новые амбициозные и важные задачи, фактически на него возлагается идеологическая функция, — говорит Юрий Барзыкин. — Кроме того, сейчас к работе в координационном совете планируется привлекать глав всех регионов. Для субъектов это хорошая возможность, поскольку они заинтересованы в развитии своей туристской сферы. Тут есть и политический момент. Туризм — это витрина региона, она делает его более заметным и позволяет развивать и другие отрасли».

Для регионов координационный совет может стать еще и дополнительной площадкой для обсуждения совместных проектов, считает министр культуры и туризма Калининградской области Андрей Ермак.

«С нашей точки зрения привлечение к работе непосредственно глав регионов, в первую очередь, повысит статус координационного совета и серьезность принимаемых им решений. В целом, возобновление работы координационного совета — шаг правильный, поскольку существует огромное количество межрегиональных вопросов, например, организация межрегиональных полетных программ, разработка совместных туров, совместное продвижение и так далее. Все это достаточно эффективно можно было бы сделать в рамках этого координационного совета», — отметил Андрей Ермак.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Знаковый отель в Стамбуле на грани банкротства

Суд в июне решит судьбу гостиницы Les Ottomans на Босфоре

Знаковый отель в Стамбуле на грани банкротства

Стамбульский 3-й коммерческий суд первой инстанции назначил на 11 июня 2026 года заседание по делу, связанному с финансовым положением отеля Les Ottomans на Босфоре, сообщает Turizm Ajansı. Объект, который считается одним из знаковых бутик-отелей Стамбула, оказался в центре судебного процесса после возникновения финансовых трудностей и споров вокруг долговых обязательств.

По данным турецких СМИ, ранее компания, связанная с отелем, обращалась за процедурой конкордато — судебной реструктуризацией задолженности. В ноябре 2025 года суд отклонил прежнюю заявку, после чего дело вновь оказалось на рассмотрении. Суд также назначил экспертизу финансовых и торговых документов компании.

Ситуация вокруг Les Ottomans осложнилась после принудительной продажи объекта через исполнительное производство. В июне 2025 года отель был реализован на аукционе за 3,2 млрд турецких лир — около 80 млн долларов. Покупателем стала компания BLG Varlık Yönetim, связанная с бизнесменом Сердаром Билгили, сообщает Turkiye Today.

Позднее суд отклонил попытку оспорить результаты торгов, передает Turizm Ekonomi.

Основной причиной судебного процесса турецкие издания называют долговую нагрузку и финансовые сложности компании. При этом бизнесмен Унал Айсал, с которым связывают отель, отрицает подачу новой заявки на конкордато и утверждает, что речь идет о продолжении ранее открытого дела.

Он также заявляет, что у компании-владельца нет просроченной задолженности, пишет Patronlar Dünyası.

По информации Sözcü, размещение, SPA и ресторан отеля временно не работают: На сайте Les Ottomans ограничения объясняются реставрационными работами, при этом площадка продолжает принимать мероприятия.

Окончательное решение по делу гостиницы ожидается 11 июня 2026 года.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме