Как пройдет сезон в Турции: снятие рейсов, овербукинг и закрытые отели

Все актуальные новости туризма — в дайджесте Profi.Travel.

Как пройдет сезон в Турции: снятие рейсов, овербукинг и закрытые отели

Большинство самых важных новостей в турбизнесе на этой неделе касались Турции, и это было вполне ожидаемо: всего через пару дней на ее курорты отправятся первый чартеры, и все готовятся к этой дате. Кто как может: авиакомпании выставили в расписание избыточное количество рейсов, которое, вполне возможно, придется в итоге корректировать, а туроператоры не успели обновить в своих системах информацию по работе отелей. Чем все это закончится, узнаем совсем скоро, а пока - новости, которые позволят принять верные решения уже сейчас.  

В сервисе бронирования не исключают снятия ближайших рейсов в Турцию

В «Туту.ру» Profi.Travel сообщили, что покупать билеты на ближайшие рейсы в Турцию рискованно, поскольку они могут не состояться из-за недостаточного спроса.

По информации источника редакции, который согласился с выводами билетного сервиса, коммерческая окупаемость рейса находится в промежутке между 64 и 75% загрузки. Однако заполняемость ближайших рейсов пока еще ниже, а значит, действительно, есть вероятность, что перевозчики их снимут. Такая ситуация наблюдается вплоть до 15 августа.

С середины августа до 25 числа ситуация выправится, если перевозчики будут объединять борта, хотя и варианты с отменами тоже полностью исключать нельзя. А вот после 25 августа, по данным компании, рейсы наиболее безопасны с точки зрения заполненности бортов.

Турагентам предлагают бронировать закрытые отели в Турции

Первые туристы едва успели прилететь в Турцию на минувших выходных, а представители туристической розницы уже обсуждают в профессиональных сообществах в соцсетях сложную ситуацию с турецкими отелями. В системах бронирования туроператоров попадаются объекты, которые на самом деле сейчас не работают. Особенное негодование турагентов вызывает то, что узнают они об этом фактически случайно, а операторы не готовы признавать свои ошибки и вместо возврата денег предлагают выбрать другой вариант.

Эксперты прогнозируют волну овербукинга. Дело в том, что в Турции открылось всего 30–40% средств размещения, да и те вынуждены были снизить загрузку из-за противовирусных мер. Стоит учитывать и то, что некоторые отели уже могут получить сертификат безопасности, но начать принимать гостей, например, с середины августа или вовсе — с сентября. Поэтому переселение в другой отель может стать в этом сезоне обычным делом. 

Как продаются туры в Турцию со стыковкой?

Новость о запуске чартерных программ в Анталью и другие курорты Турции привели к заметному оживлению на рынке, даже несмотря на тот факт, что для большинства регионов туры предполагают стыковочные рейсы в Москве, Санкт-Петербурге или Ростове-на-Дону. 

По информации сети «Магазин Горящих Путевок», с момента объявления о возобновлении авиасообщения с Турцией произошел резкий всплеск бронирований по этому направлению. Как рассказал генеральный директор МГП Сергей Агафонов, с 26 по 31 июля объем продаж по направлению вырос в пять раз, и положительная динамика сохраняется по настоящий момент. «Речь в данном случае идет только о новых бронях, а не о перенесенных заявках, поэтому можно уверенно сказать, что открытие Турции даже в таком „урезанном“ виде значительно оживило рынок», — отметил Агафонов.

Еду в самолет придется брать из дома

Авиакомпании продолжают отказываться от раздачи питания на борту. Если раньше это объяснялось оптимизацией расходов, то сейчас поводом стало усиление мер по борьбе с распространением коронавируса. Так, кормить не будут на рейсах авиакомпании I FLY в Анталью «в целях соблюдения социальной дистанции между пассажирами и уменьшения контактов с бортпроводниками».

Ранее от питания на рейсах менее пяти часов отказались все лоукостеры, но тогда о пандемии речи не было. «Сейчас совпали два фактора — эпидемиологическая безопасность и экономическая целесообразность. При том первый не надо недооценивать: дело в том, что система вентиляции в самолете работает вертикально — от потолка к полу, что практически исключает передачу вируса по горизонтали, но, когда человек ходит, воздушные потоки перемешиваются. Кроме того, раздача еды — это уже контакты, чтобы передать вам поднос, ваш сосед берет его в руки. Поэтому, чем меньше контактов, тем лучше», — пояснил эксперт.

Туристы в Турции смогут сдать тест на коронавирус прямо в отелях

Туристы, приехавшие на отдых в Турцию, смогут сдать тест на коронавирус перед возвращением домой непосредственно в своем отеле, сообщает издание Turizm Gunlugu. Такая процедура позволит гостям не сдавать аналогичный тест уже в своей стране. Это требование сейчас предъявляется к возвращающимся из зарубежных поездок гражданам в большинстве стран, в том числе и в России.

Российские туроператоры в настоящий момент не располагают информацией о процедуре организации тестов и не смогли оперативно ответить на запрос Profi.Travel. Однако представители крупных туроператоров признали, что такое нововведение безусловно будет иметь спрос среди туристов, так как сдать тест в отеле будет намного проще, чем проходить его уже в России.

Туроператоры начали предлагать туры в Египет на прямых рейсах 

Авиакомпания «Аэрофлот» запустила продажу билетов по маршруту Москва — Каир. Рейсы, которые были остановлены в марте из-за пандемии коронавируса, авиакомпания планирует возобновить уже 16 августа. Туроператоры уже начали предлагать турпродукт на базе этих рейсов. В частности, GDS-туры на крыльях «Аэрофлота» доступны в системе бронирования оператора TEZ Tour, который одним из первых начал предлагать турпакеты на египетские курорты с перелетом через Каир.

Вместе с тем, планы «Аэрофлота» еще могут измениться, как в плане даты начала полетов, так и частоты рейсов. По словам советника главы Ростуризма Дмитрий Горина, эти вылеты появились в системе бронирования перевозчика ранее вместе с большим числом других зарубежных направлений. Вместе с тем, «Аэрофлот» позднее начал корректировать свои международные полетные программы с учетом текущей загрузки. Аналогичный шаг может быть предпринят и в отношении египетских рейсов. 

И другие новости турбизнеса

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

2 комментария

Георгий
08 августа, 12:03
Стыковки вообще не продаются, государство удачно палки в колеса вставило
Юлия
08 августа, 11:20
До Каира лететь 5 часов в маске, пока ожидание багажа посадка в автобусы еще 1,5 часа, а затем ехать до Хургады и Шарма еще часов 6 от Каира и то-же в маске, это круто. Легче в Куба слетать до Варадеро.

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Российские туроператоры планируют предлагать клиентам программы с посещением гонок

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Гонки «Формулы-1» с 2027 года вновь будут проводиться в Стамбуле на трассе «Истанбул Парк» как минимум в течение пяти лет. В туриндустрии страны возвращение Гран-при Турции рассматривают как инструмент для роста въездного потока и укрепления позиций Турции на международном рынке. Об этом сообщает издание Turizm Guncel. Российские туроператоры говорят, что такие события интересны и нашим туристам. Компании готовы предлагать своим клиентам туры с посещением соревнований.

О возвращении гонок объявили на презентации в дворце Долмабахче при участии президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана, президента FIA Мохаммеда Бен Сулайема и генерального директора «Формулы-1» Стефано Доменикали.

В туротрасли страны ожидают серьезного экономического и маркетингового эффекта от проведения соревнований. Президент Турецкой ассоциации отельеров (TÜROB) Мюберра Эресин отметила, что возвращение Гран-при Турции «Формулы-1» является очень хорошей новостью. «На первом этапе мы оцениваем, что это окажет очень сильное моральное воздействие на нашу отрасль. Мы верим, что это важное событие внесет весомый вклад в международную популяризацию нашей страны и повысит глобальную ценность бренда Турции», — сказала она.

По словам эксперта, речь идет о долгосрочном влиянии на туристический рынок: «Мы рассматриваем спортивный туризм как один из важнейших инструментов развития отрасли в Турции. Каждый шаг, сделанный в области спортивного туризма, помимо сиюминутных коммерческих выгод, в среднесрочной и долгосрочной перспективе вносит значительный вклад в имидж страны и ее международное продвижение».

Мюберра Эресин отметила, что соревнования внесут значительный вклад в поддержание туристической активности в межсезонье.

В отрасли отмечают, что возвращение Формулы-1 усиливает стратегию диверсификации туризма: развитие MICE-сегмента, привлечение платежеспособной аудитории, а также интеграцию событийного туризма с гастрономическим, оздоровительным и другими видами путешествий.

Спрос со стороны российских туристов также ожидается активный. Как отметили в «Интуристе», такие путешествия российским туристам интересны. «Туры на заезды «Формулы-1» традиционно пользуются повышенным вниманием и спросом у нашей аудитории, так как позволяют совместить два в одном — путешествие и яркие эмоции и драйв от красивого спортивного события, — пояснили Profi.Travel эксперты туроператора. — Заезды на «Формулу» в Бахрейне, Саудовской Аравии и , конечно же, Абу-Даби продавались хорошо и привлекали внимание к направлениям».

В компании уточнили, что в настоящий момент в ассортименте «Интуриста» представлены туры на заезды F1 в Баку, продажи этого тура идут активно.

«Несомненно,что и Стамбульский этап F1 привлечет в Турцию немало туристов. Мы работаем над различными пакетами F1 в Стамбуле и добавим их в наш ассортимент в ближайшее время», — сказали эксперты туроператора. В компании пояснили, что глубина продаж таких туров — около полугода. Позже есть риск, что все билеты на гонки раскупят или останутся самые дорогие.

Интерес к «Формуле-1» у российских туристов подтвердил и генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. По его словам, это «очень популярная история». «Мы были официальным партнером «Формулы-1» в Сингапуре. Да и в целом активно занимаемся продвижением гонок и продажей туров на Гран-при Абу-Даби, Бахрейн, Саудовская Аравия и др. Посмотрим, как это будет со Стамбулом. Наверняка, гонки привлекут внимание, тем более для россиян Турция — это безвизовая страна, а до Стамбула из России много прямых перелетов», — сказал эксперт.

Напомним, «Формула-1» уже проводилась в Стамбуле в 2005–2011 и в 2020–2021 годах. Новое соглашение обеспечивает долгосрочное присутствие этапа в календаре, что дает рынку возможность заранее формировать турпродукты и рассчитывать на стабильный международный спрос.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме