Ростуризм совместно с оператором платежной системы «МИР» запускает еще одну акцию для развития внутреннего туризма, в этот раз ощутимый материальный эффект от нее почувствуют сами туристы — это кэшбек на карту за приобретение турпакета на сайте туроператора от 5 до 15 тыс. рублей. Обеспечен он будет за счет государственных субсидий.

По условиям программы, продолжительность тура должна быть не менее 5 ночей, а стоимость пакета — не менее 25 тыс. рублей. В акции участвуют и круизы. При этом есть ограничения по срокам и регионам, например, для самых популярных направлений — Краснодарского края и Сочи — программа будет действовать с 1 октября, а для новых чартерных направлений — Хакасии и Бурятии — уже этим летом — с 15 августа.

В целом идея простая и понятная, но представители розницы боятся, что могут быть исключены из цепочки продаж тура, так как по условиям акции пакет должен быть куплен на сайте туроператора и оплачен картой.

Сами туроператоры, которые собираются принять участие в программе, эти опасения не разделяют, обещая разработать механизмы, которые помогли бы и турагентам продавать туры с кэшбеком. Так, исполнительный директор «Интуриста» Сергей Толчин рассказал Profi.Travel 22 июля: «Сейчас мы разрабатываем схему, как подключить агентов к этой акции, чтобы наши партнеры смогли в любом случае получить свою комиссию. Фактически агент не сам будет ее удерживать, а мы ему ее будет возвращать. То есть деньги в руках агент не держит, но помогает клиенту выбрать тур и оплатить его через наш сайт, после чего турист получает свой кэшбек, а агент — свою комиссию. Туроператоры заинтересованы в своих партнерах, им невыгодно сужать воронку продаж. Прямые продажи у туроператоров очень малы и если не привлекать к этой истории турагентства, эффект от акции девальвируется». Правда, на внедрение этой системы может уйти какое-то время, но «Интурист» надеется успеть к дате начала акции — 15 августа. «Даже если мы немного не успеем полностью автоматизировать систему для турагентов, поначалу будем работать в полуавтоматическом режиме. Поскольку программа рассчитана на длительный период времени, такая доработка имеет смысл», — пояснил Толчин.

Что касается того, как будет в этой ситуации считаться агентская комиссия, то, по словам, Толчина процент в этом случае измениться в принципе существенно не должен: «Туроператоры, зачастую, работают по общей системе налогообложения с НДС, турагентства на УСН, что приводит к двойному налогообложению. Если мы будем комиссию возвращать, то нам надо будет с нее выплачивать НДС, но при этом у нас эквайринг заметно меньше, чем у самих агентств. И мы сейчас считаем формулу, как можно разделить эти траты. То есть, условно говоря, из 10% комиссии, агент 2,2% или более отдает на эквайринг, в нашем случае мы будет удерживать примерно ту же сумму на налоги, то есть в итоге турагент получит практически тот же доход, что и обычно».

Он подчеркнул, что агентам важно понять, что они не исключены из логики этой акции. «Я думаю, что и другие операторы так или иначе подключат своих партнеров к системе кэшбека», — отметил исполнительный директор «Интуриста».

Эту мысль подтвердил и директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин. «Да, мы тоже готовим свои предложения по поводу того, как подключить турагентов к программе, потому что у тех туроператоров, которые планируют участие в ней, не так много прямых продаж. Если мы исключим агентов из этой схемы, потеряем 90% продаж, агенты — наша основная движущая сила», — подчеркнул эксперт.

В то же время он отметил и сложности, которые могут возникнуть. «Поскольку тут нужно дорабатывать и сам механизм работы, и его техническое обеспечение, боюсь, что летом мы не успеем. Не все агентства принимают оплаты картами, тем более система „Мир“ не очень распространена, но мы обсуждаем этот вопрос и он, конечно, будет решен», — сказал Ромашин. «У нас сейчас серьезная загрузка всех систем, продажи идут гораздо интенсивнее чем год назад, я не уверен, что мы сможем оперативно это сделать, но к концу недели будет ясно, в какие сроки мы сможем уложиться. Ничего сложного здесь нет, единственное — цейтнот», — объяснил он. "Для ускорения старта нужно, видимо, запускать программу как есть, чтобы захватить хотя бы часть летнего турпотока«,— добавил эксперт.

В то же время нет никаких гарантий, что все туроператоры будут продумывать и технически подстраивать свои системы так, чтобы включить турагентов в программу кэшбека, — это требует дополнительных средств и времени. По крайней мере, далеко не у всех получится это сделать летом. К тому же сами туристы могут не понять этой схемы и, зная об условиях акции, идти напрямую к туроператорам в обход розницы.

В то же время, Толчин считает, что «отрасль должна активно поддержать эту инициативу государства в целом и Ростуризма, в частности, потому что, если эффекта не будет, то ожидать других мер поддержки, стимулирования будет уже сложнее». «Здесь важно, чтобы отрасль сплотилась и использовала шанс, — уверен эксперт. — Если все пойдет хорошо, то мы увидим и подтверждение программ субсидирования чартеров для туроператоров, и субсидирование строительства новых объектов размещения. Получится полноценный внутренний продукт, современный, хорошо сделанный, интересный, к которому привыкли агентства и на котором можно без проблем зарабатывать. Более того, это решит и проблему взаимодействия и с объектами размещения. Сейчас на внутреннем туризме работают сам за себя, но благодаря новым программам поддержки, взаимоотношения участников рынка могут в корне измениться в лучшую сторону: отели будут поддерживать партнеров летом, а розница и туроператоры их — зимой».

Генеральный директор TUI Россия Тарас Демура, тоже считает, что это хорошая мера социальной поддержки путешествующих россиян. «Кроме того, для туроператоров это дополнительный маркетинговый инструмент для стимулирования продаж турпакетов на внутрироссийских направлениях, мотивирующий туристов получением кэшбэка. В комплексе с другими мерами поддержки, которые позволят туроператорам устанавливать привлекательную цену на турпродукт, такими как субсидирование чартерных и регулярных авиаперевозок, введение специальных туроператорских тарифов на регулярную перевозку на популярных туристических направлениях, совместная реализация маркетинговых мероприятий туроператорами и органами власти на основе государственно-частного партнерства, компенсация убытков туроператоров по вывозным рейсам, и т.д., эта мера будет способствовать продвижению внутренних направлений», — резюмировал эксперт.