Дипломат: для поездок белорусов в Турцию нет никаких преград

Об актуальных вопросах развития туризма между Беларусью и Турцией РСТ рассказал чрезвычайный и полномочный послом Турции в Беларуси Мустафа Озджан.

Дипломат: для поездок белорусов в Турцию нет никаких преград

В интервью Республиканскому союзу туристической индустрии посол Турции в Республике Беларусь Мустафа Озджан рассказал о сервисе в туризме, развитии туристической инфраструктуры, сотрудничестве Турции и Беларуси, туристическом сезоне 2020 и вероятности расширения полетных программ.

Каковы ваши ожидания от туризма в этом сезоне? На каких условиях белорусы могут поехать отдыхать в Турцию?

Я верю, что Турция в этом туристическом сезоне будет на верхних строчках рейтинга самых популярных направлений. Страна подтвердит свою привлекательность в качестве безопасной для отдыха. Мы были одними из первых, кто в процессе возвращения жизни в нормальное русло осуществил подготовку к возобновлению туризма в соответствии с самыми высокими стандартами и уже начали принимать гостей, обеспечивая их безопасность.

Мы провели масштабную работу для того, чтобы и наши граждане, и иностранные гости могли путешествовать по Турции в благоприятных для здоровья условиях. Мы скрупулезно проработали все протоколы, которые надлежит шаг за шагом применять при проживании и на всех этапах туристической деятельности — от прибытия в аэропорт и до приезда в гостиницу, а также весь процесс сертификации. Благодаря разработанной «Программе сертификации безопасного туризма» подготовлена необходимая инфраструктура для применения правил, в основе которых — соблюдение гигиены и социальной дистанции на всех этапах путешествия.

Нет никаких преград для поездок белорусов в Турцию. Пассажиры в аэропортах при въезде в нашу страну проходят проверку состояния здоровья. Тем из них, у кого обнаруживаются симптомы, делают тест и при необходимости направляют в больницу для лечения. Я желаю всем нашим гостям, чтобы никому из них это не потребовалось, и все они провели прекрасный отпуск в Турции. Мне известно, что в этом году, так же как это было в прошлых сезонах, белорусы проявляют большой интерес к возможности отдохнуть в нашей стране. И я рад, что все наши гости в Турции будут в надежных руках.

Белорусы хорошо зарекомендовали себя как работники сервиса и туристического сектора на курортах Турции. В основные заслуги им ставят дисциплину и ответственность. Можно ли полученный там опыт применить в белорусских отелях?

Турция и Беларусь должны продолжать сотрудничество в этой сфере. В туристической отрасли Турции существует потребность в сотрудниках, владеющих русским языком. И вы помогаете нам ее обеспечить. Вам, в свою очередь, тоже требуется квалифицированный персонал в сфере туризма и гостеприимства. Турция как одна из ведущих стран в этой области — безусловно, отличная школа для белорусов, желающих получить опыт в туриндустрии.

Проживая в Беларуси уже на протяжении полугода, я полностью разделяю точку зрения о дисциплинированности и ответственности белорусов, их честности и надежности. Если к их человеческим качествам и профессиональным навыкам добавить также и обучение, полученное в Турции, это внесет большой вклад в развитие белорусского туризма. В качестве посла Турции я всегда готов оказывать поддержку в этом вопросе.

В развитии туристической инфраструктуры важны инвестиции. Сейчас мы с регулятором и местной властью работаем над расширением и созданием экономически свободных зон. Может ли это быть интересно турецким инвесторам?

Несмотря на пандемию Covid-19, я посетил индустриальный парк «Великий Камень» и СЭЗ «Могилев». Также побывал в Парке высоких технологий. Все они меня очень впечатлили. Я знакомлю турецких инвесторов с увиденным, стараюсь привлечь их внимание к возможностям, которые открываются в Беларуси.

Отмечу, что те шаги, которые предпринимают власти республики для создания СЭЗ, очень важны. Например, развитие туристической отрасли в Турции стало возможным благодаря поддержке и рекомендациям со стороны государства на протяжении долгих лет. Мы на своем опыте убедились: чтобы механизмы заработали, необходима прозрачная регуляция отрасли, а также вовлеченность в процесс местных властей. Если инвестор, государство и местные органы власти будут гармонично сотрудничать, проекты начнут успешно воплощаться в жизнь. Турецкие инвесторы очень динамичны и решительны. Я верю, что их интерес к Беларуси в сфере туризма будет расти, ведь в стране есть уникальная природа, история, немаловажную роль играет также и географическая близость с Турцией. Полагаю, что у Республики Беларусь есть большой потенциал для наращивания турпотоков — как минимум до уровня прибалтийских стран. Я сделаю все, что в моих силах, чтобы туристическая отрасль Турции со своим опытом была готова помочь в этом процессе.

Как в этом году будет решаться извечный вопрос по количеству слотов и расширению полётных программ между нашими странами. Как в этом плане взаимодействуют «Турецкие Авиалинии» и «Белавиа»?

Этот вопрос Турция и Беларусь урегулировали путем переговоров в рамках принципа взаимной выгоды. В прошлом году количество слотов было увеличено. Однако реализовать на практике этот рост не удалось в связи с Covid-19.

Когда пандемия ослабнет, вопрос о количестве слотов будет обсуждаться вновь — не исключено, что оно снова увеличится. У нас весьма тесное сотрудничество с «Белавиа». Мы очень рады тому, что авиакомпания могла совершать полеты в Турцию в период пандемии, осуществлять перевозку как белорусов, так и граждан третьих стран. Периодически они доставляли наших сограждан в Турцию. Подобное разрешение турецкие власти выдали всего нескольким авиакомпаниям.

Я бы хотел подчеркнуть, что между «Турецкими Авиалиниями» и «Белавиа» не соперничество, а практически партнерские отношения. Обе компании оказывают услуги, направленные на развитие туризма.

С другой стороны, в качестве посла я хотел бы подчеркнуть важный момент. Множество жалоб на высокую цену авиабилетов поступает от граждан обеих стран. Полагаю, необходимо обсуждать, какие меры уже были приняты по этому вопросу, и какие еще могут помочь снизить стоимость перелета. Чем больше людей будет часто путешествовать между двумя странами, тем крепче будут наши гуманитарные связи.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Первые рейсы стартуют 2 августа

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию. Первый рейс в Анталью после перерыва стартует 2 августа. Пока вылеты заявлены из двух городов — Сочи и Краснодара. Об этом Profi.Travel 31 июня рассказала замгендиректора компании Anex Яна Муромова на открытие нового офиса туроператора в Москве.

Она подчеркнула, что авиакомпания получила разрешение Росавиации на рейсы. Anex будет использовать эти вылеты для отправки туристов в Турцию.

Рейсы уже появились в сезонном расписании аэропортов. Как рассказали в Anex, из Сочи вылеты планируются сначала 4 раза в неделю, а с 12 августа — 8 раз. Из Краснодара рейсы заявлены с 8 и 18 августа 4 раза в неделю. Программы продлятся до 7-8 ноября.

Напомним, изначально программы на рейсах Air Anka планировались из 11 городов России: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Планируется, что по каждому городу вопрос будет решаться отдельно.

Напомним, в конце мая этого года стало известно, что Air Anka не получила разрешение от Росавиации на полеты в Россию. Решение ведомства оказалось неожиданным: сотни туристов застряли на курорте и столько же не могли отправиться на отдых. Туроператорам пришлось в срочном порядке заниматься возвращением своих клиентов, искать замену авиакомпании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Несмотря на то, что возврат оформили еще до полета

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Туристы должны были лететь в Турцию авиакомпанией Southwind Airlines и попросили турагента докупить им дополнительное место багажа. Однако уже на следующий день поняли, что эта услуга им не нужна. Турагент оформила официальный возврат на сайте авиакомпании, где и докупала багаж. После этого туристы успели слетать на отдых и вернуться, но авиакомпания до сих пор не возвращает деньги, ссылаясь на «внутренние правила».

«Я им миллион писем написала, дозвонилась по турецким телефонам, где мне и сообщили, что деньги не вернут. Я объяснила, что прав удерживать средства у них нет, оформила претензию. Они продают услуги на территории России, соответственно, должны руководствоваться законом о защите прав потребителей», — рассказала турагент.

Сумма небольшая — 2 520 руб., столько стоила возможность провоза дополнительных 10 кг багажа. Но, по словам агента, важен сам факт: имеет ли право авиакомпания удерживать эти деньги. «В другой ситуации сумма могла быть значительно больше. Я постоянно покупаю дополнительные услуги туристам», — пояснила турагент. Главное, по ее словам, что отказ был сделан до полета, туристы на рейс явились.

На сайте авиакомпании указано: «В случае неявки на рейс возврат за дополнительные услуги не осуществляется». Есть специальный раздел «Возврат дополнительных услуг». Найти информацию в открытом доступе о том, что отказаться от услуги можно, но деньги за нее не вернут, не удалось.

«Сейчас я инициировала процедуру чарджбэка, так как платила за багаж картой Сбербанка. Жду их решения», — отметила турагент.

«Поскольку перелет был из России, то можно ориентироваться в том числе на российское законодательство, — пояснила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Если дополнительный багаж был оформлен как отдельная услуга, но она не была оказана и от нее заблаговременно отказались, то можно требовать полный возврат. Также имеет смысл самостоятельно изучить правила перевозчика и удостовериться, что там есть норма о невозврате. Если же таковой нет, то это для иностранной авиакомпании — значимый аргумент».

При этом юрист подчеркнула, что коммуникация с любой иностранной авиакомпанией — процесс сложный, нужно пробовать получить ответ, направляя обращения, претензии.

«Если не получилось, то можно обратиться в суд в РФ и там доказывать свою правоту. Шансы на это есть. Если у авиакомпании работает представительство в России, существует расчетный счет в российском банке, то решение вполне исполнимо (можно получить средства по исполнительному листу через банк)», — подчеркнула Мария Чапиковская.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме