«Выдать ваучеры» туристам смогут не более 10% туроператоров

Турбизнес просит внести изменения в поправки к отраслевому закону, чтобы сделать эту схему жизнеспособной.

«Выдать ваучеры» туристам смогут не более 10% туроператоров

Выполнить все предлагаемые Правительством РФ условия для того, чтобы перенести обязательства перед туристами, в настоящее время могут не более 50 туроператоров из более чем пятисот действующих. Таким мнением с Profi.Travel поделился вице-президент Российского Союза Туриндустрии (РСТ) Юрий Барзыкин.

Главным сдерживающим фактором, по его словам, является требование к туроператору, желающему перенести обязательства, предоставить финансовое обеспечение на срок более 45 дней с момента завершения действия обязательств. В ситуации, когда многие туроператоры испытывают сложности с продлением договора страхования ответственности, это требование является избыточным и фактически ставит в тупик подавляющее большинство средних и мелких игроков.

«Второе чтение законопроекта перенесено на неделю — до 20 мая, и РСТ совместно с Торгово-промышленной палатой рассчитывает внести в документ поправки, в том числе добиться отмены требования о сроках действия финансового обеспечения», — говорит Юрий Барзыкин.

Помимо договора о страховании финансовой ответственности туроператор в качестве фингарантий может предоставить свой фонд персональной ответственности, однако для этого его объем должен быть доведен до 7% от общей цены реализованного турпродукта за предыдущий год. Сейчас, по словам вице-президента РСТ, таким объемом ФПО располагают не более 50 компаний — именно они и смогут «выдавать ваучеры» своим туристам, не имея договора со страховщиком.

РСТ также направил предложения отменить проценты за пользование денежными средствами в случае, если турист так и не воспользовался обязательствами ТО в установленный срок. Кроме того, туробъединение просит исключить из проекта запрет на требование доплаты с туриста при повышении цены турпродукта.

По словам Юрия Барзыкина, такие условия ставят туроператоров в неравные условия с перевозчиками и средствами размещения, которым не запрещено брать доплату при изменении стоимости ранее забронированной услуги, а также они не должны выплачивать проценты за пользование денежными средствами, если клиент так и не воспользовался перелетом или проживанием.

Как сообщил Profi.Travel источник, перенос второго чтения был во многом обусловлен спорами вокруг пунктов законопроекта, регулирующих отношения между арендаторами и владельцами коммерческой недвижимости. Предложения к очередному рассмотрению принимаются до 20 мая, поэтому у турбизнеса еще остается возможность повлиять на принятие документа.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

4 комментария

Всеслав
18 мая, 16:56
всем, кто требует возвратов живыми деньгами, а дальше пусть трава не растёт.
Если туроператор после возвратов не выживет и подаст на банкротство, то все деньги, которые он вернул туристам, конкурсный управляющий вправе будет вернуть на счёт туроператора по суду для формирования конкурсной массы, в силу ФЗ "О несостоятельности (банкротстве)", так как эти возвраты ущемляют права других кредиторов. Так что тот, кто получит возврат и проест его, могут готовиться к тому, что потом с них эти деньги будут просить обратно.
Более того, если возврата не будет ,но ТО вынужден будет подать на банкротство, денег живых в полном объёме туристы также не получат, в лучшем случае, какой-то процент, не самый высокий причем (20-30% возврата в банкротном деле - уже очень хорошо) и где-то года через полтора-два.
Поэтому всем в настоящий момент надо задуматься о том, как помочь спасти друг друга. Выживет туроператор - Вы получите свои услуги в конце этого года либо в следующем году. Не выживет - Вы получите (возможно) свои деньги, но далеко не все и не очень скоро. Выбирайте, как говорится, что вам выгоднее.
Регион 13
15 мая, 23:40
У туроператоров борзометр зашкаливает! Что скромничают - пусть уж попросят Путина просто-напросто поддержать их в "кидалове" туристов. И вообще не удивлюсь, если он их поддержит!!! Это очередной раз будет плевком государства в своих граждан!!! Мы, туристы не собирались кредитовать и поддерживать туристическую отрасль себе в ущерб, ведь очевидно, что депонирование и ваучеры, всего лишь оттягивает момент запланированного банкротства ТО и ТА, а соответственно и поддерживаемое государством и Путиным преступление!!!
Наталья
15 мая, 13:11
Ой, как здорово! ТО будет год "крутить" денежки туриста т.е он получил льготный кредит,а турист будет год выкручивать мне руки...Сначала я успокаивала туриста, что тур перенесём БЕЗ доплаты, а теперь скажу, что передумала! Как всегда: турагент- подлый обманщик, ТО- несчастная жертва, ну , а турист-снова дурак.
Светлана
15 мая, 09:18
В общем, ясно, туроператоры хотят избавиться от всех неудобных для себя пунктов: от доплаты за тур, если его стоимость будет выше, и от процентов за пользование деньгами :))
А чего сразу не говорите, что хотите, чтобы ваучеры вообще были невозвратными, чего стесняетесь?
Гость
15 мая, 12:34
Если это примут, то возвратность /невозвратность роли не сыграет. Они будут никем и ничем негарантированы и не обеспечены.
Интересно, кто эти 50 ТО? Это те, кто выплывет?

Минус 1,5-2,5 миллиона: как Турция теряет российских туристов

Ждать ли возобновления роста турпотока?

Минус 1,5-2,5 миллиона: как Турция теряет российских туристов

Анталья сталкивается со снижением спроса со стороны российских туристов: на выбор путешественников влияют рост стоимости отдыха в Турции и более выгодные предложения конкурирующих направлений, прежде всего Египта. Об этом РИА «Новости» заявил туроператор из Антальи Мухсин Шакер. Однако, как рассказывали эксперты Profi.Travel, проблема далеко не только в этом. Платежеспособный спрос снижается, а рост цен на авиаперевозку порой нивелирует скидки от отелей.

По данным Генерального управления полиции Турции, в мае страну посетили 4,86 млн иностранных туристов, что на 3,58% меньше прошлогодних показателей за аналогичный период. В туротрасли отмечают, что в январе-июне российский турпоток также оказался ниже ожиданий. При этом Россия по-прежнему остается одним из ключевых рынков для Антальи наряду с Германией и Великобританией.

По словам Шакера, в первой половине 2026 года российские туристы стали заметно внимательнее относиться к цене поездки. На этом фоне Египет и другие конкуренты предлагают более привлекательные условия, вынуждая турецких отельеров и туроператоров пересматривать тарифы.

Эксперт отметил, что начало сезона было достаточно успешным благодаря раннему бронированию, однако затем продажи замедлились. Особенно заметно снижение спроса со стороны стран Центральной Европы. На ситуацию влияют геополитическая неопределенность, высокая инфляция в Турции и рост расходов гостиничного бизнеса.

По оценке Шакера, Турция постепенно теряет статус одного из самых доступных направлений Средиземноморья. Ближайшие три месяца, по мнению туроператора, станут ключевыми для турецкой туристической отрасли. Представители бизнеса рассчитывают частично компенсировать отставание в высокий сезон — с июля по октябрь.

Если говорить о российском рынке, то пока эксперты не рассчитывают на рост турпотока. Важную роль играет ситуация с авиаперевозкой. Пока до конца не решены проблемы с рейсами из регионов, которые были отменены из-за того, что Росавиация не дала разрешения турецким авиакомпаниям Air Anka и Tailwind Airlines на полеты в Россию. Да и у российских перевозчиков есть свои проблемы. Несмотря на то, что отельеры Турции уже несколько раз заявляли о готовности снизить цены, стоимость авиабилетов растет. В том числе и из-за проблем с топливом в России. Свою лепту вносят и ограничения в аэропортах, зачастую вылет на отдых или обратно может быть задержан на 12-24 часа и более.

Еще месяц назад генеральный директор туроператора Space Travel Артур Мурадян сказал, что на российском туррынке ожидают снижения турпотока за рубеж во втором квартале этого года. За месяц, если не считать снятия ограничений на продажу туров в страны Ближнего Востока, улучшений не произошло. Курс доллара по отношению к рублю начал расти, что также делает поездки за рубеж менее доступными.

«Турция останется главным направлением на рынке зарубежного туризма. В первом квартале по ней был прирост на 17%, во многом это было связано с акциями раннего бронирования. Но сейчас картина выглядит не столь оптимистично, несмотря на сильно укрепившийся рубль, который, казалось бы, должен был толкнуть выездной туризм к росту. Пока прогнозы скорее негативны», — говорил Артур Мурадян.

По итогам 2025 года Турцию посетили около 6,9 млн россиян, что почти на 3% больше, чем годом ранее. Россия тогда вновь стала крупнейшим источником иностранных туристов для страны, опередив Германию и Великобританию. Изначально турецкий турбизнес рассчитывал принять в 2026 году более 7 млн российских туристов, однако позднее прогнозы были снижены до 4,5–6 млн человек.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

У авиакомпании «Уральские Авиалинии» веерные задержки рейсов в Анталью

Туристам приходится ждать вылета от 12 часов до суток

У авиакомпании «Уральские Авиалинии» веерные задержки рейсов в Анталью

Авиакомпания «Уральские Авиалинии» массово задерживает рейсы из российских городов в Анталью. Туристам приходится ждать вылетов по 12-24 часа. Как сообщили Profi.Travel турагенты, проблемы начались еще 18 июня и продолжаются до сих пор. Сейчас серьезно задерживаются вылеты на курорт из Москвы, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы и других городов.

«Наши туристы в данный момент едут в аэропорт Минеральных вод, где им предстоит прождать свой рейс в Анталью U6 1561 более 12 часов. Вместо 16:55 по расписанию на онлайн-табло новое время вылета: 02:55. Никаких объяснений нет, веерные задержки начались с 18 июня, все расписание пошло под откос», — рассказала Profi.Travel турагент.

Она пояснила, что туристы уже выехали в аэропорт, так как дорога до него — 200 км. «Трансфер был заказан заблаговременно. Еще вчера вечером рейс стоял по расписанию», — пояснили в турфирме. Там уточнили, что с туроператором связывались вчера, уточнили информацию по туристам. В компании посоветовали отслеживать вылет самостоятельно, так как у них нет технической возможности оповестить всех в заявках. Авиакомпания не ситуацию не комментирует.

Задержки подтверждают и другие турагенства, и сами туристы. Так, сегодняшний вылет в Анталью из Казани перенесен на 12 часов — с 05:40 на 17:40. По словам агентов, пассажирам, которые стояли в очереди за купонами на питание, сообщили, что у авиакомпании «Уральские Авиалинии» сломалось несколько самолетов — этим и объясняются веерные задержки.

В пресс-службе перевозчика на запрос Profi.Travel пока не ответили. Но, судя по онлайн-табло авиакомпании, пассажирам с вылетами из Минвод и Казани еще повезло. Так, рейс из Москвы в Анталью был задержан с 07:20 22 июня до 07:10 23 июня. Еще несколько вылетели с меньшим опозданием, а рейс U6 1555, который должен был состояться 24 июня в 12:40, отменен.

Туристы подтверждают, что задержки идут не первый день. «У нас сломался самолет, вот они его второй день чинят. Предоставляют фастфудовское питание здесь, но вы сами понимаете, что я должна отдыхать сейчас в пятизвездочном отеле, а второй день — здесь, и ребенок, и не у меня одной», — цитировало вчера, 22 июня, радио «Москва FM» одну из туристок.

Из Екатеринбурга вылет тоже откладывался почти на сутки: с 03:15 вчерашней ночи до 02:46 сегодняшней. В Уфе туристы продолжают ждать своего рейса с 15:40 22 июня. Новое время: 14:50 23 июня. Были задержки и в Волгограде, и в Краснодаре.

Естественно, переносятся и вылеты в Россию. «Ситуация с закрытием неба негативно повлияла на пунктуальность выполнения рейсов из/в Анталью»,— цитирует «КоммерсантЪ» пресс-службу перевозчика. По данным издания, пассажиров задержанных рейсов обслуживают согласно правилам: им предоставляют напитки, горячее питание и размещение в гостинице на время ожидания вылета.

Туроператор отвечает туристам в своих соцсетях и обещает компенсации. «Очень жаль, что ваш рейс перенесли. Мы понимаем, как это неприятно. В ряде случаев авиаперевозчик имеет право перенести, отменить и задержать рейс в соответствии с правилами, которые установлены законом, — пишет компания. — По возвращению из отпуска вы можете обратиться по форме запроса в юридический отдел на нашем сайте по вопросу компенсации».

Турагенты стараются объяснить туристам, что проблемы — на стороне перевозчика.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме