Захарова объяснила, в чем проблема с вывозными рейсами

Дипломат отрицает факт того, что пассажиров из списков не берут на борт.

Захарова объяснила, в чем проблема с вывозными рейсами

Представитель МИД Мария Захарова ответила на вопросы генерального директора туристической компании «Экзотик Тайм» Вероники Бирман об эвакуационных рейсах. Диалог транслировался в прямом эфире в Instagram 7 мая.

«Направить борт — вопрос несложный, сложным он становится в нынешних условиях пандемии, когда штаб <по борьбе с коронавирусом> установил квоты на въезд», — сказала Захарова. По ее словам, месяц назад вернуться хотели 30-35 тыс. человек, учитывая ограничения, вывезти их быстрее чем за 30 дней невозможно. В апреле эвакуировать удалось 15 тысяч человек (это около 120 рейсов), но списки постоянно растут, так как желающих приехать на родину становится все больше. Те, кто надеялись спокойно переждать коронавирус у моря, поняли, что самоизолироваться лучше дома. При этом Захарова напомнила, что туроператоры уже давно вывезли 95% своих клиентов, о помощи сейчас просят в основном самостоятельные туристы.

Бирман заметила, что, даже учитывая квоты, людей могли бы вывозить быстрее. «Почему вывозные рейсы осуществляются не каждый день?» — задала вопрос она.

Дипломат пояснила, что здесь играют роль несколько факторов, доминирующее значение имеет эпидемиологическая обстановка, за этим вопросом следит Роспотребнадзор. Кроме того, есть страны, которые просто не дают разрешение на посадку. Помимо прочего, учитывается и готовность регионов к приему россиян (соблюдение необходимых условий безопасности в аэропортах, развоз пассажиров до мест самоизоляции, обсерваторы). В конце апреля, по словам Захаровой, это был критический аспект, сейчас проблема практически решена, поэтому и количество вылетов увеличивается, практические перестал действовать принцип «один рейс — один регион проживания». Сейчас формируются комбинированные перелеты, когда один борт забирает туристов из нескольких стран и привозит в несколько российских регионов. Организовываются и наземные трансферы. В день «разгружаются» от двух до четырех стран. «Конечно, бывают и плохие дни, когда рейсы переносятся, главным образом это происходит из-за, как ни странно, недозагрузки бортов», — рассказала Захарова.

Представитель туротрасли спросила дипломата о поздно приходящих оповещениях, из-за которых многие как раз и не успевают на рейс, даже при условии, что билеты у них уже в кармане.

Захарова переадресовала вопрос к Госуслугам, на которых лежит обязанность предоставлять эту информацию. «График вывозных рейсов формируется на 7–10 дней вперед для того, чтобы начать сбор людей по спискам хотя бы за двое суток», — обрисовала она ответственность министерства.

Факт того, что россияне из списков не попадают на борт, дипломат не подтвердила. Такого быть не может, заявила она, потому что все списки утверждаются руководителем штаба по борьбе с коронавирусом вице-премьером Татьяной Голиковой, и если кого-то утвердили, то его не могут не взять на рейс.

Что касается покупки билетов, то Захарова пояснила: сейчас для тех, у кого есть на руках билеты российских авиакомпаний, производится перезачет, то есть покупать новые им не надо. Потратиться необходимо только тем, кто собирался лететь с иностранными перевозчиками или вовсе не приобретал билетов. Цена вопроса — от 200 до 400 евро в зависимости от дальности перелета. Это существенная сумма для большинства задержавшихся на чужбине россиян. По словам представителя МИД в случае, если складывается крайне острая ситуация, вопрос решается в индивидуальном порядке.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

08 мая, 07:00
ничего нового, ни каких конкретных ответов, сплошные размытые фразы, многие вопросы так и остались без ответа...не знаю..это не я решаю...моя хата с краю...

У российских туристов появится новый вариант перелета из Москвы на Маврикий

Рейсы будут осуществляться через Аддис-Абебу

У российских туристов появится новый вариант перелета из Москвы на Маврикий

С 12 июля у российских туристов появится еще один вариант перелета на Маврикий. Ethiopian Airlines запускает рейсы из Аддис-Абебы на остров, следует из данных онлайн-сервисов бронирования авиабилетов, сообщает «Интерфакс».

Полеты будут выполняться три раза в неделю на Boeing 737 MAX. Для пассажиров из Москвы стыковка в Аддис-Абебе составит около трех часов. Сейчас Ethiopian Airlines выполняет пять рейсов в неделю между Москвой и столицей Эфиопии. Время в пути из Москвы до Аддис-Абебы — около 8 часов, далее до Маврикия — еще около 5 часов.

Ранее глава управления по туризму Маврикия MPTA Бенуа Хартер рассказал, что российские туристы чаще всего добираются на остров рейсами Emirates через Дубай и Turkish Airlines через Стамбул. По данным туроператора Space Travel, стоимость билетов Ethiopian Airlines начинается от 72 тыс. рублей, что сопоставимо с тарифами Emirates.

По словам Бенуа Хартера, с января по май 2026 года турпоток из России на Маврикий вырос на 5,5%, несмотря на отсутствие прямого авиасообщения и сложности с транзитными перелетами через Ближний Восток.

В «Интуристе» также подтвердили, что туры на Маврикий, как и на другие острова Индийского океана, в этом году продаются с хорошей глубиной, а спрос остается стабильным, несмотря на ближневосточный кризис и общее замедление спроса на выездной туризм.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Какие средства туроператоры должны вернуть клиентам за крымские лагеря: мнение юриста

Детские лагеря в Крыму закрыты до конца лета. Что делать турфирмам?

Какие средства туроператоры должны вернуть клиентам за крымские лагеря: мнение юриста

Вчера глава Республики Крым Сергей Аксёнов подписал указ о приостановке работы детских оздоровительных и тематических лагерей на полуострове до 1 сентября 2026 года. По словам руководителя комитета РСТ по детскому отдыху Татьяны Ивановой, решение стало неожиданным для участников рынка, однако туроператоры уже работают с родителями и ищут альтернативные варианты. Сегодня, 23 июня, юрист рассказал Profi.Travel, когда турагенты и туроператоры должны вернуть своим клиентам средства за путевки в лагеря, необходимо ли компенсировать дополнительные расходы, которые возникли у родителей.

Как пояснил руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин, это, очевидно, форс-мажорная ситуация.

«Агенты и операторы обязаны делать возврат после возврата поставщиков. Возмещать дополнительные убытки не обязаны — статья 781 ГК РФ (невозможность исполнения обязательств, за которые ни одна из сторон не отвечает) и статья 401 ГК РФ (форс-мажор освобождает от ответственности)», — подчеркнул юрист.

По его словам, при ситуациях, когда отмена поездки связана с форс-мажорными обстоятельствами, действуют сразу несколько норм из нескольких законов. Есть вещи, которые можно сказать точно, а есть вопросы «в серой зоне».

Что можно сказать точно:

  1. Турагенты и туроператоры НЕ обязаны возмещать никакие дополнительные убытки туристов, связанные с отменой поездки. Например, оплату внепланово приобретённых билетов к месту отдыха или стоимость повторно приобретенной поездки за более высокую цену. Статья 401 ГК РФ как раз об этом.
     
  2. Турагенты и туроператоры НЕ обязаны платить штрафы и неустойки, предусмотренные ЗоЗПП. Причина проста — срыв поездки никак не связан с их действиями (бездействием), никаких законов или чужих прав они не нарушали.
     
  3. Турагенты и туроператоры не обязаны возмещать компенсацию морального вреда. Причина та же.

Но с возвратом денежных средств ситуация сложнее. Александр Байбородин обратил внимание на два момента:

  1. Форс-мажор и статья 401 ГК РФ освобождают от ответственности за неисполнение обязательств, но не снимают обязанность исполнить само обязательство и не дают право удерживать деньги. Оплата не «сгорает», а обязательства переносятся на другой срок. «Освобождение от ответственности» — это прежде всего освобождение от возмещения дополнительных убытков (которые указаны в пунктах выше), а не полное «сгорание» аванса у поставщика.
     
  2. Но ст. 781 ГК РФ, наоборот, предусматривает право поставщиков удерживать расходы по исполнению обязательства и не возвращать полученные авансы.

«Будут ли признаны такими расходами оплаты туроператора/поставщика в лагеря, если лагерь не вернет денежные средства? Если будут — то на каких условиях? Если не будут — то за счёт каких средств турфирмам будет предписано делать возвраты в условиях, когда поставщик деньги не вернул?» — перечислил юрист.

По словам Александра Байбородина, все эти вопросы — открытые и будут решаться отдельно в каждом судебном заседании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме